生態保育

美國大湖地區的地方官員昨日向國會議員表示，聯邦政府沒有善盡大湖地區復育工作的責任，儘管當地生態已出現顯著的嚴重衝擊。官員質疑布希政府當初復育大湖區生態的承諾，並批評國會沒有對這個衰弱的生態給予協助。

日本外務省證實南韓政府將在10月中旬進行的海洋調查，不會包括日韓兩國都主張擁有專屬經濟海域（EEZ）的竹島（韓名為獨島）近海。日本外務省指出，韓方表示之所以不在竹島近海調查水文，主要是因為7月時已經調查完畢，因此沒有必要重複調查。日本外務省臆測，南韓可能研判若因竹島問題而升高日韓兩國對峙氣氛的話，實無益處，因此才未將竹島近海納入10月的海洋調查範圍。有關竹島近海的海洋調查，9月6、7日時，日韓兩國的外務事務次官在南韓首都首爾進行戰略對話，內容包括專屬經濟海域的劃定、事前通報機制的成立等，雙方同意將持續協商。日本原訂9月底單獨進行包含竹島近海海域的放射線調查，但後來提議不妨由日韓聯合進行，最後獲得南韓的同意。此外，對於日本所提議針對該海域成立一個事前通報機制等的協議，是否能順利達成共識，值得持續關注。

湖北省政府近日批准在武漢沉湖、黃石網湖、宜昌大老嶺、十堰野人谷分別建立省級自然保護區，至此，湖北省擁有國家級自然保護區7個，省級自然保護區17個。按照總體建設規劃，武漢沉湖、黃石網湖主要保護對象是典型淡水湖泊與泛水沼澤濕地，珍稀瀕危野生動植物資源及棲息地；宜昌大老嶺、十堰野人穀主要保護對象為珍稀瀕危野生動植物資源及棲息地。湖北省政府在批復檔中要求，自然保護區所在地政府要嚴格按照《自然保護區條例》等有關規定，制定保護區管理辦法及有利於自然保護區保護和建設的措施，省直有關部門要把省級自然保護區的建設納入到經濟和社會發展規劃，加大投入，促進保護區健康有序發展。

道路工程興建及連帶衍生之土地開發，包括漁獵、休閒旅遊和土地使用形態的改變，亦是道路工程對生態環境造成衝擊的主要因素之一。許多關於道路對生態衝擊之研究，最後都表示衍生效應對生態衝擊影響難以估量，但顯然都有低估的現象。俗話說：「路是人走出來的。」對森林等野生動植物密集的區域而言，人從路走了進來。誠如我們所認知的，道路使人類文明得以快速拓展，但人類對多數物種而言，也是最強勢的外來種，當我們不喜歡紅火蟻、福壽螺、小花蔓澤蘭等具侵入性的外來種時，全世界的物種也備受人類這種地球史上最強勢及最具侵略性的外來種所苦。人類是最強勢的外來種過去人類受限於醫藥及科技不足等因素，所謂蠻荒之地有著瘧疾熱病、蠱毒瘴癘、毒蛇猛獸、窮山惡水等，限制了人類這種外來種干擾大自然的機制。但自工業革命起，各種工具的發明使得野地的限制不再如此嚴苛，而人定勝天的觀念更是將世界地景系統做了巨大的改變，而最典型的例子即是道路，就像一把插

美國參議院能源委員會主席12日表示，英國石油公司位於阿拉斯加北坡油田的油管鏽蝕事件，恐怕對未來在北極圈國家野生動物保護區內開採石油的進程，埋下深遠的變數。委員會主席多梅尼契（Pete Domenici）指出，此次難容大錯的事件，迫使石油巨人於阿拉斯加的部分作業停擺，並且已損害產業的公眾信賴，甚至可能導致極地野保區開採一案，在國會中的努力付之一炬。

保育人士12日告誡歐洲議會所屬漁業委員會，過去10年來，地中海內的野生黑鮪魚數量已呈現銳減之勢。世界自然基金會指出，黑鮪魚在地中海一些舊漁場中已難尋蹤跡，此外，一份新的資料顯示，此物種正處於嚴重覆沒的險境當中。研究資料顯示，地中海西岸的西班牙巴利阿里群島特別令人憂心，這個地區的漁獲量只剩10年前的15%。在1995年，當地捕獲超過14,000公噸的鮪魚，而今年捕獲量卻銳減至2,270噸。世界自然基金會表示，地中海的藍鰭鮪魚養殖場也經歷了數量暴跌的情形，其他的徵兆還包括物種數大量減少。不同於一般水產養殖是將魚類圈養在魚場中繁殖，鮪魚養殖是將野生的鮪魚捕捉圈養。2006年至今，有22,520噸的地中海野生鮪魚被捕獲並圈養，較去年30,000噸減少了25%。世界自然基金會表示，有6個西班牙的鮪魚養殖場單純因為沒有鮪魚而停止營運。「我們為自己的工作感到憂心，」西班牙傳統鮪魚協會執行長馬奎斯說，「歐

16日是全球淨灘行動日，高雄市各界動員500人前往旗津海邊淨灘，從烈陽照射下的午後或落日的黃昏，每個人都迎著強風吹起的飛沙，在沙灘上拾垃圾，見證了昨天這場的「擁抱海洋，美麗高雄」的活動。淨灘活動從下午3時開始到傍晚6時，包括旗津國中、各里義工隊、藍十字環保愛心協會、日蓮正宗義工隊、阿彌陀佛義工隊及高雄市黑潮海洋文教基金會等數十個團體，總計出動500名的人員參加淨灘，一個下午清出數噸的垃圾。這項活動是由高雄市政府環保局與建設局共同發起，市府在活動會場拉起一長條的塑膠帆布延伸到海邊，象徵著透過這次的淨灘活動，搭起了一座人與海洋之間的橋梁。

烏魯木齊市人大常委會近日提出，應該禁止遊客前往天山一號冰川旅遊觀光，以保護這處水源地不受人為污染。據烏魯木齊縣旅遊局介紹，天山一號冰川不屬於旅遊景點，只是一些旅行社自發推薦的旅遊線路，其旅遊經營也是當地牧民擅自所為，根本未經行政主管部門批准和許可，各種經營項目也很不規範，已對天山一號冰川造成污染。烏魯木齊市人大常委會有關負責人表示，天山一號冰川旅遊項目既然未經政府部門許可，其旅遊經營就是違法的，要儘快取締這些旅遊經營項目，確保天山一號冰川的潔凈。

《廣東省林分改造工程建設規劃》專家評審會上，計劃用14年時間，基本完成全省低效林的林分改造，以達到初步恢復地帶性的森林植被群落，全面提高森林質量和生態功能的目的。按照《規劃》，全省需改造的低效林達4000多萬畝，到規劃期末，工程預計可增加生態效益近900億元，產出林產品100多億元。 　　據了解，雖然近年來廣東森林覆蓋率一直位居全國前列，但森林的整體質量卻一直不高。最主要的表現為森林群落結構簡單，樹種組成不合理，存在「四多四少」現象，即：中幼林多成熟林少，純林多混交林少，針葉林多闊葉林少，單層林多復層林少。目前，廣東森林（喬木林）公頃蓄積量、森林植物生物量分別為39.4立方米和43.6噸，均低於全國平均水平。 　　據介紹，廣東林分改造工程的對象包括低效生態公益林和低效商品林，涉及全省21個地級以上市，119個縣（市、區、場）。按照規劃，低效生態公益林改造資金主要來源以各級財政投入為

夏日的綠島，湛藍的海水有如緞布般的光滑柔軟，坐在起伏不定的船上，陽光映在水面上讓人張不開眼。儘管烈日當頭，但是所有的人都懷抱著一股激昂興奮的心情，因為此行的目標，將是向著台灣海洋的深處探險，而且這是一片過去無人造訪的神祕領域。我雖然不會潛水，但是今天我跟著一群全世界最優秀的潛水專家同行，他們不但潛水厲害，更是一群專業的動物學家，我將在船上見證他們向綠島附近深海探險的整個過程。台灣位居大陸棚的邊境，我們的海岸向東延伸一、兩公里處，就可以到達深達4,000公尺的海盆地區，同時受到黑潮的影響，這裡的海域水質清澈，非常適合潛水。然而就人類的潛水技術與裝備而言，過去我們所能採用的是「開放式水肺潛水裝備」，最深只能達到50公尺的海水深度。而這次透過中研院動物研究所的專家安排，特別邀請了3位國際潛水專家，他們所採用的潛水設備為「密閉式循環呼吸器」，這是一種以過濾方式濾掉我們呼出的二氧化碳，同時氦氣及氧氣

8月時，長期研究龜類的陳添喜老師打電話告訴我們，海巡署的人員在金門查獲數百隻的龜，剛開始我以前這只是一個動物走私進口事件，深入了解之後，才驚訝的發現，原來這些全是台灣的本土龜，有中華鱉、斑龜，還有近兩百隻保育類的食蛇龜，而這些龜正準備從金門走私出口到中國，不知從何時開始，台灣竟淪為野生動物的出口國度，更悲慘還不只如此，除了保育類的食蛇龜被搶救下來之外，其他的龜都依照「走私進口」的防疫條例，被全面銷毀，此點也引發了學術界與愛龜人士的撻伐，為什麼台灣本土的珍稀物種，沒有辦法被保留呢？這其中到底是哪裡出了問題？8月，金門海巡隊查緝到一艘中國漁船，上面載滿了665隻鱉、180公斤的鱉蛋、100多隻的斑龜以及近200隻保育類的食蛇龜，這些台灣本土的龜類，正準備透過水路走私到中國大陸，對大多數的人來說，這只是一件常常發生的走私事件，卻很少人會注意到，這個事件牽扯了近千個生命。這裡是金門水產試驗所，在樹

14日上午，臥龍中國保護大熊貓研究中心專家李德生仔細地為一對大熊貓雙胞胎幼仔做全身檢查，確認這對健康的大熊貓雙胞胎幼仔度過了出生後的3天生命危險期。 中國今年已人工繁育大熊貓幼仔17胎27隻，其中有10對雙胞胎，目前存活26隻，是開展大熊貓人工繁育以來產仔最多的一年。中國大熊貓繁育技術委員會主任張志和說：今年大熊貓的產仔狀況令人驚喜。中國科研工作人員在人工繁育大熊貓方面摸索出了相當成熟的技術和經驗，且這兩年到產仔年齡的雌性大熊貓業比往年多。