日本

  • 農地轉用的特殊案例──北海道知內町太陽能發電廠(上)

    農地轉用的特殊案例──北海道知內町太陽能發電廠(上)

    在台灣再生能源加緊建設的趨勢中,有不少人擔心對土地利用的影響。而因為台灣農業土地時有興建房舍、轉用炒作的爭議,輿論對於可能威脅到農地農用的事物,難免抱有戒心。反之,在農業土地從嚴管理,農村美景得以純粹自然的日本,對於農地轉用太陽能的態度為何;若要轉用,審核程序又是如何。本文將透過北海道知內町太陽能發電廠的案例,帶讀者認識其中曲折。2019年8月,位於北海道知內町的「知內20M太陽能發電廠」啟用。知內町三面環山,向東面向津輕海峽(一首名演歌叫〈津輕海峽冬景色〉);從青函海底隧道穿過海峽上來的旅客,第一眼便會看到此地豐富的自然景色。

  • 北海道降雪量不到往年一半 札幌積雪僅9厘米

    北海道降雪量不到往年一半 札幌積雪僅9厘米

    日本北海道今個冬天降雪異常,上月降雪量不到往年一半,創1961年統計以來新低紀錄,札幌雪祭月底就要開幕,主辦單位正緊急到30公里外的鄉鎮俱知安町及京極町等地「調雪」到札幌市大通公園,讓參加者製作冰雕。 札幌市中央區的積雪量到周四上午9時止只有9厘米,較往年同期的44厘米大幅減少,雪祭通常需要3000輛10噸重大卡車的雪量。

  • 日本研究:暖化可能使颱風速度減慢而更易致災

    日本研究:暖化可能使颱風速度減慢而更易致災

    日本一項研究顯示,地球若持續暖化,經過日本附近的颱風行進速度將比現在慢約10%;颱風行進速度減慢,將拉長強風大雨影響時間,也就更可能造成淹水及土石崩落等災情。日本朝日新聞報導,日本氣象廳氣象研究所等組成團隊公布一項預測結果,並已刊載在國際頂尖期刊「自然通訊」(Nature Communications)上。氣象研究所主任研究官山口宗彥等人,假設本世紀末地球平均氣溫已較第一次工業革命前高出攝氏4度(目前約高3度),利用電腦進行氣候變化的演算。結果顯示,受到日本上空西風帶被往北推升等影響,颱風的行進方向與速度也會發生變化,經過日本列島周邊的平均時速會減慢約10%。山口說,颱風行進速度一旦減緩,降雨量將更為增加,提升造成重大災情的風險。

  • 用無碳電力搖滾全場 天團U2與X Japan成員打造再生能源演唱會

    用無碳電力搖滾全場 天團U2與X Japan成員打造再生能源演唱會

    國際搖滾天團U2於2019年12月初赴日演唱,所需電力將全部使用來自再生能源的氫能。背後推手為同樣具有高知名度的X Japan成員SUGIZO,後者也是日本規則制定策略中心(Center for Rule-making Strategies,下文簡稱CRS)的客座研究員,該組織聯合日本相關產業廠商共襄盛舉。 參與U2日本演唱會再生能源供電的單位包括豐田汽車、本田技研工業、EY Japan(安永聯合會計師事務所)、CRS、長州產業、Unisrv等。EY Japan(安永聯合會計師事務所日本公司)與CRS,有鑒於再生能源與氫能在日本的成績,向U2提案獲得認同,才有了這次跨領域的合作。 供電的方法為,使用長州產業製造的氫能站,將來自再生能源的電力的氫燃料,充填到相關廠商的燃料電池車。車子到了會場後,再用外部取電器,提供無碳電力給樂器或音響等演唱會設備使用。

  • 沖繩時隔33年再現豬瘟 撲殺包括阿古豬1746隻

    沖繩時隔33年再現豬瘟 撲殺包括阿古豬1746隻

    繼日本本土2018年發生豬瘟疫情以來,疫情陸續蔓延,今(8日)傳出與本島無陸地相連的沖繩縣,也在時隔33年後再度確認豬瘟疫情,至少將撲殺1746隻豬,包括當地特有種「阿古豬」。日本放送協會(NHK)報導,熟悉豬瘟(Classical Swine Fever,又稱典型豬瘟,不是非洲豬瘟)的北海道大學教授迫田義博說,是境外還是境內傳染,在與日本本土沒有陸地連接的沖繩都確認疫情,事態嚴重。日本沖繩時報報導,沖繩縣政府8日表示,沖繩宇流麻市一處農場飼養的豬確定被驗出豬瘟病毒,這是繼1986年10月以來,沖繩時隔33年再度發生豬瘟疫情。沖繩縣政府農林水產部在記者會上表示,目前已知將撲殺1746隻豬,包括沖繩在地特有種「阿古豬」。宇流麻市農家6日時通報縣府,表示有豬隻出現下痢等症狀死亡,縣府立即將檢體送往中央的農林水產省檢查機關,透過基因檢查確定相關病症。

  • 核災後九年 福島縣計畫轉型為再生能源樞紐

    核災後九年 福島縣計畫轉型為再生能源樞紐

    英國衛報報導,經歷25年來全世界最嚴重核災的日本福島,九年後的現在計畫轉型成再生能源樞紐。提到位於日本東北的福島縣,人們勢必會聯想到2011年3月11日福島第一核電廠三座爐心熔毀的災難,但儘管如此,縣政府已經宣示,要在2040年之前將該地區電力的再生能源比例,從今日的40%提升到100%。2011年福島核災是強烈地震和海嘯所致,大量輻射外洩,迫使超過15萬名居民疏散。根據《日經亞洲評論》的報導,這項耗資3千億日元(合27.5億美元)的轉型計畫由國營日本開發銀行和瑞穗銀行資助,將於2024年3月底之前在福島廢棄農田和山區建設11個太陽能發電場和10個風力發電場。東京過去非常依賴福島兩座核電廠的供電。轉型計畫完成後,將產出高達600兆瓦的電力,大約是普通核電站總產量的三分之二,透過長達80公里的電網送電給東京都會區。

  • 北海道天候異常沒暴風雪 罕見吹起沙塵暴

    北海道天候異常沒暴風雪 罕見吹起沙塵暴

    日本北海道東部的十勝地方部分地區6日突然吹起沙塵暴,造成兩條高速公路部分路段因視線不佳暫停通行。由於冬天並非當地沙塵暴季節,研判可能是因為這個冬天降雪不足所造成。北海道往年這個時期都是大雪紛飛,十勝地方應該全部會被白雪覆蓋,但受到這個冬天降雪異常減少,讓許多未被白雪覆蓋的田地露出來,變成乾燥的沙子容易被風捲起的狀態。上述暫停通行路段在下午2時過後就恢復車輛通行,但警方及東日本高速道路公司等還是呼籲,駕駛人行經這些路段仍要留意強風,小心駕駛。日本放送協會(NHK)報導,十勝地方這個冬天降雪較往年來得少,強風捲起農地沙子造成視線不佳的「塵煙霧」現象,是首度在冬天出現,十勝地方帶廣市去年12月降雪量僅17公分,不到往年降雪量四成;今天積雪6公分,較往年的26公分同樣大幅減少。

  • 為河川把脈 日環團「廢棄物快篩」技術奏效

    為河川把脈 日環團「廢棄物快篩」技術奏效

    成堆的保麗龍、浮球、漁具,寫著簡體字的寶特瓶,淨灘時,撿到從其他國家漂來的海洋廢棄物,是參加淨灘的志工常有的經驗。其實,海灘上也有不少垃圾來自河川。全球每年有800萬噸塑膠垃圾,從陸地進到海洋,如果能從河川的源頭攔截垃圾大軍,是不是有機會改善海洋垃圾的問題?寒流來襲的週六早晨,許多人仍捨不得離開被窩,台中的筏子溪畔,聚集了一群志工。他們忙著清點雨鞋、塑膠袋、手套和各種裝備,準備前往河岸撿垃圾。筏子溪是台中市區裡,少數仍保有自然生態的溪流。荒野保護協會台中分會,每個月都會舉辦兩場淨溪活動。上百位來自靜宜大學和西苑高中的志工,是今天的淨溪主力,很難想像,行動的起頭,其實是從一個人開始。2018年春天,長期在筏子溪進行生態觀察的林笈克,偶然透過望遠鏡,看見兩位來自國外的遊客,在溪畔撿垃圾。他開始反省,雖然常在筏子溪畔活動,卻對周邊的垃圾沒有太多感覺。因此發起守護筏子溪行動,漸漸地,獲得不少學校、

  • 東京奧運水球泳館被發現建築含石棉 需緊急進行補修

    東京奧運水球泳館被發現建築含石棉 需緊急進行補修

    為於東京鄰近台場、夢之島附近的辰巳國際游泳場,屋頂兩根樑柱被發現建築時使用石棉。日本傳媒報道,游泳場在1993年建成,屋頂為了隔熱,建築時使用了石棉材料。由於材料被鋼根包圍,而且位於屋頂難以靠近,因此不會有即時危險。共同社報道指東京都在2017年作樓宇檢查時判斷建築物安全,但由於為準備東京奧運,場館在2018年裝修,或令石棉材料曝露出來。根據日本法律規定,在為含有石棉的建築物進行裝修時,應先把含石棉的部分移除並密封起來。但由於場館的裝修屬「小規模」,因此東京都政府決定不作特別處理。當局目前正進行緊急補修工作,確保把使用石棉的建築部分密封起來,以便讓賽事順利舉行。長期吸入石棉可對健康造成嚴重影響,可誘發肺塵病、石綿沉滯症、肺癌等肺部疾病。

  • 日塑膠袋全面收費 趕東奧前2020年7月上路

    日塑膠袋全面收費 趕東奧前2020年7月上路

    日本有意推動全國零售店實施購物塑膠袋收費政策,原本訂明年4月上路,但因為宣導期及零售業準備時間不足,延後到明年7月實施,正好趕在東京奧運開幕前上路。日本經濟新聞報導,日本經濟產業省與環境省今天(25日)公布塑膠袋全面收費制度的政策方針,將以超市、便利商店等所有零售店為對象,並在年底前完成修正容器包裝回收法的行政命令。這項政策目的是從日常生活中的塑膠袋全面收費,促使消費者意識到減塑重要性。不過,如果塑膠袋是用對環境負擔較小的植物原料製作,就不用收費。至於塑膠袋單價交由業者自行定價,在中央政府提出的政策方針中,介紹了已上路實施的收費案例,大多是一個塑膠袋收2日圓到5日圓,但不能低於一日圓,否則就不算收費。

  • 北海道核電站少報一半污染

    北海道核電站少報一半污染

    日本北海道電力公司周二(24日)發布消息稱,公司自1988年起就一直向周邊地方政府少報「泊核電站」向大氣排放的放射性氣體廢棄物數值,長期只報告實際數值的一半。「泊核電站」位於北海道古宇郡泊村,自1988年至2012年間運作。日本北海道電力公司會定期向日本原子能規制廳、北海道政府及泊村等報告放射性氣體廢棄物排放量。不過,該公司在煙囪採集樣本時,一直忽略樣本會因混入空氣而被稀釋一半,結果一直採用錯誤數值。共同社報導,這是因該公司的操作手冊中,遺漏了需要修正數值的記述。北海道電力公司副社長阪井一郎為事件道歉,但公司稱排放仍未超出安全標準。

  • 日本電車撞鹿事故增 疑似鹿群缺鐵質舔軌道所致

    日本電車撞鹿事故增 疑似鹿群缺鐵質舔軌道所致

    日本京都新聞報導,包括滋賀縣在內的京阪神近郊區域,及JR西日本公司福知山支社轄區內,今年秋天電車撞上野生動物的次數較去年同期增加大約25%,在這些野生動物遭電車撞擊事件中,多數是梅花鹿遭殃,最主要原因是梅花鹿數量本來就持續增加,根據日本政府環境省調查推估,2017年度結束時,日本共有約244萬頭梅花鹿,數量是30年前的8倍。日鐵建材公司研究發現,鹿群為補充鐵質會舔食鐵軌。基於這項研究成果,日鐵建材公司開發出混合鐵質與鹽份、能引誘鹿群舔食的產品,讓鹿群攝取後就不會靠近鐵軌,以避免被電車撞上。只不過,如果真的有效,就無法解釋今年秋天電車撞上鹿群的事故為何會增加。因此有另一種看法指出,單以今年來說,也許跟鹿群主食的橡子(團栗)歉收有關。橡子歉收造成亞洲黑熊出沒村落覓食案例增加。

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