氣爆十年後，高雄你好嗎？
2014年7月31日深夜到8月1日凌晨，一連串爆炸巨響，震碎了300多個家庭，工業管線中的石化原料外洩，釀成高雄史上最嚴重的氣爆災難。當年被炸開的街道，已經完全復原，只有刻著「重建」字樣的水溝蓋，以及外觀做過拉皮的建築，隱約透露出災難的痕跡。10年過去，這座重工業之城變得更安全了嗎？生活在高雄的居民，是否已經真正擺脫石化災害的夢魘？暗黑工業小旅行，看見高雄發展石化業的代價一群人搭乘遊覽車，不時拿出手機拍照，這其實不是一般的旅遊行程，而是地球公民基金會舉辦的「暗黑工業小旅行」。來到高雄最南端的林園工業區，充滿童趣的彩繪牆，與後方石化廠巨大的油槽，形成強烈反差。走在工業區裡的石化三路，每隔一段距離，就會看到路面上有一個寫著「monitoring well」字樣的金屬井蓋，地球公民基金會執行長王敏玲說明，它是地下水監測井。2012年，中油林園廠及部分廠區外土地，被公告為土壤及地下水污染整治場址，
台塑化石灰棄置案纏訟十年始清理、波蘭最長河流水位創新低、英國冰河期積雪連4年融化
9月9日推零動物犧牲 首本農藥急毒性試驗3R指南出版農業部農藥所9日表示，農藥管理法規定，登記新有效成分及新劑型農藥， 須提供6項急毒性試驗報告，已出版國內首本「農藥急毒性試驗於3R符合性之評估指南」，推進零動物犧牲。（中央社報導）桃園規劃設倉儲式垃圾轉運站 遭質疑換湯不換藥桃園大埔垃圾轉運站長年飄出臭味引發地方反彈，市長張善政承諾以年底退場為目標，規畫在華亞科技園區新設倉儲式轉運站，遭質疑換湯不換藥。環保局回應，經評估設置垃圾轉運站仍有必要性，未來除採負壓密閉運作，也設置完善污染防治設施。（公視新聞網報導）
撿垃圾、騎自行車換大餐 哥本哈根推綠色觀光獎勵
近年，日本宮古島與義大利威尼斯相繼加徵訪客費，試圖減少一點爆量的遊客。位於北歐丹麥的哥本哈根，則另闢蹊徑推出了創新的旅遊永續提案——CopenPay，以此來應對過度旅遊問題。你想過撿垃圾、騎腳踏車就能換一頓餐點嗎？2024年夏天，丹麥的哥本哈根試行了為期約一個月的CopenPay計畫，一共推出24個氣候友善的觀光獎勵方案，希望鼓勵遊客的環境永續行為，以平衡旅遊帶來的環境負擔。遊客可以透過撿垃圾、騎自行車、搭乘大眾交通等環保行動來換取獎勵，包含美食、飲料、城市探索活動和文化體驗活動。CopenPay的參與方式相當簡單且完全採信任制，比如遊客只需要出示自己騎腳踏車的照片，就能作為環保行動的證明並換取獎勵。國際市場研究機構Kantar於2023 年公布的永續發展產業指數報告指出，重視環境永續並不代表一定會採取相對行動。報告中有82%的受訪者表示，他們希望採取永續行動，但只有22%的受訪者改變了他
碳排有價時代來臨 企業必備碳盤查知識一次看
面對2026年即將實施的歐盟碳邊境調整機制（CBAM）、2025年台灣開徵碳費，以及最快2024年上路的美國清潔競爭法案（CCA），企業減碳不再是環境因素，更攸關國際競爭力，為釐清自身碳排放量，企業碳盤查勢在必行。面對嚴峻的氣候變遷挑戰，不少企業都宣示要達到碳中和目標，但減碳工作範圍大，「碳盤查」是企業減碳的起手式，透過盤查自身的碳排放量，分析哪個營運環節是主要的排放熱點，才能夠對症下藥。《RECCESSARY》整理碳盤查作法與市面上碳盤查課程，帶讀者快速掌握。碳盤查是什麼？所謂碳盤查（Carbon Footprint Verification，CFV），是指透過符合國際標準的科學方法，盤點組織、企業營運過程直接與間接的碳排放量，相當於幫助企業做碳的健康檢查，盤點採購、生產、銷售、供應、運輸等過程所有的碳排放量。企業透過碳盤查，可以了解工廠營運活動產生的碳排量，並進一步分析哪個營運環節是碳
碳費費率每噸300至500元起徵 2030年最高每噸1800元
歷經半年討論，碳費費率初步定調。環境部今（9）日再度召開碳費費率審議會，會中委員給出明確的碳費區間，一般費率起徵價為每噸300至500元，以2至3年為期分階段調升，優惠費率區間則將在下次會議確定。環境部表示，兩種費率區間確定後，將決定實際碳費費率，預計年底預告費率，將用於計算、徵收企業2025年碳費。碳費費率每噸300至500元起徵 待環境部拍板最終數字排碳大戶將在明（2025）年開始試申報碳費、2026年開始繳費。環境部今日召開第五次碳費審議會，歷時四個半小時，碳費數字終於初步定調。氣候署副署長黃偉鳴會後受訪指出，目前已確定一般費率區間：起徵價每噸300至500元，分階段調升至2030年後，則為1200至1800元。黃偉鳴表示，9月底、10月初的第六次會議後，將由環境部考量各方因素拍板具體數字。黃偉鳴表示，碳費費率區間的訂定，是參考鄰國的碳定價經驗及國際評估報告，如新加坡碳稅目前就收到每
郵輪客擠爆阿拉斯加朱諾市 政府祭出限額令
隨著全球旅遊升溫，觀光大城紛紛推出反制措施，一方面追求旅遊發展，另一方面也要維護居民的生活品質。阿拉斯加朱諾市跟郵輪業達成協議，限制每日郵輪遊客數，以免居民生活遭受過度干擾。當地社運人士甚至提倡更嚴格的「週六零郵輪」主張。每年4～10月是美國阿拉斯加的郵輪觀光季，而首府朱諾（Juneau）是最受歡迎的郵輪停靠港口之一。不過，這座人口僅3.2萬的小城，卻在2023年破紀錄接待165萬名遊客，相當於當地人口的50倍。不堪其擾的朱諾市居民，不得不發起抗議限制郵輪的停靠次數和乘客數，近來當地甚至有一項激進的公投提案：「週六零郵輪」。大批郵輪停靠，朱諾大喊吃不消據《衛報》報導，朱諾坐落於壯觀的加斯提諾海峽（Gastineau Channel），是一座有3萬2000名居民的美麗城市。儘管地處偏遠，朱諾以壯觀的冰川、茂密的雨林和雄偉的山脈，吸引了大批郵輪遊客，賞鯨活動更是大受歡迎。
旅遊紀念還是一次性塑膠？ 紐約州旅館2025年起禁供小罐洗沐品
旅館提供的小瓶裝洗沐用品小巧可愛，有些還是知名品牌，不僅是旅行記憶，還有飯店的高級感。但隨著減塑浪潮，小瓶裝逐漸走向歷史。美國紐約州規定，2025年起將禁止大型旅館提供小瓶裝洗沐浴用品，2026年起全面實施。小包裝掰 紐約2026年全面上路紐約州規定，2025年1月起，房間數50間（含）以上的旅館不得提供小於12盎司（340公克）塑膠容器包裝的個人護理產品，如洗髮精、潤髮乳、液體肥皂、乳液等。2026年起，擴大到所有旅館，包含公寓式旅館、汽車旅館與寄宿處所。業者初次違規有30天改善期，逾期未改善會處250美元（約新台幣8000元）罰鍰，同年度再犯則提高到500美元。法案在2021年就已通過，原定2023年上路，受到疫情影響延後，以便旅宿業者消化庫存。紐約州也建議飯店，未使用的小瓶罐可捐給慈善組織或交給 Clean the World、Rock and Wrap It Up！等公益組織回收。
高雄推第2座畜牧廢水資源化中心、加州投資5億鎂汰換舊校車、日本敦賀核電廠2號機將無法重啟
8月28日高雄推第2座畜牧廢水資源化中心 年減碳3688公噸高雄市推動內門畜牧廢水資源化中心，沼氣發電年71萬度、減碳7700噸，改善二仁溪流域污染下降至18%，環保局再推第二座畜牧廢水資源化中心，近日上網公告招商，兩座總計可年減碳1萬多噸，年減少15.8萬噸畜牧廢水排入河川，達到廢水資源化及能源化循環經濟。（自由時報報導）環洋離岸風電環差過關 補充潮間帶施工衝擊評估環評大會28日審查環洋離岸風電環差案，經環評委員確認潮間帶陸纜的施工方式，並要求開發單位補充環境衝擊影響評估後，建議此案補充修正後通過。根據資料，此案於去（2023）年4月通過環評，去年底獲經濟部核配，預計2027年併網；風場位於彰化縣外海，面積約53平方公里，距離岸邊最近約8公里；風機數量不超過42座，總裝置容量最大不超過440MW。（中央社報導）
環境部預告放流水標準加嚴、義大利研發免稀土電動車引擎、中國上半年煤電廠核准數減近8成
8月27日環境部預告放流水標準加嚴 估影響逾3500家業者環境部27日預告放流水標準草案，主要包含四大項目，提高廢水氨氮管制總量至92%、增訂放流水標準總磷管制、加嚴放流水標準銅管制限值、降低餘氯排放標準，以今年底前完成公告為目標，估算總影響家數逾3500家。（中央社報導）澎湖南方四島國家公園海域 遭放底刺網違規獵捕澎湖南方四島國家公園鋤頭嶼旁邊的東吉沉城潛水點，最近潛水人員發現佈放有數百公尺的底刺網違規獵捕，澎湖農漁局接獲通報後，將派員前往盡速清除，以確保種原庫的漁業資源永續。澎湖縣政府早在2013年8月1日依漁業法公告，將南方四島周邊海域設為全年禁用的「底刺網禁漁區」，違反規定者，可依漁業法處新台幣3萬元罰緩。（中央社報導）
Q&A：水化是什麼？ 寵物殯葬引入水化會比較環保嗎？
台灣傳統習俗中，遺體火化時有一段親屬大喊「火來了！快跑！」的環節，也偶有套用在寵物葬儀上。桃園市的Alice小姐今年就遭遇一個兩難的抉擇，當陪伴18年的愛犬「DouDou」健康狀況下滑，正開始準備道別和後事之時，Alice在走進火化場時聽聞這一幕，立刻打退了堂鼓。Alice說，DouDou非常怕熱，實在不忍心送牠進火爐裡。最後，Alice為DouDou選擇了一個截然不同的方式——水化，透過特殊溶液將遺體緩慢分解。國內目前只有少數的水化業者，Alice認為，水化過程比起火化溫和，希望台灣能開放更多寵物殯葬的處理方式，可能有比較環保、對地球更友善的方式，提供飼主不同的選擇。她說，「我們都是從羊水孕育出來的，離開好像也該在水裡。」一、什麼是水化？水化（Aquamation），或稱鹼性水解（Alkaline hydrolysis）、水葬、水火化，是將寵物遺體放在特製金屬容器中，注入鹼性溶液（常見為
民團抗議麥電延役擬打氣候訴訟、巴西逾半國土遇44年最嚴重乾旱、澳洲西北破40℃創高溫紀錄
8月26日麥電延役 民團擬打煤電氣候訴訟麥寮燃煤發電廠一號機依合約5月31日到期除役，但為補發短發的電量，台電延長合約期限至明年底，26日南投竹山、埔里及雲林台西、斗六等地民眾到經濟部前表演行動劇抗議，並向經濟部長郭智輝喊話，要求麥電一號機立即停煤，不排除發動國內首宗煤電氣候訴訟。（聯合新聞網報導）「台版鐵達尼」傳漏油 航港局：加強管理、10/15後拆除今年7月下旬受凱米颱風吹襲、擱淺在台南南區黃金海岸的「台版鐵達尼」多哥籍貨輪蘇菲亞號，1個月來持續立在沙灘上，有漁民與南市區漁會近日發現船體旁出現漏油，影響漁民生計。立委林俊憲獲悉邀請交通部航港局與南市府環保局有關單位會勘，航港局允諾儘快加圍吸油索、同時請船東在9月2日提拆除計畫，若船東屆時未提出，會再開罰，同時由航港局在10月15日之後自行執行拆船。（自由時報報導）
從零開始認識PFAS——誰管PFAS要怎樣？國際上對PFAS的管制態度
PFAS並不是什麼新興的化學物質，早在上個世紀前半就被發明出來，而到了上個世紀的後半，已經被廣泛用於各類消費型商品、以及工業製程中。 大約在2000年之後，人類對PFAS的關注開始漸漸升高，原因是特定