建築

高雄茂林鄉多納村以保有魯凱族原住民石板屋傳統建築著稱，但因近年來受限於石材取得不易，居民很困擾。縣長楊秋興5日表示，多納村原住民石板屋建材來源的河床頁岩石板，縣府原民局將積極協調，讓村民可以撿拾運用做建材，發揮魯凱族石板屋文化特色。楊秋興認為，由於石板屋是多納傳統文化特色之一，因此只要不用機械開挖、不外運販賣，地方民眾應該可以在河床撿拾，供社區圍牆或房屋建材使用，營造地方文化特色。他希望原民局了解相關規定，並協調突破，讓地方能夠多運用這項傳統材料。縣府地政局指出，多納社區重劃面積約有9.7公頃，目前在進行水保規劃，重劃目的是希望增加村內公共設施及建築用地，地方很支持，如果進行順利，預定2年內可以完成。多納重劃區內未來可容納文化表演台、跳舞場、民宿等，有助觀光產業推展。

3百多年歷史的鹿港一級古蹟龍山寺，擁有獨一無二的戲台藻井。50年前，戲台的固定骨架不知何故被撤掉了，耆老求助立委陳進丁重建舊觀。文建會主委邱坤良3日會勘，同意會商研議。陳進丁表示，一級古蹟不能擅自變更或是修繕，必須徵得中央文建會的同意，否則恐有觸法之虞。

寶藏巖公社成員在議員周威佑陪同下，今晚與文化局副局長李斌等官員進行最後協調，市府堅稱居民違法佔住，不同意暫緩執行驅離動作，雙方協調不成，寶藏巖公社發言人紀岳君表示，警方明晨九時將動員執行驅離，他們將會任由警方抬人，不作反抗。

嘉義市舊市府大樓（嘉義郡役所）是否要拆除，這幾年一直是文化團體、市議會及市民討論的熱門話題，市府最近邀集建築師及相關局室人員開會討論，決定保留1樓建築，2、3樓將全部拆除。文化團體則表達強烈不滿，要求市府先辦理古蹟審查，再談拆除問題，建立文化資產的法定地位。市府大樓原本是嘉義郡役所，數年前市府決定興建南棟、北棟市政大樓時，地方文化團體即強烈要求市府應保留舊市府大樓，由多個文化團體組成「守護嘉義郡役所聯盟」，多次到市府陳情，但都沒有獲得具體結論。文化團體再度要求全部保留，但多位議員認為舊市府大樓受損嚴重，許多具有文化、歷史價值的建物逐一脫落，沒必要保存，建議市府全部拆除，讓市府非常為難。嘉義市玉山文化協會會員余國信15日表示，舊市府大樓的前身是嘉義郡役所，極具文化、歷史保存價值，市府一直不願辦理古蹟審查，如今又要拆除2、3樓，在無法釐清這棟建築的文化資產地位前，有欠公平，文化團體不會坐視不管

北京市奧組委表示，北京市、區兩級政府2007年將投入約120億元用於環境改善，著重重點大街、重點地區、奧運場館周邊、奧運路線兩側的環境建設工作，突出城鄉結合部的環境整治。據瞭解，2006年北京市順利完成環境治理任務，共整治城中村55個，提前完成了450萬平方米的拆違任務。為改變過去「各區各自為政，環境整治缺乏整體性」的狀況，制定了《北京市重點大街重點地區環境建設概念規劃方案》，建立統一的整治綱要。此外，還專門制定了《北京市胡同環境整治指導意見》，保護北京傳統文化。2007年是奧運會工程籌備的決戰之年，北京市將完成22個城中村的綜合整治，開展城鄉結合部環境重點整治以及環衛秩序、旅遊秩序等專項治理，整治的同時，將保持歷史風貌，不做大的修改。

百年歷史的台鐵七堵前站1月21日起廢除，七堵前後站合併，旅客搭火車都由基隆巿自治街地下道臨時入口進出。台鐵七堵站表示，因應切換路線工程，列車時刻略有變動，提醒旅客注意公告。七堵新站站長劉嘉倫表示，七堵前站即將走入歷史，基隆巿文化局特於17日到20日舉辦七堵站懷舊之旅，台鐵會在每天中午發售鐵路便當，另外提供卡式紀念車票供鐵道迷蒐集；等到97年底，鐵路改建工程局七堵新站第3階段工程全數完工，七堵新站將成為集文化、休閒、購物為一體的新車站。

強震擊垮恆春百年古城的南門城樓屋簷倒了19天，14日文化局開始進行清理及加固支撐前置作業，大片鷹架築於城樓前，2名修復專家林世超及張宇彤夫妻檔率2名助理，會同詹姓工程顧問忙了一天，將震毀的屋簷殘片編號，進一步整理包裝運走，下一步載運到工作室保存，供日後作如何修復古城南門使用。強震發生至今19天，14日才見文化局獲得文建會的經費補助，首日完成清理殘毀木柱及「枕頭仔」等檢拾編號，並照相留下各破木殘片的位置圖，並且小心翼翼進行加固支撐，以免受毀的南門城樓，禁不起落山風吹襲而倒塌傷人。

Cradle to Cradle: Remaking the Way We Make Things 是一本在綠色設計或是永續設計領域中重要的文獻，我建議設計專業者或是對永續發展有興趣的人抽空閱讀這本書。這本書挑戰了當前工業製程的邏輯，並為工業設計如何走向較永續環保的方向提出精彩的見解，書中提供新的設計觀念頗具啟發性，但我也建議大家在讀這本書時，對書中的論點不要毫不保留的接受，我雖然相當同意書中大部分的論點，但對於作者認為「只要產品對工業製品對環境有正面，工業就可以無限制成長」的觀點，無法認同，在這篇文章中提出我對這個論點的評論，供大家參考。

杭州灣大橋北起浙江省海鹽縣鄭家埭鎮，南到慈溪市水路灣鎮，全長36公里，雙向6車道，是目前世界上正在興建中最長的跨海大橋，號稱使用壽命在100年以上，是中國另一個重點形象工程，預計2008年完工，通車後可縮短上海至寧波120公里路程，進一步促進長三角經濟圈的發展。日前，卻遭中國官方媒體──中國新聞社揭發弊端，指其工程質量有問題，不僅地基是爛泥、鋼筋外露、鋼筋還偷工減料等，危及大橋安全。報導稱，檢舉者是一名下游包商，但他的生命正面臨威脅。經浙江省交通廳調查後，確實發現有地基是爛泥、鋼筋外露等問題。此案正進一步調查中。

強震擊垮恆春百年古城的南門城樓屋簷倒了10天，還有西門及南門部分城牆及屋簷倒塌，亟待全面修復，至5日還未見修復動工跡像，只見相關單位派員姍姍來遲作圍籬，以寫明危險勿靠近的警戒線，警告民眾遊客勿進入，以免發生意外。 強震發生至今10天，於震災後第4天，立委潘孟安與文建會副主委吳錦發、鎮長葉明順等人會同多位專家學者實地會勘，強震重創二級古蹟恆春古城，發現這場百年震災威力大，擊毀百年恆春古城的南門城樓屋簷倒了，還有西門及南門部分城牆及屋簷倒塌，需全面修復。

超過百年歷史的台灣基督長老教會大稻埕教會，歷經古蹟指定、教會與北市文化局提訴願等波折，最後達成保存禮拜堂古蹟本體風貌，爭取教會改建更大空間的雙贏局面，教會1日舉辦修建工程動土典禮，預計2年後完工，重現大稻埕教會風華。大稻埕駐堂牧師羅仁貴說，改建的禮拜堂會往前移幾公尺，依照原貌用原有舊磚重建，後方則加建約9層樓的新建物，地下2層樓為停車場，1至3樓為禮拜堂，4至9樓為圖書館、教室等，滿足弘揚神學、推廣福利服務的成長需求。大稻埕教會新舊建物興建經費為1億7千9百多萬元，新舊建物採整體設計，兩建物可連通，但材質不同，不會混淆古蹟本體與新建築。 位於北市甘州街40號的大稻埕教會已有百年歷史，是當初大稻埕茶商李春生參考福建沿海傳教士所興建的教堂為藍本，由台灣匠師運用本地技法所建，但年久失修，樑柱也明顯傾斜，教會因而計畫改建。

唯一一條被被認定為國定古蹟的古道──八通關古道，可能降格為文化景觀！文建會文化資產審議委員會認為八通關古道應歸類為文化景觀，沿線建造物另認定為古蹟，正由轄區的南投縣及花蓮縣討論做法。南投縣府傾向仍將古道認定為古蹟，花蓮縣文化局表示尊重專家看法。文資法修訂實施後，現有古蹟必須依據新法規定類別，屬傳統聚落、古市街、遺址及其他歷史文化遺蹟者，需重新辦理指定公告的登錄程序。文建會文化資產審議委員會審查後，認為除古道附屬碑碣文物仍將列為古蹟，古道應改列為文化景觀，南投、花蓮縣討論協商後指定公告，呈報文建會備查或核定定案。