水污染

美國政府文件顯示，監管單位讓英國石油公司（BP Plc）得享豁免待遇，該公司造成墨西哥灣嚴重漏油的開發案未接受詳細環境審查。根據環保團體「生物多樣中心」公布的文件，礦業管理局（將英國石油開發案列為「排除項目」，不必接受全面環境分析。正常來說，根據國家環境政策法案，開發計畫都須進行這類分析。英國石油上月曾去函白宮環境品質委員會，表明開發案運用排除項目不代表環境影響遭忽視，只是表示機關同意影響很小或不存在。歐巴馬政府現在為此受到壓力，他們必須表明當時已竭盡所能防杜事端。墨西哥灣漏油可能演變為美國史上最嚴重的油污染災禍。

墨西哥灣4月底發生的鑽油平台沉沒漏油事件造成了嚴重的環境問題，可能會演變成美國史上最大的生態危機。這座位在美國路易斯安納州威尼斯東南方大約82公里處的鑽油平台隨後沉沒在墨西哥灣的波浪當中，大量漏油在墨西哥灣漂浮。一般來說，溢出的石油可能會以非常快速的速度擴散，除非能夠很快地以大型的漂浮柵欄或其他器具圈住，並將油從水面上清除，才能免除漏油擴散範圍增大。由於石油會漂浮，所有的海洋動物，甚至是鳥類都會受到衝擊。魚類有時候也會錯把浮油當成食物。當鳥類的羽毛被石油包裹覆蓋，便會失去防水且捕捉空氣的能力，這代表著動物無法維持體溫，結果就必須面臨失溫的後果。海洋專家表示，風向和海流的轉向將石油推向海岸濕地，那裡住著為數可觀的各式生物。除此外，據聞有一小群抹香鯨就在深水地平線鑽油平台沉沒處附近生活。

位於台北縣新莊思源路上的台亞加油站，設立時間超過20年，民國95年由環保局公告為控制場址提報環保署，環保署在97年公告為整治場址，污染面積為1131平方公尺。台塑集團人員表示，因為當年設置地下輸油鋼管時施工不慎造成破損，鋼管外側防蝕包覆無效，日積月累造成污染，台亞接手經營之後，北縣環保局稽查發現地下水中苯、甲苯超標，前前後後已經花了2千萬元進行整治，迄今還未解除列管。在污染事件曝光後，台亞加油站曾派員訪問周遭居民，好險這一帶自來水接管率高，民眾都用自來水，附近民眾都知道台亞加油站是污染場址。台塑人員表示，目前污染源已經遏止，也沒有擴及場址之外，但站內污染的地下水要改善並不容易，至今還未完成整治。台北縣環保局水質保護科長陳美玲說，環保局日前已經召開委員會審查業者完成的土壤、地下水調查評估結果報告，並要求在5月中旬提出修正報告，一旦順利通過，業者須在6個月內提出整治計畫，通過後就進行污染改善。

衛星影像顯示，墨西哥灣上的原油污染面積縮小，專家說，因為這表示部份油污已經沉入海中。邁阿密大學遙測中心的專家說，他們最新取得的衛星畫面顯示，墨西哥灣上油汙涵蓋面積，已經從4天前的將近8千8百平方公里，縮小到5千2百平方公里。專家解釋，這是因為在強風掀起的海浪翻攪下，部分油汙與海水混合，它沒有消失，只是遁入水中。另外，影像也顯示，原本是一整片的油汙，已經開始分離，目前無法估計，大面積的油污，什麼時候會接觸到陸地。

英國石油公司（BP）在墨西哥灣租用的「深水地平線」（Deepwater Horizon）鑽油平台爆炸後，原油正以每天5千桶即75萬7千公升的油量漏出，根據歐洲公布的一幅最新衛星圖像顯示，洩漏的大量原油不僅正在迅速擴散，而且還隨風向改變方向，嚴重威脅這一區域生態環境，也危及鳥類、魚類等野生動物生存。原油不僅會使鳥類羽毛失去保溫作用，若鳥類誤吞也會引發中毒。 一隻北方塘鵝（Northern Gannet）被處理善後的作業船員救起；牠在一層厚重的原油中游向救援船隻，並且跳上為牠伸出去的竿子上，4名工作人員花了4小時來徹底清洗牠，並用去1300多升的水。

美國總統歐巴馬1日任命海岸防衛隊中將司令官艾倫(Thad Allen)為深水平面(Deepwater Horizon)鑽油平台漏油事件的指揮官，處理墨西哥灣水下一英哩深處，從破裂油井所流出的大量原油。美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)在上週稍早時表示，沉沒的鑽油平台深水平面的管線已經散落在5000呎的海底下，有三個已知的破裂處每天滲漏出大約5000桶原油。5月1日下午為止，已經有些許油污被沖刷到路易斯安那密西西比河口與其堰洲島之上。歐巴馬總統計劃在5月2日視察該區以評估情勢。他也呼籲在有防止類似災害再度發生的新保護措施實行之前，停止任何新的海上鑽油平台計畫。「總統所要確定的事情之一是，在油污清除乾淨、油井被封閉以及漏油被止住之前，我們不會休息，」總統國土安全助理布南(John Brennan)1日告訴記者說。現在漏油所污染擴散的已經達到3515平方英里，相當於波多黎各的面積大小，已經成為

美國國家海洋暨大氣總署（National Oceanic and Atmospheric Administration）2日表示，政府關閉了墨西哥灣（Gulf of Mexico）受漏油影響聯邦水域的商業和休閒漁業，最少維持10天。國家海洋暨大氣總署表示，受影響的範圍大部分介於密西西比河河口的路易斯安那水域，以及佛羅里達州的彭薩科拉灣（Pensacola Bay）之間。NOAA署長盧布琴科（Jane Lubchenco）在聲明中表示：「在權衡過經濟和健康兩者後，這項命令僅關閉受石油污染的地區。」「目前市場中的海鮮還沒有健康安全的疑慮。」NOAA表示，原油外洩的地點附近有魚、蟹、牡蠣和蝦，當局正努力禁止在受污染地區進行漁業撈捕。

基督徒相信約旦河（Jordan River）是耶穌受洗之地，但環保人士3日表示，這條昔日的大河現在成了污染的小溪流，而且除非情況扭轉，這條河流明年就可能死亡。中東地球之友（FoEME）在報告中指出，有名的約旦河「由於過度開發、污染及缺乏區域性的管理，已變成加利利海（Sea of Galilee）南邊的涓涓細流」。以色列、敘利亞與約旦長年引流超過98%的河水。以國、約旦與西岸的環保人士在報告中說：「剩下的河水主要是污水、魚池水、農業逕流與海水。」「若無具體行動，約旦河下游預計2011年底就會乾涸。」約旦河長217公里，由加利利海流向死海，支流由以國、約旦、敘利亞與西岸城市共用。加利利海─其實是個湖泊─南方兩公里處有個水庫，截斷水流，就在水庫南邊，未經處理的污水從排水管湧出。沿岸的以色列、約旦與巴勒斯坦社區，總共34萬居民，全都把未經處理的污水排到約旦河裡。FoEME認為，解決之道在於大量釋放

秘魯日前發生２０頭粉紅色海豚中毒死亡事件，中毒海豚的屍體漂浮在秘魯東北部洛雷托省雷克納地區的巴薩坎湖湖面上。秘魯《共和國報》於5月１日援引目擊者的話說，這些中毒的粉紅色海豚長均在２米至３米之間，有成年海豚也有未成年海豚。人們懷疑是當地漁民因海豚經常損害他們的漁網而下此毒手。據初步調查，這些粉紅色海豚是吃了含有大量磷或氯化物的有毒魚食而中毒死亡的。目前有關部門已開始調查此事，並決定追究投毒者的刑事責任。粉紅色海豚以魚為食物，體形較大，年齡越大其身體顏色就越紅。據說，這種海豚的體色是由於當地特殊的自然環境所造就的。它們的祖先生活在大海中，後來從亞馬遜河的入海口來到河的中上游生存，由於河水比海水相對渾濁，長期在河水中生活的海豚經過一代代的基因變異就擁有了目前的身體顏色。

台北市長郝龍斌29日至議會進行「活化淡水河」專案報告，強調水質已逐漸改善，目前屬中度汙染。市議員簡余晏批評，環保署網站顯示，淡水河到29日為止多數仍在紅色警戒，河川汙染程度指標（RPI值）在6以上，市府刻意忽略，直言活化淡水河政見跳票。簡余晏說，97年淡水河的RPI是5.83，98年卻惡化成5.96，環保署最新數字顯示又成長到6以上，顯示淡水河的河川汙染指標近兩年逐漸惡化。對此，市府環保局二科科長蔡聰敏解釋，98年比97年RPI值高，是受到去年1到7月枯水，河川稀釋自淨能力降低影響，但水質仍是近30年來最佳。市府指出，北市持續加強衛生下水道用戶接管率，同時設置截流站，加上北縣積極配合，淡水河水質絕對是愈來愈乾淨。

美國墨西哥灣一座鑽油平台爆炸沉沒所導致的海面浮油，正緩慢朝灣岸地區擴散，當地飯店業者、漁民與餐飲業者莫不繃緊神經。由於掩蓋油井噴油的努力宣告失敗，美國海岸防衛隊28日同意對浮油進行控制性燃燒，以確保這些油污無法靠近海岸線。專家指出，大面積浮油在短短數天內就會往岸上漂移，靠近脆弱的濕地、牡蠣養殖場與原始的白色沙灘。海岸防衛隊警告說，這起災難可能是美國史上最嚴重溢油事故。出事的「深水地平線」鑽油平台位在路易斯安那州海岸外80公里處，但目前浮油已漂移到距離生態環境脆弱的路易斯安那州不到34公里的位置。出租「深水地平線」鑽油平台的英國石油公司，儘管出動四艘潛艇潛入1500公尺下方的海床上，試圖將連接鑽油平台與井口的升流管裡面的兩個裂縫密封，但可惜仍告失敗。海岸防衛隊官員說，他們決定把充氣式攔油索截取到的原油，進行可控制的燃燒，以保護海岸線不受破壞。不過，這類燒油行動及其伴隨的空氣污染，也可能帶來另

美國墨西哥灣一座鑽油平台爆炸沉沒所導致的海面浮油，正緩慢朝灣岸地區擴散，當地飯店業者、漁民與餐飲業者莫不繃緊神經。由於掩蓋油井噴油的努力宣告失敗，美國海岸防衛隊28日同意對浮油進行控制性燃燒，以確保這些油污無法靠近海岸線。專家指出，大面積浮油在短短數天內就會往岸上漂移，靠近脆弱的濕地、牡蠣養殖場與原始的白色沙灘。海岸防衛隊警告說，這起災難可能是美國史上最嚴重溢油事故。出事的「深水地平線」鑽油平台位在路易斯安那州海岸外八十公里處，但目前浮油已漂移到距離生態環境脆弱的路易斯安那州不到三十四公里的位置。出租「深水地平線」鑽油平台的英國石油公司，儘管出動四艘潛艇潛入一千五百公尺下方的海床上，試圖將連接鑽油平台與井口的升流管裡面的兩個裂縫密封，但可惜仍告失敗。海岸防衛隊官員說，他們決定把充氣式攔油索截取到的原油，進行可控制的燃燒，以保護海岸線不受破壞。不過，這類燒油行動及其伴隨的空氣污染，也可能帶來