路殺

今年的石虎路殺紀錄累積到10起，12日上午，南投竹山發現一具撞擊死亡的雌性石虎的屍體，屍體已轉交特有生物研究保育中心（特生中心）。除此之外，另一份小石虎屍體的病理報告書於14日出爐，這隻小石虎是今年八月在苗栗三義被民眾發現，由於發現當下屍體是由狗叼住，懷疑是遭「犬殺」，然而病理報告書結果顯示，死因是路殺的可能性較大，今年的石虎路殺紀錄累積到10起。12日上午，南投林區管理處竹山工作站的劉技正上班途中經過產業道路，發現一具石虎屍體，把屍體移至路邊後通報特生中心研究單位接手處理，這是今年第9起石虎路殺事件，受害者是一隻雌性亞成獸，重約1.8公斤，可能是剛離開母親，探索新地盤時不幸遇上死劫。14日，另一份小石虎屍體的病理報告書於14日出爐，今年8月，苗栗三義有民眾通報看到狗在咬石虎，發現人帶回家時還有溫度，因此懷疑是遭「犬殺」，然而中興大學動物醫學研究中心的病理報告書顯示，這隻重約1.18公斤的

一群關心石虎的民間人士和研究者，在台13線外環道、裕隆三義二廠等開發案當中，共同為石虎發聲，透過「石虎米」等推廣活動，喚起國人對淺山生態系保育的重視，10月上旬更進一步成立「台灣石虎保育協會」，並將總會設置苗栗縣，為石虎保育畫出一道防火線。「成立協會是必然的趨勢。」台灣石虎保育協會理事長陳美汀說，石虎保育光靠公部門以及學術界是不夠的，很多民眾關心卻缺乏NGO窗口對應；另一方面，不管一般民眾、民間團體或政府部門，越來越意識到石虎的問題不是單純的物種保育問題，而是整個環境出問題。陳美汀表示，幾位從事石虎保育研究的人，發現把民眾的力量凝聚起來，包括資源、議題聚焦，不管協助或監督政府施政都將更有力量。一年多來，志同道合的人逐漸靠攏，凝聚成立協會的共識。石虎：里山哨兵「一開始的出發點是為了石虎，但漸漸明白，我們保護的不只是石虎，還有環境，具體說就是宜居的『里山環境』！」陳美汀說，影響人類的因素也會影

萱萱一覺醒來發現自己身上覆蓋著毛髮，還長了尾巴，原來是變成了一隻石虎！他在森林中跟其他動物變成好朋友，並從他們口中得知，原來爸爸開的汽車是野生動物最害怕的大魔王！萱萱該怎麼告訴爸爸，小心開車，不要傷害他的朋友？萱萱的爸爸該如何避免傷及變成石虎的萱萱？由鐵支路邊創作體演出的舞台劇「萱萱的奇幻歷險」15日下午2點在台中市豐樂公園「2017年挺挺動物生活節」舞台首演，透過50分鐘戲劇表演，演繹野生動物常面臨的生存威脅；過程輕鬆、有趣且易懂，有緊張有洋蔥，讓親子同歡之際，學習正確的用路態度。主辦單位挺挺網絡社會企業、台灣動物社會研究會、交通公路總局及農委會特有生物研究保育中心等單位，昨（6日）召開記者會，邀請民眾一起來看戲保育野生動物！野生動物因車禍而死亡（路殺）的現象，這幾年透過特生中心「路殺社」（「臺灣動物路死觀察網」）網友直擊記錄，受害者面貌逐漸浮現。

一隻保育類動物石虎昨天被發現在彰化縣芬園鄉遭路殺。研究人員林育秀今天說，這是在彰化縣內發現石虎第一起確切紀錄，彰化縣政府則指出，近25年未曾接獲發現石虎的通報。楊姓民眾昨天駕車行經省道台14線彰化縣芬園鄉路段，發現一隻貓陳屍中央分隔島，由於擔心貓屍體又遭車輛輾壓，民眾回程將貓屍體移到路邊，並經友人聯繫行政院農業委員會特有生物研究保育中心，保育人員昨天晚間趕到現場，確認是一隻石虎。特生中心哺乳類研究室助理研究員林育秀說，這隻遭路殺的石虎屍體已腫脹且傷口都是蛆，為公的亞成體，體重約3公斤；這季節是亞成體拓展領域時期，因此接連有3起都是公的亞成體被車輛撞擊，分別發生在南投縣、苗栗縣、彰化縣。彰化縣政府農業處副處長郭至善說，根據一名任職農業處25年的野生動物保育員工作紀錄，近25年不曾接獲關於石虎出沒確切紀錄，「再往前推到30年或40年，其實也無可考據，」也希望民眾共同保育石虎，若發現可通報農業處

金門縣金寧鄉的瓊安路衍厝路段7日晚發生水獺路殺案件，經民眾透過臉書轉知金門縣野生動物救援暨保育協會，協會獸醫在晚間到達現場時，水獺已經死亡，縣府農林科派員現勘後，研判是水獺自然遷移中意外闖越道路導致路殺。縣府建設處8日表示，路殺地點週邊有區域排水及密生自然植群，相關的水獺調查研究均有穩定水獺出沒紀錄，由於現地並無擾動或破壞現象，且水域水位穩定，死亡水獺胃部也有食物存在，推論可能因為歐亞水獺自然移動建立領域而遭路殺。

台中高美濕地是全球知名景點，假日吸引成千上萬遊客，但人工設施越做越多，嚴重影響生態。陸蟹首當其衝，因爬不上垂直海堤，常遭車輛輾斃，繁殖之旅變成死亡之旅；木棧道深入濕地，遊客踩踏造成土壤硬化，周邊物種量已比正常濕地少1/3。台中市農業局指出，東海大學教授林惠真研究團隊最新調查發現，高美濕地周邊防汛道路的陸蟹路殺情況嚴重，尤其夏日遊客多。當地資深志工觀察，5到9月大批陸蟹從農田橫越馬路前往濕地產卵，其中一條移動路徑要爬上番仔寮海堤，因海堤設計垂直路面、無斜坡，又高達兩公尺，陸蟹受阻後會滯留馬路再繞道，當然易遭輾斃，繁殖之旅變死亡之旅。陸蟹為高美濕地境內重要指標生物；台中交通局表示，將全力配合調查結果，作為當地交通管制重要依據。

這是出自星野之宣《宗像教授異考錄》第八集〈廢線（HAISEN）〉的故事，故事描述宗像與姪女瀧在北海道搭火車時，偶遇鐵道迷土谷的故事。略顯老態的土谷在宗像教授的攀談下，主動地說了一段發生在自已身上的故事。土谷出身於北海道常呂郡朱毬別村，這是一個非常小的村落，在城鄉差距逐漸拉大的年代裡，年輕人的出走及老年人的凋零，加速了村子的沒落，而在他力爭要出外工作，而不願留在村子務農的那年，鐵路也廢線了。廢線後的村子僅剩公車做為對外連絡的方式，然而在兩年後父母因為一場公車翻覆的車禍雙雙過逝。他返回家鄉奔喪後，便再也沒回過家鄉。20年後再回家鄉時，家鄉已無人居，沒落破舊的屋舍恰好與他當時因為工作不順的模樣十分搭襯。他慢慢地走到了已經廢線許久的月台，喝著酒回想起小時候總是遲到，拚了命往教室奔跑的回憶，那時老師與同學擠在窗邊對著他喊，「加油，新平同學，慢慢跑，放心的跑！」、「快到了！」。就在喝完便宜的的清酒後，

分布於台灣西南沿海一帶的凶狠圓軸蟹，目前正值繁殖期，也將進入出沒的高峰期。台江國家公園的防風林為其主要棲地，族群數相當多，為避免遭路殺，保育人士最近於夜間展開護蟹行動，並進行標記研究，希望抱卵的母蟹能平安順利繁衍下一代。凶狠圓軸蟹是台灣最大的陸蟹，又有紅憨狗、雷公蟳等別稱，其頭胸甲寬可達十二公分，主要分布於西南沿海高潮線以上的魚塭土堤岸邊、潮溝、紅樹林及防風林邊緣，屬於夜行性，其洞穴可深達一到二米。根據台江國家公園的調查，台江國家公園區內的防風林可能是凶狠圓軸蟹最大棲地與族群數量最多的區域。安南區青草崙堤岸一帶，農曆6月至9月在滿月後會有一個釋幼高峰。天黑之後，成群結隊大腹便便的雌蟹便陸續自防風林現身往海邊移動，一路得越過馬路並爬上陡峭的海堤斜坡。台管處呼籲用路人行經時放慢車速。

金門縣政府今天（29日）指出，大年初一有一隻保育類動物水獺遭路殺案例，初步推判遭車輛撞擊後死亡。縣府農林科1月28日上午約8時接獲通報，指金沙鎮述美國小附近有水獺死亡，金門縣野生動物救援暨保育協會獸醫檢查結果，確定死亡的水獺為雌性，牙齒還未換成恆久齒，推估是不到一歲的幼獸，網友聞之深表惋惜。縣府指出，小水獺身長64公分，頭顱變形，口腔、鼻腔內有血液，身體多處骨折，已採集舌頭肌肉及肝臟供學術單位進行遺傳物質與毒物分析研究。縣府亦指出，去年有五起水獺路殺案通報，此為今年第一起案例；去年同路段曾出現水獺死亡案例， 屬老年雄性水獺個案，根據幾位專家對金門近幾年發現水獺的研判，逐漸摸索出歐亞水獺某些生活習性，和過去認知不同，包括金門近幾年水獺遭路殺，很可能是某區域族群水獺數量達到一定程度，有個體外出擴張領域、或因年邁被趕出該區域遭不測，都有參考價值。本次死亡個案發現地點，周邊並無工程開發、大型機械農

這是2017年苗栗第一起石虎路殺，而且相同地點已經第二隻了！苗140縣道三義至卓蘭段是石虎路殺熱區，至今一共己發生5起，太陽下山後是石虎路殺的尖峰時段，希望用路人行經此熱區路段切勿超速，注意路面，隨時剎車。石虎路殺截自目前為止有通報案例：苗栗33起、台中4起、南投6起，一共43起。石虎的族群正在快速消失中，但是地方政府依然只重視沒有地方特色、找不到自身定位的觀光推廣。沒人有救得了即將滅絕的石虎族群，為今天這隻喪命輪下的石虎默哀吧！

列入國家級濕地的湖西青螺濕地，也是澎湖重要陸蟹——凶狠圓軸蟹棲息地，由於鄰近防波堤長達200公尺，與路面垂直的堤基，卻阻斷圓軸蟹返回大海產卵的路，因此澎湖縣野鳥學會以創意廊道，用螺貝製作的浮雕提供回家的路。青螺濕地隸屬澎湖縣湖西鄉，位處澎湖本島的湖西鄉北岸，分布範圍東自澎13公路起，西至紅羅漁港東側，其間不含青螺港及集居聚落；北自青螺沙嘴北邊六公尺深的海域起，南至紅羅魚塭止，總面積約221公頃，為澎湖重要的生態敏感區之一。由於青螺濕地占地廣大，也是澎湖重要紅樹林濕地，包括海茄苳、欖李、紅海欖等紅樹林，生長情況良好，其種子或胎生苗隨海水流動定根生長， 林區漸漸擴大，周邊依存的各種生物，如招潮蟹、魚類、蝶類、鳥類等，種數逐漸增加，也是澎湖最大的陸蟹區，根據統計凶狠圓軸蟹數量在260到420隻。凶狠圓軸蟹繁殖期在春末雨季開始，大約5到8月，抱卵母蟹必須返回大海繁殖，但因青螺濕地鄰近防波堤，阻斷母

11月1日國道三號南投段發生首例石虎遭撞死的「路殺」事件，為防止類似情況發生，近期高公局與特生中心到場會勘，並研議設置動物防護網，惟沿線可能潛入地點眾多，最後研議由特生中心進行熱點調查，待建構完整的生態資料再設置防護網，以維動物、用路人安全。高公局南投工務段表示，國道石虎路殺於南投是首例，惟當時石虎被發現時是在國道的路肩，難以確認實際闖入國道的地點，雖會勘有針對沿線幾個可能的地點做了解，但因範圍太大，也擔心設置後可能仍有疏漏，因此將委託特生中心明年針對國道路線進行熱點調查，盼找出可能的誤闖缺口，再設置防護網。特生中心指出，過去對石虎的研究都不會針對道路沿線做調查，國道三號南投段的案例凸顯相關研究的不足，未來若實地進行生態調查，將不僅止針對石虎物種，其他可能分布的動物如白鼻心也會一併了解，盼透過通盤的研究確認族群範圍，以利後續設置防護網，而除國三南投縣境外，國六沿線也會著手調查，以了解道路開