禁售燃油車

歐盟兩年前訂下2035年起出售的新車須零碳排規定，等同禁售燃油車，如今，政策大轉。歐盟執委會16日提案，2035年新車的平均碳排量較2021年減少90%即可。換言之，銷售仍須以電動車為主，但允許少量的油電混合車、氫能車或油車。增加油電車與油車銷售彈性歐盟執委會提案放寬禁售燃油車政策，主因是歐洲汽車大廠擔心影響產業與工作機會。近年德國汽車產業屢屢面臨困境，德國大廠福斯（Volkswagen）剛宣布，16日起德勒斯登（Dresden）廠停產，這是福斯88年來首度關閉德國工廠。《彭博》指出，這項政策提案，對於深陷經營困境的歐洲汽車產業來說，無疑是在耶誕節前夕收到的一份「大禮」。《路透社》引述，德國BMW樂見禁令鬆綁，稱歐盟終於看見燃油車在未來的可行性。賓士（Mercedes-Benz）也稱歐盟執委會朝向「技術中立」與「靈活性」邁出了正確的一步，並正視歐洲電動車市場成長停滯的現實。為了抵銷新增的排

德國2月23日舉行大選，中間偏右的政黨聯盟贏得最多席次，基民盟（CDU）主席梅爾茨（Friedrich Merz）有望出任下屆總理。反移民的極右派另類選擇黨（AfD）躍居第二大黨，反映選民對經濟與移民問題不滿，轉向右派。梅爾茨強調市場經濟、主張加強邊境與移民管制、降低能源價格，取消禁售燃油車禁令、對核能立場也較寬鬆。不過，得票未過半的梅爾茨需要與其它政黨共組聯合政府，選舉承諾仍有變數。德國政治光譜向右移德國是歐盟人口最多的國家，這次大選將決定630席的聯邦議員，再由議員投票決定下屆總理。基民/基社盟（CDU/CSU）以超過28%的選票位居第一，與川普一樣反對移民、否認氣候變遷的另類選擇黨拿下21%，較上屆多了一倍。現任執政黨、中間偏右的社民黨（SPD）得票創下新低，跌至第三。在德國的選舉中，單一政黨很難獲得絕對多數，因此需要多黨共組聯合政府。梅爾茨勝選後隨即重申不與極右派組閣，排除AfD，

電動車銷售蒸蒸日上，減碳成績卻不如預期？美國非營利組織寇圖拉（Coltura） 發現，有一群「超級駕駛」（super drivers），人數不到開車族的10%，但每天平均行駛里程超過170公里，汽油消耗是一般駕駛的五倍。寇圖拉指出，他們大多買不起電動車，政府換車獎勵應「對症下藥」，才能更快看到成效。根據寇圖拉，美國輕型車輛（light-duty vehicle）駕駛人中，「超級駕駛」約占10%，人數約2100萬人。看起來不多，每年卻用掉近1500億公升的汽油，占輕型車汽油消耗量的35%。報告發現，一般駕駛（扣除超級駕駛）年平均開車1.4萬公里，消耗1484公升汽油。但超級駕駛每年要開到6.5萬公里，用掉7173公升汽油，油耗是一般駕駛的4.8倍。統計發現，57.7％的超級駕駛住在鄉村或小鎮，9%住在大城，其餘住在中大型都市或郊區。他們多數是小型商家或中低收入族群，有些因工作須長距離開車，有

英首相蘇納克批評前人的減碳計畫只是為了「搶頭條」、成本太高，決定先暫緩。9月20日，倫敦唐寧街10號首相官邸，英國首相蘇納克（Rishi Sunak）站在掛著「為了更光明未來的長期決策」標語的講台上，丟下震撼彈。他宣布，禁售燃油車的政策延後5年，推遲到2035年，因為該目標給民眾帶來了「無法接受的成本」。英相政策急轉彎，或有人說政策倒退，引爆來自氣候運動團體、政治對手和產業界的全面圍剿。同一天，有「氣候國王」美名的英王查爾斯三世首次出訪法國，力推氣候融資和生物多樣性；蘇納克自己的英國氣候部長，正在紐約參加聯合國氣候雄心峰會。消息一出，讓兩人情何以堪。蘇納克：油車換電動車會讓經濟萎縮蘇納克在講台上砲轟，英國過去的減碳計畫只是為了「搶頭條」，但考慮不周，也未經充分辯論。他說，要民眾把舊的燃油車換成電動車，必須說服他們這是正確，而且可以負擔的事情。面臨當前萬價齊漲，經濟萎縮，「至少現在，應該由身

10月24日彰化查獲違法掩埋廢棄物 假承租真棄置獲利逾億元在彰化有一間合法生產再製塑膠和處理廢棄物的公司，涉嫌和不法的下游廠商合作，把收來的廢棄物以假承租、真棄置方式，載到嘉義掩埋，初估不法利得超過1.2億元。環境部提醒，工廠倉庫的地主或房東，如果有人長期承租，而且一次性給付租金，就要小心是否成為棄置點。（公視新聞網報導）宜蘭仁澤地熱發電廠今啟用 每年可供電1200戶政府力推再生能源，台電宜蘭仁澤地熱發電廠，在24日上午正式商轉啟用，預計每年可發470萬度電，提供1200戶、約三分之二個大同鄉的年發電量。台電表示，全台有11處地點，正在開發地熱發電，其中宜蘭有3處地點，除了清水、仁澤電廠陸續商轉，後續還有1座地熱發電廠正在興建中。（公視報導）

為了達到2050淨零碳排目標，歐盟在今年3月通過了2035年禁售燃油車的法令。這項法令看似為淨零目標帶來一大躍進，但德國在立法過程要求必須保留使用e-fuels車輛的豁免權，引發不少爭議。交通運輸碳排佔歐盟總碳排的1/4，歐盟理事會（European Council）今年3月通過了禁售燃油車的法令。2035年起，將不能再販售使用傳統內燃機引擎的汽油車跟柴油車。然而，德國在立法過程要求保留使用e-fuels合成燃料的車輛，獲得豁免權的e-fuels也引起了各界關切。e-fuels是什麼？為什麼德國要堅持使用e-fuels？e-fuels指的是利用太陽能、風能等再生能源發電，混合氫氣與二氧化碳而成的燃料。其中氫氣由電解水提取，二氧化碳則透過直接空氣捕捉（Direct Air Capturing, DAC）技術，由空氣中提取。e-fuels燃料可以使用在所有傳統燃油內燃機中，雖然和一般汽油燃料一

4月12日屏東石頭營光電案惹議 民團籲勿破壞文資生態屏東日軍二戰遺跡石頭營碉堡周邊，近年有業者陸續做光電開發，林地被黃土及光電面板取代，又緊鄰有一級保育類「無尾葉鼻蝠」棲息的坑道，就怕工程破壞文資及生態，且若水土保持不佳釀成淹水問題，民代及文資團體12日中午到現場抗議，呼籲政府別再犧牲山林、砍樹種電。（公視新聞網報導）2023黑琵全球普查6603隻再創新高 台灣數量高達64％香港觀鳥會12日公布2023年黑面琵鷺全球普查結果，今年全球黑琵普查，共記錄到6603隻，較去年普查多了441隻，其中，台灣共記錄到4228隻，雙雙再創下歷年來最高紀錄。台灣的黑琵族群數則持續保持全球之冠，占全球數量的64％。（自由時報報導）

在德、義等國揚言否決的爭議中，歐盟理事會（European Council）28日通過新規。2035年起，新售車輛要達零碳排，不能再販售使用傳統內燃機引擎的汽油車跟柴油車。在德國強力介入下，使用e-fuels合成燃料的新車仍可繼續銷售。理事會是決策程序的最後一步，禁售燃油車政策正式「拍板」，新法規將發布在歐盟官方公報，並在發布後的第20天生效。多國杯葛下通過：2035新售車均要零碳排交通運輸約占歐盟碳排放的1/4。歐盟執委會（European Commission）於2021年提出禁售新燃油車政策，要求2030年起新售車輛的二氧化碳排放量要比2021年削減55%，在2035年新售車都要零碳排，屆時將無法再販售汽油車與柴油車。

３月１日旱災中央災害應變中心1日成立 高雄8日起實施夜間減壓供水南部降雨量去年來不到歷史平均的四成，為30年來新低，高屏溪川流量持續下降。旱災中央災害應變中心1日正式成立，當天下午6點由指揮官、經濟部長王美花，邀集相關單位開會後，鑑於高屏溪流量已降至每秒7.4立方公尺，加上預測未來一季降雨偏少機率高，會中決定高雄地區自8日起，由水情提醒的綠燈，轉為減壓供水的黃燈。經濟部也已協請高雄市政府、台水公司、水利署積極趕辦「2023年穩定南部供水抗旱計畫」，採取強化區域調度、增鑿54口抗旱水井，及提升既有淨水場處理能力等措施，務必4月底前，完成增供每日13.6萬噸的水量。（工商時報、中國時報報導）

2月14日南部乾旱已556天沒下豪雨 南水局籲民眾業者響應節水南部地區持續乾旱，主要水庫集水區距離上一次24小時內下200mm以上豪雨到今天已556天、超過一年半，低於歷年及近五年同期平均值，且紀錄還在持續增加，水利署南區水資源局呼籲民眾、業者節約用水。（聯合報報導）全球電動車需求大增 經濟部補助業者搶攻充電市場全球的電動車需求大增，根據國外研究預估全球的充電樁市場產值會從2021年的355億美元，以每年至少超過三成的速度成長。因此有國內業者在經濟部的專案補助下，聚焦科技廠及飯店等場域商機，也要搶攻歐美、日本及東南亞龐大充電市場。經濟部技術處處長邱求慧表示，充電站營運商「充壩」公司股東之一的起而行綠能公司，是經濟部技術處透過科技專案協助產業技術升級的成果之一。經濟部擬定全台公共充電樁建設計畫，預計在2025年會增加到7800個。（理財網新聞、公視新聞報導）

許多國家祭出禁售燃油車時間表，希望將升溫控制在1.5°C以下。不過，綠色和平評估12家汽車大廠後發現，他們未來的油車銷量將比全球氣候目標多出4億輛，大大超出升溫1.5°C的門檻。綠色和平批車廠轉型太慢，並點名三家車廠——豐田（Toyota）、福斯（Volkswagen）和現代/起亞（Hyundai/Kia）分別會超出6300萬輛、4300萬輛和3900萬輛。這份報告由永續未來研究所（Institute for Sustainable Futures）、雪梨科技大學（University of Technology Sydney）、汽車管理中心（Center of Automotive Management）、德國工業應用科技大學（FHDW）與德國綠色和平研究員共同進行。

10月27日拚環保！全聯購物袋漲價 蔬果包材以網袋取代塑膠袋全聯今日宣布於雙北以外將改用100%回收塑膠環保購物袋，大袋三元、小袋二元，較原先皆分別調漲一元，全聯表示，購物袋盈餘將成立「全聯綠色基金」，與社會各界共同推動環境保護工作。此外，全聯生鮮蔬果拚減塑，不僅打造裸賣安心平價專區，且「包材減量」，未來將以網袋取代塑膠袋，以有效減少塑膠使用量。（經濟日報）巨大衝刺淨零 目標2030年每台車減碳40公斤巨大機械執行長劉湧昌今天在巨大成立50週年活動表示，已進行產品碳足跡盤查，也邀請供應商共同盤點，單位產品碳足跡目標為2030年每台車減碳40公斤。巨大提出三個面向，包括創新低碳生活、轉型價值循環，以及促進多元共融；具體做法是提供低碳服務，擴大自行車成為通勤的交通工具。接受各縣市政府委託營運的公共自行車系統YouBike，自營運以來，已累積14.6億公里，減碳33萬3406公噸，同時巨大自行車