石化工業

國內首家以木薯和甘蔗爲原料生産車用燃料乙醇的大型環保能源專案――廣東燃料乙醇專案日前在廣州簽約。該專案由中科院廣州能源研究所、廣東華靈集團有限公司共同研發，首期投資6.86億元，設計年産燃料乙醇50萬噸，是廣東啓動的首個燃料乙醇專案。中科院廣州能源研究所副所長余偉俊分析稱，國際油價從1999年的10美元／桶上升到目前的75美元／桶左右，7年間翻了7.5倍。爲此，近幾年各國紛紛加大新能源研發力度，推廣應用燃料乙醇逐漸成了潮流。乙醇的近期市場是作車用燃料，但專家預計，在未來10至20年內，乙醇以其無污染、可再生的特點，將擁有新型燃料電池30﹪至40﹪的市場份額，容量將是車用燃料市場的5倍以上。石化工業是乙醇的遠期市場。相對於石油來說，在成本上，乙醇已具有可競爭性，將順理成章地進入石化基礎原料領域。目前，用乙醇生産乙烯的技術已經成熟。同時，乙醇還可以廣泛應用於食品、飲料、醫藥、香精香料領域，是優

延安煉油廠長期違規、非法向後山排放含有原油的有毒有害污泥，形成2個「油湖」，面積超過4畝。延安市環保部門表示，排汙要有排汙許可證，但該廠未經審批，長期違規、非法排汙，這些油污有毒有害，污染環境、土壤和地表水，並存在安全隱患。環保部門已責令該廠限期整改，但效果不明顯。

環保團體於5月1日拜會雲林縣長蘇治芬，針對湖山、台塑大煉鋼廠與雲林石化園區議題討論，然而因為台塑與縣議員關係密切，無論是污染稅的課徵，或是地方回饋的爭取，蘇縣長都造受強大壓力，與當地反對居民相同，縣長言談中充滿無力感。因此筆者整理六輕對漁村的影響。在5月3日雲林石化園區說明會、5月4日台塑大煉鋼廠環評委員現勘，希望可以給在地的朋友了解，六輕設立僅有中央與財團獲得利益，對地方百害無一利，以增加反對力量。綜合訪談、報章雜誌記載、環境監測數據、社會統計數據，初步探討六輕對漁村社會的影響，正如之前所言，筆者無法證明這些影響「必定」由六輕所造成，但與擁有雄厚資本影響決策官員、民代、媒體、學者的財團，否認造成諸多影響、並拒絕賠償的言論，筆者相信弱勢、在地居民親口敘述的六輕之影響。空氣污染與居民健康石化業最嚴重的污染大概是可能致癌的有機物質，也就是所謂的揮發性有機物質，聯合國的國際癌症研究局(Inter

楠梓、左營、三民、鼓山、苓雅區的近100萬高雄市民，這個周末被中油高雄總廠排放的惡臭嚴重侵襲，小朋友出現噁心、嘔吐的不適症狀，大人則在睡夢中被臭醒，中油高雄煉油廠因空汙案，遭高雄市環保局告發開罰提出說明指出，配合環保單位稽查行動，並調閱工場錄影帶，均未發現汙染事證，且高雄地區多家石化工廠，環保單位以4項許多工廠都會產出的汙染物，來認定就是高雄煉油廠造成汙染，對這項指控無法接受要提出訴願。

全長近4000公里的中國西部原油、成品油管道工程全線貫通在即。該工程總投資約146億元人民幣，輸油管道西起新疆烏魯木齊市，途經新疆、甘肅2省區，終點為蘭州市。作為中國目前設計輸量最大、距離最長、壓力最大、水平最高的輸油管道之一，管道建成後，將新疆境內、甘肅境內和東部地區、西南地區的輸油管道以及石油石化企業連接起來，形成「西油東運」管網，與中哈（中國─哈薩克）原油管道組成國家能源戰略通道，將極大地減少油品轉運環節，降低運銷成本。

三輕更新無望，台灣區石化公會理事長周新懷將率會員廠轉戰中東，尋求合作投資年產120萬公噸乙烯石化區。中油也積極展開中東阿布達比石化區投資計畫，不排除邀請台聚集團將兩案結合，齊赴中東拓展歐洲及亞洲市場。中東地區的石化上游烯烴廠，是以乙烷當進料，主要產品是乙烯，丙烯產出量非常少。台聚集團以乙烯為主要原料。投資案如能實現，台聚集團產品競爭力將如虎添翼。

中研院18日發表一項研究指出，國內桃園、高雄、石化工業區及都市，由於空氣污染嚴重，嬰兒死亡率及猝死率都偏高。學者建議，高空氣污染地區的民眾，儘量不要帶嬰兒外出。「第9屆國際環境流行病學學會年會」18日在中研院舉行，中研院生醫所研究員、臺大流行病學研究所教授陳建仁發表的研究是針對1990年至1995年，連續5年蒐集環保署在國內各地的空氣污染監測站資料，並對照國內死亡及出生檔案資料，分析空汙的健康效應。研究結果發現，高空氣污染地區的嬰兒死亡率（1歲內死亡者）平均是低污染地區的1.6倍，前者呼吸道疾病死亡率更是後者的3.7倍，嬰兒猝死率是3.3倍。陳建仁指出，國內的高污染區集中在石化工業區及其他都會區，其中工業區的空污物質主要是碳氫化合物及懸浮微粒，都會區大都是機動車排放的廢氣，污染物質以氮氧化物為主。這些污染物質會損害呼吸道及免疫功能，環保單位也有必要每天公佈空汙指數，供民眾參考。