路殺

※編按：澳洲聖誕島以紅地蟹聞名，小琉球則有獨特的紫色螃蟹；擁有豐富的陸蟹生態，路殺事件卻不斷傳出。在地業者自動發起生態調查，走過六個年頭，如今也遇到人數不足的窘境，陸蟹數量也漸漸變少。焦急的同時，人們心中還是勾畫出一幅願景——小琉球有沒有可能跟澳洲聖誕島一樣，人家是一片紅色的紅地蟹，我們是滿滿的紫色螃蟹呢？近十年來，小琉球的觀光發展迅速，每年吸引數十萬人次到小琉球，根據大鵬灣國家風景區管理處統計，小琉球一年的觀光人次從2012年的36萬增加到2017年的44萬；每年的4月到10月是旺季，這段期間每個月都會有約3萬到6萬人次造訪小琉球。小琉球旅遊旺季時間，亦是島上的陸蟹族群繁殖的日子。「陸蟹」（Terrestrial crab），是一類可以生活在陸地上的螃蟹，陸化程度為T3~T4 [註1]。習性是喜歡待在潮濕的環境，為了減緩水分散失，通常為夜行性的動物。在繁殖的時候，抱卵的母蟹會到海邊去釋放

地型多丘稜，經濟以農業及周邊森林資源利用為主，台灣苗栗縣與日本對馬島等里山倡議案例有許多相似之處，也因此，苗栗縣堪稱台灣典型的里山地景，也是台灣石虎族群主要的分布地區。石虎，由於棲息地與人類活動範圍高度重疊，正面臨慣行農業帶來的毒害問題、道路開發造成的棲地破碎化與路殺問題，以及本文將著重討論的，小病毒感染所造成的健康威脅。毒鼠藥 毒害台灣的里山與石虎生態近年來，基於石虎保育及里山地景的保存，許多政府或非政府組織與當地農民合作，致力於有機農業的發展，以保護棲地環境及野生動植物，並透過如田鱉米、石虎米的訴求，期盼增加農民收入，提高有機耕作意願。然而，或許是過去政府在政策上的鼓勵以及傳統習慣使然，當地居民及農夫仍慣用毒鼠藥來控制老鼠族群，而忘了維繫一個健康的棲地環境，才有足夠的天敵來抑制老鼠的族群數量。結果使得毒鼠藥廣泛分布於自然環境之中，更讓許多野生動物遭受二次毒害或長期慢性的毒鼠藥累積效應，

石虎再傳遭路殺！8日下午於苗栗縣後龍鎮苗29線鄉道旁，有民眾發現石虎屍體倒臥路邊，身體冰冷已無生命跡象。苗栗縣政府派員到場採集屍體，初步研判該成年石虎疑遭車輛撞擊，導致頭蓋骨碎裂，頭部左側凹陷致死。苗栗縣政府農業處自然生態保育科統計，此為2018年苗縣第2起石虎遭路殺案件，該石虎被發現時已被移至路邊人行道上，研判應是遭車輛撞擊後當場死亡，有好心民眾移至路邊，苗縣府派員帶回後，由獸醫X光影像判讀，確認致命傷在頭部遭受重擊。

從一開始在臉書社團試辦，到建立專屬通報平台，路殺社走了六年多，現透過1萬4000餘位成員，為「非自然」死於路邊的陸生脊椎動物留下紀錄。從最早的隨手拍照、及時回報，去年7月起，開始以系統化調查，拼湊台灣動物路死現狀。怎麼記錄才有幫助？公眾蒐集起來的資料、路死標本會怎麼用？這個從網路串連起的社群，也固定每年舉辦聚會，藉年會交流成果、為有志參與者解惑。有圖有真相 讓人見到你所見讓公眾可以低門檻的參與，是公民科學的第一步。特生中心研究助理陳昱凱說明，簡言之，現在的路殺調查，只需為馬路上死亡的野生動物拍照，然後上傳到資料庫。對生態不熟、不認識動物也無妨，社群裡總有人可以協助。重要的是，有人實際到達各個角落，一筆一筆記錄。拍清楚照片是第一要件，不只拍一張、針對局部特徵拍特寫，再拍下周邊環境、比例尺，最能忠實呈現現場，後續也才能從照片資訊正確辨識物種。但第一目擊者還能做到更多。搬移屍體，甚至撿屍，已是不

石虎是台灣僅存的原生貓科動物，也是淺山生態系指標物種，台中市、苗栗縣政府先後通過石虎保育自治條例，兩縣市並在4月初簽署保育合作備忘錄。在保育對策中，除了減少石虎與農業生產的衝突、減少農業用藥，另一個嚴峻的議題則為減少路殺。苗栗縣府經盤點造成路殺的熱點後，今年將透過國土綠網經費，逐步改善道路設施，並從苗29鄉道做起，與用路人共同守護淺山生態系。根據苗栗縣政府盤點資料，2012年至今，苗栗縣境內共發生39起石虎路殺案件，光是2017年已知就有8起，包括三義140縣道、苗49之1道路、銅鑼台13線外環道、苗栗苗28之1道路、後龍台6線及西濱公路，國道3號苑裡路段也發生2起。其中由苗栗縣政府管轄的苗29鄉道及140縣道，有重覆發生的情形。苗29鄉道路面平坦易駛，過往車輛容易高速通過，但這條路卻阻礙了石虎從山上到後龍溪床覓食的機會。縣府農業處曾目睹，從路殺解剖的石虎胃裡，拚出一條完整的吳郭魚骨頭。研

苗栗縣政府8日接獲通報，後龍鎮苗29線2公里處發現1隻成年石虎頭頂蓋骨裂掉，頭部左側凹陷，研判遭到車子撞擊死亡。縣政府農業處自然生態保育科統計，苗29線已發生3件石虎路殺意外，研判石虎可能橫越苗29線到後龍溪飲水，不幸遭車子撞死，縣府最近在苗29線設置以石虎為圖案的「當心動物」標誌，並計畫興建生態廊道，提供石虎1條安全喝水的路。

原本為了改善台灣水環境，增加民眾親水機會、營造生物多樣性的前瞻全國水環境改善計畫，卻染上石虎的血？台灣石虎保育協會以「前瞻水環境沾染石虎的血」為文指出，從監測資料顯示，無論是苗栗縣卓蘭鎮公所大安濕地公園，或南投縣貓羅溪水環境計畫，都將危及以石虎為首的淺山生態系。呼籲有為者當暫緩前瞻計畫，謹慎檢討國家發展大計。砸八千萬闢建濕地公園  「逼死石虎」？大安溪原本是三義石虎族群往外探索領域的重要區域，因140縣道拓寬，硬生生切割原本得以交流的棲地。其中高架路段下難得地保留了石虎棲地，卓蘭鎮公所卻爭取前瞻計畫8千萬元，在石虎通道的大安溪及老庄溪匯流口，闢建5公頃的「苗栗縣大安溪生態景觀公園」，目的是「串連140 線自行車道及浪漫台三線計畫」，「帶動地方觀光發展」，吸引民眾來石虎棲地遊憩兼發展綠能。

全台道路至2016年止，道路總長4萬3365公里；根據路殺社6年來資料，全台道路至少記錄9萬8700筆、550種動物死亡；其中8千200件、8.3%是保育類動物，而這還只是冰山一角。另外，零撲殺政策上路，又有多少犬貓流落街頭？為了瞭解路死動物、遊蕩犬貓數量與分布，由網路社群路殺社及動社合作啟動的「系統化調查」上路，邀請民眾一起為改善動物處境而走！由網友回報路殺社的資料顯示，2012到2017年間，9萬8700筆路殺死亡資料中，保育類物種包括石虎54件、穿山甲43件、水獺16件，白鼻心257件、領角鴞674件、龜殼花1千562件。研究人員推論，牠們的死亡導因於道路設計或駕駛行為不當、農藥濫用、有毒廢棄物或重大傳染病、遊蕩犬貓獵殺所致。去（2017）年2月全台公立收容所施行「零撲殺」政策後，各縣市政府為因應收容所量能不足問題，多採「精準捕捉」政策，強調只捕捉造成「危害」的遊蕩犬隻；另一方面又無

2017年末，南投集集與苗栗後龍分別傳出石虎遭路殺的噩耗，2017年的石虎路殺數量達到13起，為今年畫下一個不完美的句點。特生中心研究員林育秀表示，最近是石虎的繁殖期，雄性石虎會頻繁巡視領地，請用路人多注意。去（2017）年12月29日，特生中心收到通報，有民眾在集集139縣道上看見石虎屍體，這是一隻雄性成年石虎，由於已經死亡一段時間，無法進行病理檢驗，但沒有明顯外傷，X光顯示骨骼也完好，推測可能是遭車輛撞擊導致內出血死亡。特生中心研究員林育秀表示，事發當地道路兩側皆是石虎棲地，相關單位已設置路牌請用路人注意，卻仍發生憾事。林育秀指出，該路段是彎道，駕駛與野生動物都有死角，除了請駕駛行車放慢速度、注意路況，別無他法。31日，苗栗台61線也傳出石虎遭遇路殺，苗栗縣農業處自然生態育科表示，目前這隻石虎已送至屏科大接受進一步的解剖檢驗，日後將送至國立自然科學博物館製成標本。

編按：本文接續上篇，介紹公民科學計畫「臺灣野生動物路死觀察網」與為此計畫創建的臉書社團「路殺社」的發展歷程與未來展望。臉書社群平台的開放、便利、與人連結與即時回應的功能與特性，為路殺社開啟一扇大門，得以找到為數不多、對此議題有興趣的「社會邊緣人」成為基本社員，在成立的第一週即迅速超過250人，一年後來到800人，且其中有271人上傳回報了2078筆記錄，這著實讓人看到了希望。但這似乎也是以生態保育、關心野生動物為號召所能達到的極限，此後社員成長的速度變的很緩慢，回報的資料量也不出色，在2013年7月、開站將滿2年時，社員緩慢累計達2300位，其中546人回報253種物種、共6630筆記錄。雖然這比起先前推行路殺調查志工的失敗經驗已好上許多，但仍不盡讓人滿意，獲得的資料不足以科學分析和做為改善之依據。讓人更擔心的是隨後在2013年7月17日爆發的鼬獾驗出狂犬病陽性反應的事情。

金絲雀對瓦斯極其敏感，只要一點點的瓦斯就會讓其焦躁不安、發出警示鳴叫，加上相對於人類的體型小很多、基礎代謝高，只要稍微濃一點的瓦斯，就足以讓其死亡，因此在17世紀時就被英國人拿來養在礦坑中，做為偵測坑道中是否有致命的瓦斯毒氣。當礦工聽到金絲雀發出不尋常的鳴叫，就會提高警覺，一旦發現金絲雀死亡，即視為危險警訊並趕緊撤離。雖然這項預警技術已經因為科技的進步而被電子偵測器取代，或人們使用更安全的採礦方法而不需再養金絲雀做為預警用，但其實類似的「金絲雀預警」訊息，仍時時出現在你我身邊，也就是路上死亡的各式動物，但或許是這些死亡實在是太常見，麻痺了人們的知覺，又或許是現今人們過於急急忙忙的賺錢養家，因此選擇無視那些「死亡警訊」。然而無論你我是否關注或選擇忽略，那些警訊都不會自動消失和解除，只要我們不處理和改善，死亡就會步步進逼，直到威脅你我的生命。而馬路上因車禍而留下的動物屍體，就是一種值得關切的「

少子化，引起台灣社會深刻恐慌，其實，不少在海岸生活的陸蟹，也面臨相同問題，牠們不是不想生小孩，而是抱卵的蟹媽媽，不一定能抵達產房、順利臨盆。人工設施的阻隔，車輛造成的路殺，成為陸蟹降海釋幼的終極挑戰，有一些人在想辦法…迎著月光灑落的光芒，有一股力量，催促著陸蟹媽媽，往海邊走去。生命最美的時刻，發生在最美的夜晚。其實，這裡的陸蟹媽媽，要抵達海邊是很不容易的。牠們的家被台26線公路劃開，想傳宗接代，不但要穿越寬闊的四線車道、還要避開疾行車輛。海邊，對牠們來說，很可能是永遠到不了的彼岸，路殺最嚴重的路段，位在屏東墾丁香蕉灣。長期研究陸蟹的劉烘昌老師發現，路殺比例，2003年為10％，2015年已經提高到30％。陸蟹媽媽需要幫助，墾管處與公路總局合作，選在陸蟹產卵的高峰期（6-9月的月圓時刻），在路殺熱點實施交通管制，晚間六點到八點，封路十分鐘，開放十分鐘。宣導組志工利用遊客車輛停下來的十分鐘，進