海洋

新竹市東北季風強勁，海濱植物很難成林，17公里海岸美山段風情海岸，有一段約200公尺長的大葉欖仁綠林，枝葉茂密，成為自行車騎士最賞心悅目的一段，市長林政則希望至少植樹5萬株，讓海岸風情更添鮮綠。交通局長郭振寰說，在營造17公里海岸景點時，市府嘗試過栽種榕樹、茄苳、黑板樹、白千層、瓊涯海棠、大葉欖仁、大葉山欖等7種樹種，唯有大葉欖仁與大葉山欖長得最好，最為茂密。新竹市長林政則以「花園城市」為經營市政主軸，希望2屆任內種滿5萬株樹，他說，有了樹就會有鳥鳴、蟲嘶，美化城市空間與空氣，讓城市更適合人居住。希望觀光局儘量找到適當植栽地點，繼續執行，讓整個17公里海岸線風貌更不一樣。

菲律賓海岸線在數天前傳出油輪漏油意外的同時，《路透社》報導回顧了幾項有關石油外漏的重點。全球有超過二分之三的漏油事件歸咎於油管和維修時的人為疏失，而船隻漏油僅佔其中的15%。自1970年以來，外漏的油料超過了600萬公噸，最嚴重的外漏事件發生在1979年於千里達的大西洋皇后號，且光是2005年就佔了1萬7000公噸。其中最常發生的地點在墨西哥灣、美國東北部和地中海地區；而造成的原因有意外、機械故障和天災，大規模的外漏事件亦會造成生態和生物棲地的浩劫。清除時端視其油種和污染規模，一般以化學藥劑分解或膠化或直接鏟除等，且所費不貲，像1989年艾克森瓦爾迪茲的漏油清除就花了25億美元，加上罰緩與和解金後即高達95億美元。

行政院環境保護署20日公布今年第六次海水浴場水質檢測結果。其中，墾丁跳石南灣休憩區和大安海水浴場的水質仍不符標準。環保署在入夏後每2週監測海水浴場水質，持續監測到9月底。凡適合游泳的水質應符合甲類海域水質標準，即大腸桿菌群的菌落數為一千CFU/100mL以下 ，再參考世界衛生組織建議，以耐鹽性高的腸球菌群作為指標菌種，區分為「優、良、普通、尚可」四個等級。

2005年11月的午後，靠海的鼻頭國小內傳來孩童陣陣笑聲。一位扮演大白鯊的小男孩，正跟一位飾演「人類」的小女孩展開精彩的對話。大白鯊說：「我力大無窮，牙齒堅硬，我是真正的海中霸王。」這時候，小女孩回答：「那算什麼，我的嘴巴可以吃下2000多種魚類，連你身上的背鰭都是我最愛吃的魚翅，現在我也要把你吃掉。」說完，大白鯊立刻嚇得向外躲避。小朋友看了開懷大笑，他們都知道人類比大白鯊還厲害，還威風，但是人類把海裡的生物通通吃光後，海洋就變得很寂寞。所以，要真正認識海洋，保護海洋，就不能只是吃海鮮，還得學會如何與海洋相處。 學會潛水  小學才能畢業！

台灣招潮蟹，是台灣罕見的特有種海洋蟹類，分布於台灣西海岸的泥質灘地上；台灣本島以外的唯一族群，棲息於澎湖的青螺地區，這是早在1946年就已經存在的記錄。50年後，筆者於1995-1996年前往澎湖調查，族群依舊存在；然而，當澎湖林務單位於1993年開始在青螺栽植外來的紅樹林、改變了當地的基質與水流，並在多年的奠基拓荒之後，紅樹林逐漸盛大，澎湖台灣招潮的滅絕之日也開始倒數。今年6月在澎湖青螺的調查，證實了這個不幸的消息：當地的台灣招潮已經消失了！對照10年前所拍攝的照片與錄影帶，只見面積不大的潮間帶，擠滿了台灣移植過來的4種紅樹林！密密麻麻的氣根到處都是，整片溼地已呈現陸化的趨勢；或許再過不久，此處就會變成陸地，這是海岸生態災難的開始！雖然可以見到鮮豔美麗的粗腿招潮，但這卻是東南亞十分普遍的物種，澎湖不應該是這樣的，我們獨特的招潮蟹相消失了，特有卻脆弱的台灣招潮毫無喘息的空間，青螺已成為牠們

本月稍早菲律賓中部古馬拉斯島外海發生一艘油輪遭風浪擊沈，約5萬加侖石油洩漏海中，造成菲國最嚴重的洩油事件，國際「綠色和平」環保組織已開始評估對當地海域生態的傷害程度。「綠色和平」組織科學家形容古馬拉斯島海域是一個重要的生態系統所在，四周充滿海洋生物、珊瑚礁和紅樹林。古馬拉斯省長哈德爾說，沈船附近已經有200公里的海岸線遭厚厚的油污污染，嚴重威脅海洋資源。哈德爾又說，不僅是海洋生態遭到威脅，當地數千居民生計也受到嚴重打擊，包括無法打漁和維持養殖業等。菲律賓「每日詢問報」今天也報導說，菲國海洋管理局初步調查發現，油輪船長其實並未受過「先進的油輪操作訓練」。該油輪目前躺在3000呎（900公尺）深的海底，船艙裡還有45萬加侖的石油，宛如一顆嘀答作響的生態定時炸彈。

菲律賓中部發生該國史上最嚴重石油外洩事件，官員18日說，援助已經慢慢運抵現場，英國專家也已經抵達，將協助評估污染程度。菲律賓最大煉油商Petron公司女發言人茹依菲法說，2名環保專家昨天已經抵達太陽一號油輪漏油發生地。太陽一號8天前於大浪中沉沒在吉馬拉斯島附近，船上載有50萬加侖石油。茹依菲法在菲律賓首都馬尼拉說：「現在國際油輪船東防污聯盟兩名代表已經抵達現場。」這起原油外洩事件已影響200多公里的海岸，黑色污泥滿佈海灘及紅樹林，並威脅沿岸村落數百名貧窮漁民的生計。

貢寮鄉隆隆溪流經福隆海水浴場出海口附近，16日清晨被民眾發現大批魚群暴斃，數量約有500尾左右，魚種為豆仔魚及花身仔，大都是小魚苗，魚屍遍佈在沙灘，縣環保局人員從魚屍嘴巴緊閉、魚鮨向前症狀研判，是遭人毒死，已採樣送驗。貢寮鄉公所表示，上游並沒有工廠，魚群暴斃應是人為因素，將增派溪流巡邏人員，揪出毒魚的不肖之徒。

布袋商港規劃擴建碼頭、堤防，環保署環評小組16日到布袋商港勘察；布袋嘴文化協會總幹事蔡炅樵反映，商港開發可能衝擊好美里沙洲、潟湖生態，強調開發商港應兼顧維護自然景觀。 蔡炅樵向環評小組成員反映，布袋海埔地抽砂填海造陸，沙洲嚴重流失，之後布袋商港興建海堤造成突堤效應，讓流失情況更形惡化，好美里潟湖中有許多漁民在此養殖牡蠣，布袋商港要再開發，有必要審慎進行環境影響評估，避免影響蚵民生計，或是美麗沙洲再度流失，環評小組表示，日後到環保署開會時會謹慎評估。

中國迄今最嚴重的海洋污染事故案當事各方日前達成和解，2艘外籍貨櫃輪的船東和保險公司對包括廣東省海事局在內的索賠方提供850萬美元的損害賠償。2004年12月7日，巴拿馬籍「現代促進」號與德國「MSC伊倫娜」號在珠江口附近海域發生碰撞，後者燃油艙破損，450噸重油洩漏，成為中國海面最大的一次船舶溢油事故。8月11日上午，經廣州海事法院主持，本案以被告向3方原告支付850萬美元達成調解，其中廣東海事局獲償金額約413萬美元，廣東省海洋與漁業局獲賠350萬，其餘85萬為廣東海事局和廣東省海洋與漁業局支付給96名漁民的補償款項。

黎巴嫩境內一座發電廠在一個月前遭到以軍轟炸後，導致1萬到1萬5千噸的石油外溢到地中海，沿岸地區佈滿污泥。礙於以色列與真主黨游擊隊之間的戰爭，清理工作遲遲無法進行，雖然14日雙方暫時停火，讓黎國政府終於能在15日開始著手清理油污，但以色列對黎巴嫩進行海空封鎖，讓相關清理設備和專業人員到達黎巴嫩的時間一再延遲。

苗栗縣竹南濱海有中港溪出海口，數十年來工業廢水污染海灘，環保單位強制取締排放廢水工廠已見績效，但是海灘退潮時卻成垃圾場，其中大多是漂流木無可厚非，因為大多為中港西上游的掉落枯乾樹枝，還夾雜許多的家庭垃圾，對美麗的海景是大殺風景。目前竹南鎮營盤社區發展協會組織的環保義工隊，每月一次到竹南濱海海灘淨灘，只能短暫的保持海灘潔淨，每天退潮時海灘垃圾場，只有仰賴更多的環保義工隊前往淨灘，方能進而吸引民眾到海灘休憩。