走山

  • 挪威小鎮走山摧毀十幾棟建築物 釀10傷21失蹤

    挪威小鎮走山摧毀十幾棟建築物 釀10傷21失蹤

    挪威警方表示,南部小鎮耶爾呂姆今天清晨發生走山,摧毀十幾棟建築物,造成10人受傷,其中1人重傷,21人仍下落不明。首都奧斯陸北方約30公里耶爾呂姆鎮(Gjerdrum)這次走山重創住宅區,救援直升機拍到的照片可以看到出現一個大坑,底部是遭摧毀的建築物。另有些建築物懸在崖邊,看起來岌岌可危。挪威總理瑟爾貝克(Erna Solberg)向TV2電視台表示:「新年的週末本來應該是和平且寧靜的,最操心的可能是2019冠狀病毒疾病(COVID-19)疫情,現在卻發生走山造成人員失蹤事件。」警方表示,靠近走山地區中心的民宅有多人失蹤,但目前還不清楚他們是被困在屋內,還是事發當時不在家或成功脫逃。

  • 基隆豪雨 月眉路土資場管制站遭沖走

    基隆豪雨 月眉路土資場管制站遭沖走

    受到颱風「鳳凰」外圍環流影響,基隆市昨夜(21日)起豪雨不斷,陸續傳出零星災情,其中位在月眉路的土資場管制站遭沖走。市府今天(22日)要求業者暫停收受土方,待完成改善後才可恢復營業。基隆市政府產業發展處今早(22日)隨即前往會勘後發現,土資場內管制站流失,當地地磅站也遭土石淹埋,場內相關道路也被豪雨泥流破壞。此外,暖暖區碇內抽水站對面福安宮附近道路,今天(22日)凌晨也因一陣豪雨有樹木倒塌、土石擋道,一度影響交通。警消獲報後已前往處裡,排除道路障礙;其它地區也有零星小規模淹水。基隆市政府表示,月眉路的土資場因雨水沖刷導致廢棄土堆滑落在場區內,並無所謂崩塌走山及道路中斷情形,所幸無人傷亡。市府已要求土資場業者即日起停止營業,不得再進土,待業者改善完成後才能再營業。基隆市政府呼籲,未來幾天基隆仍有可能會持續降雨,提醒民眾隨身攜帶雨具,並注意瞬間大雨發生。

  • 來自惡地的警訊

    來自惡地的警訊

    台東縣卑南鄉富源村,一個山頂上寧靜村落,家戶散居山林,以農業為生。但是9月開始的連續颱風、豪雨後,10月7日發生大走山,一片地滑的山坡上,造成四間民宅受害。走山地滑,地面碎裂,讓房屋傾倒,順著裂縫觀察,可以看見規模驚人。民間地質研究者姜國彰,長期進行東台灣地質調查,根據富源村位在利吉惡地上,加上現場跡證,研判是因為地質問題造成的災害。災害造成居民無家可歸,受災戶李先生一家人,被安置到富原國小廢棄校區,他回想發生走山時刻,仍心有餘悸。廢棄教室裡放置兩頂帳棚,煮飯、休息都在這裡,一家四口居住的相當辛苦,但是家園回不去,未來無處去。李先生指出,村落位在利吉惡地上,平日就有小規模滑動,現今發生大走山,政府應該多關心。災後,台東縣府展開調查,推估致災原因為地層滑動。荒野保護協會台東分會蘇雅婷表示,地層滑動造成災害,政府應該建立監測與撤離機制,保護居民安全。為了更瞭解利吉惡地地質,姜國彰來到利吉大橋地

  • 卑南富源走山 裂縫擴大變小溪

    卑南富源走山 裂縫擴大變小溪

    2016年10月8日屋前廣場還只是裂縫,9日就變形成好幾條小溪了?房子歪斜變形,沒一處方正!卑南鄉富源山區四戶民宅因豪雨走山,展現了大自然的恐怖力量。4戶民宅的主人8日都已撤離,富源村長羅再銘關心災戶狀況,9日一早又來勘查,走過破裂不堪的道路,到第一戶就傻眼了,8日廣場的裂縫,已經延伸到屋內,變成一條條的小溪,柱子歪斜,原本方方正的窗戶也歪斜變形,其它3戶也一樣。羅再銘說,這幾間都是老房子,屋主都是經濟弱勢的村民,有的務農,有的靠打零工,有的養雞,也有人身體不好,他很擔心他們往後要住哪裡?羅再銘說,尼伯特風災造成台東不少房子全毀,除了政府的救助,還有社會善款幫忙,但這次雨災,恐怕沒有社會資源,災戶能獲得的幫助相對減少。

  • 苗市觀音道走山 工程會允助修復

    苗市觀音道走山 工程會允助修復

    苗栗市新英里觀音道日前走山,立委4日邀請行政院公共工程委員會、水保局官員會勘,地方憂災情持續擴大,強烈要求原路復舊,最後決議由公所儘速施作截水溝及災害緊急搶修,後續山坡地及觀音道復舊由縣府完整規劃後,呈報中央一次性修復,工程會允諾協助。苗市新英里19鄰山坡地,因連續雨勢,5月28日深夜走山,下滑150公尺,面積約3公頃,鄰近6戶民宅岌岌可危。已近完工的觀音道復舊工程擋土牆、柏油路面被土石沖斷,位移至少20公尺,並有山澗水不斷往下沖刷,地方憂心災情擴大。地方強烈要求施設截水溝,讓山坡地的水流順利排出,否則大雨一來,災情將持續擴大。經立委協調後,決議先由市公所進行截流及災害搶修,至於道路及邊坡復舊,由縣府完整規劃後呈報中央,盼能儘速施工。

  • 苗栗觀音道走山路斷 危及民宅

    苗栗觀音道走山路斷 危及民宅

    苗栗市新英里19鄰通往觀音宮道路,2013年因颱風坍塌進行復舊工程最近將完工,疑因為連日大雨,28日深夜發生嚴重走山,約4公頃的山林滑落,正在修復的道路也移位20公尺,下方居民擔心住家遭波及,苗栗市公所將報請縣府轉報農委會水土保持局會勘,盡速商討解決方式。觀音道位於苗栗市新英里,2013年潭美颱風期間,因大雨沖刷導致道路中斷,苗栗市公所編列1千萬元經費進行復舊,近期將完工。但附近居民28日一早出門,發現住家後方約4公頃的山林整片滑落,正在修復的道路也位移約20公尺,電力也因此中斷。苗栗市公所工務課到場會勘,指出因坍塌面積太大無法修補,復舊工程只能暫緩,將盡速請縣府轉報農委會水土保持局會勘,還給居民安心的生活環境。

  • 樂生反走山 自力填土抗議

    樂生反走山 自力填土抗議

    樂生保留自救會與青年樂生聯盟成員長期陳情捷運新莊機廠施工,使樂生療養院保存方案發生走山危機,認為未獲政府重視,成立「樂生反走山」自力救濟小組,15日在工區內象徵性「自力救濟回填土方」,強調「樂生走山不容等」。青年樂生成員何欣潔說,5年前「捍衛樂生415大遊行」要求保留樂生院,那時因為相信捷運局技術,訴求樂生與捷運共存,以為不保留是政府的「傲慢」,沒想到今天加上無能,「雙贏變雙輸」。她說,樂生邊坡發生走山危機,捷運局採「明挖覆蓋」方案,說是一種土方回填,但還要再往下挖3公尺,屆時將會垮掉,一定要立即回填,才能鞏固樂生、機廠甚至周邊居民的安全。工程師王偉民說,樂生邊坡從2011年3月以後發生2次大滑動,平均滑動3、4公分,到現在仍未停止,一旦颱風、梅雨季來臨,地下水位升高,甚或發生地震,地層恐會整個滑下來,現在就要趕快回填。

  • 捷運工程大於人命?樂生與迴龍醫院面臨走山危機!

    捷運工程大於人命?樂生與迴龍醫院面臨走山危機!

    樂生療養院、捷運新莊機廠與迴龍醫院,正籠罩在走山危機的陰影之下!無論是樂生院民、捷運機廠廠民或迴龍醫院的病患及醫護人員,他們的生命都緊緊繫在勉強撐住樂生院邊坡的地錨上,由於台北市政府捷運局為了興建捷運新莊機廠而持續挖掘樂生院邊坡,導致地錨荷重過大,隨時都可能變形、斷裂,造成全面走山,嚴重威脅無數當地民眾的性命。昨(24日)樂生院民、青年樂生聯盟與關心樂生的民眾,於早上10點前往監察院門口陳情、上演行動劇,請監察院彈劾台北市捷運局長陳樁亮,要求捷運局立即停止開挖樂生院邊坡,也盼行政院能立即啟動跨部會協調,研擬長期安全方案。長期關心樂生一案的監察委員陳永祥回應陳情,表示將前往院區現勘。民國九九到百年 樂生一直裂不停去年起,樂生院區內的地面與房舍陸陸續續出現裂縫,台灣省大地技師公會對此進行鑑定,今年5月出爐的報告書指出,興建捷運新莊機廠的工程有重大疑慮,然而捷運局並未因此停工,樂生院區內的龜裂現

  • 桂林豪大雨走山活埋20工人

    桂林豪大雨走山活埋20工人

    中國大陸新華社報導,廣西省桂林市全州縣咸水鄉洛江村因為連日來的豪大雨,導致今天(9日)發生山體滑坡事件,有一處工人宿舍被壓,估計有20多名工人遭到活埋,目前不清楚確切的傷亡人數。當地官員指出,目前警方和搜救人員正攜帶裝備前往搶救,還沒有最新的進展。官員指出,這起走山事件發生今天下午1時30分。發生事故的是一處採石場,居民說平常有大約20人在採石場工作。桂林地區上週以來接連降下豪雨,已經在當地造成了淹水等災情。

  • 地調所3年前發調查套書 / 預警藏書海 國工局失察有怨

    地調所3年前發調查套書 / 預警藏書海 國工局失察有怨

    監察院調查國道走山案,點出地質調查所3年前已預警,國工局卻未察覺。行政院長吳敦義昨(14日)表態支持監院調查結果,要求交通部究查責任,在下週提出處分名單。國工局長曾大仁昨天表示,國工局確實收到地調所的套書,但在組長層級就已決行,正深入檢討疏失責任。當年地調所提供的公文與套書,厚厚五本書中,共有四百零八張地質圖,國道走山段被列為「岩層滑動高潛勢區」則僅標示在八堵段其中一張圖上一小處,沒特別注意,確實很難察覺。交通部官員對地調所當時僅發公文告知有此套書,沒有特別提醒重點,事後卻放「馬後砲」倒打交通部,相當不以為然。一位官員直言,如果地調所有特別提醒,應該沒人敢忽略,否則,茫茫字海、圖海裡,事後要被拿來與走山事件擺在一起討論,誰收到公文都會「中槍」。地調所所長林朝宗對於交通部官員埋怨「地調所沒有提示重點」,昨日指出,地調所的職責是經地質調查後提供相關警戒地區的基本地圖資料給各單位,要如何改正、補

  • 國道走山 監院:有人為疏失

    國道走山 監院:有人為疏失

    去年國道三號走山事件造成四人罹難,交通部11日公布調查報告,認定沒有人為疏失。監委發現,地質調查研究所早在97年就曾警告交通部,走山路段是「岩體滑動的高潛勢區」,交通部卻未能及時防範,確有人為疏失。身兼國道新建工程局與高速公路局長的曾大仁更演出左手沒有告知右手的荒謬情事。監委周陽山表示,走山路段的實際破壞面遠超過路權維護範圍,滑落土方達41萬公噸,超過原先設計預估的11倍,這顯示80年代興建時所訂的工程安全規範已不符合現況。周陽山指出,地調所97年6月曾檢送「都會區及周緣坡地環境地質資料庫圖集及說明書」給交通部所屬的國道新建工程局、運輸研究所和公路總局等單位,就曾警告走山路段是「岩體滑動的高潛勢區」,但行政單位缺乏橫向聯繫,導致這項重大工安訊息並沒有傳達給高速公路局,錯失防範先機。糾正文指出,根據大地工程學會調查報告,走山路段邊坡的原始設計與真實滑動剖面存在有夾角差異,安全係數不符規範需求

  • 寬頻地震網測山崩 學者建議山區廣置

    寬頻地震網測山崩 學者建議山區廣置

    莫拉克風災走山慘劇讓人怵目驚心,未來可透過寬頻地震網,提前通知民眾撤離的可能性,中研院地科所研究員林正洪利用寬頻地震網,記錄到風災期間52個山崩事件的精確時間及地點,可作為建制風災預警系統的重要指標。林正洪指出,只要有大規模的物質在山區移動,地殼都會產生震動,發出地震波。目前國內寬頻地震網多設在平原地,政府若能在山區另外增建2、30處觀測點,可望在山崩現象發生後3至5分鐘內,立即確定山崩位置及時間,並迅速通報下游居民,居民就多出數十分鐘的撤離時間。林正洪的研究是全球首次成功利用長周期的地動訊號,分析山崩過程,去年4月已登上美國知名「地球物理研究通訊」期刊。