美國

自2003年創立的美國電動車廠特斯拉（Tesla），近日在一輛紅色Model Y從產線離開後，正式達成量產第100萬台電動車的里程碑。儘管目前Model Y電動休旅車尚未進入交車階段，但執行長Elon Musk也提前在推特上特別慶祝一番。實際來看，特斯拉達成量產100萬輛的里程碑並不讓人意外，因為除了美國Fremont工廠的每年50萬輛的產能外，特斯拉上海工廠也在去年正式完工， 並預計在今年生產15萬輛新車，若非新冠病毒（COVID-19）疫情影響，這項紀錄將會更早達成。從特斯拉Fremont工廠、上海工廠的年產量來看，預計很快就會迎來第200萬輛的紀錄。

美國軍方今（9日）表示，正在規畫部署微型核能反應爐，這種移動式發電廠可用貨車載運，且不受時間限制為偏遠地區的基地提供電力。法新社報導，美國國防部已經為了這種移動式核反應爐跟三間企業簽訂合約，目標是產生1百萬瓦至5百萬瓦（megawatt）的電力。預計在兩年內，其中一間公司將獲選來生產反應爐的原型。國防部聲明表示，這項名為「裴雷」（Pele）的計畫是透過發展安全的、可移動的、先進的微型核子反應爐，以因應國防部多元的任務需求。然而，美軍規畫部署微型核能發電設備，部分民間核能專家對此抱持懷疑態度。這些專家認為，若遭遇攻擊，反應爐被破壞後恐導致放射性燃料外洩，或是核物料落入敵人手中且被用來製造低階的髒彈（dirty bomb）。

位在美國夏威夷西北方的「中途島」，是許多罕見海鳥以及瀕危海洋動物的家。雖然這裡並沒有固定的居民，但卻有來自海洋的大量塑膠廢棄物，嚴重威脅當地生態。美國魚類及野生動物管理局生物學家古德爾表示：「塑膠廢棄物不只聚集海灘，還會透過信天翁被帶到島上拿來餵食雛鳥。我們估計每年光是成鳥為了餵食雛鳥帶到中途島的塑膠垃圾量，就高達五公噸之多。」屬於國家海洋保護區的中途島是信天翁的最大聚集地，這裡幾乎沒有什麼海鳥天敵，最大的敵人恐怕就是塑膠廢棄物。許多鳥類都是因為誤食塑膠，最後下場不是穿腸破肚、噎死，就是營養不良死亡。

綠色和平東南亞分部菲律賓主任葛瑞羅（Lea Guerrero）今天（4日）表示，中國自2018年禁止外國廢棄物進口後，出口到東南亞的廢棄物暴增。以菲律賓為例，2016年進口4650公噸廢棄物，2017年進口量為4267公噸，但2018年激增到1萬1761公噸。根據報告指出，2018年美國出口6400公噸塑膠廢棄物到菲律賓，其中2600公噸是混合塑膠廢料（泛指非塑膠瓶和非塑膠包裝，種類混雜，較難回收處理），但去年出口量急遽成長，去年1月到9月美國出口到菲律賓的混合塑膠廢料達4400公噸，幾乎是2018全年的兩倍。菲律賓生態廢料聯盟發言人魯西羅（Aileen Lucero）告訴中央社記者，菲律賓回收處理廢棄物能力不足，菲國法律對廢棄物定義也容易讓業者鑽漏洞。

美國路易斯安那州的貝斯女王島，是褐鵜鶘主要的棲地，過去因為遭到漏油事件重創，環境危害嚴重。不過在肇事的英國石油公司賠償下，將擴建庇護區。路易斯安那州官員為重建的水鳥庇護區揭牌同時表示，過去人類對牠們棲地所造成的傷害長達10年，現在要還給牠們更乾淨、更安全的家。各界也希望今年夏天，貝斯女王島能跟往年一樣有約6500隻褐鵜鶘，以及約3000隻較小的水鳥遷徙到這裡築巢。2010年墨西哥灣漏油事件，造成11人死亡，87天內超過1億加侖的原油洩漏。當時貝斯女王島72公里海岸線布滿油汙，褐鵜鶘全身浸泡在黑色汙泥的景象極為駭人，島上許多植物被遭毀，造成的生態浩劫引發全球擔憂。肇事的英國石油公司賠償200億美元，其中部分金額用來擴建養護1700公頃的海岸跟小島，今年還將投入8億美元持續重建工程。

非營利倡議組織「憂思科學家聯盟（Union of Concerned Scientists）」25日發表一份研究，調查了即時叫車服務在美國七個城市的影響。研究結果指出，即時叫車服務的碳排放比駕駛私有汽車更高，還使乘客捨棄大眾運輸。這份報告呼籲Uber和Lyft等公司實現車隊電動化、增加共乘比例，並改善與大眾交通樞紐的接駁。過去兩年間的數份研究發現，即時叫車服務使市區交通更擁塞，搭乘大眾交通工具的人減少，同時也無助減少私有汽車數量。這項研究首次量化即時叫車服務所造成的污染。研究人員發現，平均而言，一次一人搭乘的即時叫車旅程所產生的二氧化碳比私有車碳排還高近50％。Uber發表的聲明中沒有直接回應此研究，但表示希望與城市合作，協助解決氣候變遷問題，並將繼續促進共乘和其他通勤方式。

堆肥葬即將成為新的喪葬趨勢！Recompose公司16日發表聲明，藉由6位志願者遺體的實驗測試，證實利用遺體堆肥不會生成有害物質。當前美國多州正考慮將堆肥葬合法化。根據華盛頓州立大學教授卡彭特・伯格斯表示，在人體分解的最後階段加入混合木屑等營養材料，能讓微生物發揮更大效用。最後再加溫至攝氏55度消毒殺菌，分解後的土壤即可作為堆肥使用。據《科學新聞》週刊報導，Recompose公司創始人卡特李娜・斯派德在報告中特別表明，堆肥葬的有機降解相對於火葬，可以減少1.4噸的碳排放量，只使用火化所需能源的8分之 1。而相對於土葬，能夠大幅縮小土地使用空間，考慮土葬的棺材用料和成本，也降低碳足跡與喪葬費用。雖然堆肥葬不如火葬費用便宜，但廣泛運用後價格會有變低趨勢。

臉書（Facebook）前永續部門主管魏爾（Bill Weihl）宣布創立新組織「氣候之聲」（ClimateVoice），協助大企業員工對老闆施壓，以拿出更積極的政策對抗氣候變遷。2018年離開臉書的魏爾說：「當一個議題對社會整體可能很重要、卻未直接影響到企業時，基本上大多數企業多數時間都會保持沈默。」「氣候之聲」一開始將以志工方式運作，但希望不久後能募得資金並雇用員工。魏爾表示，「氣候之聲」將推動科技業員工組織並強化氣候變遷倡議運動，以施壓公司高層對相關立法進行遊說。

英國藝術家和美國設計師用他們的巧思，讓街邊亂吐的口香糖或是廢棄布料大變身。紡織和時裝業是地球上第二大的淡水污染源，美國環保署統計，全美紡織品垃圾2017年統計有1700萬噸，其中1100萬噸送到垃圾場掩埋，只有約260萬噸被回收。 紐約設計師丹尼爾使用廢棄布料創造流行服飾，希望業界能做出反思。2015年開了自己的服飾店，店名叫零廢棄，他的設計受到年輕人喜愛，也在博物館展出，他甚至希望同業複製模仿他的設計，鼓吹透過處理舊服飾和廢棄碎布，創造出環保永續的時尚理念。 而現年57歲的英國人威爾森，原本是一名木雕師，15年前在街上看到黏在地上的口香糖，決定進行大改造。威爾森解釋：「我使用壓克力瓷漆來作畫，然後將口香糖加熱，等它乾後我再噴上噴漆。」一個作品約花費2小時完成，他的作品目前遍布歐洲各地，估計有數千個，他說這就像是每個城市的隱藏藝術，希望人們在欣賞藝術的同時，也不要再亂丟垃圾了。

美國陪審團判定密蘇里州一名農夫獲賠2.65億美元（約新台幣79億元），這名農夫指控化工巨擎德國拜耳集團（Bayer AG）及巴斯夫（BASF）的除草劑，摧毀他的水蜜桃果園。位於密蘇里州吉拉多角（Cape Girardeau）的聯邦法院陪審團15日判定當地水蜜桃農貝德（Bill Bader）勝訴。貝德聲稱，拜耳集團及巴斯夫不負責任地鼓勵農民使用麥草畏（dicamba）除草劑。金融新聞媒體彭博（Bloomberg News）報導，本案是美國首宗關於麥草畏除草劑的訴訟案，據稱這種除草劑會飄散至其他無法抵抗的植物上，破壞了美國中西部的農作物。拜耳及巴斯夫目前至少面臨140起官司，罪名是麥草畏破壞美國中西部地區作物。本案預計將提高這些官司的勝算。

美國電子商務巨擘亞馬遜（Amazon）創辦人兼執行長貝佐斯今（17日）天宣布，將投入100億美元（約新台幣3000億元）成立一個基金，資助科學家和非政府組織，對抗氣候變遷。貝佐斯（Jeff Bezos）今天在社群網站Instagram發文宣布，他將成立「貝佐斯地球基金」（Bezos Earth Fund），「對於科學家、環保人士，以及非政府組織─任何確實可能有助於自然環境保育與保護的作為」，都將提供資助。貝佐斯地球基金將從今年夏天開始運作，提供補助經費。減碳將成為亞馬遜的一大挑戰。亞馬遜每年配送貨物多達100億件，在交通運輸和資料庫中心都留下巨大的碳足跡，同時也面臨來自內部員工的批評。

因應3月1日將生效的禁塑令，代表曼哈頓華埠、多年來一直積極推動禁塑令的市議員陳倩雯，15日在曼哈頓集市公園（Washington Market Park），向民眾免費發放可重複使用的環保袋；此外，民眾還可通過填寫網路表格或參加社區活動，免費領取市清潔局（DSNY）的環保袋。當日發放的環保袋包含90%的可回收材料，袋面為鮮豔橙色，印有「零垃圾填埋」（Zero Waste to Landfills）的大字標語，環保袋可多次摺疊，並由附贈的登山扣扣起，更易隨身攜帶出行；民眾可通過參加市清潔局之後將在全是五區舉辦的各類社區活動，或填寫「零浪費承諾」（Take the Zero Waste Pledge）表格，免費獲得可重複使用的購物袋。對於華裔耆老習慣使用塑料袋並將塑料袋作為垃圾袋，陳倩雯則表示，耆老們仍可攜帶塑料袋前往超市購物，超市散裝水果的連卷塑料袋，未在禁塑範圍，耆老也可二次使用這些塑袋，裝