汽車

歐巴馬政府在1日宣布，將會制定更嚴格的溫室氣體以及燃油經濟性標準，限制2017年至2025年間出廠的客車與卡車排放。今年4月份所制定的國家標準，則將涵蓋2012至2016年間的車型。美國國家公路交通安全管理局和美國環境保護署在一項聯合聲明中說，這個方案與歐巴馬總統減少溫室氣體與提升燃料效率的願景一致，將引領全世界透過創新的技術以及製造方式，開發新一代潔淨的車輛。環保署表示，「氣候變遷是全球環境最大的一個單一挑戰，」汽車，SUV，箱型車和小型卡車消耗了美國運輸用石油的57%，幾乎佔了與運輸有關的溫室氣體排放的6成。環保署長傑克森(Lisa Jackson)說，「持續進行低排放車輛的計畫，長期下來會促進對環境的效益，對健康的保護以及結能科技的發展。為了進一步保護空氣並減少燃油消耗，明確的方向可以讓汽車製造業確定，他們必須要做出正確的投資以及推動創新。」

南非政府將從9月1日起，向購買私人車輛和輕型商用車輛的消費者徵收二氧化碳排放稅。據南非《商業日報》27日報導，南非政府發言人說，為了保護環境和促進經濟可持續發展，南非政府將向新車徵收二氧化碳排放稅。該稅將根據車輛的排量計算，徵收車輛總價值的0.6%至4.1%。根據經濟合作發展組織的調查報告，南非工業化程度較高，並嚴重依賴煤炭，造成南非碳排放量在絕對數量和人均數量上均位於世界前列。在去年12月舉行的聯合國氣候變化會議上，南非政府承諾，將有條件減少溫室氣體的排放，到2025年，溫室氣體排放量在現有基礎上減少42%。據悉，徵收二氧化碳排放稅遭到南非汽車制造商的抗議。他們認為，這將極大損害南非汽車市場。

英國一項研究指出，英國「退伍軍人病」（Legionnaires' disease）病例，將近20%是汽車擋風玻璃噴洗器裡遭受污染的雨刷水所引起。據倫敦「每日電訊報」（Daily Telegraph）報導，衛生專家發現，專業汽車司機感染致命的退伍軍人菌機率是一般人的5倍。不流通的溫水常是孳生退伍軍人菌的溫床，這種病菌可能會導致致命的肺部感染。退伍軍人病是帶菌的水霧經由呼吸道進入人體所感染，病患不會直接傳染給他人。英國健康保護局（HPA）領導的研究指出，5輛雨刷水中未添加清潔液的汽車，就有1輛車會發現退伍軍人菌，因此呼籲司機最好添加雨刷精。研究員說：「不加清潔液到雨刷水是以前尚未發現的危險因子，和零星得到退伍軍人症的病例似乎有密切的關係。我們估計，約有20%偶發病例可能是由於暴露在這種情況下而感染。」這份刊登在「歐洲流行病學期刊」（EuropeanJournal of Epidemiology

根據歐巴馬總統21日簽署的一份正式備忘錄，聯邦政府將首次針對中型、重型卡車與公車的溫室氣體排放進行管制，自2014年出廠的車輛開始實施。 「美國擁有機會領導世界發展新一代的潔淨汽車和卡車，而所需要的創新技術與生產製造，將會刺激經濟成長並創造高品質的國內就業機會，增加我們的能源安全，並且改善環境。」總統在備忘錄中如此寫道。歐巴馬在白宮的簽署儀式上表示：「這個備忘錄將會降低貨物運輸成本，企業與消費者同樣受益。此舉將減少污染，這是由於貨運車輛排放的溫室氣體約佔運輸相關溫室氣體排放量的1/5。」歐巴馬說：「我們估計，運用當今現有的技術便能提高燃料經濟性，如應用在聯結車上便可獲得高達25%的效益。而且，如同汽車相關的法規，此項標準將會刺激清潔能源領域的成長。」

資訊科技的發展一定會伴隨著對大自然的破壞。不過並非沒有辦法降低危害的程度。我居住於烏蘭巴托市快5 年了。過去的5年裡發現空氣污染問題實在不易解決。雖然政府找了幾種方法並實施，但卻無任何效果，住在都市的大家應該都會異口同聲承認這點。空氣污染主要來源是汽車排出的廢氣與蒙古包區排出的煙霧。據研究報告顯示，蒙古包區的煙霧站空氣污染的90%，而汽車排放的廢氣則佔10%。蒙古包區的問題大家曾經多次討論，也討論出能夠全面解決這個問題的方法。但掌權者不願實施這些方法，導致問題越來越嚴重。在這個時刻，我跟大家分享之前看過的一篇文章，是關於汽車之發展以及汽車對於自然環境帶來的危害。最近100年科技發展迅速，已在我們日常生活中扮演著不可缺少的角色。汽車就是最典型的例子。全球有多種品牌的車子，有許多汽車公司。動物與人類可以肉食素食來區分，汽車也可依照「飲食」的不同來分類。對汽車來說，最基本的食物是石油。但汽車的活

聲勢浩大的第11屆北京國際車展今日閉幕。來自組委會的最新統計顯示，從25日至今日已有超過80萬人前來觀展。創歷屆車展之最。北京國際車展成為全球最大的車展。從早晨8點始，通往車展舉辦地順義新國展的京承、京順及機場高速等線路即已堵塞，行駛緩慢。期間有許多觀者是專程從外地匆匆趕到北京應景捧場的。昨天是五一假期的第一天，參觀車展者已高達創紀錄的14.5萬餘人。5月2日組委會隨機應變將展館提前1小時開放迎賓。下午3時許多被提前預訂的天價豪車紛紛被神秘車主開走。北京國際車展有關負責人透露，本屆車展在規模、面積、全球首發車數量及新能源車發佈數量上，均已超越國外頂級車展，一躍成為全球最大的車展。本屆車展其中有89台為全球首發車，65輛概念車。 據觀察家表示，車展如此火爆的原因在於儘管中國有十幾億人口，但中國每千人僅擁有30輛汽車，相對歐美國家的汽車保有量，中國的汽車市場還有巨大的發展空間。

河南安陽、新鄉、焦作三市近期有大批汽車出現故障，僅安陽市一家車行就於11天內，收到1200多輛待修汽車。有車行檢查汽油後發現錳含量超標98倍。中國青年報報導，上月下旬開始，河南安陽、新鄉、焦作三市的多家大型車行，待修汽車數量都突然增加，且「病徵」大致相同，都加過中石化的93號乙醇汽油。新鄉市有車行把故障車輛使用的汽油，送到北京現代汽車的總部檢查，結果發現錳含量是正常標準的98倍。據了解，錳是汽油添加劑中的一種元素，具有清洗作用。但汽油含錳過多，會腐蝕引擎內的活塞環等部件。上海大眾汽車分店負責人也表示，經技術人員檢修分析認為，由於汽油中雜質過多，在燃燒過程中形成異常多的積炭，造成氣門塞住等問題。中國青年報指出，北京現代、上海大眾、奇瑞汽車、東風日產、上汽通用、廣汽本田、東風本田等大型車廠，近期都接到有關中石化於河南疑售劣質汽油的報告。

美國人熱愛汽車的時代可能結束。「地球政策研究所」(Earth Policy Institute)6日表示，2009年全美有1400萬輛汽車報廢，較該年度車輛銷售量更多了400萬。這是自第二次世界大戰以來，首次報廢車輛數目超越了銷售量，使美國汽車數從破紀錄的2億5000萬輛，減少為2億4500萬輛。去年對美國汽車業是非常糟糕的一年。三大汽車製造商中的兩間--通用和克萊斯勒 皆經歷了破產，並由美國政府提供紓困救濟。去年銷售額較2008年減少21.2%，總銷量是1982年以來的最低量。歐巴馬政府為刺激需求，提供用車人一些汰舊換新的誘因，即折舊汽車、卡車可獲得高達美金4,500元。這樣的誘因使得 70萬舊型車輛退役。但是這個措施並沒有影響到路上行駛車輛的總數，因為消費者只有以更節能的車輛取代舊車，才能享受到這個福利。

為落實二氧化碳減量政策，日本北九州市與日產汽車日前簽訂共同研發推廣協議。市政府將邀請地方企業及大專院校就技術面研發，與日產汽車合作，初期開發目標為可利用自然能源的充電設備及安裝於車輛的電池。市政府亦將在2013年底前，引進近50輛電動汽車，作為公務車使用，並於市區設置約43座充電設備。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

9月18日剛剛度過一年一度的停車節（Parking Day），這是一個什麼樣的節日呢？在此與各位分享。這是一群關心環境的人士4年前在美國的舊金山所發起的一項運動，主要的訴求就是，希望我們居住的城市中能夠少一點交通的污染，多一點親近環境的綠地。所以，每年會在「停車節」這一天，在都會區中的路邊停車格中，將停車格裝飾成一天的綠地公園，讓你的城市充滿綠地。我們都知道，都會區的路邊停車是一個城市中交通管理，或者是環境管理上很重要的指標。例如美國華盛頓特區的道路，幾乎沒有路邊停車格。也因此，市容的整潔性相對提升，雜亂性相對減少。這是華盛頓特區處理交通問題的基本手法。美國加州大學洛杉磯分校都市規劃系的Donald Shoup教授曾經做過一項調查研究，他發現洛杉磯的駕駛每天平均要花3.3分鐘的時間尋找路邊的停車位停車，大約相當於跑了半英里的路程在街頭中繞路以尋找停車位。所以，以洛杉磯的車輛總數乘以半英里的

最新調查顯示，2008年德國寶馬汽車（BMW）的二氧化碳排放減量程度遙遙領先其他車廠，飛雅特（Fiat）則以碳排放量最少榮登歐洲最環保汽車，這也凸顯各大車廠正積極達成歐盟強制減碳的目標。歐洲運輸環境聯合會（EFTE）以斯洛維尼亞和保加利亞除外的25個歐盟會員國為對象，調查2008年14家主要車廠銷售車款的碳排放量，結果顯示所有汽車的平均碳排放量較2007年減少3.3%，優於以前歷次調查。豪華車商戴姆勒汽車（Daimler）旗下車款則是全歐洲碳排放量最高的，主力賓士車平均碳排放量每公里175公克。歐盟自2012年開始將為不同車商設不同的減碳目標，並要求至2015年底前在歐洲銷售的所有汽車碳排放量不得超過每公里120公克，否則業者可能被處以每輛車95歐元的罰鍰。為此各大車廠無不積極生產體積更小、重量更輕的車款，希望減少耗油量，達成減碳目標。歐洲運輸環境聯合會表示，新的引擎技術將可將汽車的碳排放

上週美國參議院兩黨共提S.1408法案，以增加天然氣汽車和燃料補給的扣抵稅額範圍及額度，調整購買天然氣汽車扣抵稅額上限至12,500美元。泛稱為NAT Gas Act（Natural Gas）的法案，使用替代性燃料項目的扣抵稅額年限將延長至10年，範圍包含購置天然氣車輛以及闢建天然氣燃料補給站等用途。根據美國環保署表示，天然氣車輛排放的有毒物質比使用傳統化石燃料的車輛低93%以上，並可100%取代目前重型車輛使用的石油。該法案若闖關成功，每個天然氣燃料補給站的扣抵稅額將從5萬上調至10萬美元。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫