物種保育

悲慘！海巡署中部分署第三岸巡隊16日在彰化縣線西鄉海域巡邏時，於出水口處發現1隻已死亡的保育類瓶鼻海豚。這隻瓶鼻海豚頭部與尾部等身體多處都緊緊纏繞著流刺網，且有明顯傷痕，是否因此無法進食而死，或是活動於台灣西部海域迷航擱淺後，因體力不支或生病死亡，目前都不得而知，死狀甚慘，令相關人員震驚。後續將鯨豚屍體吊掛載運回成功大學鯨豚研究中心做解剖研究，以釐清死因。海巡署呼籲，保護保育類動物是我們每一個居住在這塊土地上人們的責任，為了給予後代子孫更豐富的自然資源，應積極地愛護我們生存的環境。若民眾有遇到鯨豚擱淺的狀況，請立即撥打118免費報案專線，海巡署將於第一時間，前往搶救。

2019年年初以來，由於水災和連年乾旱，澳洲昆士蘭省鄉間袋鼠獵人就一直沒有收穫，部分獵人開始在建築、運輸業另尋工作養家。澳洲廣播公司報導，昆省西北部麥金利郡（McKinlay Shire）2019年2月的水災造成50萬頭牛喪生，袋鼠的數量也急遽下降。因此，郊外的冷凍櫃閒置。葛利柏（Liam Gribble）過去10年在巴卡爾丁鎮（Barcaldine）兼差獵捕，不過，他最近決定將裝備賣掉，專心當黑手。他說，「不只是這個地區的人，新南威爾斯省也是」。昆士蘭省政府最近禁止大部分地區獵殺東部灰大袋鼠，造成很大影響。昆士蘭省環保與科技部門發言人表示，禁令是為了落實澳洲野生生物交易管理計畫。「無法擬定和遵守這樣的計畫，將會導致出口為主的昆士蘭省產業受到嚴重傷害」。他說，2020年將重新評估所有商業獵捕袋鼠數量，並且為2021年的獵捕季節設定新配額。報導指出，近幾周袋鼠肉價格前所未見的飆升至每公斤1.

海巡署中部分署第三岸巡隊松柏安檢所13日在台中市大安區海堤發現一隻死亡鯨豚，經中華鯨豚協會查看研判為瓶鼻海豚，因身上多處血痕，無法判定死因，將送台北市立動物園檢查。海巡署中部分署第三岸巡隊松柏安檢所13日表示，上午5時40分在大安區順帆路船頭埔海堤發現1隻死亡鯨豚，初步檢視死亡鯨豚身上有明顯傷痕。為保持鯨豚屍體完整性，請當地漁民拖吊車協助搬運鯨豚至安檢所放置，並聯絡中華鯨豚協會人員到場協助處理。中華鯨豚協會人員查看後表示，該鯨豚品種為雌性瓶鼻海豚、長約255公分、寬約50公分，依牙齒磨損狀況研判為年邁瓶鼻海豚，頭部左側及下巴有受傷及多處血痕，無法判定真正死因，將帶回台北市立動物園做進一步檢查。

台東林管處在山區建造一個野訓場，讓廣原小熊展開為期三個月的訓練，預計5月以後野放。台東林管處表示，這處野訓場位在當初發現廣原小熊的山區附近。由於今年1月，和廣原小熊一起移往特生中心低海拔實驗站的另一隻利稻小熊挖洞跑走，到現在還沒有找到，這個野訓場特別把鋼板圍籬往下延伸60公分，而且修剪圍籬週邊的樹枝，避免小熊再跑走。不過為了讓廣原小熊能夠得到跟野外一樣的環境，野訓場的佈置都是樹林樣貌，並提供小熊食材樹種和水池，讓小熊可以學習謀生的技能。

蔓延全中國的病毒性肺炎疫情，再次激發了要求徹底禁食野生動物的呼聲。2020，中國人度過了一個不尋常的春節。春節前爆發的新型冠狀病毒肺炎（COVID-19，武漢肺炎）肆虐全國，迄今（截至13日）已感染超過5萬人，死亡人數破千，並仍不斷上升。由於早期多個病例都與緊鄰武漢漢口火車站的華南海鮮市場相關，這裡的野生動物交易引發關注。儘管也有研究認為，華南海鮮市場或許並非病毒源頭，但禁止野生動物交易的呼聲高漲。國家林草局等3部委於1月26日發佈公告，宣布全國疫情解除之前，全面禁止人工繁殖場所野生動物轉運販賣，禁止一切形式的野生動物交易。這也被稱為是「最嚴厲的野生動物管控措施」。

2月7日，中國華南農業大學的學者公布了一項研究，指出瀕危動物穿山甲可能是新冠病毒的中間宿主，也就是在自然宿主蝙蝠與人類之間充當了橋梁。科學家發現，從穿山甲身上分離出來的病毒，其基因序列與當前新冠肺炎患者身上的病毒相似度高達99%。美國得克薩斯大學的華裔病毒學教授項嚴（音）對德國之聲介紹說，許多病毒的自然宿主都是蝙蝠，這並不令人感到驚訝，因為蝙蝠種群數量龐大、分布廣泛。得克薩斯大學的項教授認為，調查了1000餘個野生動物物種的華南農業大學最新研究，將中間宿主嫌疑指向穿山甲，這一結論是「可信的」。他說，盡管這項研究的論文還沒有正式發表，但是相關證據在去年10月的一篇論文中就可見端倪：來自廣州的幾名科學家，從馬來西亞走私到中國的幾只呈現病態的穿山甲中，發現了冠狀病毒的影蹤。項教授表示，當前的新型冠狀病毒可能「如同最近一份論文所指出的那樣，是兩種非常類似的冠狀病毒的混合體。」「病毒很難直接從蝙蝠傳

苗縣府農業處統計，一四○縣道累計已發生12起石虎路殺，為苗栗縣境石虎路殺最多、最頻繁道路。縣內一四○縣道義里大橋至白布帆大橋路段已於今年元月實施夜間降速，台十三甲線造橋段也將於3月15日實施；但兩路段夜間降速的配套「區間測速」系統，都要到下半年才會建置完成。兩路段夜間降速時段為晚間8點到隔天清晨6點，限速由時速60公里降為時速50公里，並搭配區間測速系統。不過，苗栗工務段、苗栗縣警察局都表示，區間測速系統預計下半年才會建置完成，等同夜間降速實施後到區間測速完成前，出現執法空窗期，只能有賴用路人發揮駕駛道德心。苗縣警察局交通隊表示，台十三甲線夜間降速路段中，雖有一支固定式測速桿，若要配合夜間降速執法，需人工調整，實務上較難執行，不若區間測速系統以電腦設定時段即可。交通隊指出，在區間測速建置完成前，將透過宣導、勸導、執法，籲請用路人遵守行車速率，以維護自身、他人及石虎的安全。

一隻受傷的短耳鴞年初在金門縣被發現時，足爪疑遭利器割傷，經金門動保團體照顧後康復，今（5日）野放。金門縣議員董森堡提醒，擅自飼養猛禽恐觸法，發現傷禽應交專業單位救治。金門縣野生動物救援暨保育協會獸醫師王鈺明受訪表示，近來台灣地區寵物界時興飼養猛禽，因此發生不少動保糾紛與受虐事件。王鈺明說，這隻短耳鴞先前可能被短暫飼養，才發生受傷的憾事。幸好經過緊急包紮處置，給予皮下輸液及止痛安置，並透過室內減光飼養、降低干擾等照料，牠逐漸恢復健康，飛行能力達到野放標準。協會表示，短耳鴞為二級保育類野生動物，受傷的足爪可能是人為利器造成，這種行為已違反野生動物保育法，可處1年以下有期徒刑、拘役、科或併科新台幣6萬元以上30萬元以下罰金。

在台灣象徵福氣的動物，非蝙蝠莫屬。台灣原生蝙蝠有37種，其中的台灣狐蝠，在研究者眼中更是與石虎、黑熊、水獺並列為「四大神獸」，一度以為消失於本島，經過一年調查，研究團隊在花蓮紀錄到穩定族群，若加上龜山島、綠島族群，估計約200隻上下。在花蓮市區，黃昏時安靜地觀賞台灣狐蝠覓食，不再停留於想像！重磅調查：台灣狐蝠來了因為人類行為，這些象徵福氣、會飛的哺乳類，在台灣族群數量大不如從前。依據《2017台灣陸域哺乳類紅皮書名錄》，台灣有4種蝙蝠列為國家級受脅等級，其中體型最大的台灣狐蝠（Pteropus dasymallus formosus）與歐亞水獺同列為極度瀕絕等級（NCR）。事實上，自從1989年野生動物保育法上路，台灣狐蝠就未曾從「瀕絕保育類」名單下架。「讓瀕絕物種不再瀕絕！」在前行政院長林全政策宣示下，主管機關擬定25種台灣族群數量最危急的野生動物脫困計畫，台灣狐蝠名列其中。經過一年多來

苗栗縣140縣道，全長約35公里，因橫貫苗栗縣南部苑裡、三義與卓蘭三鄉鎮，素有「苗栗縣南橫公路」之稱。不過，140縣道長期因路面凹凸不平，飽受用路人詬病，其中苑裡段改善工程將於6日開工，三義段也將增設石虎友善通道，改善道路品質也維護野生動物安全。由於140縣道的石虎路殺事件頻傳，自然生態保育議題備受關注，縣府工務處指出，將於曾發生路殺事件的西側12公里270公尺至740公尺路段，與東側13公里520公尺至905公尺路段，設置動物防護網，以隔離石虎等野生動物通行區域與道路，並引導石虎利用箱涵、涵管穿越，以免發生路殺憾事。140縣道可連接台一、台三、台13線與西濱快速道路和國道等交通幹線，且鄰近台中市，是苑裡等三鄉鎮民眾上下班必經之路，路面損壞狀況飽受詬病，並曾有短短2.6公里出現超過50個補丁情形，讓不少民眾揶揄為越野賽道。

武漢肺炎疫情持續擴散，目前中國嚴加打擊野生動物的買賣，防止與新型冠狀病毒相關的「野味」，在市場上流竄。「反盜獵重案組」24日在微博踢爆，廣東一名張姓商人，不顧武漢肺炎的嚴重性，照樣宰殺野生動物，大發過年財。血腥的屠宰場畫面曝光後，引發大批網友撻伐。根據陸媒報導，該名商人疑似大量收購野生動物，如：長頸鹿、野鹿、白額雁、豹貓、黃麂、野鴨、斑鳩、果子狸、刺蝟、竹鼠等，並傳訊息向朋友兜賣動物、宣傳宰殺，號稱只要2萬至3萬人民幣，就能幫買家辦證，甚至能供應給動物園。對此，「反盜獵重案組」質疑，在武漢疫情尚未控制前，男子雖然被舉報多次，仍平安無事，背後恐有強大靠山支撐。並進一步指出，張男的交易紀錄遍布中國，疑似在廣東還有大倉庫作為野生動物收散地，希望當局能從嚴調查把關。

台灣大約有四十多種殼斗科植物，生長在中低海拔山林，殼斗科林木在過去就有許多人為利用，成為重要的經濟樹種。殼斗科外型特殊的種子，成為森林中許多動物重要的食物來源，但是在氣候變遷、棲地減少以及過度採集的影響下，殼斗科面臨生存的問題。政府與民間合作，透過套網保護與攀樹採種的方式，進行育種工作。林試所蓮華池研究中心有許多殼斗科植物，近年透過森林養蜂的試驗，希望提高授粉開花，同時推動林下經濟。