澳洲

10月8日醫療廢水抗生素超標！ 蘇俊賓：桃市跨局處預先部署管控桃園市議員凌濤8日在市議會中提出質詢，指出中央對於醫療廢水中的抗生素管控尚未完善，建議市府應率先制定相關規範，針對醫療院所的抗生素指數及抗藥性細菌進行管理；對此，副市長蘇俊賓回應，市府將持續向中央呼籲，儘快將醫療廢水中的抗生素納入管控，同時市府環保局、衛生局與農業局也將預先部署，與中央「國家級防疫一體抗生素抗藥性管理行動計畫」緊密銜接。（自由時報報導）台南海淡廠取得開發許可 規劃每天產水20萬公噸行政院2023年4月核定台南海水淡化廠工程計畫，台南市政府8日表示，經內政部區域計畫委員會審議通過後取得開發許可，將規劃每天產水20萬公噸，提高台南供水穩定性及水源自主性。都發局表示，台南海淡廠計畫選址考量用地完整、取排水設施及路線離海岸近、避開環境敏感地區（台江國家公園、七股鹽田濕地）、排除人口密集區且可用土地足夠等條件，最終落腳於將

澳洲原生鱷魚正面臨生存考驗，敵人是小小的入侵種——有毒的海蟾蜍（Rhinella marina）。為了拯救鱷魚，科學家希望牠們的初次相遇就有「噁心」感，讓鱷魚日後對海蟾蜍避而遠之。毒死淡水鱷 破壞生態平衡根據《NPR》，海蟾蜍於1935年從夏威夷引入澳洲，原本希望牠們能吃掉影響甘蔗收成的甲蟲，但海蟾蜍未能控制甲蟲，反而大量繁殖。目前估計澳洲已有2億隻海蟾蜍，造成澳洲淡水鱷（Crocodylus johnstoni）大量死亡。海蟾蜍含有劇毒，雪梨麥覺理大學（Macquarie University）保育學家沃德菲爾（Georgia Ward-Fear）目睹鱷魚吃了海蟾蜍後抽搐、心臟驟停後快速死亡，過程非常痛苦。毒蟾蜍導致原生的澳洲淡水鱷數量驟減70%。澳洲淡水鱷是頂級掠食者，少了牠們後，在河川底層的魚類增加，大量吃掉魚蝦，導致生態失衡。不愉快的一餐 教鱷魚「討厭吃」毒蟾蜍

9月2日自然碳匯與生物多樣性平台 11先行企業響應農業部林業及自然保育署2日宣布，費時兩年籌劃，並與百家企業交流，今（2024）年4月推出自然碳匯與生物多樣性ESG專案媒合平台，首批成功媒合11家先行企業參與，公私協力共創森林碳匯與生物多樣性。（中央社報導）綠島加油站滲漏導致地下水含苯 整治5年解除列管台灣中油綠島漁港加油站2018年發生漏油事件，約3700公升汽油滲漏至土壤及地下水，地下水含苯、甲苯、甲基第三丁基醚等化學物質，其中苯超標達294倍之多，被縣府公告為汙染整治場址。環保局表示，中油公司5年投入2700萬元整治，7月驗證通過，解除汙染整治、控制場址及汙染管制區域列管。（聯合報報導）

8月26日麥電延役 民團擬打煤電氣候訴訟麥寮燃煤發電廠一號機依合約5月31日到期除役，但為補發短發的電量，台電延長合約期限至明年底，26日南投竹山、埔里及雲林台西、斗六等地民眾到經濟部前表演行動劇抗議，並向經濟部長郭智輝喊話，要求麥電一號機立即停煤，不排除發動國內首宗煤電氣候訴訟。（聯合新聞網報導）「台版鐵達尼」傳漏油 航港局：加強管理、10/15後拆除今年7月下旬受凱米颱風吹襲、擱淺在台南南區黃金海岸的「台版鐵達尼」多哥籍貨輪蘇菲亞號，1個月來持續立在沙灘上，有漁民與南市區漁會近日發現船體旁出現漏油，影響漁民生計。立委林俊憲獲悉邀請交通部航港局與南市府環保局有關單位會勘，航港局允諾儘快加圍吸油索、同時請船東在9月2日提拆除計畫，若船東屆時未提出，會再開罰，同時由航港局在10月15日之後自行執行拆船。（自由時報報導）

8月21日風光發電衝1085萬瓩創新高 相當逾10部核三機組21日各地天氣晴朗且西南風旺盛，推升「風光」發電量。根據台電資料，中午時段太陽光電與風電合計發電量達1085萬瓩，寫下新高，發電量相當逾10部核三機組。台電表示，近日颱風雲雀遠離，太平洋高壓增強至台灣附近，中午各地天氣晴朗且西南風旺盛，推升光電及風力發電量。（中央社報導）工研院開發瀝青刨料再生利用 苗栗將建首座示範廠全台每年產生1200萬噸瀝青刨除料衍生嚴重堆置問題，工研院開發綠色分離再生製程，可還原成70%新砂石及30%瀝青砂達到全循環再利用，21日與苗栗業者簽約建置首座示範廠。工研院綠能與環境研究所所長王漢英指出，苗栗示範場年處理量約8萬噸，預計2025年6月完工，未來若推廣至全國，以每年1200萬噸刨除料推估，可產製840萬噸新砂石，減碳量達66萬噸。（中央社報導）

世界最大珊瑚礁群遭遇400年來最大白化危機？澳洲最新研究發現，受人類活動造成的氣候變遷影響，大堡礁周圍的海水溫度達到400年來最高，威脅珊瑚礁生存。國內學者提醒，台灣與澳洲珊瑚白化事件連動，需特別留意。400年新高海溫威脅大堡礁存續 學者：台灣也須注意墨爾本大學等多所大學組成的團隊，7日在國際期刊《自然》（Nature）上發表最新研究，透過大堡礁珊瑚岩心與鄰近珊瑚海的岩心資料，發現大堡礁周圍的海溫創400年新高，再次證實，人類活動造成氣候變遷是海水溫度上升的主要原因之一。對此台灣科技媒體中心（SMC）邀集學者專家，提供觀點分析這篇研究與台灣珊瑚白化現況及挑戰。海生館生物馴養組副研究員唐川禾解釋，研究主要解析活珊瑚過去數百年，骨骼成長過程所記錄的單年最高海表水溫資訊，藉以回溯400年來暖化過程。結果顯示海表水體於最近100年開始呈現持續增溫趨勢，到了21世紀初海溫更是急遽攀升。

8月8日內政部通過台南海水淡化廠興辦案 每日可產水20萬噸內政部區域計畫委員會8日審議通過「台南海水淡化廠興辦計畫」案，總面積16.9公頃，透過多元水源供給，預計完工後，最大每日海水淡化產水量為20萬公噸，優化水源調度彈性及供水韌性。（中央社報導）桃捷綠線第3次環差報告 通過環評專案小組初審桃園市捷運工程局8日說，桃園捷運綠線第3次環境影響差異分析報告，通過環評專案小組初審，後續將修正後提報環評大會審查。桃園捷工局局長劉慶豐說，這次環評變更主要是配合這些陸續核定的軌道建設，以及都市開發規劃等因素，重新預估土石方數量。目前，桃捷綠線整體施工進度已超過57%。（中央社報導）

牛隻打嗝跟放屁都會產生溫室氣體甲烷，有些國家打算課徵牛屁稅，也有科學家正研究如何減少牛的甲烷排放。現在，第一款低甲烷牛奶「Eco-Milk」在澳洲塔斯馬尼亞（Tasmania）開賣，消費者在超市就能買到。「Eco-Milk」由塔斯馬尼亞家族牧場Ashgrove與新創公司Sea Forest合作開發。牛飼料添加特殊海藻，可以減少25%的甲烷排放。一瓶2公升售價5.5澳幣，約新台幣118元，比一般全脂牛奶多新台幣5元左右。馬斯塔尼亞家族農場與新創的合作牛、羊等反芻牲畜在消化纖維素時會產生甲烷，這是第二大溫室氣體，20年期間捕捉大氣中熱量的能力是二氧化碳的80多倍。全球畜牧業有超過10億頭牛、12億頭羊，排出的甲烷約占全球總量的三成。Ashgrove總經理班奈特（Richard Bennett）告訴《路透社》，他們今年2月起在牛飼料中添加含海藻萃取物SeaFeed。牧場1/5的牛、約500頭參與

氫能是淨零碳排的兵家必爭之地。澳洲風光條件良好，很早就注意到氫能，在2019年提出氫能策略，但五年過去，澳洲並未成為氫能強國，反而落後於美國、中東。今年5月，澳洲再度加碼補助綠氫，在亞洲氫能買家大舉布局氫能供應鏈的時刻，澳洲能贏回氫能訂單嗎？澳洲氫能「太貴」投資者卻步今年4月，《標普全球》（SP Global）報導，澳洲綠氫昂貴，即將失去供應鏈訂單。澳洲約有156個綠氫或低碳氫計畫，預計總產能約1000萬公噸，其中約146個是綠氫計畫。但實際上，投資者裹足不前，僅三個計畫達到最終投資決定（Final Investment Decision）。《標普全球》指出，2021年以來，因電解槽成本增加20%~45%，仰賴電解法的綠氫成本跟著上升。全球大通膨也讓工廠建廠成本大增，這些都不利澳洲。相對的，中東國家的低碳氫是利用既有設施，影響較低。氫雖是低碳能源，但依不同製造方式，碳排也不同。藉光電或風電

7月18日罕見瓜頭鯨群現身花蓮外海 研究團隊記錄影音海洋作家廖鴻基領航的生態調查船班，17日下午在花蓮水璉外海發現罕見的瓜頭鯨群，數量近100隻，成功記錄到瓜頭鯨聲音及影像。根據多羅滿賞鯨公司多年統計，瓜頭鯨算是花蓮海域罕見鯨種，以獨特的尖瓜狀腦袋和修長水雷狀身軀最具特色，長而尖銳的胸鰭在海中行動時顯得特別優雅，動作緩慢而富有韻律感。（中央社報導）台南塑膠樹脂工廠火警 山上區空氣品質受影響台南市山上區山上工業區1家塑膠樹脂工廠18日上午8時許傳出火警，附近民眾聽到數聲爆炸聲，濃煙蔽天，一度還有火球向上空竄，無人受困。消防人員灌救近9個小時才撲滅。初步調查顯示，燒毀14棟建物、1343公噸易燃液體及有機過氧化物，面積約3萬平方公尺，暫無人員傷亡。台南市環保局提醒，因現場吹北風，下風處可能影響範圍主要為山上區，民眾外出戴好口罩，做好適當防護。（公視新聞網、中央社報導）

澳洲古生物學家近期在進行探勘時，發現已經滅絕超過4.5萬年的「史前巨鵝」頭骨。這塊長約32公分的頭骨，據相關研究團隊指出是目前挖到最完整的，有望讓他們能對這個滅絕已久的鳥類有更多的認識和了解。澳洲挖出史前巨鵝「怪美的」，身長約2公尺這次澳洲古生物學家挖到的史前巨鵝，又名為「牛頓巨鳥」（學名：Genyornis newtoni），是一種不會飛的鳥類，身長約為2公尺，體重可重達230公斤，比平均45公斤澳洲鴕鳥鴯鶓還要再重5倍。據《BBC》報導指出，研究團隊發現，牛頓巨鳥除了有巨大的頭蓋骨外，頭上還有一個類似像頭盔一樣的構造；上下顎很大也可以張很開，這也讓牠們擁有強勁的咬合力，可以輕鬆吃下各式植物和水果。佛林德斯大學（Flinders University）古生物研究員波克蘭德（Jacob Blokland）用電腦等儀器，重現了這隻巨鵝的原型。「用現在的鳥類來做比較，我們就可以把化石（牛頓巨鳥

澳洲政府去年砸下約3億新台幣用以測試200款不同型號的車輛，檢視實際上路的油耗。今年2月調查出爐，BMW X3、奧迪Q5等受澳洲消費者歡迎的休旅車款實際油耗皆大幅高出實驗室測試，在台灣車市熱銷的Toyota RAV4、MG HS也在測試名單上。澳洲汽車協會已經在網站公開實測數字，要幫助消費者選擇更環保、更省錢的車型。對精打細算的消費者來說，購入新車時，「油耗量」想必會是優先考慮的條件之一。那麼到底哪款車最省油？車廠測試的油耗量和實際上路的結果差距又有多大呢？由澳洲汽車協會（Australian Automotive Association, AAA）公布的「真實世界汽車油耗測試計畫」（Real-World Testing of Vehicle Efficiency）調查結果，或許可以作為參考。22日，該協會發布了最新測試計畫，AAA發現，在新一輪受測的21輛車中，只有兩輛車實際上路的油耗量