溫室氣體

記者從16日召開的2009年屋頂綠化工作會上了解到，北京市出臺了屋頂綠化養護定額標準，鼓勵單位、個人讓屋頂綠起來。園林部門可以提供免費的技術支持，而單位實施的納入計劃的屋頂綠化可享受每平方米50至100元補貼。據不完全統計，截至今年，全市屋頂綠化總面積為100多萬平方米。而四環內「綠屋頂」僅佔建築屋頂總面積的1.2%。市園林綠化局公布2009年屋頂綠化目標，年內新增至少10萬平方米「綠屋頂」。同時出臺了屋頂綠化養護定額標準：簡式屋頂綠化養護定額為每年每平方米10元；花園式綠化定額為每年每平方米20元。其中包括澆水、施肥、防蟲、草坪修剪、保潔、整形等。而納入計劃的屋頂綠化，業主單位還能享受政府補貼，標準為每平方米50至100元。

更換紐約地區的窗戶聽來容易，但是也能改變地球？紐約著名帝國大廈希望藉更換所有6500片窗戶作為翻新的一環，讓電影「金剛」中的知名地標能成為全球環保榜樣。帝國大廈老闆的代表馬爾金告訴法新社，這項數百萬美元計劃將減少能源消耗達38%，包括冷暖空調、照明系統升級。紐約商用大樓製造的溫室氣體佔全紐約溫室氣體排放量的78%，因此帝國大廈綠化將是重要一步。帝國大廈目前正進行5億美元整修工程，綠化翻新將增加2000萬美元開銷。 2013年將完全達到節能目標，每年可省440萬美元，使這座大樓躋身全球前10% 綠建築之列。

11日紐西蘭排放交易制度審查委員會完成最後一天的聽證，會中航空業者表示，為了在經濟衰退時維持產業競爭優勢，該國的排放交易制度應該與鄰國澳洲類似。在多個月聆聽各方紛歧的建議後，委員會目前正考量排放交易法應如何修訂。會中提出的建議包含盡速實施該法案，但也有農業團體建議應完全廢除此一制度。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

聯合國環境規劃署、世界農林中心(World Agroforestry Center)與其他重要夥伴5月11號於肯亞西部維多利亞湖周圍的村莊發起「碳助益」計畫，旨在透過永續且對氣候友善的土地管理，將二氧化碳截存在森林及土壤中。目前這項由全球環境機構(GEF)出資的計畫已在四個國家試行，除肯亞外另包括：尼日，奈及利亞及中國。  ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

日本環境省將於今年秋天與民間企業合作，針對由一般自用車通勤轉為自行車及大眾運輸工具等「環保通勤」活動成效進行實驗，了解降低二氧化碳排量與通勤方式的關聯。參與實驗的民間企業需提出環保通勤提案書，向環境省申請每案最多2千萬日圓費用。環境省也將對利用電動自行車通勤的企業員工，提供可兌換旅遊折價券的活動點數，希望藉此提高民眾環保通勤意願。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

澳洲總理Kevin Rudd表示，由於全球經濟衰退，將延遲至2011年實施總量管理制度，但仍然會在今年推動立法。此份新草案有七項短期的讓步，內容包含將在2012年7月實施碳交易，每一年碳交易價格底價為7.36美元，並針對出口導向污染者，增加無償核配的額度達95%。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

日本環境省近日公佈2007年全國溫室氣體排量，共有約13億7,400萬公噸二氧化碳，較2006年增加2.4%(約3,200萬公噸)，與京都議定書規定的基準年總排放量相比約增加9%。另外，以京都議定書中森林及都市綠化導致的二氧化碳吸收量交叉計算後，2007年約吸收4,070萬公噸溫室氣體，相當於基準年總排放量的3.2%。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

世界氣象組織5日到7日在瑞士日內瓦總部開全球大氣觀測計劃工作會議，討論如何通過加強對大氣的觀測提高對氣候變化的認識。世界氣象組織女發言人塞維涅爾當天在日內瓦聯合國歐洲總部萬國宮就此舉行的新聞發佈會上表示，「今天，來自世界各地的90位專家匯聚在世界氣象組織，他們將推動大氣成分觀測方面的研究，從而進一步提高對空氣品質和氣候變化的認識。需要注意的是，在未來幾年裏，科學家們將需要掌握新的、更加完善的觀測和分析技術，以解決氣候方面的問題。」塞維涅爾還表示，包括減少溫室氣體排放、減緩氣候變化速度、以及空氣品質預報等全球性氣象工作，都需要各地區及國家層面大氣觀測系統的支援。全球大氣觀測計劃由世界氣象組織於1989年發起，其基本目標是通過對全球大氣的系統觀測，了解並控制人類活動對大氣的影響，尋求應對氣候問題的有效途徑。

為了避開與國外汽車生產廠商的競爭及避免國內環境的惡化，中國政府領導開始大力推行複合型汽車和電動汽車的生產。每一次經濟危機都會伴隨著一場技術革命，每一次技術革命又成為經濟增長的引擎。當比亞迪汽車公司去年年底成為中國第一批大批量生產全電動轎車的汽車廠家時，它就只在征服世界而非拯救世界。既能滿足中國快速增長的汽車市場需求，又能解決汽油原料緊缺問題，比亞迪電動汽車生產的啟動對兩個問題同時給了答案。在位於深圳工業中心的比亞迪廠房裏，E6式充電式油電混合動力車雖然目前還處於保密狀態，但是它很快就會成為比亞迪，甚至中國佔據世界「環保運輸工具」市場的先鋒。中國政府高層領導力推複合型汽車和電動汽車的生產，從而避開與國外汽車生產商的競爭，並且避免國內環境的惡化。據麥肯錫諮詢公司估計在2005年到2030年間，中國汽車市場會增長10倍。這樣的市場增長導致對柴油和汽油的需求也會從1.1億噸增長到5億噸。這意味著二

占全世界溫室氣體總排放量3/4的17個主要排放國家（澳洲、巴西、加拿大、中國、歐盟、法、德、義、印尼、印度、日、韓、墨、俄、南非、英國、美國），在華盛頓召開為期兩天的會議，希望能提供一個有助於在今年年底能夠接替京都議定書的決議。美國總統歐巴馬特使托特斯特恩認為該論壇將不會產生任何重大的決議，而是對各國目前的技術和現況交換意見。斯特恩並指出，美國約80億美元的經濟復甦方案是用於開發乾淨能源所需的設施和技術，唯有這樣做才能長期解決高碳量的問題。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

緣起：每年4月22日地球日，台灣環保團體相聚一起舉行「NGO環境會議」，檢討過去、努力未來。這個會議每年都邀請總統到場，因為環保團體認為，總統應傾聽民間聲音，並站在國家領袖高度提出國家未來環境願景。政黨兩度輪替，總統倒是年年沒缺席，有來勉勵的、也有來踢館的，但不論講什麼，都在致詞後隨即離開。今年環保團體覺得，繼續這種行禮如儀的邀請、致詞意義不大，希望民間與總統能有真正對話的空間。為了表示對總統的尊重、同時凝聚民間共識，環保團體提前在4月11日舉行NGO會議，並希望在地球日當天與總統會面，把這些結論拿出來當面與總統討論。環保團體連「禮物」都買好了，沒想到，總統府回應地球日當天行程排不上，直到今昨（29）日才排上行程，而且只有30分鐘。荒野保護協會理事長林耀國說，「這跟我們期待的有落差」。而且，荒野協會早早買了要送給總統的「神秘三寶」－－北極刨冰、 蓬萊奇花、碧海鮮魚，代表大地三寶。因總統將會

日本環境大臣齊藤鐵夫20日公布了名為《綠色經濟與社會變革》的政策草案，目的是通過實行削減溫室氣體排放等措施，強化日本「綠色經濟」。據日本《每日新聞》21日報道，這份政策草案除要求採取環境、能源措施刺激經濟外，還提出了實現低碳社會、實現與自然和諧共生的社會等中長期方針，其主要內容涉及社會資本、消費、投資、技術革新等方面。此外，政策草案還提議實施溫室氣體排放權交易制和徵收環境稅等。據報道，這份政策草案如能獲得通過並實施，將使日本環境領域的市場規模從2006年的70萬億日元（1美元約合98日元）增加到2020年的120萬億日元，相關就業崗位也將大大增加。