能源轉型

高雄市政府環保局29日召開記者會指出，過去因為鐵路平交道的影響，造成左營區環潭路口交通壅塞，所以於翠華及環潭路口架設空氣品質監測車並長駐，以掌握空氣品質；經比對10月14日開始鐵路地下化前後數據，顯示當地空氣品質變好，一氧化碳也減量了。環保局還引用環保署於鄰近大義國中設置左營測站數據說，鐵路地下化通車後總碳氫化合物減少0.02ppm、降幅1.0%，一氧化碳減少0.031ppm、降幅6.5%，二氧化氮減少0.7ppb、降幅4.6%。依據數據比對，環保局研判鐵路地下化後減少汽機車壅塞，移動污染源排放減低，環潭路口及周邊的左營區，空氣品質確實有改善。

全球離岸風電龍頭，在彰化外海取得1,820 MW併網容量的沃旭能源26日在台啟動雙都卜勒雷達計畫。這套全球唯一用於離岸風場觀測的雙都卜勒雷達目前安裝在英國，預計明年初遷來台灣，裝設在新竹苗栗沿岸，對準海洋風電（Formosa 1）風場，進一步掌握颱風與熱帶環境下的風場群聚效應、提升風電預測準確度。沃旭能源26日與台灣大學、中央大學、文化大學、工業技術研究院簽署合作備忘錄，提供觀測資料作為產學研使用。由於這套系統在晴空觀測能力與解析度都高於國內雷達觀測系統，有助提升國內風場研究與氣象預報能力，對於風力發電併網的穩定性也有幫助，國內氣象與風場研究專家均表達高度期待。掌握颱風影響  沃旭引入雙都卜勒雷達沃旭能源雙都卜勒雷達系統原本裝置於英國Westermost Rough離岸風場，是全球唯一將用於風力觀測的雙都卜勒雷達。英國成功運行二年後，沃旭決定引入台灣，以進一步了解亞太地區特殊的颱風與熱帶氣

交通轉型是什麼？有人說是電動車、氫能車；有人認為是綠色運具，如腳踏車與公共運輸；也有人認為是天上飛的汽車。我們對未來交通的想像不是太過科幻，就是太過侷限，卻忽略了轉型正在發生。共享汽車、共享機車、腳踏車道、交通轉乘，交通工具與APP的整合，這些改變會將交通帶往哪個境界呢？車輛減少到只剩1/3，甚至1/10的城市，可能嗎？期待未來的同時，真實世界的阻力還是要面對。德國案例顯示一個傳統汽車大國因著既有的用車習慣、龐大的產業勢力與就業人口，不斷地抗拒交通轉型，卻又在柴油車廢氣排放造假醜聞、城市空汙[註]與產業競爭壓力下不得不前進的故事。未來交通的可能       從汽車製造業到IT  專家：未來交通轉型的龍頭是Google

普悠瑪翻覆事件後，更凸顯台灣東部安全回家之路的重要性。交通部政務次長王國材24日於立法院表示，尚未納入蘇花改的和平-和中、大清水-崇德兩段，將會啟動可行性研究。蘇花改第一階段蘇澳-東澳2018年2月5日已通車，後續南澳-和平、和中-大清水規劃2020年通車。針對未納入蘇花改的東澳-南澳路段，交通部長吳宏謀日前也表示，將啟動納入蘇花改的可行性研究。立法委員徐榛蔚則要求將和平-和中、大清水-崇德兩段一併納入，尤其是當鐵路也不安全的時候，應檢討如何建構花東安全回家之路；改變花東鐵路為主、公路為輔的政策，畢竟大家還是喜歡門到門的運輸工具。交通部表示，2018年只啟動東澳-南澳可行性研究，是因較多民眾反映行駛狀態與蘇花改落差較大，中途會經過新澳隧道，使平均車速僅剩30公里至40公里；加上近年死亡事故件數也在增加，希望能夠比照蘇花改進行改善。至於大清水以南路段，這幾年崩塌、事故較少，看起來改善需求並不

年底九合一選舉將合併10個公投案，其中，由領銜人黃士修提出的「您是否同意：廢除電業法第95條第1項？」即「以核養綠」編為第16案。全國廢核行動平台為爭取電視辯論會的反對方資格，昨（24）日向中選會遞交成立反對方辦公室申請。今（25）日全國廢核行動平台召開記者會，宣布成立北中南三個辦公室，集結反核力量迎戰，請民眾對16案投不同意票。時代力量、社民黨、綠黨、樹黨、基進黨等政黨均出席表達反核立場。反核聯盟：「以核養綠」實質重啟核四、檔綠養核以核養綠公投的正式內容為「您是否同意：廢除電業法第95條第1項，即廢除『核能發電設備應於中華民國114年以前，全部停止運轉』之條文？」相對民進黨政府所提的核能0%、燃煤30%，再生能源20%，天然氣50%，黃士修提出的「潔能家園1234」以核能20%、燃煤40%，再生能源10%，天然氣30%為主要訴求。全國廢核行動平台表示，廢除電業法95條第1項意即將使用30

環保署24日公告，正式廢止深澳發電廠環評審查結論。環保署表示，經濟部在10月19日轉送了台電公司申請廢止「深澳發電廠更新擴建計畫環境影響說明書」「深澳發電廠更新擴建計畫環境影響說明書第1次環境影響差異分析報告暨變更審查結論」審查結論函，經過環保署與相關機關至深澳發電廠基地現勘，確認無開發行為後，環保署在24日正式公告廢止深澳發電廠環評審查結論。此舉等同宣告深澳電廠案「死透了」，將來不可以再用過去已經通過的環評再次以環差案復活。環保署綜計處處長劉宗勇解釋說，若未來該土地要另外進行開發，需要依照環評法去判認是否需實施環評，如符合應實施環評的規定時，則應於環評主管機關審查通過後，才能進行開發。

由於中油三接站未完成設置，「宏關天然氣發電廠」將發電容量從原計畫的94萬瓩級下修為54萬瓩級，24日進行環差案第二次初審，卻因為空污排放量的計算小組仍不接受，因此還需補件再審。宏關為民間電廠，選址在新竹關西美達工業區內，曾在2017年通過第一次環差。業者表示在發電效率進步下，發電產能將從總發電量80萬瓩級的機組調整為94萬瓩級，更強調由於將使用新技術，排放量將低於既有的電廠，當時業者蓄勢待發，計畫將在2021年展開商轉，併聯台灣北區電網。不過，由於第三接收站未完成設置，中油表示只能提供50萬瓩級的天然氣給北部民營電廠，因此宏關將其機組變更為54萬瓩級。雖然宏關表示，本次變更，空污、溫室氣體、用水、廢水均未超過原環評承諾，不過在前次初審中卻遭小組質疑，用氣量與排放量的減少並不一致，要求再說明計算方式，但這一次宏關的說明，小組仍認為沒有釐清。前環委顧洋指出，既然燃料量打了約七折，發電總量大幅下

深澳電廠停建後，原用地將如何規劃，台電董事長楊偉甫今天（23日）表示，燃氣電廠不在考慮範圍。至於北部新增燃氣發電機組，他說，需符合三大條件，既有場址是優先選項，目前有3、4個場址評估。台灣電力公司今天舉辦能源小博士環境教育推廣營，董事長楊偉甫出席營隊活動時，作以上表示。引起極大爭議的深澳電廠已確定停建，為補足北部供電缺口，台電擬在北部興建天然氣發電機組，外界關心設置場址，楊偉甫受訪時表示，場址必須符合有足夠的燃料來源、位置空間和配電系統等三大優先條件，「既有場址是優先選項」。他說，台電從專業、技術等面向評估後，目前有3、4個場址列入評估，不過最後結果還沒出爐，也尚未提交經濟部。至於深澳電廠用地未來規劃，是否可能轉型為燃氣電廠，楊偉甫表示，如何以最佳方案利用原用地，目前還在評估中，之前曾評估過興建燃氣電廠，但受限於腹地空間以及氣源接收站等因素，以前評估時就不是好的選項，現在也不在考慮範圍，且

中央選舉委員會今天（10/23）發布，擁核方提出「廢除電業法95條」的公投（以核養綠）補件後，查對結果已達門檻，依法公告公投案成立，年底將有10個公投案與大選合併投票，此案編號為第16案全國性公民投票案。全國廢核行動平台已做好公投可能成案的準備，從10月1日即開始依法徵求1500位民眾聯名，成立公投反對方辦事處，在短短的10天之內已迅速完成，成功募集2000多人聯名支持，超過預期目標，公投成案後依法即可送案申請，爭取參加電視辯論會的反對方資格，會在公民團體與學界中尋找適合人選出戰。所謂的以核養綠，其實跟綠能並無相關，公投主文是：「您是否同意：廢除電業法第95條第1項，即廢除「核能發電設備應於中華民國一百十四年以前，全部停止運轉」之條文？」也就是說：主張將已用了三十多年即將關廠的老舊核一二三廠，再申請繼續延役使用，工程品質破爛拼裝的危險核四廠還要續建重啟！目前台灣需要的是能源改革，而非核電復

雲林縣口湖鄉嚴重地層下陷區農地劃設綠能專區被撤銷，地主自救會今天（22日）陳情縣府，盼重新評估恢復綠能區，縣府表示，儘速檢討提報中央審查公告，並在二週內現勘聽取地方意見。雲林縣口湖鄉地主保留現有專區自救會長李春玉指出，今年3月16日行政院農業委員會公告修正「嚴重地層下陷內不利農業經營得設置綠能設施之農業用地範圍」，排除口湖鄉在民國104年公告得設置綠能設施區域與養殖漁業生產區重疊的近221公頃農地。李春玉代表自救會訴求，重新評估及劃設養殖生產區；撤回修正公告；展延補件時程及退件重審；明顯荒廢土地一併劃為綠能區；制定全國統一的審查標準；公開透明審查所有申請案件。雲林縣政府農業處副處長陳炳坊回應，地主陳訴內容是政府政策滾動檢討的過程，其中涉及中央、地方不同單位的權責，雲林縣政府配合中央綠能政策，對於不利農業區和漁業區重疊部分，已請口湖鄉公所及雲林縣養殖漁業發展協會重新適地通盤檢討，會儘速積極進

為推動智慧節電，新北市政府「智慧能源管理中心」今天（22日）揭牌，整合空調、照明、消防、門禁等系統，訊息互通，年底前將連接到全市487個行政機關的智慧電表，監控各單位用電概況。朱立倫表示，節能最重要觀念在於讓能源獲得最有效率的運用，因此串聯市府行政大樓及全市487個機關學校，創立「智慧能源管理中心」，無論燈光照明、空調、電梯等，都能透過智慧控管適度調整，避免能源浪費。秘書處表示，在能源管理方面，市民廣場的照度計會配合時序，按季節日照的亮度自動開啟，電梯會偵測搭載人員的重量分析人流，並連線到管理中心，評估各樓層的使用人數，開啟空調或調整電梯最佳化運轉，各樓層設有溫度及二氧化碳感測點，調整進出風溫度，並引進新鮮外氣，智慧水表掌握每人每日用水量，自動判斷是否補水，智慧電表能即時分析時間、區域、設備及使用者用電量，建立雲端資料庫，強化能源管理工作。

日前，由美國華盛頓特區（Washington D.C.）的五名市議會議員的新提案，要求該市在2032年前達到100%使用再生能源，其被評為美國境內最嚴苛的潔淨能源目標，在近日進行了首次公聽會。華盛頓特區市議員所提的法案將原先2032年該市50%使用再生能源的目標一舉提高到100%，並加強和提高該市綠建築的標準，授權市長加入維吉尼亞州和馬里蘭州的區域減碳協議，並提高特區市民的電費和瓦斯費。該法案在最後法條定案前仍需市議會委員會的通過。