電力

受大範圍寒冷天氣影響，中國電網負荷大幅攀升。據報，近期中國多數省份用電負荷均創歷史同期新高，遼寧、湖南等省級電網負荷甚至超過夏季用電高峰。對此，中國國家電網迅速派出人員至停電地區搶修，同時大力加強惡劣天氣下電網運行監控，全力確保冬季電力供應。據國家電網專職新聞發言人王延芳表示，1月份以來，湖南、湖北、安徽、江蘇、重慶、河南、山西等地不同程度受到雪災引發的停電影響。國家電網已啟動應急預案，累計投入搶修人員8.9萬人、車輛2.1萬台，目前停運的設備及使用者已全部恢復。

行政院去（2017）年底定出2035年新售機車電動化、2040年新售汽車電動化的目標，這對台灣的電網將造成什麼衝擊？本報特別專訪台電配電處處長王耀庭，探討電動車化後的電力需求與電網整合。台電表示，除了引入時間電價與能源管理系統將充電需求引入離峰時間外，還將進一步運用「需量反應」與十年內可望興起的「車對電網」（vehicle to grid；V2G）技術調控電力供需。未來，當電力不夠時，電動車將扮演抑低尖峰用電與增加電力的角色。換言之，配電難度更高，但如果能管理好，電網將更穩定。什麼時候充電最便宜？ 電腦幫你算據台電初估，汽、機車全面電動車化後，每天將增加4011萬度的電能需求，夜間離峰的電力足以滿足。但如何讓民眾都能在「對的時間」充電呢？價格會是主要誘因。「未來電價將是機動調整，以時間為導向，甚至是即時變動」，王耀庭進一步說明，「什麼時候充電最便宜，不是車主決定，而是系統幫你算。」

對抗空污，行政院去（2017）年底拋出電動車化時程，2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車。針對電動車增加可能造成的電力需求與空污移轉，台電配電處處長王耀庭日前接受本報專訪，談論台電的全方面因應對策與市場前景。2040年是禁售燃油車的開始，全面電動車化將在2050年之後。台電初步評估，即使全部汽、機車都電動車化，只要有良好的能源管理與價格誘因，離峰電力就足以供應電動車的充電需求。對台電而言，電動車化不僅可以增加售電量，透過電動車充電的調配，電網將因此更穩定。夜間充電就可滿足電動車需求  還可以增加售電量台電以目前機車總數1376萬台，汽車總數793萬台初步評估，汽、機車全面電動車化後，每天將增加4011萬度的電能需求。為滿足這需求，是否需要增建電廠？王耀庭指出，不能以電廠裝置容量來解讀。從電力負載曲線來看，中午與下午時間是用電尖峰，為了滿足這段時間的用電，台電要準備很多發電機組，這

編按：電網、建築、社區、城市紛紛冠上智慧之名，想像空間也隨之變大。智慧電網可以解決缺電嗎？住在智慧社區就不用怕斷電嗎？公車、空污等資訊都能即時顯示，這就是智慧城市？對「智慧」的想像高不可測，但真實的界線在那裡？本報特別請中央大學電機系講座教授，同時也是第二期能源國家型科技計畫（NEP-II）智慧電網主軸中心召集人林法正，以深入淺出的方式說明什麼是智慧城市？什麼是智慧電網？大小管理系統層層相接  組成智慧大電網一般而言，最小的智慧電網是以家戶為單位，包含智慧電錶與家庭能源管理系統（HEMS）。更大的系統可以則管理整棟大樓，就叫建築能源管理系統（BEMS）。範圍再更大，擴及社區或大區域時，就需要區域能源管理系統（CEMS）。這三套能源管理系統呈現階層式的關係。「家庭能源管理系統」最簡單，只管一戶家庭的家電。「建築能源管理系統」除了管理大樓裡各住戶的家庭能源管理系統，可能要管地下室的儲能系統、電

為了儲存來自數十億智慧手機、平板電腦和連網設備的資料，本身就很耗電的伺服器機房，吃電需求越來越高！專家預測到了2025年，通訊業耗電可能佔全球電力的20％，成為全球氣候目標的阻礙，並導致供電吃緊。業界長期以來認為只要提高效率和減少浪費，就能大幅減少碳排放，但根據美國一個研究團隊即將發表的新論文，到了2020年，資訊和通信技術（ICT）可能貢獻全球碳排放量的3.5％，超過航空和航運，2040年更將達到14％，與今日美國的佔比大致相同。這些都吃電  經濟數位化帶來的失控風險研究人員安德烈（Anders Andrae）表示，全球連網設備、高解析度串流、電子郵件、監控攝影機和新一代智慧電視等裝置的運算能力需求每年增長20％，2015年消耗了全球約3-5％的電力。安德烈在一份2016年同儕審核研究報告中發現，若不顯著提高效率，ICT產業將消耗全球總電力的20％，2025年碳排將高達全球碳排放量的5.

中國國家發改委昨（19）日宣布，中國全國範圍啟動碳排放交易市場，首先以電力公司為對象，未來將擴大到鋼鐵等製造業。此措施將推動電力來源從煤炭轉向天然氣，有助於減碳排放。國家發改委副主任張勇透露，中國將會建立碳排放權的配額分配管理、交易體系，確定由湖北省和上海市分別領頭承建兩大系統，北京、天津、重慶、廣東、江蘇、福建和深圳共同參與系統建設和營運。發改委最初計劃覆蓋電力、石油化工、化學、建材、鋼鐵、有色金屬、造紙和航空8個行業，以二氧化碳排放量達到全年2.6萬噸以上的企業為對象。此次先鎖定電力行業，乃因發電行業數據基礎較好、產品單一，排放數據計量設施完備，數據管理規範且易於核實，配額分配簡便易行。首批納入的企業約1700多家，排放量超過30億噸（歐盟碳市場年均排放量約20億噸），未來將會隨產業擴大而增加。

空污問題嚴重，台中火力發電廠與高雄興達電廠燃煤量紛紛被刪減，經濟部估計用電缺口達61億度。台電將以燃氣機組取代，預計需80萬噸天然氣。但因燃氣機組都有環保空污總量，運轉時數受到限制。台電董事長楊偉甫憂心表示，空污法規急待鬆綁，否則天然氣到位，燃氣電廠也無法運轉。經濟部能源局盼空污法能對「特殊、緊急、必要」的情況增加彈性空間。環保署則表示，目前已經放寬空品不良時的燃氣機組調度規定，對供電緊澀的情況是否也要放寬，還需進一步協商。80萬噸天然氣補用電缺口  燃氣機組恐無法全力配合台中火力發電廠11月底生煤許可總量遭刪500萬噸，預計影響年發電量45億度。高雄興達電廠也被減少二成燃煤用量，原本估計減少發電量4億度。今（7）日經濟部政務次長龔明鑫到立院經濟委員會報告時，上修興達電廠影響發電至16億度，加上中火的45億度，總計用電缺口達61億度。台電表示將以燃氣機組發電補上電力缺口，估計須增加80萬噸

台南市政府與太陽能系統廠商合作，在永康科技工業區滯洪池完成台南市首座示範水面型（浮力式）太陽能發電設施，預估每年發電量為12萬度。台南市政府經濟發展局專門委員蕭富仁今天（27日）受訪時表示，永康科技工業區服務中心於5月12日與園區內的太陽能系統廠商簽約，在不影響滯洪池功能下，採用本土廠商結構工法，所有材料設備及設計施工都是「台灣製造」。以不到6個月時間，在10月26日完成台南市首座示範水面型太陽能發電設施。蕭富仁表示，此設施設置容量為101瓩（KW），現已完成併聯設置運轉，預估每年發電量為12萬度，可減少約64000公斤碳排放。他說，台南市政府訂定太陽光電2年期擴大計畫，目標是在2017年至2018年間，打造1座曾文水力發電廠年發電量，約220百萬瓦（MW）。其中，滯洪池浮動式太陽光電系統為重要的一環。

在農委會核定屏東縣有495公頃的不利耕地可做綠能發電區後，林邊鄉已出現業者搶地承租，不過租約一簽就要20年，縣府提醒農民簽約前一定要看清楚，可隨時向綠能專案辦公室諮詢。屏東縣府綠能辦公室主任何紹康表示，縣府原提報的不利耕地將近2000公頃，農委會2017年9月僅核定495公頃，大多集中在林邊鄉的地層下陷區，不過關鍵還是在於鋪設「台電饋線」，以目前已核准的不利耕地範圍，只有約一半土地沒有饋線問題。 此外，搶地承租也成林邊一帶的新亂象，最近相繼有茂迪、元晶太陽能科技等大廠宣布要到屏東設置太陽能發電廠，兩廠加起來至少需1500公頃土地，「不利耕地」一時炙手可熱，一分地原本年租金只要4000元，現在有的已炒到4萬元。由於各家業者推出條件不同，加上設置綠能發電後，相關農保、稅賦等問題引發農民疑慮，縣府綠能辦公室表示，縣府已設計「屏東縣再生能源問答集」，並有業務聯絡窗口，還有自我檢核表，農民在簽約前一

行政院長賴清德上週與台塑總裁王文淵進行「賴淵會」，賴揆要求台塑麥寮發電廠改為超超臨界燃煤電廠，降低空污排放，但台塑認為投資成本達千億元，卻效率不彰，不傾向投資。能源局長林全能昨（20日）表示，目前與麥電已有一定共識，麥電也已與雲林縣政府簽署合作備忘錄，在台電購電合約到期後要改成天然氣電廠，時間點就是2025年。麥寮電廠多部機組今年4月及6月分別面臨執照到期，雲林縣政府一度不願換照，麥電做出多項承諾後，才換得執照過關；包括4月承諾以燃煤來取代石油焦，6月與雲林縣府簽訂「能源轉型備忘錄」，預定2025年完成3部燃煤機組轉換為天然氣發電機組。能源局長林全能昨表示，麥寮電廠已與雲林縣政府簽署ＭＯＵ（合作意向書），合約到期後改成天然氣電廠，台塑應該是已考量到這狀況，才會將時間點設在與台電購電合約到期相同的2025年。

歷時近3個月，中國國電與神華集團在20日完成重組，正式成立國家能源投資集團有限責任公司，新成立的國家能源投資集團總資產將超1.8兆元（人民幣，下同），成為中國規模第四大能源央企，也是世界最大煤炭生產商、最大火力發電商。新成立的國家能源投資集團在能源類央企中規模僅次於國家電網、中石油和中石化，金融業內將其戲稱為「中國神電」。國家能投集團的發電裝機容量將達到約2.26億千瓦，為目前中國最大的發電集團。重組合併後，新公司成為中國第一大（能源當量）一次能源和二次能源生產公司，從產量計算看，還將擁有四個世界之最：最大的煤炭生產公司、最大的火力發電生產公司、最大的再生能源發電生產公司和最大的煤製油煤化工公司。

儘管美國總統川普政府否決攸關拯救地球的巴黎氣候協定，多位世界領袖今天與一名12歲斐濟少年吸引全球目光，共同為他的家鄉請命，呼籲各國採取緊急行動因應氣候變遷。法新社報導，聯合國秘書長古特瑞斯（Antonio Guterres）、法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）和德國總理梅克爾（Angela Merkel）在波昂（Bonn）帶頭推動氣候外交，但傳達這訊息的，卻是個臉上掛著大微笑的小男孩。住在斐濟泰萊武省（Tailevu）的男孩諾魯撒拉（Timoci Naulusala）對數百名代表演講，包括大約25位國家元首和政府領袖。他說：「我的家園，我的學校，我的食物來源、水和財產全被摧毀。我的生活一團亂。」諾魯撒拉居住的村落去年遭毀滅性氣旋侵襲。在聯合國氣候變化綱要公約第23次締約方會議上，諾魯撒拉和幾位全球最有權勢的人握手、合影後，獲得如雷掌聲。