義大利

義大利因疫情全境封鎖好幾個月，民眾生活不便、觀光業叫苦連天，不過卻意外的讓海洋水質變好了。義大利政府趁封鎖期間，對全國海洋水質進行調查，初步結果顯示，海洋中因為人類造成的污染物，減少3成以上。政府要確認的，就是封鎖期間海洋發生什麼事。他們4月中開始，對全國海洋水質進行調查，初步結果顯示，海洋中因人類和牲畜排泄造成的污染物，減少30%以上。拉齊奧大區環保局長馬可指出：「我們從第一次的結果發現，人類影響產生的污染物數量顯著減少，我講的是人類活動產生的污染，像是一氧化氮、總氮、還有磷，跟前兩年比較這些污染物減少了。」人類減少活動是原因之一。拿坡里灣原本每年有3000萬遊客湧入，今年因封城沒人，污水少了； 遊船、貨輪不開、海上娛樂活動暫停，也讓海豚願意靠近海岸，連漁獲量都增加。

武漢肺炎疫情持續蔓延，各國經濟無不受到影響，但人類社會活動暫停對地球的正面影響也已明顯出現，歐洲太空總署近日公布義大利水都威尼斯的衛星空拍對比照，只見去年同期與今年同期相比，當地水質狀況截然不同。根據《CNN》報導，歐洲太空總署（European Space Agency）近日公布由Sentinel-2衛星拍攝的威尼斯空拍照，只見當地去年4月19日時水質十分混濁，鄰近水域幾乎都是黃澄澄一片泥沙，並有大量船隻在運行；作為對比，今年4月13日該水域已清澈見底。

中國武漢爆發的武漢肺炎（COVID-19）疫情持續延燒，義大利現為中國以外確診案例最多的國家，然而，這次疫情不見得只帶來負面影響，義國著名觀光重鎮「水都」威尼斯，近期因遊客數量銳減，河水竟清可見底，甚至還可看到大群魚兒在其中悠游。根據《CNN》報導，威尼斯以其運河系統聞名於世，歷年均有大量遊客造訪當地，大量的水上活動加上天氣因素，導致運河河水一直都是混濁狀態，水質也不甚良好，不過最近受到武漢肺炎疫情影響，當地遊客數量銳減，讓長年受遊船翻攪的河水終可一歇，水質亦逐漸好轉。當地民眾在臉書創立的環保社團「清淨威尼斯」（VENEZIA PULITA）近期都在討論此一奇景，不少成員紛紛上傳清澈河水及水中生物活動的影片。

中國日前因新型冠狀病毒肺炎（武漢肺炎，COVID-19）影響，封省限制民眾外出、工業活動暫停，意外讓中國碳排放量大減，同樣的情形也出現在義大利，由於政府宣布全國封鎖，許多民眾被迫留在家中，義大利半島上空空污大幅減少，尤其是疫情重災區義大利北部地區更是明顯。綜合外媒報導，可監測大氣中空污情形的歐洲太空總署（ESA）「哨兵五號」（Sentinel-5P）衛星發現，整個義大利上空的空氣污染，特別是二氧化氮排放量大幅減少，在半島北部地區尤為明顯，ESA「哨兵五號」團隊成員澤納（Claus Zehner）指出，受雲層覆蓋和天氣變化影響，數據可能略有出入，「但我們非常有信心，交通和工業活動大幅縮減的情況下，排放量降低與義大利封鎖有密切關聯。」ESA特地製作義大利上空自今年1月1日起到2020年3月11日的二氧化氮排放量波動，可以明顯看出，義大利半島北部的波河流域二氧化氮含量急遽減少，波河中上游為義大利

根據《半島新聞台》報導，環保組織綠色和平踢爆，義大利多間公司利用法律漏洞，違法出口工業廢棄物，將大量不可回收及含有傷害環境的化學物質非法出口至馬來西亞堆積，對環境造成嚴重危害。依照歐盟規定，其成員國若要出口廢棄物至非歐盟國家進行處理，必須要符合「可回收」的特點，接收方也必須要有能力處理這些回收物質。然而義大利看中歐盟未落實管制的漏洞，去年共出口逾2880噸的廢棄物至馬來西亞，其中超過半數無法回收，甚至包含苯聚合物等對環境造成危害的化學物質。據《衛報》報導，中國政府2018年宣佈禁止進口廢棄物處理產業後，馬來西亞便成為世界上最大的廢棄物進口處理國，據統計，回收業每年約有500億美元的驚人產值。然而，與這些義大利公司合作的馬來西亞工廠不但是違法設立，連處理量能都嚴重不足，多出來的廢棄物就直接堆積在工廠周遭。坐擁許多廢棄物處理廠的馬來西亞城市雙溪大年，2019年感染疾病的人數更因此遽增3成。

意大利北部米蘭市2日採取應付空氣污染的措施，由上午10時起至黃昏禁止汽車駛入市區，藉以減少霧霾，但有許多駕駛人士不理會。警方在不足三小時內，發出了162張罰款告票。 　　 截至當地時間中午12時半，警方人員截查了621名駕駛者，並發出了162張告票。每名違例者會被罰款164歐羅。 　　 這項禁令不適用於電動車及殘疾人士駕駛的汽車。期間，部分市中心街道維持開放讓汽車進出，包括通往球會AC米蘭主球場的道路。今次已不是米蘭第一次採取這種措施，但不是所有市民都歡迎。

意大利水都威尼斯兩個月前經歷嚴重洪患，當時大部分市區淹沒在水中。但威尼斯近日卻遭逢低潮，當地運河幾乎乾涸，令河道上的船隻無法航行。 遭逢極端低潮的威尼斯水位大幅下降，河道上的小船「貢多拉」擱淺在岸邊，城內運河看起來更像是充滿泥濘的溝渠，這也讓大多數市民面臨交通問題。澳洲廣播公司（ABC）報道，威尼斯水位一度降到海平面以下45厘米。當局稱，受低水位影響最大的是聖保羅（San Polo）和聖十字（Santa Croce）區的河道。氣象專家預測，未來幾天水位暫不會回升。威尼斯運河在2015、16和18年也出現過乾涸。

近日義大利農民多次舉行抗議示威活動，要求政府採取行動，遏制平原及丘陵地區迅速暴漲的野豬數量。從而杜絕野豬對農作物的毀壞，以及野豬出沒造成的人員攻擊和交通事故。義大利農協統計資料顯示，過去十年野豬數量翻了一番，棲息在平原和丘陵地區的野豬已經超過100萬頭。野豬每年給農民造成的直接經濟損失達到了1億歐元以上。義大利農協負責人表示，野豬除了毀壞農作物外，也在不斷侵入城市和居民居住區。人們經常會看到野豬在在公園和垃圾桶旁覓食，野豬橫行造成的交通事故時有發生。義大利國家統計局的統計資料顯示，2019年前9個月，義大利因野豬穿越道路造成的交通事故，已經超過1萬多起，造成13人死亡。從2010年至2018年期間，因野豬入侵道路造成的交通事故率增加了81%。報導指出，托斯卡納大區政府保護性野豬圍獵行動，將沿著全長25公里封閉的高速公路周邊地區，實施拉網式獵捕野生動物，捕捉的對象主要是野豬和野鹿。整個圍獵行

威尼斯遭到五十多年來最嚴重的水患，學校關閉停課、世界遺產聖馬可大教堂受損。威尼斯市長表示這是一場「災難」，且威尼斯的雨勢也尚未停止。德國之聲13日報導，聯合國世界文化遺產、威尼斯著名的聖馬可廣場（St. Mark’s Square）被洪水淹沒，大水還因強勁風勢掀起波浪。起初遊客和當地住民尚能腳著膠靴穿行，晚些時候廣場上就只能看見駕艇的警察了。午夜時分，水面高度已逾海平面1.87米。據該市公布的數字，這是1966年之後，最嚴重的水患。聖馬可大教堂工程師坎波斯特里尼（Pierpaolo Campostrini）表示，「我們正想法設法，減少損失。」他指出，水有在退，並且在蒸發，但鹽分留在了牆體內。威尼斯市長布魯納羅（Luigi Brugnaro）稱這一創紀錄大水是一場「災難」，並動員了所有力量投入救災工作。他強調，氣候轉變是導致水患頻發的根本原因。

威尼斯大運河是知名觀光勝地，也是無數電影與文學作品中浪漫場景，但也面臨了都市流域常出現的垃圾問題，《俄羅斯衛星通訊社》報導，近來威尼斯進行大運河清理活動，威尼斯市政府人員表示，有8位愛好潛水，且是貢多拉船夫聯合會的貢多拉船夫，從今年2月到6月期間，從運河清出了2.5噸的垃圾。上週日他們也在威尼斯運河潛水清理，6小時清出許多奇特的垃圾，包括爐具、錄音機、吸塵器的零件、電風扇等，重達400公斤。報導指出，潛水計畫預估還有5次。

近日有間義大利業者研發的「生物降解」塑膠原料，經過歐盟贊助的實驗室、及大學獨立實驗室證實，在海洋中一年之內能完成分解，同時過程中暫時未觀測到有毒物質。根據歐盟標準，標榜「生物降解」的產品，經過正確的回收處理，必須在6個月內達到90％的生物降解。於是廠商進一步委託科學家，選擇海底、沙灘、跟開放水域等三個不同海洋環境進行實驗。雖然無法取得降解的詳細數據，但是科學家觀察到這批生物降解塑膠袋，在實驗一個月後有解體現象，並且在一年之後達到完全解體。至於原料在降解過程，對海洋生物會有什麼影響，則由另一間獨立實驗室的科學家們進行檢測。他們將單細胞藻類、海膽與海鱸魚，放在含有塑膠原料的水中進行一年實驗，結果初步發現降解的過程，不會釋放任何有毒物質。

義大利首都羅馬在三個車站裝設塑膠瓶回收機，讓乘客投入空瓶換取免費的地鐵票，以加強環保行動。《路透》報導，羅馬垃圾回收率低且效率不佳，因此這項在7月啟動的回收計畫廣受歡迎，目前已回收了35萬個塑膠瓶。羅馬市公共交通公司（ATAC）表示，該計畫很快就會擴展到整個地鐵網路，並實施到2020年7月。ATAC發言人表示，有些回收狂熱者不到20天內就收集了3500個塑膠瓶，價值175張車票。羅馬市民佩雷利（Claudio Perelli）說，「如果你花錢讓民眾參與（回收）活動，就算是沒有公民意識的人也會開始回收」。參與計畫的乘客必須在手機上下載APP，應用程式會根據投入回收機的瓶子數量兌換所賺取的車票數量，一張效期100分鐘的車票「價格」為30個塑膠瓶。乘客無須再買紙本車票，直接使用APP上兌換到的電子車票刷卡進站。報導指出，羅馬是歐盟第一個在地鐵再啟動該回收計畫的首都。北京和伊斯坦堡已採用類似的計畫