環境監測

中國四川省成都市青白江區今天凌晨發生芮氏規模5.1地震，震源深度21公里。當地許多網友分享震感強烈，目前尚未有傷亡損毀傳出。據中國地震台網，震央周邊200公里內近5年來發生3級以上地震一共有123次，其中最強的分別是2019年9月8日在四川內江市威遠縣所發生的5.4級地震，以及2017年9月30日在四川廣元市青川縣所發生的5.4級地震。

高雄愛樹人協會今天（31日）指控高雄市政府任憑投資商為所欲為，濫砍樹木，多次向市府反映仍得不到回應。市府財政局表示，有要求業者做好移植，允諾會行文制止。春節前才發生高雄市中崙國中濫砍百棵校樹事件，高雄愛樹人協會今天再揭露位於大順、博愛路口舊龍華國小內，又有約30到50棵樹木被濫砍、連根拔起。高雄愛樹人協會團長莊傑任批評投資商無良、不愛護植栽，也不滿市府主管單位財政局未於許可土地開發前，約束業者對地上物的處理。財政局主任秘書李律瑩指出，市府有要求業者於開發前的整地應依規定辦理，植栽要移植；對於護樹團體投訴業者未依規定將會再行文制止。高市府養護工程處也表示，已多次行文各局處有關植栽修剪或移植的作業方式，要求各局處配合辦理，將協調財政局落實管理。

苗栗縣政府環保局擬重啟停用多年的造橋鄉垃圾掩埋場，做為焚化爐飛灰掩埋去處，引發大批居民今天（20日）到場外拉白布條抗議，縣府指出，此案經審查小組決議，尚須重新進行環評。造橋鄉民潘福田指出，原本垃圾掩埋場要改成「生態公園」，環境好不容易逐漸改善，如果又要進爐渣，掩埋場位於社區上游，污染將一路延伸到造橋村、談文村、朝陽村，甚至包括竹南鎮、頭份市等地區，都可能無一倖免。苗栗縣政府環保局表示，目前苗栗縣焚化爐產生之飛灰固化物安排掩埋於頭份掩埋場，約3至5年後將趨於飽和，勢必需另謀去處。基於整體運輸距離成本考量，經評估縣內後造橋掩埋場較可行，因此107年由鄉公所邀集環保局與村民進行說明座談會，去年下半年啟動環境差異分析調查。環保局廢棄物管理科長沈鳳臺指出，此案開發單位為造橋鄉公所，經環差分析審查專案小組現勘認為，此案不符環差定義，決議退回，請開發單位提送完整環評報告再審，換言之，此案須全面性重新審視

爭議不斷的彰化鹿港打鐵厝產業園區開發案，今（13日）進行環境影響說明書審查。當地局民到場抗議，認為審查會議是違法召開，還和警方發生衝突。富麗大鎮的居民拿著抗議標語，要來參加打鐵厝產業園區開發案環境影響說明書的第一次審查會議。不過還沒進場就被警方攔了下來，最後雙方協調後，縣府同意讓居民旁聽。不過這些居民仍相當不滿，因為他們認為開發案的說明會和環評委員現勘都沒有完成程序，這場審查會議根本就是違法召開。自救會認為，縣府雖然不斷強調進駐的會是低污染產業，但低污染產業的認定卻很寬鬆。他們擔心空氣、土壤和地下水源還是會遭到污染，縣府表示，一定會照顧地方的環境。環保團體則認為，縣府開發打鐵厝產業園區的目的，在於解決未登工廠的問題，但整個彰化縣有1100多家未登記工廠。而打鐵厝開發後只能進駐10多家的業者，搞不清楚縣府這種緩不濟急的開發，到底能解決什麼問題。

台北市政府推動社子島開發，近期公布擬將7.9公頃「行水區」變成「河川區」，讓社子島自救會質疑變相讓私地主能夠容積移轉，藉此圖利建商、獲取開發利益，預計在今晚（13日）的說明會中抗議；對此，台北市都發局解釋，水利署希望名稱統一，所以辦理變更正名，未來是否適用容移仍待釐清，會再多溝通。社子島自救會發言人李華萍表示，社子島「行水區」是濕地，所有權人包括北市府、私地主，現在打算變成「河川區」，但未來容積移轉到何處、補償機制等，大家都不清楚。她坦言「河川區」容移的獲利很難計算，但這次堪稱全市最大筆「河川區」變更案，獲利恐怕可觀嚇人，且現況社子島開發採區段徵收，多數居民質疑必要性、公益性，北市府一直沒有好好溝通，大家希望暫緩開發時程。台北市都發局表示，水利署希望「行水區」名稱統一為「河川區」，所以這次辦理變更，且現況位於「行水區」的多數私地主表達不希望被收購，而是要納入區段徵收。不過，台北市都發局坦言

上海回力鞋業有限公司的一款童鞋被檢測出含有可致「兒童性早熟」的成分鄰苯二甲酸酯，引發民眾關注，此話題在微博已有1.3億瀏覽量。目前相關產品已下架。在塑料工業中，鄰苯二甲酸酯被世界衛生組織（WHO）認定為環境荷爾蒙，可通過呼吸道、消化道和皮膚等途徑進入人體，能干擾人體的內分泌系統，導致男童「女性化」及兒童性早熟。在工業上以往主要作為增塑劑使用，添加到塑膠中，來增加彈性、透明度、耐用性和使用壽命，常用於童鞋幫面的橡塑部分，其毒性可通過消化系統、呼吸系統及皮膚接觸等途徑進入人體，具有生殖毒性和發育毒性，這種危害也較為隱蔽而漫長。

2019年中國共發生森林火災2345起，其中重大火災8起、特大火災1起，受害森林面積約13505公頃（約半個台北市面積），據官方數字與2018年比，森林火災次數減少133起、降幅5.4%，受害森林面積減少2804公頃、降幅17.2%。據了解2019年全球森林火災多發高發，特別是燃燒4個多月的澳洲森林火災引起國際社會廣泛關注。中國部分地區也遭遇了50年不遇的極度乾旱，高溫大風乾雷暴等極端天氣明顯增多，森林草原防滅火形勢十分嚴峻。

中國保育魚類、被稱為「中國淡水魚之王」的「長江白鱘」已滅絕的論文引發廣泛關注。專家表示，絕蹟的不僅僅是白鱘，長江水生旗艦物種中僅有的四個國家一級保護動物近乎全軍覆沒：白鱘、白鱀豚被宣布滅絕或功能性滅絕；野生長江鱘不足20尾，連續十多年未發現自然繁殖；中華鱘也已連續三年未發現自然繁殖。鰣魚、鯮魚已經絕跡，圓口銅魚等一批特有魚類多年未見。短短幾十年間，長江裡這麼多「水中國寶」絕跡，說明人類活動的影響太大，使長江生態系統急劇惡化。

總部在比利時的歐洲運輸環境聯合會今天（13日）表示，有些新款柴油車在清理濾清器時微粒排放量嚴重超標，呼籲歐洲議會議員制定更嚴格的排放檢測標準與規範。德國福斯汽車（Volkswagen）在2018年歐洲地區銷售最佳的兩款柴油車執行檢測時發現，在定期進行清理車內防污濾清器的程序時，微粒污染程度恐飆到正常標準1000倍。路透社報導，針對日產汽車（Nissan）Qashqai 與歐寶汽車（Opel）/ 沃豪汽車（Vauxhal）Astra兩款柴油車執行的檢測發現，自動清理濾清器時，微粒的排放量高於標準32%至115%。歐寶 / 沃豪的發言人表示，因不了解運輸環境聯合會所公布報告的細節，無法置評。運輸環境聯合會表示，歐洲超過4500萬輛汽車安裝微粒濾清器，每年得清理濾清器13億次。清理的程序可能兩週就有一次，並可持續15公里距離。聯合會指出，根據歐盟現行法規，若是車子在官方檢測期間清理濾清器，檢測結

關切國內空氣品質的台灣健康空氣行動聯盟，9日公布2019年臭氧年報，結果排名前三名分別為屏東、高雄與台南，而新竹市也登上第四名，環團認為數字顯示空品惡化中。環團採用濃度偏高的「第四高值」來排名，與環保署的數字有明顯落差，環保署採用移動平均值，顯示去年全台臭氧濃度前兩名是連江縣與金門，受境外影響明顯，而高屏南與雲林濃度也偏高，而整體來看，東亞臭氧濃度有升高趨勢。環保署強調，陽光跟日照也會讓臭氧污染惡化，因此中南部地區石化區濃度較高，接下來會研擬修正空氣品質標準。

歐盟氣候監測機構哥白尼氣候變化服務今（8日）表示，2019年是有紀錄以來第二高溫的一年，而史上最熱10年也在去年劃下句點。哥白尼氣候變化服務（Copernicus Climate Change Service，C3S）公布的數據顯示，去年全球氣溫僅次於因強烈聖嬰現象（El Nino）使氣溫攀升的2016年。哥白尼氣候變化服務表示，2019年的均溫只比2016年低了百分之幾度，紀錄上最熱的5年全出現在過去5年，自有紀錄以來，2010至2019年這期間是最熱的10年。

根據環保署今（7日）10時監測資訊，全台包含雙北、中彰、雲嘉南以及高屏等縣市，共有41個空品測站為橘色提醒，空氣品質對敏感族群不健康；另外，彰化二林更為紅色警示，空氣品質對所有族群都不健康。環保署指出，7日環境風場逐漸轉為偏東至東南風，西半部位於背風區，擴散條件差，污染物易累積，金門、馬祖及西半部地區易有局部霧或低雲影響能見度。北部、竹苗、中部、雲嘉南、高屏空品區及金門地區為「橘色提醒」等級，中部以南局部地區可能達紅色警示等級。未來一週空品方面，環保署表示，8、9日東北季風增強，全台擴散條件轉好，留意南部地區仍易累積污染物；10、11日東北季風或大陸冷氣團減弱，中部以南擴散條件稍轉差；12日東北季風再度增強，南部下風處易累積污染物。