降載

29日從南至北，西台灣全陷一波空污紅害，各地民眾都對此相當不滿，30中午環保署長李應元出面，解釋環署與各地方政府即時啟動了空污應變機制，相關的改善也持續著。「如果沒有達成，我會提出辭呈。」李應元宣言，明年520就任兩週年時，如果紅害站日數不能達到減少20％的目標，將會負起政治責任。李應元更表示，如果未來仍空污減不下來，也可能對移動污染源改變作法，從鼓勵淘汰二行程、柴油車、免費大眾運輸，進而跟進國際禁用汽柴油車。空污由南向北移動 29日西台灣全淪紅害環保署監資處處長張順欽解釋，29日一波紅害，是因為吹起東風、遭中央山脈阻擋，讓西部的擴散條件差，空污從南部開始從中部移動，且北台灣出現了一個低壓的渦流，雖然上午北部空品還並不差，只是多霧，但下午渦流與與中部的霾結合後，空污沉降在北部，因此晚間變成北部淪為紅害。30日雖然吹起東北季風，讓全台的空污稍微減緩，但高屏又再度出現紅害，預料還要持續兩到三天

29日西台灣除了台北，全面臨空污，中部以南更是所有測站幾乎達到「紅色有害」等級，對全民都有影響。不過卻因為氣候炎熱用電吃緊，燃煤大戶興達、中火發電廠目前不能降載。且雖然已達一級預警機制，目前尚無傳出任何地方政府要禁駛二行程機車及老舊柴油大貨車。環保署空保處長蔡鴻德確認，上午台中以南已經達到《空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法》一級預警，環署已經啟動相關機制，授權地方政府可以管制二行程機車及老舊柴油大貨車行駛特定區域，學生也要避免長時間劇烈運動、室內上課得適度關閉門窗等。蔡鴻德表示，高屏地區從前一日就已有部分測站出現紅害，甚至是全民非常不健康的「紫爆」，因此要求台電降載高雄興達電廠從29日凌晨0時至上午7時，共計降載850MW。29日上午高雄空污仍持續加劇，但卻因為氣候炎熱，全國用電備轉容量僅6.2%，因此台電表示，無法讓興達電廠繼續降載，台中的火力發電廠也並未降載。面對這樣的窘境，蔡鴻德表示，待

由於東北季風減弱，擴散不良，7日高屏及雲嘉南地區的AQI（空氣品質指標）都呈「對所有族群不健康」紅色警示，且指標污染物正是細懸浮微粒。因此依照「空品嚴重惡化緊急防制辦法」，環署請台電公司啟動降載，台中火力發電廠在3時至6時、興達電廠於1時至7時，分別降載730、610MW。不過這一波降載卻沒有成功的降下空品指數，「還沒起來就降才有辦法，已經起來就很難減了。」環署空保處處長蔡鴻德檢討，而沒有在前一天就要求降載，主要是因為預報呈現前一日會下雨，但實際上的雨勢卻不如預期所致。蔡鴻德表示，前一日（6日）時，中南部縣市便陸續達到影響敏感族群空氣品「橘色二級預警」以上，環保署經通報地方環保局啟動當地區域防制措施，各縣市合計巡查及通知自主管理工廠共161家，其中74家工廠配合減量排放；也巡察了營建工地、堆置場、裸露地巡查105家次，要求加強物料加蓋、灑水等防制揚塵措施共138處，針對主要幹道及車輛密集道

為紓解6月初夏日用電吃緊，台電4月29日未經原能會審查逕行將核一廠2號機功率降至75%，以延長可運作時間至6月上旬（預計到6月10日），降載天數多達45日。對「降載延時」可能安全疑慮，原能會已組成審查小組進行審查，並於今（8日）上午邀公民團隊參加說明會，審查結果將於二周內出爐。民間團體批此舉不僅「先斬後奏」，更可能重演車諾比核災悲劇。台電則認為早有多次降載案例，並無安全疑慮。原能會解釋，目前法規並無長時間降載必須事前審查的規定，未來將修正《核子反應器設施管制法》（核管法）施行規細則明確規定。台電：過往曾降載  民間：長時間恐釀災依總能量燃耗限值規定，核一廠2號機原規劃100%全功率運轉至於6月1日停機。4月29日，台電在未經原能會審查下，以電力調度為由進行「降載延時」，將反應爐功率降至75%，以便延長運轉時程至6月10日左右。台電發言人林德福解釋，「降載延時」就像車子從時速110公里降至時

台灣空氣污染日漸嚴重，很多地方都常測到「紫爆」等級，但這些監測數據都是真實的嗎？有立委認為，目前環保署的交通空氣品質測站，全台只有六座，而且桃園以南到高雄以北都沒有，數據無法真實呈現。環保署長魏國彥說明，全台目前總共有70多座空品測站，大部分是設在一定高度的背景測站，不否認有地區性的差異，未來希望地方能增設測站，反映真實情況。而要改善空氣污染，只有監測還不夠，立委洪慈庸批評台電的台中火力發電廠，遇到空汙警戒時，降載的執行速度不夠快，難道不能主動監測，非得政府通報才行？針對台中火力發電廠的降載問題，環保署也表示，降載最大的受益者並非只有台中市民，而且對於降低空汙的影響程度不高，應該還有其他的污染來源，需要各單位共同研究討論。

中南部空污有解？中興大學環境工程系教授莊秉潔以3月6日為例，指出閒置未發電的燃氣發電量比燃煤發電量高，以天然氣取代燃煤發電，短期就可解決4月到9月秋冬中南部紫爆，若要達到全年非核無煤，則每家戶每月須多付85元。台電回應，過去的電力調度確實是經濟考量，燃煤優先，但因應全民對乾淨空氣的需求，現已研議環保調度方案。不過，天然氣發電仍有儲存槽容量不足及發電時數的限制，要完全取代燃煤，仍須進一步規劃。立委與學者要求台電減少使用燃煤發電。左起：蔡培慧、洪慈庸、何欣純、蘇治芬、莊秉潔。攝影：陳文姿。全年度天然氣取代燃煤  每月每戶多付85元今（7日）莊秉潔與立法委員蘇治芬、洪慈庸、何欣純、蔡培慧等人共同召開記者會，呼籲台電以天然氣取代燃煤，解決每年4月到9月中南部的空污紫爆。莊秉潔以3月6日紫爆日的發電狀況為例指出，當天台電與民營燃煤電廠的淨發電量為8554.6MW，同時間，公民營燃氣電廠卻有10,16

中部地區今（3日）又紫爆！適逢時代力量三位立委偕同環保團體參訪，台中火力發電廠第三度啟動降載程序，反應速度更勝以往，中午前就完成通報並降載。相較於以往連三天紫爆才反應，時代力量黨團總召徐永明立委表示肯定，但希望今天不是特例。除了短期的降載機制，時代力量立委也關切台中電廠提出的空污改善、生煤堆置與燃氣機組新建計畫。徐永明說，台電要有決心，提出明確改善時間表，「不要像馬總統一樣，總是用限電、缺電來恐嚇人民」。時代力量三位立委訪台中火力發電廠 右起：洪慈庸、高潞•以用、徐永明。 攝影：陳文姿。長期計畫：台電提三大計畫改善空污  洪慈庸：恐緩不濟急空污問題日益受到重視，台中火力發電廠成焦點。上週民進黨總統當選人蔡英文才參訪過台中電廠，今天，時代力量三位立委徐永明、洪慈庸、高潞•以用也到廠參訪。其中，洪慈庸是台中人，又在衛福社環委員會，空污將是未來問政重點，而徐永明則在經濟委員會，直接影響經濟部與台

台中市接連2天空氣品質惡化，市府啟動應變措施，在市府、經濟部、環保署與台電多方協調下，火力發電廠22日晚上7時再次配合「環保降載」，發電量由550萬千瓦降至約475萬千瓦，共約降載75萬千瓦，環保局表示23日16座測站顯示，空氣品質已轉為普通至良好。台中市細懸浮微粒(PM2.5)濃度偏高，22日上午11時許，全市16座測站有3個顯示紫色、5個顯示紅色警戒，市府馬上就啟動應變措施，加強取締汙染源，並與台電協調，希望台中火力發電廠繼104年11月8日配合降載後，在供電無虞情況下，第2次配合降載。市府向台中火力發電廠提出降載機制，包括連續3天空氣預報紅色警戒，及16個測站中有6個達紅色等級，在不影響限電及維護空氣品質下，希望配合機制能夠持續走下去，共同防範中部地區的空氣品質汙染。

最近台中地區空氣差，雖然台電因應台中市環保局要求，停了一部機組減少發電量，不過台中市環保局表示，每部機組還有降載空間。而台電表示，必須要考量到電力穩定。這幾天東北季風減弱，台中地區空氣中PM2.5又再度爆量，台電緊急啟動機制，停止一個機組的運轉，減少大約550ｍｗ的發電量，不過環保局指出，每個機組大約還可以減少5％的發電量，大約是30至45MW的降載空間，對此台電表示還要進一步評估。台電表示，最近天氣轉熱，用電量還在高峰，必須要考慮電力供應穩定、安全，並非一直減少運轉就可解決，而台中市環保局指出，現階段只能對台電道德勸說，但市府已擬定自治條例，除要求火力發電廠，在4年內減少使用40％生煤外，也要求露天貯煤場，在107年底前全改為室內化，減少空汙衝擊。