污染治理

今年上半年，全國化學需氧量（COD）和二氧化硫2項重點污染物排放總量不同程度地有所增加。國家環保總局、國家統計局、國家發展和改革委員會近日聯合發布《2006年上半年全國主要污染物排放總量公報》。 公報顯示，今年上半年全國化學需氧量排放總量689.6萬噸，增長3.7%﹔二氧化硫排放總量1274.6萬噸，增長4.2%。「十一五」規劃明確提出了環境保護目標：到2010年，在保持國民經濟平穩較快增長的同時，要使重點區域和城市環境得到改善，生態惡化趨勢得到基本遏制。其約束性指標是：單位GDP能耗要下降20%，主要污染物化學需氧量和二氧化硫排放量下降10%。

世界銀行29日談妥一份歷來規模最大的溫室氣體排放量合約，合約中規定歐洲和亞洲多家公司及其他單位支付2家中國化工企業10億2000萬美元，以減少其溫室氣體的排放量。世界第2大溫室氣體排放國中國由於屬於開發中國家，在京都議定書控制全球氣候暖化的第一階段（2008-2012年）中，無須減少溫室氣體排放量。這項協議是依據京都議定書底下的淨化發展機制（Clean Development Mechanism CDM），該條文允許富國得以藉由投資開發中國家溫室氣體減量，來達到自己減量的目標。

一艘油輪8月11日在吉馬拉斯島（Guimaras）附近沉沒，導致20萬升工業燃油洩入大海。菲律賓政府因此向全國號召，徵集大量毛髮和羽毛用以吸收海水中的油污。而在馬尼拉南部的一所大型監獄中，包括1000名死囚在內的1萬5千名囚犯在29日開始捐獻頭髮。油污已經影響到了吉馬拉斯島和伊洛伊洛省（Iloilo）海岸的46個村落，海洋保護區也因此遭殃。菲律賓海岸自衛隊打算將裝滿雞毛和毛髮的袋子，捆綁在設置於海岸帶的竹竿上，防止油污向吉馬拉斯島和伊洛伊洛省擴散，而當地居民已經在使用裝滿稻稈的袋子阻止油污的漂移。

預計於2015年遷廠的高雄市後勁五輕，近來在中油與其他石化業者，醞釀要求延長使用期限下，再度成為爭議焦點。 1990年，行政院長郝柏村率上千名優勢警力進駐後勁，排除民眾抗爭，強行興建五輕，經後勁人數百日抗爭後，逼當時的經濟部長蕭萬長簽下25年遷廠承諾。依據當時承諾，中油高雄廠應該在2015年前分3階段遷廠。但近年來中油提出高雄廠就地轉型為高科技石化園區計畫，而就在距離遷廠9年前夕，中油與仁武、大社的石化業者，開始不斷放話準備發動萬人遊行，威脅政府放棄25年遷廠承諾。長年來，高雄地區密集的石化、鋼鐵業，導致當地空氣品質始終居全台惡劣之冠。有學者推估，高市前年人口平均二氧化碳排放量達34.73公噸，是台灣平均值的3倍，約台北市的6倍，更是全世界平均值的10倍，極可能是全世界最高的城市。而後勁地區的五輕更是狀況連連，國立高雄海洋科技大學海洋環境工程系副教授沈建全表示，五輕設廠後，1996年主塔燃

根據統計，台灣每年乾電池的營業量有4億顆，但回收的只有1/4。一顆一號乾電池埋入地裡能使1平方公尺的土壤永久失去利用價值，環保署呼籲民眾做好廢電池的回收工作，並盡量使用充電電池。由於市售的低價電池有超過4成不合格，含汞量過高並具污染性，如果沒有好好回收處理的話，不僅嚴重污染環境，汞也很容易經由人體皮膚、呼吸道與消化道吸收，破壞中樞神經，對口腔粘膜和牙齒都有不利影響。環保署廢棄物管理處科長張旭彰表示，汞的毒性會在人體裡累積，且一顆鈕釦型的電池可以使600公噸的水遭受到污染。因此環保署將從9月1日起管制汞含量超過5ppm的乾電池。張旭彰說，連鎖便利商店、超級市場，以及垃圾車都有電池回收筒，民眾也應盡量減少使用一次電池，降低整體電池的使用量。

科蓉實業計畫在美濃鎮小型焚化爐舊址，申請設置土石方資源堆置處理場，縣府建設局等單位28日會勘，鎮長羅建德等20餘人聞風趕到抗議。科蓉實業向高雄縣政府申請在美濃鎮龜山段，即美濃小型焚化爐舊址設置土石方資源堆置處理場。包括縣政府建設局土石管理課、環保局、自來水公司第七區管理處、經濟部第七河川局等單位，昨天上午安排會勘。羅建德氣憤地說，美濃焚化爐建好了都叫它拆了，現在還沒建的，沒道理讓它來，美濃人百分之百反對。羅建德更表示，美濃焚化爐舊址位於龜山堤防內側，周遭都是農作還鄰近水源區。

美國11號公路沿線、接近卡萊索的賓州卡車休息區提供一項新服務，司機可以舒適地打盹和用餐，而不需要空轉柴油機來供應電力。IdleAire科技公司開發一套卡車電力系統，利用一條10美元的連接管線，將電力從拖拉機送到卡車上，足以維持暖氣、冷氣和其他基本電力需求，以往這些電力都靠空轉柴油發動機來維持。八月上旬，賓州環保署長凱瑟琳‧麥金蒂（Kathleen McGinty）展開節能政策，以減少柴油顆粒排放量為目標；賓州環保署資助IdleAire公司4萬美元經費，以支持該公司在賓州啟用各種減少污染的設備。麥金蒂表示：「這項科技不僅大量降低柴油污染、提供更安全的電力，還帶來可觀的經濟效益。」她說：「卡車發動機不再空轉，這大大改善空氣品質，又節省能源，為運輸業者省下大筆油費支出。」IdleAire將一條軟管線從窗口伸進卡車前座，透過這條中央控制管線，司機可在車箱內享受過濾的冷暖空調、多種通訊方式和娛樂設備

位於香港東北部的荔枝窩、印洲塘海岸公園等生態敏感地以北的深圳鹽田港，27日驚現面積約4萬平方米、疑是重柴油的黑色油污，油污在風浪影響下不斷向外擴散。鹽田港東北部屬於生態敏感地區，鹿頸、鴉洲的淺水泥地，是鷺鳥覓食棲息重要地點，印洲塘海岸公園的紅樹林和海草，更是海洋生物幼體的孕育地，有極高的生態價值。世界自然基金會擔心，深圳鹽田港的油污一旦隨潮夕漲退，由大鵬灣漂入沙頭角海一帶，將威脅海岸生態。

28日，成都市首座市中心城區人工濕地系統污水治理工程「鳳凰河二溝人工濕地系統污水治理工程」正式施工，成都市最大的人工治污濕地正式開建。這塊人工濕地也是成都市規劃的污水處理廠，將和成都市規劃的其他污水處理廠一起構建成全新的城市排水體制。成都市水務局相關負責人表示，根據《成都市市域排水工程體系規劃》，鳳凰河二溝這樣的「污水處理廠」將在成都市的排水規劃中被推展到更多的地區，成為成都市的綠色水淨化屏障。據悉，日前正式出爐的《成都市市域排水工程體系規劃》將把成都市的排水工程推向全新的領域。

長江水利委員會28日舉行新聞發布會，表示目前長江總體來說基本上健康，但局部地方並不健康，27%江段水質未達標準，且近年來一直處於不斷惡化的狀態。與10年前相比，長江（含支流）年接納的廢污水增加了約100億公噸，達到每年290億公噸，沿江污染帶增加了100公里。針對這一狀況，長江水利委員會已制訂計畫，表示要在2050年實現「健康長江」，使污染區域得到全面治理、生態系統得到全面修復，並綜合防洪減災系統形成，達成節水型社會。

加拿大籍加百列資源（Gabriel Resources）礦業公司，計畫在羅馬尼亞位於喀爾巴阡山脈的羅夏蒙大拿鎮（Rosia Montana）進行金礦開採。由於計畫申請多次，受到當地政府、環境和文化團體的反對，該公司在近期提出一份研究報告試圖闖關。儘管其堅稱該工程合乎歐盟的廢棄物管理法，但由於內容缺乏數據引證，無法從中了解未來對水源、土壤與附近居民的影響，而飽受抨擊。目前該份文件與計畫的審查，仍有待羅馬尼亞的環境部做進一步的檢視。

打開電視新聞，似乎你就可以知道這個社會每天發生了什麼，但這是真的嗎？不停炒作的政治口水跟明星八卦一樣，都是刺激收視率的靈藥，肥了電視台老闆與名嘴的荷包，滿足了政客操弄社會的目的，但可惜的是，我們真正該知道的事，卻被刻意隱藏、忽視在新聞之下……。在政治新聞的疲勞轟炸下，還有人記得淡水河嗎？8月10日桑美颱風過後,淡水河口上萬隻烏仔魚暴斃，死魚從淡水渡船頭到關渡港口綿延至少5公里，臭氣沖天。附近民眾都說，一夕之間這麼多魚隻同時暴斃，真是前所未見。在號稱首都的台北發生這麼嚴重的河川污染事件，不見相關首長在第一時間出來解釋或道歉，而號稱監督政府的媒體甚至連一篇認真的追蹤後續報導都沒有，更是一件令人生氣的事！在電視台SNG車每天在民生官邸前站崗的同時，淡水河上連續三天，清潔隊出動200人撈起一網又一網的死魚，連自動撈污船都出動，死魚還是多到撈不完。死魚群隨著漲潮，從淡水海口回流至關渡港。連遠在海中的