生活環境

港的蔓生能力象徵著港的生命力。1979年，第四期拓港工程施工之故，劃設港內岸邊為禁區，鳥踏石海灘也在禁區內；1988年12月27日下達最後拆村通諜，1989年，鳥踏石仔的地名成為歷史。人們再也無法沿著迤邐至海的礫石灘走向太平洋岸邊，鳥踏石海岸被切出一道深深的斷崖，崖底是以水泥填平的港務局貨料堆砌區。討海人和花蓮人都喪失一段親切的海灘。不只如此，由於海防禁令嚴禁漁民以外的國民出海，花蓮人也因此失去了一片得以悠游的海洋。花蓮港不再蔓生，有形與無形的「牆」切斷了港的命脈。 港的尊嚴我搭過「花蓮輪」。小學，跟著父母乘坐花蓮輪到「花蓮港」旅遊的我，猶記在甲板上看到白燈塔時，眾人歡呼「花蓮港到了！花蓮港到了！」興奮的情景。 然而1980年6月，花蓮地標──白燈塔倒了！長大後再度來到花蓮的我，找不到記憶中的風景；除了老原住民，沒有人再稱花蓮為「花蓮港」。一位花蓮市民告訴我，白燈塔被炸毀的那天，他正在

自然步道 勝興站不僅為台灣海拔最高的火車站址，它更居於台灣北部和中部氣候的分隔帶，假若搭乘由南往北的縱貫線火車，行經舊山線段時就會發現氣溫遞減，尤其東北季風來臨之時，更可以感受天空雲彩厚重的變化。后里以南為晴空萬里的乾燥天候，進入舊山線後會開始雲霧繚繞，如身處雲深不知之處，再北往則細雨紛紛，為典型的北台冬季氣候區。所以漫步在勝興的自然步道中，可看出四季顯現的顏色介乎中部的黃綠色及北部的深綠色之間。勝興的自然步道起點，在出車站後左轉直行約三十公尺處，右側有一上坡叉路，是由水泥鋪成的小路，小路約一部車的寬度，平常時間是當地居民採收作物的鐵牛車行駛之用。來此訪景的遊客，當您在勝興火車站被吵雜的人群煩擾而有尋幽探秘之意念石，建議採用步行方式來一趟自然步道之旅，您將會領略到另一種休閒的寧靜與舒適。自然步道一般人若用漫步的方式全程走完約２個半小時，終點還是回歸火車站前，是一條適合大眾漫步的自然步道。步

敬致各保育團體及朋友們：佛教團體「靈鷲山」每年八月下旬都在桃園巨蛋舉辦數天超大型水陸法會，照慣例在其中一天清晨會舉行放生儀式，可以看到由商人捕捉來的一箱箱野鳥、各種龜類、魚類擺在壇前。儀式後一定又是載到某個山林或水庫、湖邊就隨便野放，完全不管環境是否適合，也不管是否有無外來種入侵的問題，也不管因放生儀式所衍生的商業機制造成野生動物被捕捉、干擾的浩劫。大家都是保育界先進，小弟不必多言「放生」在台灣造成的生態環境問題，及其因商業行為而違背佛教慈悲護生本意的矛盾！這幾年我都在該水陸法會舉辦前，去電主辦單位勸導其取消放生祈福儀式，但都只能表達意見給基層人員，也不知他們的高層有否聽到建議，他們的領導人心道法師有否瞭解到他們的作法不是放生而是「放死」？但清楚的是放生儀式年年照辦，我也每年傷心難過！今年該水陸法會開始舉辦的日期是八月廿二日，將於八月廿七日（星期一）清晨五點舉行放生儀式。我希望大家一起來進

【百萬月橘，山老鼠覬覦】林務局屏東林區管理處恒春工作站與恒春刑事組近來查獲月橘（七里香）盜挖案共十八件，從過年前至今嫌犯有計畫且集團式的盜挖樹頭，再利用假日或早晚運送出境，甚至走私出口；侵入國有林班盜挖百年七里香(月橘)，選擇樹型優美，曲線古意的老樹，成為園藝中的盆栽或景觀植物，價格不乏2、30萬甚至上百萬不等，一樓高的月橘有時已達上千年之久與中海拔的牛樟、檜木相較並不亞於其市價或格調，如此高貴之七里香，也就因此成為景氣不好時的高檔貨或為大陸高幹欣賞的對象，盜挖月橘也就因此防不勝防，更成為林班巡視人員日夜擔心的國家資產。【盜採林木，視同盜取國庫】月橘生長地，以恒春半島為全台首冠，該區全年乾濕季分明，加上強勁落山風，生長勢非常緩慢，實際直徑十幾公分但已達百年之年齡；植株古樸蒼勁，造形典雅優美脫俗，為國內外造園界盆栽極品。月橘多生長在車城、三台山、港口、小路一帶，均在國有林班地內，遭受山老鼠日

1939年，花蓮有了港。擁有一座港，對小城的人們來說，應該是件值得喜悅的事。在交通不便的年代裡，港代表著與外界更緊密的連繫，也為小城帶進更多新奇事物。台灣沿岸有著無數大大小小的灣澳，有灣澳的地方，就有天然良港、有人往來於陸地與海洋之間。然而，被太平洋嚴厲潮汐沖洗著的、陡直的花蓮海岸，卻缺乏天然港。在北花蓮，在中央山脈垂瀉入海、波濤盪漾的裙裾邊，黝黑強健的人們拉著縴，隨著潮水一進一退，一點又一點地把船拉向近岸處；然後用小船、或用人力把貨物接駁上岸。不論是2000年前登陸花蓮的阿美族人、16世紀為淘金而來的荷蘭人、100年前沿著黑潮前來找尋漁獲的討海人、或19世紀的日本殖民者……，直到築港之前，想要親近這塊土地的人們，都曾參與這幅花東海岸最具力與美的風景。僅管人們不知道為什麼必須為這城市築一座港，但築港為小城的人們帶來希望。談起了花蓮港，參與過築港的人訴說著昔日的辛酸，臉上卻也泛起榮耀的光芒：

§勝興驛民國７８年起，當台鐵管理局開始著手規劃「鐵路山線竹南豐原間改線與雙軌工程」的計劃時，就注定勝興火車站面臨退休的命運。勝興車站，距離縱貫鐵路起點的基隆有１６４公里又６００公尺，標高為海拔４０２˙３２６公尺，是台灣鐵路的最高點，並有一石碑標明著「台灣鐵路最高點」。這個石碑的存在，除了告訴我們最高標高之外，還是全縱貫線最大的難關之處，對火車是一大考驗。勝興原名十六份，是因為在拓墾期間，本地因樟木生長優勢且良好，是提供樟腦的產地，故當地曾建有十六座蒸餾樟腦的寮灶，故名為十六份，與台北縣的九份有著異曲同工之意。十六份信號場，原只辦理運轉業務，如列車交會待避相關事務，直到１９３０年四月一日增辦客貨運業務，也才正式改為十六份驛。光復後，因該地分設為廣勝、勝興二村，該站適在勝興村，故於民國４８年隨之更名為勝興車站。

我有一個學生，在鄉下的國中擔任自然科的代課老師，他被指派代表學校參加一年一度的科學展示，要帶幾個學生一起創作。責任重大，但火燒屁股才來問我，是否有合適的題目可以救急。我在學校教書期間，他協助我作過過幾次野外工作，非常認真、負責，很適合做野地生態工作，我對他印象深刻，考研究所的推薦信還是我幫他寫的。他是生物系學生，大學參加過植物研究的社團。我建議他就近取材，作「校園大樹的故事」，也把我的想法和點子告訴他。最後，我告訴他「這個題目或許可以解決你的問題，但一定不會得獎」，他如釋重擔的回去。他果真找了許多樹木學的書和圖鑑，先把學校的大樹名字弄清楚，再找了幾個資優生一起閱讀。每個學生分配五、六種樹，要他們下課順便摘些葉片、撿些果實回家，問爸爸媽媽、阿公阿婆有關老樹的名字、樹的傳說或趣聞軼事。他讓學生在課堂上說有關樹的故事，發表自己的觀察心得和感想，讓學生知道學校每棵大樹開花和結果的季節，果實和種子的

隨著新發明的紛紛出現，有很多方法是透過提高效率來取得能源。以下描述一些最常見、最有效的方法。住宅 ▲照明：在照明節能方面已取得很大的進步。傳統的白熾燈將90%的能量用來產生發光所需的熱量，這跟螢光燈泡相比，螢光燈泡的節能率是白熾燈的4倍，使用時間比白熾燈長9~13倍。在日本，80%的家庭使用螢光燈泡照明。利用透過窗戶的自然光照明也是一種有效的照明節能方法（對消費者來說，也節省開支）。據洛磯山脈學會（Rocky Mountain Institute）報告，在夏日陽光的直射下，透過一個1和寬1米、長1.6米的窗戶進入房間的光，比100個60瓦燈泡所產生的光度還多。▲家用電器：在過去30年裏，很多已開發國家因為相關電器的技術進步而大幅降低了能源使用量。平均來說，爐子、熱水器、爐灶等家用電器已經減少了50%的用電量。冰箱、電熱水器和爐灶等電器有望將節能率提高到原來的3~6倍（在晴朗的天氣狀況下，

1998年9月23日，台灣鐵路史上，發生了一件大事，那就是山線火車再也不經勝興而改由三義新隧道，連通苗栗、后里。勝興站擔負了九十年的鐵道運輸工作後，終於退役。 §鐵道傳奇 提到勝興，民國八十七年前還是個大名不見經傳，小名流傳山城的一個小火車站，它的存在似乎只和當地居民及鐵道文化愛好者有關。但是在１９９８年８月２３日，ＣＫ１０１蒸氣機車環島之旅來到苗栗，並穿越舊山線的勝興站，不僅帶來了大批的媒體記者、電視公司的外景隊、及愛好攝影、研究鐵道文化工作者、遊客和好奇者蜂湧進駐這個站驛，更使得勝興一夕之間成為媒體及報章雜誌的新寵兒。一個月後，亦即９月２３日，此地再度湧入人潮；因為是日之後，當２９次莒光號列車通過本站，勝興火車站也結束了它長達９０年的運輸幹線的生命，而從台鐵車站的名單中除名，進入台灣鐵道史的遺載。隔日的４０班次莒光號列車，穿越了長達七公里之餘的三義隧道，便為新山線點出新世紀的曙光。

只要宇宙仍在， 只要萬物尚存； 我都將恪遵慈愛之道， 以挽救天下蒼生之苦。 --第十四世達賴喇嘛祈禱文 很多人認為使用毛皮製品沒什麼大不了，因為他們以為這只是食品工業中所必然會產生的副產品。即使是不吃肉的人，其中有些人也認為，反正動物總是要死的，我們如果不用他們的毛皮，擺著也是浪費。 但是如果我們知道實際的皮革交易情形，我們恐怕就不會如此心安理得了。皮革生產可能是世界上對待動物最殘忍、也最不必要的惡劣行徑，對動物所造成的痛苦遠大於其它的活動。 光是在美國，這些自機械化飼養場所生產的牛、豬、及羊等肉品，每年就要害死7千到8千人，甚至更多，同時有數百萬人因食用被污染的肉類而罹患疾病。 就環保的角度而言，這類肉品製程會產生致命污染，影響世界各地的供水。這是因為，被動物排泄物污染的地表逕流入地下水層，進而使得硝酸鹽在地下水質中累積。 （編按：M.KARREMANN出生於德國南部，曾榮獲兩次

墨西哥，墨西哥市，2001-7-11，(ENS) -由聯合國發展計劃委託執行的【人類發展報告2001】於週二發表，該報告結論指出，許多發展中國家可能會從基因改造食品、作物，以及其他生物體上，獲得大額利益。報告中說，這些作物將顯著地降低人們的營養失調程度，並幫助貧窮的農人在貧瘠的土地上耕種。 這份報告分析了發展中國家的生物和資訊科技潛力，評估72個國家的科技成就，並根據人類文明發展程度，將162個國家依序排名。 這份報告總結，基因改造農業技術可創造出抗病毒、耐乾旱，與營養提高的作物。這類作物具有改善非洲、亞洲與拉丁美洲食物安全的驚人潛力。這份報告論及，這類作物能顯著地降低營養不良 - 一項仍影響全世界超過8億人口的病症。  這份報告雖然承認了環境與健康風險需要被提出討論，它主張這些風險可以被管理。  報告的領導作者 - Sakiko Fukuda-Parr說，為確保生物科技可符合世界貧者的農

作者 傑奇‧艾倫‧朱利安諾博士 泥漿遮蔽了我們的罪惡 清水還給我們自由 毛刷淨化我們的肌膚 微風輕彿過我們的頭髮 陽光照亮我們的臉頰。 天空也將為我們穿上藍色的衣服。 -- 尼可拉‧席波迪奧克斯，10年級，道斯中學，新墨西哥（註：10年級，相當於台灣的高一年級）每天在這個地球上，數以千計會影響到健康的物質及合成物，充斥在每一個人的生活周遭。陷入危險的地球。（照片提供：美國太空總署-NASA）甚至連那些遠在北極圈、幾無技術文明可言的伊努伊特族（註）的原住民，也難逃因隱含在天然食物中有毒化學物所造成的畸形兒及其他的健康問題。而遠在印度及埃及的污染物質，像加氯的殺蟲劑及多氯聯苯，也能經由空氣或海水造成北極圈的污染，甚至連動植物也無一倖免。 （註：Inuit，伊努伊特族人，是愛斯基摩人的一支。在加拿大、格陵蘭一帶，舊名有鄙視之意，現多已改稱。）有些人想要找出一個方法，在有毒物質開始毒