廢棄物

  • 為了環保 舊金山市將禁售小瓶瓶裝水

    為了環保 舊金山市將禁售小瓶瓶裝水

    美國舊金山市為了環保,準備禁止在市區販售小瓶的瓶裝水。「舊金山市監督董事會」4日投票表決通過,禁止販售瓶裝水。根據這項決議,今後在舊金山市區,禁止在公共場合以及商場和建築物內,販賣22盎司以下的瓶裝水。22盎司約合6百公克,也就是說,今後舊金山市區禁止販賣小瓶「瓶裝水」,仍可以販賣大瓶「瓶裝水」。「舊金山市監督董事會」說,這項禁令,今年會開始逐步實施,2016年完全施行。董事會還說,舊金山市的自來水,每年接受十萬次檢驗,比喝瓶裝水更便宜更安全。舊金山市這項決定公佈後,有人支持也有人反對,反對者認為,這項禁令有助環保,但造成民眾不便,因為很多人不習慣出門攜帶水瓶,水瓶的水喝完後,再把水瓶灌滿自來水。

  • 秦皇島純爺們兒──守護家園的環境鬥士們(上)

    秦皇島純爺們兒──守護家園的環境鬥士們(上)

    潘官營村位在河北秦皇島市撫寧縣,是一個人口不足兩千人的北方農村。村裡面的大多農民以種植玉米與養豬屠宰為業,農閒之餘外出打工。潘官營地理位置優越交通便利,就緊挨著旅遊名勝北戴河,上城市打工的距離也不遠,既能兼顧農事也能夠在城市裡面打打工、做點小生意,大體說來日子也還算過得去。2009年開始,秦皇島市政府計畫在這裡建「秦皇島西部生活區垃圾焚燒發電項目」,項目以BOT方式由浙江偉明環保股份有限公司(下稱偉明公司)投資建設焚燒發電廠。從此,潘官營開始長達四年的反對焚燒發電廠運動。村民透過北京的環保律師夏軍協助,向河北省石家莊人民法院狀告偉明公司委託大氣科學研究院的公眾意見調查表造假[1] 。在2011年的5月,河北省環保廳下令撤銷該焚燒發電項目的環評資格,焚燒發電廠被迫停建。雖然該項目迄今停工兩年有餘,村民為了根本解決問題,同時為證明該項目以「園地」名義違法開發佔用「基本農田」[2],而繼續漫長的

  • 攀登聖母峰 強制協助清理垃圾

    攀登聖母峰 強制協助清理垃圾

    尼泊爾官員3日表示,攀爬聖母峰的登山客將必須按照規定帶回8公斤垃圾,協助清理已成為全球最高垃圾場的山峰。這項規定適用於4月起爬越聖母峰基地營的登山客。柏拉科蒂說:「為了清理聖母峰,政府已決定,除了本身的垃圾以外,探險隊的每名成員必須帶回至少8公斤垃圾。」柏拉科蒂又說,當局將對未遵守新規定的登山客採取法律行動,但目前還不清楚是否涉及罰金或沒收他們繳交的保證金。

  • 環保減塑 非限塑連鎖店推萬用袋

    環保減塑 非限塑連鎖店推萬用袋

    新北市繼去年底與全聯等大賣場合作推出「兩用袋」後,環保局26日再宣布與Comebuy、八方雲集等共計14家連鎖業者合作,未來在這些店家購物,可選擇花2元買環保「萬用袋」,除了裝商品,也能當專用垃圾袋使用,成為首個與非限用塑膠袋店家合作推動「萬用袋」的縣市。根據環保局統計,新北市5公升塑膠袋平均每年使用量高達7千萬個;全聯過去每月平均賣出35萬個5公升塑膠袋,但推出「兩用袋」之後,平均每月可賣6萬個,環保局人員感到驚訝。Comebuy經理張秀鳳表示,國外門市幾乎都不提供塑膠袋,希望台灣門市也響應環保,且經過厚度測試,「萬用袋」可以裝進4杯大杯飲料。Mymore烘培坊營業部經理王書毅則說,每賣出一個「萬用袋」,成本約增加一塊半,但覺得這樣的方式特別有意義。

  • 大峽谷回填夾雜垃圾 宜蘭縣府挨批

    大峽谷回填夾雜垃圾 宜蘭縣府挨批

    宜蘭縣過去有些農地遭不肖業者盜採砂石,形成大坑洞,被戲稱是「大峽谷」,被盜採砂石總量超過54萬立方公尺,縣府2013年與第一河川局合作展開回填;縣議員李志鏞等人昨天勘察,發現回填土夾雜垃圾,懷疑用垃圾回填,要求一週內開挖抽檢。縣府民政處自治事業科長簡倉梁說,回填土方來自新寮溪工程,由於河川泥沙淤積,原本就會摻雜少許垃圾,但對土質影響不大。簡倉梁解釋,縣府和第一河川局透過土方交換執行回填作業,希望2年內完成,方便地主開發農地;「大峽谷」回填後,將在上面鋪一層肥沃良層土,以利農作生長,現已回填22萬立方公尺,如果回填土方不足,將尋找合法營建工程土方替代。

  • 日本廚餘發電 回收烏龍麵創錢途

    日本廚餘發電 回收烏龍麵創錢途

    日本各地最近興起以廚餘發電的新風潮。日本的廚餘一般被當成可燃垃圾處理,由於廚餘所含水分較多,焚化時不但較為耗能,且會排出較多的溫室氣體。經過研究,日本學者開發出以廚餘發電的技術。廚餘發酵後會產生沼氣,沼氣可用來做為燃料。香川縣是日本著名的烏龍麵之鄉,業者估算,1噸烏龍麵廚餘的處理費約需3萬日圓(約台幣8890元),既浪費資源也增加成本負擔。在日本政府鼓勵下,當地一家業者斥資上億日圓開發一座發電機,專門以回收的烏龍麵廚餘發電。山口縣防府市的垃圾焚化廠打造一座複合式發電廠,以廚餘發酵的沼氣和可燃垃圾一起燃燒,發電效率提高2成,每天可處理3到4噸的烏龍麵廚餘,年發電量達18萬千瓦,可供6000戶人家使用,賣給四國電力公司,年收入約700萬日圓。預定4月啟動。

  • 中國環保部空污督察 北京市郊企業超排偷排

    中國環保部空污督察 北京市郊企業超排偷排

    環境保護部華北督查中心赴北京市周邊石景山、門頭溝、大興、順義、通州、朝陽、房山等區縣,針對京郊空氣污染防治情況進行督查。19日,環境保護部向媒體通報了北京市郊區各區縣空氣污染治理督查行動相關情況。督查中發現的問題主要有四點:一是面源污染仍舊嚴重。城鄉結合部及農村地區燒荒、燒秸稈,甚至是工業廢棄物仍然可見。二是燃煤散燒、自建小鍋爐現象依舊存在。三是建築工地、砂石堆放場、煤堆、料堆等地面覆蓋率低。門頭溝區金地集團西山藝境樓盤項目施工現場土方未覆蓋;漫水河村周邊煤堆、閻河路邊煤場等均無抑塵措施;門頭溝少年宮旁新建體育場施工現場場地開挖後未覆蓋。四是企業環境保護意識淡薄,排放嚴重。

  • 廢塑膠袋還原製成超低硫柴油 可直接混用

    廢塑膠袋還原製成超低硫柴油 可直接混用

    塑膠袋是一種石油產品,也是陸地和海洋的一大垃圾來源。美國伊利諾州的研究人員發現,塑膠袋可以被逆轉成為柴油、天然氣、汽油,以及石腦油溶劑、蠟、發動機油和液壓油等其他實用的石油產品。塑膠袋變超低硫柴油 符合國家標準研究主要作者、伊利諾永續科技中心資深科學家Brajendra Kumar Sharma解釋,塑膠袋轉變的方法是在無氧室中燃燒塑膠袋,這個過程叫做「熱解」,轉變過程所產生的能量比消耗的能量多,可製造出柴油等交通燃料,和目前的超低硫柴油和生質柴油混用。「原油蒸餾只能產生50%至55%的燃料,但是塑膠袋就是由石油製成,蒸餾後可回復高達80%的燃料。」過去的研究曾用熱解反應將塑膠袋轉變成原油,但Sharma的團隊進一步將原油分餾成不同石油產品,並測試柴油的餾分是否符合國家的超低硫柴油和生質柴油標準。這項新研究發表在最新一期的《燃料處理科技》(Fuel Processing Technolog

  • 海廢再生丹寧新時尚 菲董籲重視海洋污染

    海廢再生丹寧新時尚 菲董籲重視海洋污染

    熱愛海洋的人們和時尚愛好者將攜手合作「漩渦計畫」(The Vortex Project),作為將海洋塑膠廢棄物改造為時尚丹寧布服飾的新契機。計畫名稱來自於號稱全球最大垃圾場的「太平洋垃圾漩渦」(Pacific Trash Vortex);顧名思義,「漩渦計畫」主要就是回收海岸邊及海洋中的塑膠廢棄物,強化再利用成紗線、織物和其他消費性產品的原料。環團、科學家、設計師合作  海廢有出路計畫贊助夥伴之一的美國海洋看守協會(Sea Shepherd Conservation Society)在本月紐約時裝周期間,與環保服飾公司Bionic Yarn於美國自然史博物館為「漩渦計畫」舉行開幕式。面對在場300多位時尚界人士和媒體,海洋看守協會部長Paul Watson表示:「塑膠正以前所未見的速度使海洋和海中生物窒息。吸管、一次性塑膠袋、6罐裝飲料的塑膠包裝環、瓶蓋等塑膠垃圾,不是纏住海洋生物,就是堵

  • 江蘇連雲港企業 廠房偷埋上百噸廢棄物

    江蘇連雲港企業 廠房偷埋上百噸廢棄物

    2011年8月,38歲的錢長生,來到和利瑞公司打工,成為酯化車間的一名操作工。當年8月20日開始,上夜班的錢長生多次發現,廠裡的溴氨酸車間附近拉上了警戒線,分廠廠長守在路口,不讓工人們亂走。而工人們要去溴氨酸車間對面的廁所,必須繞路。2011年8月到2012年2月期間,和利瑞公司在建設中的廠房地下偷埋了大量固體廢料。2011年11月19日夜,壓濾車間埋入數十卡車的固體廢料,單車運量4噸~5噸;2012年2月17日,硼化車間又被埋入大量固體廢料。和利瑞公司從建廠初期(2011年4月)起,陸續在即將完工的車間混凝土下方私埋大約360噸~450噸固體廢料。

  • 歐洲議會通過決議 要求加強塑膠回收

    歐洲議會通過決議 要求加強塑膠回收

    歐洲議會通過決議表示,歐盟減少環境中塑膠廢棄物的策略應包含在2020年前禁用最有害的塑膠與某些塑膠袋。議員們在此決議中強調,因歐盟廢棄物法規執行不力,以及塑膠廢棄物雖具特殊性卻缺乏專屬法規等原因,塑膠廢棄物正在損害環境。議員們提議歐盟立法須制定特定強制性目標,以達收集及分類80%的廢棄物,應設計強制性的回收標準以及統和的廢棄物收集與分類標準,且須重新審查目前歐盟的包裝廢棄物指令。歐洲議會要求歐盟執委會在2014年底前,提出2020年前禁止掩埋可回收及可再利用廢棄物之法案,以及防止焚化此類廢棄物,同時也要求除非所有可能性已經用盡,塑膠廢棄物不能使用於能源回收。

  • 萬大線車站 挖到垃圾山

    萬大線車站 挖到垃圾山

    位於新北永和區永平國小前保生路下方的萬大線LG05站,是萬大線進入新北市的第1個車站,台北市捷運局選址考量是公有土地不用徵收,管線試挖鑽探卻發現站址地表下有多達4萬7千立方公尺垃圾量。北捷局查該處早期是永和市垃圾掩埋場,初步排除含有毒廢棄物,預計近日提完整調查及清運計劃的環境差異分析報告送環保署環評會審核,待通過後執行。環團質疑開挖不當恐污染沿線地下水質。

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