深度低碳專題

衛報報導，能夠在五分鐘內充飽電的電動車電池進入量產前期階段，是電動車充電技術往前邁進的關鍵性一步。當這款電池正式量產，電動汽車的充電速度可望和汽油或柴油車一樣快。開發商StoreDot目標：2025年汽車電池充五分鐘能跑160公里電動車是因應氣候危機的重要產品之一，但充電站可及性仍是許多駕駛擔心的問題。這款快速充電新型鋰電池由以色列StoreDot公司開發，由Eve Energy在中國的標準生產線上生產。StoreDot過去展示過手機、無人機和電動機車用極速充電電池，目前已經生產出1000枚電動汽車用極速電池，準備向汽車製造商和其他公司展示其技術。戴姆勒（Daimler）、英國石油（BP）、三星和TDK都是StoreDot的股東，這間公司至今已募集了1.3億美元，並於2020年被評為彭博新能源金融先鋒。

數位化將能為政府提供一個革新和創新的工具，減緩疫情對經濟活動和社會所帶來的創傷。這些方針最終的目標，包括利用大數據系統建立應對疫情的衛生醫療系統、保護社會弱勢和貧窮團體、強化政策和制度以及創造永續經濟成長。當武漢肺炎（COVID-19）在全球蔓延的同時，達成數位化條件的基礎設施、技術和服務已成為讓政府、企業和社會持續運轉的關鍵。數位化除了確保資訊的連續性和通連性外，更為接下來的經濟和能源永續發展奠定了非常重要的基礎。世界銀行在2020年11月，針對武漢肺炎疫情列出一系列的危機處理方針（COVID-19 Crisis Response Approach），並指出數位化將能為政府提供一個革新和創新的工具，減緩疫情對經濟活動和社會所帶來的創傷。這些方針最終的目標，包括利用大數據系統建立應對疫情的衛生醫療系統、保護社會弱勢和貧窮團體、強化政策和制度以及創造永續經濟成長。經濟學家托馬斯・斯特博哈（T

去年日本產業和學界成功研發出新的碳捕獲、儲存及再利用技術，協助發電廠轉型成負碳電廠，藉由這個例子將帶領讀者了解過去較為陌生的「負碳排」概念。在節能減碳已成為顯學的今日，讀者可能常聽到「實質零碳排」或者「碳中和」，表示總碳排為零的減碳概念，但「負碳排」就比較少出現了。總碳排為零已不容易，負碳排又究竟是怎麼回事呢？最近，日本一座生質能發電廠，便達到了這樣的成就。2020年10月底，東芝能源系統公司（Toshiba Energy Systems）發布新聞稿表示，包括該公司在內，東京大學、電力中央研究所等18個法人，參與三川發電廠（生質能發電）建設的二氧化碳分離回收設備的啟用。這次啟用是全球首例，成功將生質能發電廠所排出的二氧化碳，加以大規模回收利用。三川發電廠配備大型二氧化碳分離與回收系統的生質能電廠（BECCS，Bio-Energy with Carbon Capture and Storag

氣候之家報導，美國國會選舉結果出爐，民主黨掌握了參議院，為總統當選人拜登的綠色投資計畫掃除了巨大的潛在障礙。喬治亞州參議員由民主黨拿下 環團開始向拜登施壓華諾克（Raphael Warnock）和奧索夫（Jon Ossoff）6日在第兩輪選舉中獲勝，成為喬治亞州參議員，擊敗了共和黨人洛夫勒和珀杜。同時，川普的支持者大批籠罩衝進華盛頓特區國會大廈，打亂11月總統選舉結果公證流程。將於1月20日就職的拜登此前表示，喬治亞州的選民已經清楚表達了，他們希望能對氣候危機以及其他重要問題採取行動，而且是現在、立刻。根據此次選舉結果（假設沒有其他進一步反對動作）民主黨和共和黨將各有50名參議員，民主黨副主席賀錦麗（Kamala Harris）則可投下決定票。綠色新政共同起草人、民主黨參議員馬基（Ed Markey）對選舉結果表示期待：「漸進主義時代已經結束了。」

獨立報報導，根據英國氣象局的最新預測，儘管有反聖嬰現象降溫，2021年仍可能是史上極熱的一年。反聖嬰（La Niña）是一種週期性的自然天氣現象，會降低全球溫度。科學家們說，儘管2021年是反聖嬰年，但人為全球暖化的影響力太強，它仍可能是史上極熱的一年。英國氣象局認為，2021年全球溫度可能會比工業化前的水準高出0.91～1.15℃，中央估計值為1.03℃。這表示明年很可能是連續第七年全球溫度超過工業化前水準約1℃或以上。雖然2020年尚未結束，但最新資料顯示，今年可能是有紀錄以來最熱或第二熱的年份。根據英國氣象局的資料，基於對2021年的預測，2015年到2021年這7年將是有紀錄以來最熱的7年。英國氣象局哈德利中心氣候科學家史密斯（Doug Smith）博士向獨立報表示：「自2015年以來，我們經歷了有紀錄以來最熱的數年。過去很長的一段時間，1998年是有紀錄以來最熱的一年，但是跟最近

中國正在劃定生態保護紅線，為其至少25%的陸地和海洋面積提供法律保護。中國的生態保護紅線政策，將成為科學保護自然的首開先河之舉。這項政策最初的目的是保護具有重要生態功能和脆弱的區域，恢復野生動植物種群、保護人類從自然獲得的福利。而如今，政策研究人員也開始探究生態紅線在提升固碳能力、緩解氣候變遷方面的潛力。對於中國來說，把自然和氣候目標統一起來的一個務實的辦法，就是將生態紅線納入其根據《巴黎協定》即將提交的國家自主貢獻方案（NDC）。為了保護生物多樣性，地球上遠大於當前的區域需要得到保護，在這一點上科學家和政​​策制定者已經達成了廣泛共識。近期的研究指出，要想生物多樣性得到有效保護，那麼30%至70%的地表面積應被納入保護。 2021年《生物多樣性公約》第15次締約方大會將在昆明舉行，大會有望就在不晚於2030年實現保護地球30%的面積的目標達成共識。全球持續的自然衰退表明，當前基於保護區的

殼牌、英國石油和道達爾公司等石油天然氣大廠已同意，加強溫室氣體甲烷排放報告機制的透明度，目標是使石油天然氣產業在未來10年內，以透明開放的方式大幅減少甲烷排放量。以20年來看 甲烷暖化能力是二氧化碳80倍以上為了支持實現全球氣候目標，油氣甲烷合作組織（Oil and Gas Methane Partnership, OGMP）目標到2025年使該產業的甲烷排放量減少45％，2030年減少60～75％。以20年來看，直接釋放到大氣中的甲烷暖化能力是二氧化碳的80倍以上。減少甲烷排放的措施可以快速降低暖化速度，補足世界能源和運輸系統的脫碳工作，同時也能改善空氣品質。11月23日，油氣甲烷合作組織在奈洛比、布魯塞爾和紐約同時宣布了新的政策框架OGMP 2.0。這套新標準旨在提高石油和天然氣業，甲烷排放報告機制的準確性和透明度。油氣甲烷合作組織2014年在聯合國氣候峰會成立，是由聯合國環境規劃署、

過去這一年，澳洲經歷了有史以來最大的森林大火，東非和中東部分地區則發生嚴重蝗災，蝗群幾乎覆蓋整座城市。每場災難背後都有複雜的因素，但都與稱為「印度洋偶極震盪（Indian Ocean Dipole, IOD）」的氣候系統有關。印度洋偶極震盪處於正相時 乾旱、火災、暴雨等極端天氣大增當印度洋偶極震盪處於正相位狀態時，會在澳洲造成類似乾旱的天氣，增加火災風險，同時可能導致阿拉伯半島降雨和暴雨增加，而這與洪災和蝗災有關。2019年，印度洋偶極震盪達到40年來最極端的正相。英國獨立報報導，一份發表於《自然氣候變遷（Nature Climate Change）》的新研究發現，隨著全球暖化，像2019年那樣嚴重的正相印度洋偶極事件可能會變得更加頻繁。

有如時代的趨勢一般。在日本，100%使用再生能源的呼聲，從國際企業走向中小企業。現在（今年7月17日後）又有電力公司推出家用級的100%再生能源售電方案，吸引業界的矚目。太陽能製造商「長州產業」，與零售電力公司「眾人電力」，利用AI控制的太陽能發電與蓄電系統，以及來自再生能源的電源供給，結合彼此的長處，推出以100%使用再生能源生活的售電方案「CIC FRIENDS」。該方案搭配AI太陽能板「PREMIUM Smart PV」，以東京都的全電化住宅為銷售對象，提供獨特的、三階段的售電價格。

日常消費總有許多吸引人的優惠，例如0元住宿、0元手機、0元電腦、0元咖啡等等。而現在，在日本居然還出現了0元太陽能板！不過，如同0元手機一般，0元太陽能板並不是真正0元，還得搭配其他的消費。日產汽車在今年7月，由旗下的茨城日產與日產PRINCE茨城販賣，和零售電力公司SMART TECH合作推出銷售方案：購買日產電動車「LEAF」的消費者，家裡沒有太陽能板的，可以免費裝設太陽能板。家裡有太陽能板的，可以在政府補貼期限過了之後，享受優惠的賣電價格（家戶太陽能賣給電力公司）。

在中國於今年9月向世界宣示碳中和目標三週後，一項重要研究成果向外界初步勾勒了實現碳中和的可能路徑與挑戰。中國國家主席習近平9月22日在聯合國大會上，代表中國做出「2060年前實現碳中和」的宣示，在全球引發軒然大波。圍繞這一承諾的解讀和猜測也層出不窮。10月12日，由清華大學氣候變遷與永續發展研究院發布的一份研究成果，為外界揭示了中國在本世紀中葉實現碳中和的可能路徑。這是習近平宣布碳中和目標以來，所出現的最具權威的一份「路線圖」。如果中國氣候戰略按照該研究推薦的路徑發展，將意味著中國有望發表更具雄心的「十四五」節能減排目標和2030自主貢獻目標（NDC），並在2030年後進行快速和深度的脫碳。以1.5°C目標為導向的深度脫碳路徑2015年達成的《巴黎協定》設定了到本世紀末，全球升溫控制在2 ºC以內（相比前工業化時期），並力爭控制在1.5 ºC以內的全球目標。 1.5ºC的溫控目標由於要求更

繼2017年20幾座離岸風場進入密集環評，2021年可能迎來新一波高峰。今年8月中以來，兩個多月間已有11件離岸風電新開發案，進入環評審查前公告程序。至截稿為止，新案總面積超過2381平方公里、總容量超過17.6GW。這些還是尚未通過環評的部分，加上先前已通過環評、未被經濟部遴選上的4.5GW，都將共同爭取第三階段（2026-2035年）的風場開發資格。新風場浮上檯面  總容量上看22GW  競爭激烈以總裝置容量來看，開發商的規劃已來到20.7GW（已扣除重複風場[1]），加上業界指出，至少還有六處未公開的新風場。跟經濟部預計第三階段規劃的總共10GW、平均一年1GW的開發量相比，競爭相當激烈。11座新風場分別為：8月打響第一槍的達天、又德；原苗栗風場往外擴張的苗栗一、苗栗二、苗栗三；苗栗、台中外海為主的鍾美、美森、鍾虔；首度看上新北、基隆外海的禾爾北、禾爾南、合儀。