綠蠵龜

澎湖縣政府13日野放7隻受傷救癒的綠蠵龜，邀請幼稚園小朋友參與難得的戶外保育課，看著綠蠵龜們奮力游向大海，大夥高喊加油打氣。綠蠵龜是世界五大保育類海龜之一，主要分布在熱帶與亞熱帶海域，澎湖是目前台灣唯一每年綠蠵龜固定洄游產卵的地方。 澎湖縣於民國86年成立海龜救護收容工作站，10年來共計收容了151隻海龜，陸續進行了23次野放活動。13日救護站將90年與去年救傷康復的7隻綠蠵龜野放回大海的家，邀集幼稚園小朋友見證這一刻，大夥聚集在海水浴場沙灘上目送海龜們游回大海。

澎湖一家旅遊業者，打著生態觀光，卻違規捕捉受傷的綠蠵龜，讓遊客撫摸，有民眾看不下去，拍下這荒唐的行徑，向澎湖縣政府投訴，沒想到縣政府卻置之不理。這樣虐待保育類綠蠵龜的事件就發生在澎湖鳥嶼，有民眾發現業者違法捕捉受傷綠蠵龜，還用塑膠筒四處載著牠，再把牠丟在退潮後的淺塘讓遊客撫摸，保育類動物成了大眾玩具，民眾看不下去，把惡劣行徑全拍了下，寄給澎湖縣政府，然而縣府卻拖了3天才去檢查。澎湖時常都有綠蠵龜因為誤觸礁岩受傷，保育團體每年都舉辦放生活動，且綠蠵龜是保育類動物，若是捕捉可處5年以下徒刑和100萬以下的罰金。

民眾李正仲與友人，8日下午3點在壽豐鄉牛山海域戲水，發現綠蠵龜受困漁網內，奄奄一息，先將牠救上岸。9日下午送抵花蓮縣動植物防疫所救治，救回綠蠵龜一命。李正仲表示，受傷的海龜若立即野放可能難逃天敵攻擊，或成為漁民的佳餚，恐怕難活命，決定先救上牠上岸，九日再送到動植物防疫所由專家醫治。9日上午，海龜送到動植物防疫所後，農業局漁業課長林侑志也到場關心，他依背甲中央盾有5片骨甲，以及嘴巴沒有倒勾狀的特徵判斷，瀕臨絕種的綠蠵龜。林侑志表示，海龜的傷應該是掙扎時，被網子刮傷的，待在水裡過久，有輕微窒息的現象，但健康狀況大致良好。

6月中旬的台灣大雨直下，但東南方的蘭嶼小島卻鬧旱災，日日高溫曬乾了平常流動的山水，突兀的乾河床預告死寂。島上居民為水源爭奪屢有紛爭；為的是大量擁入的遊客，尤其例假日遊客量更是大增，自然需水量大增。民宿的設立如雨後春筍般的快速，遊客爭奪戰屢見不鮮。生態保育與經濟發展並重的成功的例子大都發生於國外，例如加拿大的賞鯨生態旅遊為他們賺進大把鈔票；遺憾的是大多數失敗的例子卻都發生在國內；只要台灣動物保護區一開放，鈔票不一定滾滾而來，但野生動物將遭逢浩劫。因遊客品質與鄉公所的無知(或無心之過)，奏響了蘭嶼角鴞、赤背蛇與綠蠵龜的悲歌。國立自然科學博物館副研究員黃文山建議解決之道如下：1)因綠蠵龜僅在夏季上岸生蛋，鄉公所可考慮不在綠蠵龜生蛋期開燈或僅開1/5的燈以免燈光過亮驚嚇綠蠵龜；2) 當地人需參考澎湖望安綠蠵龜保育方法加強生蛋地保育與解說訓練；3) 加強遊客認知，不要隨便殺死或干擾野生動物生命及棲地

綠蠵龜是瀕臨絕種的保育動物，不過駐守南沙太平島的海巡軍官卻傳出將沙灘上剛剛孵化的小綠蠵龜撿拾回營區，裝進臉盆裡玩弄，還拍照留念，引起保育人士強烈抨擊。美麗稀有的綠蠵龜，一直是台灣長期追蹤保育的海洋生物，海巡署最近還製作了一份南沙島生態光碟，內容就是以綠蠵龜為主題，畫面上還有國軍官兵協助綠蠵龜產卵的過程，沒想到保育光碟才推出，就傳出有人虐待綠蠵龜。生態專家指出，小綠蠵龜在爬向大海的過程如果遭到中斷，會破壞他們對出生地的記憶，未來就無法順利回來產卵。

一頭綠蠵龜7日上午誤入漁網，花蓮區漁會緊急找來賞鯨船載著綠蠵龜「野放」。總幹事王銘章擔心綠蠵龜游回港區內，特地駛至東堤堤岸外海野放。這頭重約30公斤的綠蠵龜，昨天一早，在水璉外海5浬附近，闖入漁民的漁網。漁船靠岸後，漁民費了一番功夫，才讓綠蠵龜脫困。由於綠蠵龜是保育類動物，花蓮區漁會總幹事王銘章獲悉後，立即協商賞鯨船出海野放。李凱明指出，若在花蓮港區內野放，存活不高，因為港區內船隻多，要游出港區不易。特地載著綠蠵龜到花蓮港東堤堤外海域，讓牠重回大海的懷抱。

中興大學生命科學系的教授，最近在大安溪出海口撿到2隻暴斃的赤蠵龜，解剖之後發現海龜的胃腸內塞滿塑膠類垃圾，這種現象讓生物學家相當憂心，海洋遭到垃圾污染，已經嚴重危害海洋生態。實驗室裡的這隻暴斃赤蠵龜，只剩下龜殼和骨骼，研究海洋生態的教授解剖後瞭解牠的死因，發現胃腸內塞滿了人造皮革、塑膠袋、魚網和垃圾。長期從事海洋生態研究，吳教授指出海龜分很多種，有些吃海草，有些是雜食性，但海上漂流的垃圾，經常被海龜誤食，從這2隻海龜的死訊，其實透露出環境變化的危機。另外，近20年來，綠蠵龜、赤蠵龜的數量大幅銳減90%左右。

天氣乍暖還寒，台東市富岡港近日常發生釣客釣起保育類玳瑁、綠蠵龜的情況。釣客指出，大家都知道海龜是保育類動物，不能輕易捕捉，只要發現釣到海龜，通常會幫忙把魚鉤取下，讓牠們重回大海。水試所海洋生物研究中心研究員何源興指出，目前正是海龜繁殖期，海龜剛好洄游到東海岸，且因為以藻類為主食，因此會接近岸邊尋找海藻類，以小蝦、香料為主的釣餌味道較腥重，容易引誘海龜上鉤。農業局自然保育課長蔡和見說，海龜是保育類動物，但只要不是故意釣上岸，都沒有違法疑慮；他強調，一般健康的海龜直接回歸大海即可，但如果發現受傷情況嚴重，最好通報農業局，再轉送動物醫院適當治療。

高雄市海洋局最近依漁業法將南沙太平島公告劃設為海龜繁殖保育區，並將爭取太平島劃為保護區。根據92年間的生態調查，太平島的四周都有綠蠵龜活動，族群有30至40隻；但太平島已興工擴建機場，綠蠵龜棲息地大受影響。高雄市海洋局副局長陳朝興說，太平島海龜繁殖保育區是依據漁業法公告劃設，本月3日生效。保育區範圍以太平島為中心，陸域產卵棲地自沙灘到樹林外側，海域重要棲息環境從潮間帶暨低潮線往外延伸12浬的範圍。

2006年7月，黎巴嫩真主黨綁架2名以色列士兵而導致黎巴嫩再次捲入中東戰火。以色列於7月13-15日對黎巴嫩猛烈轟炸，摧毀首都貝魯特南方約30公里處之基業海岸發電廠，造成約3萬噸原油外洩。因西南風和洋流的影響，一部份燃油被帶入海洋，其他原油則散落在海灘上。根據衛星資料顯示，燃油污染黎巴嫩海岸至少140公里，重油沿著海岸向北，擴散至敘利亞沿岸，有可能進一步到達土耳其和賽普勒斯，擴大影響鄰近國家，地中海海洋生態遭受空前浩劫。原油污染海洋造成的傷害極大，除了原油本身的毒性之外，其黏滯的物理性質也會造成海底生物缺氧，海洋生物受困等衝擊。漏出的燃油包含多種致癌及損害內分泌系統的物質，也將會影響人類及其他生物。通常燃油外洩事故應在72小時內緊急做出處理，以防止燃油繼續擴散；但這次因以色列戰火持續攻擊，而使得燃油外洩情況超過3週還未作處置，也造成部份浮油下沈海底的現象，對海洋環境影響更為嚴重。此次洩油事

太平島是南沙群島中最大的熱帶雨林島，全島四周都是沙灘，是南中國海中綠蠵龜重要的產卵棲地之一。2005年9月，國防部未經立法院同意，在太平島興建機場跑道，由島的西端直接建到東端，並將前方最完整的原生樹林大多砍除。立委察知後，立即要求停工，環保團體和生態學者也力主太平島機場跑道停止興建，建議必要時以水上機場來取代，已遭砍除的樹林也應設法重建。之後海巡署亦未經環境影響評估，自行在南沙太平島綠蠵龜保育沙灘搶建「南星碼頭」。事件曝光後遭到環保團體抗議，海岸巡防署南部地區巡防局澄清，太平島工兵自行在南沙太平島航道口前方，整建L型簡易泊靠平台，方便運補作業，這是延續國防部「太平專案」而來，並非新建；且整建簡易泊靠平台對海洋生態、環境並不會有任何影響、不致影響綠蠵龜的生存。海巡署採兵工自建方式興建南星碼頭，其中疑有台灣建商參與，據了解，建商提供的「免費」施工係因包商在施工同時，可以開採太平島地下堅硬的高檔

太平島是南沙群島中最大的熱帶雨林島，全島四周都是沙灘，是理想的海龜產卵島嶼。筆者曾在該島作過多年生態調查，據估計，太平島是南中國海中綠蠵龜最重要的產卵棲地之一。然而，前一陣子國防部以不知名理由，在島上興建機場，由島的西端直接建到東端，並將前方最完整的原生樹林大多砍除。由於太平島很小，該機場的興建，勢必造成一半以上的原始林消失。更重要的是，跑道的盡頭正是該島海龜產卵最集中的地區。據估計，因該處的沙灘最長也最寬，所以會有40-60%的海龜在這裡上岸產卵。機場蓋下去勢必影響半數以上的海龜之上岸意願；更甚者，跑道蓋到沙灘上，必然造成沙灘因風災、潮汐等作用而大量的流失，進而使跑道直接面臨海水侵蝕的危機。屆時勢必投下大量的水泥消波塊，以保障跑道的安全，此舉將造成更多沙灘之流失。因此，可以預見的是，當海龜因無處產卵而離去時，此一重要的棲地，也將從地球上消失掉！然而，國防部似乎不認為他們破壞自然資源有任何