日本

最近日本各家企業正開始著手努力節省能源，管制二氧化碳的排放量。像超商使用較容易反光的瓷磚就可以少裝幾根燈管。另外店家打算從這個冬天開始不開暖氣，這樣子冷凍庫的溫度就可以不用調那麼冷，種種的努力都是為了要減少二氧化碳排放量。在「京都協議書」當中規定，日本在2008年之前必須減少6%的二氧化碳排放量，因此現在日本舉國上下都在努力實行減少碳排放，以期達成目標。例如一款車用數據器，可以將行車過程當中所排放出的二氧化碳量仔細紀錄下來，這些數據將能為未來開發的環保車作為寶貴參考數據。還有用電量計數器來管理家中用電量，一面測試一面將不必要的電源關掉，5年下來可以節省3成的用電量。其實只要一個小動作，就能為地球環保進一份心力。

30名以上的和平反捕鯨人士，由於試圖阻止日本漁民屠殺上千頭領航鯨（pilot whales），而於本週遭其攻擊，被迫離開日本南岸。專業衝浪人士瑞斯特弗（Dave Rastovich）於10月26日帶領一群包括活動提倡者、衝浪人士、知名人士及音樂家 等的國際團體，舉行一場「向外滑行儀式」來弔念每年在日本遭到殺害的2萬5000頭以上的海豚。總計有22人身著潛水裝、攜帶衝浪板，滑行至一處曾有上千頭海豚遭到殺害的海灣，並像禱告一樣圍成一圈來弔念鯨豚動物。而在他們回到岸邊時，卻遭到警方要求出示護照並照相為證。秋冬兩季是當地捕殺海豚的季節，當地海水沾滿了海豚的血液染成一片鮮紅，抗議人士滑著衝浪板靠近當地漁船抗議，遭到漁民用魚叉強力驅趕。儘管由於此事件引發了媒體高度關注，而延緩了屠鯨事件的發生，但漁民在接下來幾天仍一如往常持續弒鯨。 最近這幾年來，一直有國際專家和團體發起終止日本屠殺海豚的運動，呼籲各界

由於害怕核子反應爐無法承受強烈地震，日本西部的居民試圖要求日本中部電力公司關閉當地發電廠內的核子反應爐，但此案件已在27日遭法院駁回。在7月日本發生規模6.8的地震後，越來越多人對於位於地震帶的日本在核能安全上的管控表示關切，進而迫使東京電力公司關閉全球最大的核能發電廠，而靜岡縣地方法院就在這樣的質疑下，駁回訴訟案。日本「共同通訊社」指出，法院駁回訴訟的原因在於，日本中部電力公司在濱岡發電廠的安全標準，在科學證據的基礎上運作得相當完善，但在2003年7月提出訴訟的27位居民，已針對判決結果訴請裁決。住在濱岡反應爐附近或其他地區的居民已要求日本中部電力公司關閉1到4號的反應爐，他們認為當地若發生規模9.0的地震時，發電廠將會外洩大量的輻射。位於濱岡的1號和2號反應爐由於防震系統和其他修復工程的延誤，已經暫時關閉，關閉時間將持續到2011年3月；而4號反應爐從9月25日起關閉以進行定期保養，5

在生活中，常常可以看見卡車停在路邊引擎空轉，造成噪音和空氣污染的問題，日本最近就有業者研發一種不用發動引擎就可以運轉車內空調的裝置，成本比使用汽油引擎運轉還要節省，而且也比較環保。清晨6點的東京市中心，經常可以看見這樣的景象。成排的卡車停在路邊，引擎卻空轉，排出的廢氣和噪音，讓周圍的住家苦惱不已。家庭主婦說，「陽台的欄杆如果沒有每天擦洗，很容易就變髒了。」 除此之外，她的家也必須安裝雙層玻璃以阻絕卡車的噪音。為了解決這個問題，東京電力公司研發出一種新的裝置，只要將這種特製的電纜線插入卡車內，車子的空調系統就能依靠電力獨立運轉，不必發動引擎。卡車司機表示，「這比運轉引擎還要舒適多了，因為沒有震動和噪音。」雖然這樣一套電力設備加上空調系統要價日幣30萬元，折合台幣約8萬3000元，不過，和發動引擎比起來，車內空調使用電力運作，1小時成本只要台幣20元，用汽油發動引擎卻超過台幣50元，因此只要使

澳大利亞在因特網的YouTube網站展開新一輪的反對日本在南極地區捕鯨的運動。澳大利亞嚴厲抨擊日本今後幾個月在南極地區捕捉50頭座頭鯨的計劃。希望日本年輕人瞭解捕鯨害處澳大利亞反對捕鯨的錄像片指控日本運用該國的科學捕鯨計劃來掩護商業用途的捕鯨行動。這部錄像片被放在非常受歡迎的影像共享的YouTube網頁上，目的是讓日本的兒童可以看到這部影片。影片中包括座頭鯨在海上嬉戲的錄像以及澳大利亞環境和遺產部長特恩布爾採訪反對日本捕鯨計劃的澳大利亞兒童的錄像。國際捕鯨委員會20多年前就禁止商業捕鯨，目的在於努力讓鯨類數量重新增長。作為捕鯨委員會成員國的日本辯解說，捕鯨是日本一個悠久的傳統，鯨肉是日本日常飲食當中的一項主要食品。日本捕鯨船每年捕捉的鯨在送交科學家研究之後再送到市場上供消費者購買食用。反對日本每年捕鯨計劃的人士計劃採取法律行動制止日本在澳大利亞的南極地帶鯨類保護區捕鯨。不過，澳大利亞政府認

日本國立環境研究所等組成的一個研究組織調查指出，亞洲在過去20多年，大氣污染物質的排出量增加3倍，其中以經濟成長顯著的中國釋出最多。這個研究組織警告，不分國境的大氣污染今後將更形惡化，亞洲各國必須攜手合作，早日共同採取對策。這個研究組織是根據亞洲24個國家的工業生產量和汽車行走量而計算出引起光化學霧和酸雨的大氣污染物質「氮氧化物」的排出量。調查指出：1980年，亞洲整體的氮氧化物有1070萬噸；但到2003年，則增加到近3倍的2950萬噸；其中，中國排名首位，釋出近半數的1450萬噸，是20多年前的約4倍之多。這個研究組織預測，若大氣污染對策沒有改善，2020年時，亞洲整體的大氣污染物質將增加到4600萬噸；其中，中國的釋出量將增至2500萬噸。一名研究人員呼籲亞洲各國，必須攜手合作，早日共同採取對策。他並指出，亞洲能否阻止大氣污染的惡化，主要是要靠中國的對策。

相信很多人一定都已經很習慣，出門購物時自己攜帶環保袋，其實環保袋除了講求實用，現在也有更多變化，日本推出可以自己動手畫，還有可以提供食譜的環保袋。最近在日本大受歡迎的一款環保袋，乍看之下平凡無奇，但它其實是要讓你自己畫，一個100塊日幣，還不到30塊台幣，在購買的同時，可以選用旁邊準備好的蠟筆、印章，自己在包包上畫畫，畫好了，提出去保証獨一無二，不會撞包。

冰島政府決定不再核發商業捕鯨配額，除非市場對鯨魚肉的需求增加，尤其是日本市場。鯨魚保育人士宣稱這是一項成功並歡慶這項決定。但是冰島的捕鯨業者希望能繼續獵捕鯨魚，表示如果沒有產品可供販賣，那麼市場也就無法擴大。冰島漁業部長渥凡森(Einar Guofinnsson)24日向路透社表示，政府相信在8月31日配額到期之後，沒有理由應允許更多的捕鯨行為。2006年10月，冰島宣布再度開放商業捕鯨。儘管國際已經禁止商業捕鯨長達20年，冰島仍核發30隻小鬚鯨、9隻長鬚鯨的配額，這2種都被世界自然保育聯盟(IUCN)列為瀕危物種。在這個配額裡，冰島捕鯨業殺了7隻小鬚鯨和7隻長鬚鯨，但因為某些原因，無法銷售這些鯨魚肉。然而，由於懼怕北大西洋鯨魚肉類的高毒物含量，冰島和日本消費者也不願購買。動物福利國際基金會英國分會會長馬斯蘭(Robbie Marsland)表示：「對鯨魚和冰島來說，這都是大好消息。捕鯨既

今年8月初，亞洲最大的太陽能車大賽在日本的鈴鹿市（Suzuka）舉行，高雄應用科技大學的太陽能車研發團隊將在艾和昌教授的帶領下，第三度參與這場賽事。我們隨團紀錄台灣太陽能車隊在日本的傑出表現，並採訪日本第一名的Ashia太陽能車隊，看看日本的產官學各界如何通力合作，突破太陽能車研發的重重關卡。清晨，陽光灑在寂靜的古寺，18名來自台灣的大學生，在高雄應用科技大學教授艾和昌的帶領下，帶著自己研發製造的太陽能車，以及不畏懼挑戰的心，來到這裡。這兒是距離大阪4小時車程的鈴鹿市。看過F1賽車的人都知道，鈴鹿市最著名的就是鈴鹿賽車場，這個由HONDA公司於1962年投資興建的車場，原本是機車產品的測試跑道，如今已是國際賽車的重鎮，在這裡幾乎每天都可以聽到震天作響的引擎聲――但是接下來幾天的比賽將會非常安靜。艾和昌投入太陽能車研究已經10個年頭，他所帶領的阿波羅車隊這些年來東征西討，曾經遠赴澳洲參加世界

日本官員說，該國8月16日出現歷來最高氣溫，這種極端炎熱的夏季氣候本週在全日各地造成至少13人喪生。日本氣象廳表示，該國中部岐阜縣多治見市16日下午氣溫高達攝氏40.9度，創下了紀錄。官員說，東京北郊的埼玉縣自8月14日迄今，已有5人因炎熱死亡。當地防災官員山崎俊彥說：「死者多為老年人，他們在熱浪侵襲下大受影響，因為首先他們的身體就不強健。」另有數百人因炎熱引起的疾病和傷害而被送醫。

熱浪席捲全日本，各地紛紛出現攝氏35度以上高溫，日本民眾拿出各種防曬用具，就是想抵擋太陽的威力。雖然日本氣象廳緊急發佈中暑警報，呼籲民眾別忘了多補充水分，不過從昨天到今天，全日本已經有3個人因為中暑而死亡， 送醫急救的民眾，也早就突破300大關，更糟糕的是，受到太平洋高壓籠罩的影響，未來幾天日本還是維持高溫的天氣，讓民眾大嘆，不知道這個夏天該怎麼過。

根據日本官方統計，2007年到7月為止，感染人數多達1712人，創下5年來新高，其中大部份都是兒童，爆發幼兒集體感染腸病毒的幼稚園，已經拉下鐵門暫停營業，不過家長還是很擔心。在7月底到8月初的短短一週，這家幼稚園就有5名幼童感染腸病毒，其中一名3歲女童病重不治，園方在第一時間發表道歉聲明。衛生當局調查後發現，幼稚園本身的環境合乎標準，引發集體感染的主因，可能是園童把病毒帶進幼稚園。感染病研究所副所長渡邊治雄：「小朋友聚集處，像是游泳池之類的地方，(危險性高) 要特別小心。」