生態保育

金門縣金沙水庫內遭私設網具，保育類動物歐亞水獺誤闖後無法逃出溺斃。縣府表示，此舉已違反水庫蓄水管理辦法及野生動物保育法等相關規定，最重可裁處6月到5年有期徒刑。金門縣政府建設處農林科表示，11日清晨6時許，台北市立動物園保育人員梁彧禎等人，執行水獺調查作業時，意外發現金沙水庫某平台下方有動物屍體困在蜈蚣網內，隨即通知縣府處理。農林科長鐘立偉等人趕抵現場後，立即將網具撈起並確認是保育類野生動物歐亞水獺。接手處理動物屍體的金門縣野生動物救援暨保育協會獸醫歐陽夢澍表示，推測這隻水獺為雄性亞成個體，無其他外傷，胃部可見魚骨，就死亡狀態推測水獺應該是在捕食時，誤入蜈蚣網，無法逃出而溺斃。鐘立偉表示，蜈蚣網常使用捕捉蝦、蟹、鰻及魚等在河域底層的網具，由於長條狀的陷阱設計方式，對水獺而言比其他的網具更具有殺傷力，水獺若誤闖，想逃出十分困難。

台灣森林中，數量及分布最廣泛的木本植物，是哪一科呢？答案是殼斗科！誰是殼斗科？如果不知道答案，最近出版的《台灣橡實家族圖鑑》可以解答。作者林奐慶以十年時間，紀錄台灣野外觀察得到的45種殼斗科植物，圖文並陳，呈現殼斗科之美，也書寫殼斗科故事；他說，分享台灣橡實不為人知的資訊，透過大眾知情，才能關心殼斗科植物以及它們生長的環境。橡樹的非凡魅力，建立在由硬殼的堅果和帽子狀的殼斗，所構成的「橡實」，由於模樣可愛，深受大眾喜愛；橡實家族泛指所有殼斗科（Fagaceae）植物成員。全球殼斗科植物約700~800種之間，主要分佈於北半球之亞熱帶與溫帶地區，台灣主要分布於中低海拔之森林中，常與樟科植物混生並構成獨特的「樟櫟群叢」林相，在台灣森林扮演著重要的角色。書寫殼斗科 以分享橡實訊息為使命以十年時間練成《台灣橡實家族圖鑑》，林奐慶說起殼斗科，滿滿是感情。他說，因為想四處遊山玩水，而以第一志願進入台大森

「台灣新年數鳥嘉年華」完成第六次的數鳥任務，無論努力量或紀錄數量，成果都比往年亮眼。任務共持續23天，投入1,338名公民科學家，紀錄到323種、超過31萬隻次的鳥類。這項成績也透過特生中心與中華鳥會在國際會議揭露，而備受亞太地區「東亞澳遷徙線」各國的肯定。第六度數鳥 多項紀錄上升第六屆「台灣新年數鳥嘉年華」在2018年12月15日至2019年1月6日，23天內，集合全國各地1,338名鳥友、遍及台澎金馬，甚至遠至東沙群島等涵蓋國土面積14%、179個半徑3公里的樣區圓，觀察台灣野鳥生態，總共記錄323種31萬1,512隻次的鳥類。有別於過去幾年，著眼於令人憂心的鳥種族群，這次改以近5年新年數鳥，族群數量穩定增加的反嘴鴴為代表，此次全國記錄總數4,380隻，再創歷史新高，比去年的3,570隻增加約800隻，鳥類保育仍有值得借鏡之處。鳥類種數方面，179個樣區圓中，金門「慈湖」和宜蘭「南澳」

披著一身甲殼的「鱟」是金門特有的海洋生物，縣長楊鎮浯日前剛在浯江溪口建功嶼一帶，帶頭放流3萬尾鱟苗。但民眾卻發現連日來灘地遍布沙拉油，研判是城區飲食業者將廢油倒入水溝，再隨溪水入海造成污染，希望環保局加強宣導，以免斷絕鱟隻的繁衍生機。當地民眾發現浯江溪口夏墅段灘地，連日來飄起惡臭的沙拉油味道，浮油隨海水到處流竄，退潮後濃稠油漬殘留灘地，讓做為鱟群繁衍主要棲地的浯江溪口，面臨環境條件惡化的問題，憂心主管機關再不聞不問，以後恐怕難見鱟隻活動蹤跡。現任金門縣野生動物救援暨保育協會理事長的縣議員董森堡指出，浮油遍布灘地可能形成油膜，影響海水滲入泥灘隙地，造成灘地缺氧，不利鱟卵呼吸和孵化。

搶救大潭藻礁行動聯盟繼8日第6度遞交訴願，要求撤銷開工許可後，10日再公告國際知名保育組織Mission Blue創辦人Sylvia Earle給總統蔡英文的信件，質疑總統府為何至今未回應，呼籲府方應握住國際向台灣伸出的友誼之手，及早暫停觀塘工程、劃設大潭藻礁保護區，讓世界看見台灣是珍惜海洋生態的「海洋民主國家」。國際知名海洋保育學者、有「海洋珍古德」之譽的博士Sylvia Earle今年3月寫信給蔡英文，文中除了恭喜台灣大潭藻礁成為東亞首座「希望熱點」（Hope Hotspot），也重申海洋生態系的重要性，如供給生物所需要的氧氣，重要性像是人類的心臟，「海洋是地球的藍色心臟，我們應該照顧我們的心臟」。她同時也透露對工程開發的擔憂，「大潭藻礁仍有非常多世人尚未了解，並值得學習的事物。萬一大潭藻礁因開發而遭受破壞，不僅是對台灣，對全世界而言都將是非常巨大的損失」，因此呼籲政府應保存珍貴而特殊

端午節過後蝙蝠陸續回娘家，回到瑞芳蝙蝠洞公園。然而，因為瑞芳蝙蝠洞緊臨濱海公路台2線，車速過快產生的氣旋，容易把小蝙蝠拉下來，發生「路殺」。公路總局第一區養護工程處研擬要在5到9月的傍晚6點到7點，實施季節時段降速的可行性。他們研擬該台2線區段，從海濱隧道起到蝙蝠洞前共約500公尺，由目前的時速60公里，降為40公里，預定於5月16日現場會勘，廣泛蒐集地方意見。他們與台北市蝙蝠保育學會、當地里長等，為尊重生命保護生態，多次共同研討如何保護小「蝠」們免遭交通事故，或提醒駕駛人降低車速。除了原先已在公路上設置的「注意蝙蝠」警告標誌外，今年又在臨近的海濱隧道內設置了蝙蝠光雕投影，以光線呈現可愛的蝙蝠Q版圖案，讓駕駛人有新奇的視覺感受外，更不忘了要適當降低車速。

保育觀念尚未普及的年代，曾有不少民眾私自飼養野生動物，黑熊也是其中之一。因為遭到查緝，或是黑熊漸漸長大後，民眾照顧不來，只好向保育單位尋求協助。這些不幸落入人間的黑熊，如何度過餘生？在有限的圈養環境，如何改善牠們的身心健康？2018年7月，一隻在花蓮南安瀑布和母熊走散的小黑熊，引發社會高度關注，經過專業團隊九個月的細心照養與野化訓練，2019年4月，牠帶著眾人的祝福，重返山林。但是過去20多年來，有更多的黑熊，因為人類的一己之私，從此遠離自然。1993年，國家公園警察隊在雪山地區，查獲一隻被獵人捕獲，只剩三隻腳的小黑熊，大約只有六個月大，從此成為特有生物研究保育中心所收容的第一隻熊，研究人員將牠命名為「小熊」。 1996年，「小熊」從特生中心位於南投集集的總部，被送往空間更開闊、人為干擾也較少的台中烏石坑低海拔試驗站。接下來的20年間，這裡繼續迎來幾位新住客。年紀最大的母熊元元，今年已經

海上幅員廣闊、遠離人群，被選為發展離岸風電的最佳場域。但是，鳥類、蝙蝠、鯨豚、以及廣大的漁場，都將受到直接的衝擊。台灣離岸風電以2025年5.5GW為目標，屆時將有超過700架的風機佇立海上，在海洋生態研究不足的情況下，是否會造成無法挽回的生態損失？遠在歐陸的荷蘭也曾面臨一樣的困境。為此，荷蘭政府2016年起展開為期五年、經費1500萬歐元的離岸風機生態計畫（Offshore Wind Energy Ecological Program，簡稱Wozep），以確保荷蘭2030年11.5GW的離岸風電目標能在「生態安全」的路上前進。為借鏡國際經驗，本報專訪Wozep底棲動物政策研究的計畫主持人、荷蘭基礎建設與水資源管理部風場生態顧問德庸（Maarten de Jong），以了解荷蘭生態研究的特色與法規進展。

南韓環境部今天（10日）指出，一頭罕見的亞洲黑熊曾出沒南北韓非軍事區（Korean Demilitarized Zone），且被攝影機拍下身影。橫跨朝鮮半島的南北韓非軍事區是條寬約4公里、長約250公里的帶狀走廊，區域布滿地雷和防禦工事。這個非軍事區是世界上最後一道冷戰防線，本身以未受開發影響的少數大自然區域聞名，同時也是野生動植物的天堂。法新社報導，南韓環境部表示，這頭亞洲黑熊於去年10月被一台研究攝影機拍到。南韓國家生態研究所（National Institute of Ecology）指出，這頭黑熊估計處於青少年時期，約8至9個月大，重量約25到30公斤，牠可能跟父母一同生活在非軍事區內。根據國際自然保育聯盟（IUCN）瀕危物種紅色名錄（Red List），這種黑熊的拉丁文學名是Ursus thibetanus，被列為易危等級（vulnerable）。

突尼西亞當局今天表示，已查獲671公斤非法盜採的紅珊瑚，價值達200萬歐元，並逮捕涉嫌交易的10人。突尼西亞內政部發言人表示，這是突尼西亞首度查獲這種數量的盜採紅珊瑚。突尼西亞嚴格管制地中海紅珊瑚採集，而鄰國阿爾及利亞則已禁採20年。但潛水者仍不斷盜採這種受到珠寶商高度喜愛的紅珊瑚，主要出口至歐洲。突尼西亞國家衛隊表示，已逮捕涉及這起盜採案的7名突尼西亞人、1名阿爾及利亞人和2名西班牙人。

10日下午，搶救大潭藻礁行動聯盟來到桃園市政府前展開第八次靜坐抗議，要求桃園市政府盡快啟動大潭藻礁的自然地景審議，讓大潭藻礁先成為暫定自然地景，阻止中油開發破壞生態。台灣知名繪本作家張又然、桃園海岸生態保育協會理事長葉斯桂、台灣親子共學教育促進會、荒野保護協會等團體也到現場聲援。東海大學生命科學系副教授劉少倫也來到現場講解大潭藻礁的驚艷生態。團體「珍愛桃園藻礁」號召民眾5月24日參加「要求政府依法啟動大潭藻礁自然地景審議」靜坐活動。大潭藻礁被列為國際希望熱點，國內外學者紛紛要求保護「這個東西（桃園藻礁），才是我們台灣能帶出國際，帶給國際看見的資產。」劉少倫在靜坐現場提到，他看過國外的許多海岸，桃園的藻礁生態系在世界上特別少見，不只生物多樣性豐富，且有其獨特性。搶救大潭藻礁行動聯盟召集人潘忠政在靜坐現場也提到，國際知名海洋保育團體團體Mission Blue，在今（2019）年宣布大潭藻礁成

從南安小熊落入凡間9個月以來，牠總共見過超過14名各單位獸醫師。以一個照顧小熊9個月獸醫師的身分，我想與大家分享一些過程中的細節。野生動物的再引入（reintroduction）和移置（translocation )，皆是非常專業細緻的保育行動，這次媒體登機報導小熊野放引起風波，其實是肇因於對小熊的來龍去脈以及背後的專業和考量不夠了解所致。去年7月24日，南安小熊被緊急捕捉安置。初步健檢發現她有貧血、感染、營養不良、肺炎等異狀，遂開始積極照顧治療。專家學者會議決議將小黑熊移置（台中）特生中心低海拔試驗站。但如何將小熊從東部移置到西部的山區？若由公路運輸，不休息最少也要七個小時車程，長途運輸顛簸的緊迫恐怕對小熊的病況有不良影響，甚至可能於途中發生意外。後經花蓮林管處聯繫，內政部空中勤務總隊協助出動直升機支援小熊運送任務，此可將運輸時間大幅縮短至僅50分鐘。然而，選擇空中運輸有其他風險因子需要