能源轉型

莫拉克颱風造成南橫新武呂溪溪床一夕「長高」1、20公尺，利稻橋全毀，公路總局關山工務段搶修17天才勉強通車，但利稻便橋遇豪大雨就有斷橋危機，海端鄉公所經關山工務段補助120萬元，在利稻橋下方搭建流籠，以備路斷緊急運輸之用。春節期間南橫山區降下不少雨量，利稻便橋大年初六不敵雨勢中斷，直到初七下午搶通，利稻村民才發現操作流籠人力租約到期，下次橋斷遇上緊急狀況恐難下山，籲鄉公所能常設人力。 海端鄉公所指出，流籠設施目前為鄉公所所有，發動引擎的設備及操作人力因涉專業，考量山區汛期，以契約方式簽至2月1日，目前屬無約狀態，卻在春節期間意外斷橋，已與廠商有默契，未來橋再不通，以按日雇工因應。海端鄉公所表示，汛期來臨前，水土保持局將進行霧鹿、利稻橋段的河床清淤工程，關山工務段也會再建造更穩固的便橋，永久性橋樑可望於明年動工，這段期間流籠在的應急用途仍會繼續。

台東金峰鄉嘉新橋下攔沙壩疑因兩側延伸過於低平，無法發揮阻水作用，導致流經山水一旦遇豪雨造成暴漲潰堤，湍急洪水即可能直接沖刷進嘉蘭村公墓；村民怒斥相關單位草率行事，連死人都不得安寧。村民表示，與嘉蘭村聯外道路銜接相通的嘉新橋，不但路面設計有問題，從新富村方向騎機車下橋，容易因視差造成突然「下墜」的不安全感，或在夜間因此傳出自摔 意外，就連橋下規劃挑引山水的攔砂壩，也因兩側延伸過於低平，幾近與中央凹處等齊，根本無法將傾流而下的山水集中導引，一旦遇水勢過大，滿溢山水就直接向外衝往位於山腰下的墓園，希望縣府水保課等相關單位能重新變更設計。

3個歐洲國家將於15年內開始把核廢料貯藏於地底下，即使大眾未完全支持這項作法，他們也會這麼做。專家在「美國促進科學協會」年會發表演說表示，芬蘭有一個貯藏核廢料的深層地質處置場，將於2020年開始啟用。歐盟執行委員會的聯合研究中心副總署長沈克爾（Roland Schenkel）表示，瑞典的地質處置廠將在芬蘭處置場啟用後3年開始使用，「法國的深層地質處置場則計畫在2025年開始運作，這個處置場將放置處理過的玻璃化高放射性核廢料」。沈克爾說，法國與英國、日本、俄羅斯，目前將處理過的核廢料放置於暫時貯藏設施，最終再把這些核廢料「儲存在深層地底處置場」。但是根據美國學者麥克法蘭（AllisonMacfarlane）與德國卡斯陸聯合研究中心研究員呂岑基爾希（Klaus Luetzenkirchen）的說法，不處理核廢料，直接將之存放於深層地底處置場，是最佳也是最安全的方法。麥克法蘭說，處理核廢料花費龐

為降低美國對進口石油的依賴並推動減碳的相關立法，美國總統歐巴馬宣布提供約80億美元的貸款擔保，以興建美國近30年來首座核能發電廠。歐巴馬計劃在喬治亞州東部的伯克郡興建核電廠，以鼓勵能源業者積極投入乾淨能源，未來也可望為營建業創造上千個就業機會。這筆貸款能幫助南方公司在伯克郡現有的一處核能發電廠興建兩座新的核反應爐；部份專家則預估該計畫需要88億美元的經費，2016至2017年時可望開始營運。歐巴馬說：「在攸關美國經濟、安全和未來地球存續的議題上，我們不能再度陷入過去左右派之爭、或偏向環保人士或企業家的論戰。」目前各國正競相創造就業機會並發展能源產業，核能也不例外，例如法國和日本都已針對核能產業擘畫長遠的投資。自1979年賓州爆發三哩島核電廠事故後，美國人就對核電廠的安全存有疑慮，能源業者也因成本上漲、安全議題和環保人士抗爭等原因，多年來不再興建核能發電廠。由於興建核能廠或反應爐都需要龐大資

2月19日，是中國新年7天假的最後一天，早晨6時30分左右，成都雙流機場遭受虎年首場大霧天氣，迫使雙流機場關閉4個多小時，造成了113個進出港航班延誤，4個進出港航班取消，5個進港航班不能正點進港，只好分別備降昆明、西安等周邊機場，並導致近萬名出行旅客不能準點到達目的 地，被迫滯留機場。當天共有579架次的航班起降，預計進出港人數在7.5萬人次左右。當時機坪及跑道被大霧籠罩，能見度僅有40米左右，達不到航班正常起飛放行或降落的標準，雖然機場方面啟動了二類盲降系統，但能見度仍達不到航班進出港的要求。直到10時45分來自上海的3U8906第一個進港航班降落，機場才恢復正常。

杭州被譽為大陸最佳旅遊城市，最近傳出要重返自行車時代？什麼意思呢？其實是當地政府，一年多前，在名勝景區推出公共自行車出租，沒想到反應熱烈，公共自行車成為杭州市民日常交通工具，現在正大力發展這種零碳排放的綠色出行方式。在全杭州2000個點，有5萬輛公共自行車，每輛車平均每天被借5次，普及到杭州市民使用量，佔90%以上，中外遊客不到10%。杭州公共自行車出租點主任：「一個點嘛，一般嘛，24小時點，如果說都能加強，應該有3、400輛自行車，如果說杭州市，就是全部加起來，一天就有15萬 15萬人次，來租還自行車。」根據統計，到2009年9月底，杭州平均每5個人擁有一輛汽車，不止行路難、停車更難，還有高排放量；公共自行車實驗成功，現在這座全大陸最佳旅遊城市，有更大野心，要擴增公共自行車到20萬輛，每100公尺就能自助租車，緩解城市交通困境，全力打造一個全球最大的免費公共自行車城市。

這陣子全球的電動車產業似乎正在發燒，各大汽車廠相繼推出量產或即將量產的電動車參展，讓電動車的發展在沈寂了將近百年之後，突然間變成了非常夯的話題。台灣也不落人後，1月中旬新聞報導出現「3年補助30億 3千電動車上路」的吸睛標題，這項政策趕上了「世界潮流」，也讓很多投資人焦急得不得了，深恐已經錯失下一個「金磚」。影片／直擊 Green Jumper 電動車台大校園內落地試跑補貼電動車 台灣跟著瘋根據報導，台灣關於電動車的補助，內容主要為將由經濟部「研擬五年的電動車補助方案，第一階段將在三年內補助卅億元，發展至少三千輛電動車上路；第二階段則提供一般民眾購買電動車的補貼，包括直接補貼購車金、無息貸款和抵減所得稅三方案，提高民眾購買意願。」

投資額逾1500億元人民幣的瓊州海峽跨海工程日前開始鑽探勘測，為2012年動工做準備。目前工程方案傾向於興建公路鐵路兩用跨海橋樑。中鐵大橋勘測設計院總工程師徐恭義介紹，鑽探作業從2月10日開始至5月10日，目的是探明海域地質構造詳細情，以便為能否興建跨海大橋或隧道提供科學依據。瓊州跨海大橋北起廣東湛江徐聞縣，南接海南島，建成後將令瓊州海峽兩岸的交通大為便捷。目前，廣東到海南的火車要經輪船擺渡。

最新數據顯示，中國2009產量較前年增加7.7%，但用量也成長11.5%，2010「氣荒」壓力。中國石油和化學工業協會最新統計數據顯示，2009年中國共生產天然氣830億立方公尺，與2008年相比，增長7.7%。數據也顯示，2009年中國天然氣總消費量為874.5億立方公尺，比2008年增長11.5%，若與同一年全國總產量相比，天然氣供需缺口超過40億立方公尺。隨著中亞天然氣管道及西氣東輸二線西段的投產營運以及中國液化天然氣項目的加速發展，預計未來中國天然氣進口量將有較大幅度的增長。

春節假期剩不到一半了，高速公路塞車就算了，北京通往珠海的高速公路路面竟然因為天氣太冷而結冰，讓已經動彈不得的車況面臨更大的挑戰。所幸18日京珠北高速公路沿線氣溫有所回升，路面無結冰現象，全線運行正常。受北方冷空氣的影響，廣東省從16日16時起迅速降溫，廣州市區寒冷預警信號由黃色升級為橙色，全省51個縣市發出寒冷橙色預警，而在粵北的韶關更降到0℃以下。在韶關附近的京珠高速公路，16日結冰的路面延長至30公里，大小車禍不斷，為了讓春運順利進行，這條主要幹道每1小時就得噴灑融雪劑。儘管18日起天候略有回升，可是另據廣東省氣象局預測，未來兩天將有一股新的冷空氣南下，京珠高速公路沿線氣溫將維持在零攝氏度左右，高海拔部分路段局部會有冰凍和霧的情況，但對行車安全影響不大。

阿根廷政府16日宣布管制阿根廷與福克蘭群島之間的海域，行經該處水域船隻都必須先取得阿根廷政府許可，由於阿根廷和英國最近才為了福克蘭群島海域新發現的石油礦藏再起爭議，阿根廷顯然試圖藉此阻止英國探鑽原油，此舉勢將讓英、阿關係更加惡化。阿根廷總統克莉絲汀娜．基希納16日晚間發佈命令宣布管制福克蘭群島海域，內閣首席部長費南德茲說，「任何有意往來阿根廷本土與馬維納斯島（阿根廷對福克蘭群島的稱呼）、南喬治亞和南三明治島之間港岸的船隻...，都必須先向阿根廷政府請求許可。」這項命令意味阿根廷將管制所有從南美洲前往這些島嶼的海上交通，包括一座正送往該海域、預計明年初開始鑽取海底石油的鑽油平台。英阿關係再度緊張. 阿根廷和英國曾在1982年為了爭奪福克蘭群島主權開戰，戰敗的阿根廷至今仍不放棄這批小島主權，去年底通過一項法律稱福克蘭群島為其領土，招致英國抗議，該海域新發現的石油礦藏更為英阿緊張關係燃起新火苗。

「鐵路是綠色交通工具，具有低成本、低能耗、環境污染小、效率高等優點，要想實現節能減排目標，發展這一運輸方式，無疑是最好的選擇。」世界自然基金會北京辦事處項目戰略總監李琳博士說。研究表明，在等量運輸下，鐵路是最為節能的運輸方式。另外，鐵路也是最環保的運輸方式，其二氧化碳排放量是公路運輸的一半，是短途航空的1/4。當今能源和環境越來越受各國政府的高度重視，而節能減排也成為政府制定政策的考量因素。交通運輸業使用燃料釋放的氣體是目前造成全球變暖的主要因素之一。由此可見，在全球經濟向低碳模式轉變的大背景下，發展低碳交通，成為各國必然選擇。鐵路被公認為是低耗能、環境污染小的綠色交通工具，正成為全球各國積極發展的基礎設施之一。