
桃林鐵路再生 綠美化成單車道
桃林鐵路廢除停駛後雜草叢生,這條鐵道到底將何去何從?縣府評估了輕軌捷運、公車捷運系統、專用道路及綠美化的自行車道等4種方案,認為只有進行綠美化與興建自行車道可以免付台鐵使用費,2014年將編列預算施工。桃林鐵路全長12.9公里,於民國56年興建,做為林口火力發電廠運煤之用,目前發電廠改由台北港運煤,加上鐵路高架化工程無法銜接,鐵道在2012年底走入歷史。縣府交通局委外進行評估提出了4項方案,分別為闢建輕軌捷運、公車捷運系統、專用道路與綠美化的自行車道,但前3案都得向鐵路局徵收土地,所需費用約43億元,即使採租用方式,每年租金也需2700萬元左右。因此交通局傾向進行綠美化工程,局長高邦基表示,鐵路局當初以徵收方式取得桃林鐵路用地,不可能無償提供桃園縣政府使用,而興建綠地屬於「鐵路用地管理法」的允許用途,且自行車道屬於綠美化工程的一部分。因此,縣府若興建綠地與自行車道,鐵路局就可同意縣府代為管
