我們的島

時間是某個禮拜六凌晨三點半，幾個住在台北士林附近的腳踏車同好，摸黑出門一道騎車來到台北火車站，準備搭夜車前往北台灣週休旅遊聖地－瑞芳，趕在假日擁擠的人潮車潮出現之前，安心的享受在馬路上騎腳踏車的樂趣。在民國50年代，腳踏車曾經是重要的短程交通工具。但是隨著整體經濟好轉，具有財力象徵意義而且滿足個人舒適便利及速度要求的汽車數量大幅成長，穿梭自如又可長途騎乘的摩托車也不甘示弱，充斥大街小巷，如今台灣的汽機車密度已高居世界第一。在長期以汽機車為主體的道路設計之下，人包鐵的自行車車速較慢，先天不良，加上騎乘環境後天失調，以自行車做交通工具的人口越來越少，遭汽機車廢氣嚴重污染的空氣，更成為自行車使用者的一大致命傷。騎乘自行車，於是淪為都市現代人假日休閒的奢侈期待，遠在平原山上、遠在河濱水邊。這些自行車同好今天的騎車路線，是以瑞芳車站為起點，沿著縣道102，經九份、雙溪到福隆為止，路程約長40公里。一

每天清晨，來自全省各地的蔬菜水果、雞鴨魚肉，紛紛朝著果菜市場的方向前進。但是桃園復興鄉的有機菜農彭康偉卻有著不一樣的方向，載著滿滿一車的青江菜，彭康偉開車前往三重一處不起眼的角落。 這裡是主婦聯盟的生活消費合作社。十年來，靠著一群媽媽的力量，這裡儼然成為另一個小型的果菜市場。可別小看這不起眼的地方，到目前為止，全台灣有超過一百五十位農民、六千多戶的家庭，吃的、用的全都是經過這兒。在傳統的果菜市場與中盤大盤之外，打出了一片天空。這個傳奇究竟是怎樣創造出來的？ 「主婦聯盟生活消費合作社的理念其實很單純，就是追求健康。健康的基本元素就是，我們要確保吃的用的是安全的，如果他是環保的話，他必然是安全的。所以十幾年前我們這群媽媽就想，我們吃的東西能不能透過直接跟產地的關係確保安全，所以就這樣開始進行共同購買。」消費合作社的理事長陳來紅說。 從十年前十幾個婦女的創舉，一路跌跌撞撞摸索著走來，到現在參與共

每天清晨，來自全省各地的蔬菜水果、雞鴨魚肉，紛紛朝著果菜市場的方向前進。但是桃園復興鄉的有機菜農彭康偉卻有著不一樣的方向，載著滿滿一車的青江菜，彭康偉開車前往三重一處不起眼的角落。這裡是主婦聯盟的生活消費合作社。十年來，靠著一群媽媽的力量，這裡儼然成為另一個小型的果菜市場。可別小看這不起眼的地方，到目前為止，全台灣有超過一百五十位農民、六千多戶的家庭，吃的、用的全都是經過這兒。在傳統的果菜市場與中盤大盤之外，打出了一片天空。這個傳奇究竟是怎樣創造出來的？「主婦聯盟生活消費合作社的理念其實很單純，就是追求健康。健康的基本元素就是，我們要確保吃的用的是安全的，如果他是環保的話，他必然是安全的。所以十幾年前我們這群媽媽就想，我們吃的東西能不能透過直接跟產地的關係確保安全，所以就這樣開始進行共同購買。」消費合作社的理事長陳來紅說。從十年前十幾個婦女的創舉，一路跌跌撞撞摸索著走來，到現在參與共同購買

那個水庫至上的年代建不建水庫這個老問題，在新政府執政後有了180度的大逆轉－水庫不蓋了。今天，面對水源開發的問題，不再只是思考水庫應該不應該存在的問題，而是在評估環境、社會、成本效益、經濟發展等多重考慮之下，找出一個解決缺水問題的最佳方案－它可能是水庫，也可能不再是水庫。水庫的問題，為什麼一直縈繞在台灣甚至全世界的水資源開發議題上？因為水庫長久以來一直是全人類解決缺水問題的最佳伙伴，這個思維模式在70年代達到了高峰。當時全世界平均每天都有二到三個大型水庫完工，而到目前為止，全世界有將近一半的河流，至少建有一座大型水庫。這些水庫也的確對於許多地區的「發展」和「經濟進步」有很大的貢獻，但是人們也漸漸發現水庫對社會、環境造成了極大的傷害。那些金錢算不完的成本

你知道每天我們吃下多少基因食品嗎？你知道基因的解碼，正讓自然界的生物悄悄的在改變嗎？究竟基因改造是上帝的福音還是撒旦的魔法，就在科學家還在找尋答案的同時，基因的世代卻早已降臨...一天醒來，眼睛看到的，嘴裡吃進去的，在這些生物體裡有多少我們不可預期的基因，如果你認為「基因」兩個字，還只停留科學層面，那就大錯特錯了！在台灣市面上販售的黃豆與玉米製品，有半數以上早已被殖入抗除草劑的基因，人類企圖對抗自然界，用各種方式來增加作物產量，減少病蟲害，得到更好的品質，甚至解決飢荒的問題，但是基因食品是否安全，對生態系的衝擊有多大，這原本是一個科學的議題。然而有上億年歷史的自然界，似乎難以完全用科學來證明，就在贊成與反對的兩派勢力，愈來愈壁壘分明的時候，生物科技的發展所產生的經濟利益，正持續在國際上發燒。台灣，當然沒有在生物科技的舞臺上缺席，當美國黃石公園裡的溫泉菌種，轉殖入水稻的體內，水稻也成了甜度極

「扁柏」與「紅檜」合稱「檜木」，全世界只有幾個區域有檜木的生長，如北美洲的東海岸、西海岸、日本，以及台灣，而台灣是檜木生長的最南界，也是唯一亞熱帶氣候卻能擁有檜木生長的國家。 歷經了1912年到1970年代，幾乎是全島性的砍伐，僅存較大規模的檜木林區，只有棲蘭以及秀姑巒兩個事業區，過去在經濟誘因砍伐之下，原本分布全島脊樑兩側中高海拔的檜木，很多人來不及見到千年巨林的面貌，台灣就幾乎失去珍貴稀有的檜木純林。 從8月中旬到9月中旬期間，約有15天的時間，我們跟著山林工作者賴春標進入棲蘭山事業區，深入雪山山脈主脊稜線兩側原始的檜木林中，進行勘查及拍攝的工作。我們穿過成片的巨型扁柏，放眼望去便可以看見在雲霧中突起的南湖大山，以及大霸等稜線連綿而成的綠色巨龍。 置身在檜木林中的感覺，就像一個小人物進入參天古木中，是帶著一種敬畏崇拜的心情，讚嘆台灣高山峻嶺中竟然有這樣一個環境存在，而扁柏林就這樣

　　有一些社區，在九二一的三年之後，還是跟之前一樣… 　　但是，也有一些社區，三年之後，卻萌發了新的生機。 　　一樣的九二一，為什麼，有不一樣的結局？ 埔里鎮的桃米里在九二一之前是一個寂寂無名的小山村，當地人稱為『挑米坑』，為什麼叫『挑米坑』呢？原來，在南投埔里的南方有一做挑米山，在很久以前，埔里對外交通還不方便的時候，埔里的人要挑米到水里去賣，都要經過挑米山這個地方，而山腳下這個休息歇腳的地方，就叫『挑米坑』。 挑米坑最主要的產業是種植麻竹筍，過去竹筍極盛的時期，挑米坑一天的產量就有一百多公噸。然而，五、六年前竹筍加工廠紛紛外移，農會停止收購之後，產量滑落到一天四、五公噸，挑米坑像許多其他的農村一樣，年輕人口外流，老一輩也不知未來該何去何從。而作為埔里邊緣區域的桃米里更承擔了邊陲地區的宿命，成為埔里垃圾場、廢土場的所在地。 然而，九二一地震，卻改寫了桃米里的命運。 九二一地震時，

有一些社區，在九二一的三年之後，還是跟之前一樣… 但是，也有一些社區，三年之後，卻萌發了新的生機。 一樣的九二一，為什麼，有不一樣的結局？埔里鎮的桃米里在九二一之前是一個寂寂無名的小山村，當地人稱為「挑米坑」，為什麼叫「挑米坑」呢？原來，在南投埔里的南方有一做挑米山，在很久以前，埔里對外交通還不方便的時候，埔里的人要挑米到水里去賣，都要經過挑米山這個地方，而山腳下這個休息歇腳的地方，就叫「挑米坑」。挑米坑最主要的產業是種植麻竹筍，過去竹筍極盛的時期，挑米坑一天的產量就有一百多公噸。然而，五、六年前竹筍加工廠紛紛外移，農會停止收購之後，產量滑落到一天四、五公噸，挑米坑像許多其他的農村一樣，年輕人口外流，老一輩也不知未來該何去何從。而作為埔里邊緣區域的桃米里更承擔了邊陲地區的宿命，成為埔里垃圾場、廢土場的所在地。然而，九二一地震，卻改寫了桃米里的命運。九二一地震時，桃米里有六成的房屋倒

一層玻璃，搭起了人與海洋的橋樑，一層玻璃，讓海底世界在陸地重現，在水族館裡，人們透過玻璃得以窺視海洋的神秘，然而玻璃圈內的海洋生物，卻只能在這個藍色監獄裡，淺嘗對家鄉的想像…… 8月12日，6隻小白鯨，經由俄羅斯歷經近40小時的運送，進駐屏東海洋生物博物館，就在牠們失去自由的同時，人們也在牠們身上加諸了展示教育、科學研究、觀光繁榮等眾多的使命，其中一隻雌性白鯨，因運送過程的緊迫，以致來台灣第三天便不幸病故，而另2隻的健康情形也欠佳，公開亮相的3隻公白鯨，更因為還未適應環境，就遭受過多遊客的干擾，緊張的避不見客，如此的結果不免令人質疑，其展示意義及作業技術的粗糙，小白鯨的這一堂課，也讓國內水族館業者，在「保育經營」，「商業考量」之間的衝突浮上檯面。隸屬教育部的國立海洋生物博物館，擁有強大的海洋研究團隊，對於國內海洋生物研究與復育工作貢獻良多，海生館的生物展場則是以BOT方式，交由海景公司經營

8月23日，來自宜蘭四季、南山等部落的泰雅族人將乘坐遊覽車北上，浩浩蕩蕩的前往內政部，對於馬告國家公園的範圍公告提出異議書，一場馬告國家公園的風雲又將再被掀起。1998年，保育團體發起了「搶救棲蘭檜木」運動，經過3年的努力，成功的抵擋退輔會第三期的枯立倒木整理作業。為了讓棲蘭山檜木林永遠免於整理砍伐的命運，保育人士成立了催生馬告國家公園聯盟，希望透過國家公園的機制，確保這片原始檜木林的永續，也期望透過馬告國家公園的成立，連結原本的雪霸國家公園與太魯閣國家公園，形成中央山脈的保育走廊。然而，週邊原住民部落的態度，卻為馬告國家公園的成立投下變數。長久以來，國家公園與當地原住民的關係始終存在衝突，不論是在土地使用、道路開發、開墾狩獵等各方面，讓原住民感到處處受到制肘，而原住民在國家公園內大多數也僅僅是擔任巡山員、清潔人員等等約聘、外包工作。因此，當保育團體提出催生馬告國家公園的構想時，同時也必須

一抹灰藍，群島身影羅列海上，馬祖仿如淡妝的姑娘，素顏地站上世界舞台，很難想像這座群島，曾在重兵集結下，封鎖近半個世紀。在行政區域劃分上，馬祖隸屬福建省連江縣，由南竿、北竿、莒光、東引四鄉所組成，涵蓋南北竿、東西莒、東西引、大小邱等百餘座島嶼礁岩。馬祖人常常自嘲，馬祖是個雜牌組合軍，幾座島嶼統一收編，學名叫連江，俗名稱馬祖，但是他們還是習慣依島名，稱自己為「北竿人」、「東引人」、「莒光人」等。在歷史上，馬祖並不寂寞，從沿海漁民的休息站、海上絲路的中途點、劫財海盜的根據地，再到二岸對峙的軍事前哨，馬祖都以獨特的姿態，面對著歷史的變遷。人們常常將二座前線島嶼金、馬並提，甚至覺得馬祖並不像金門，受過猛烈戰火洗禮。但是馬祖人並不服氣。他們說，他們也經歷「單打雙不打」的炮彈生涯，他們也有反共救國軍英勇作戰，甚至他們說中共原本要登陸的是馬祖，由於馬祖太險，才改打金門。馬祖人是驕傲的。推動馬祖鼓板音樂的牛

一群海洋研究學者，搭乘漁訓二號，往南中國海前進…要去拜訪一個教課書上才看得到的地方，他們的任務，是瞭解南沙，調查南沙生態環境。繼民國83年之後，這次是首次學術界再度造訪南沙，主要是高雄市政府委託工程顧問公司評估，開發南海（包含東沙與南沙），學術界才得以有機會重新踏上這塊淨土…南沙群島其實涵蓋了大大小小100多座島嶼，不過我國的主權，僅擁有面積最大的太平島，太平島是南沙唯一有淡水的島嶼，也是我國最南邊的領土，光是單程航行就需要3至4天的時間。太平島名稱的由來，是因為對日抗戰勝利之後，這座島嶼由我軍的「太平艦」負責自日軍手中接收，因此得名。但是有趣的是，從前的漁民都稱呼這個島嶼為「黃山馬峙」，而「峙」是「高聳」的樣子，因為漁民們在海上老遠就看得到這座島嶼。現在的外國海上地圖，均稱太平島為伊圖阿巴「Itu Aba Island」，而「伊圖阿巴」正是馬來語「那是什麼」，是不是十分有趣呢？第一次造訪