工業

環署原訂25日進行「101年度六輕相關計畫之特定有害空氣污染物所致健康風險評估計畫報告」專案小組審查會議，但卻僅有擔任召集人的陳美蓮到場，宣告散會時到場環團大表不滿，認為即便專家學者缺席，他們仍有很多意見要表達，場面一度混亂，甚至發生輕微肢體衝突。陳美蓮離場後環署副署長符樹強、綜計處處長葉俊宏等人與環團懇談，葉俊宏更爆料六輕相關審議吃力不討好，環評委員與署內同仁因為壓力很大，大多參與意願不高，此次原有6位委員在事前同意出席，最後實際到場卻只有1位。今次原本要審理的六輕相關計畫之特定有害空氣污染物所致健康風險評估計畫報告，由來為2004年四期環評的審查結論要求交空污健康風險評估報告，但當時因故並未實際進行，到2009年6月的專案小組會議中，才再次提出未來3年需完成30種特定有害空氣污染物健康風險評估。從簡報資料來看，2011年報告風險評估結果中，致癌風險估算結果中，台西及部分四湖鄉最高3.4

24日環署舉辦275次環評大會，繼續審理273次會議中未完成的中科台中園區擴建案，時隔1個半月，在數小時爭論後，傍晚環署做出結論，雖不需進二階環評，但要求開發單位中科局補齊空污健康評估資料，並增加排放監測計畫等，經委員確認後，再提環評大會討論。如此一來原本明年3月動工的計畫恐生變，據經濟日報報導，台積電表示已備妥腹案，不排除將全案移往南科投資。不談污染總量再受抨擊  環團：張忠謀別學友達此案選址在台中大肚山的東側原軍方彈藥庫，用途為台積電18吋晶圓廠。由於衝擊大肚山生態、恐加重中部地區污染等疑慮，此案審議過程波折多，初審就審了4次，其中第二次初審閉門會議兩次，詢問中科局意見後再改變結論、第一次大會無法決議而須進行延續會議、今次大會後又得補件的狀況，在環評中並不常見。環保署專案小組8月第四次審查會議時，決議全案不須做二階環評，直接送環評大會討論，但健康風險評估仍惹爭議。台灣水資源保育聯盟、台

「全國區域計畫修正案」南區公聽會昨（9日）在台南市勞工育樂中心舉辦，現場有上百位民眾參與關切這個「全國最上位法定空間計畫」的修正案內容。內政部表示，全國區域計畫已於去年10月公告實施，同時進行修正作業，增列「區域性部門計畫」、「建立基本容積制度」以及「農地」等事項，並修正環境敏感地區項目內容。修正案草案目前公展於營建署網站，並召開全台各區公聽會，聽取民眾意見。不過昨日一早，環保團體就在場外召開記者會，表達反對區域計畫中中南部繼續發展煉油、石化與燃煤發電業，以及開發曾文越域引水和高屏大湖的計畫，要求這些項目從修正草案中刪除。會中南部環團輪番表達對修正案的不滿，他們認為既是攸關國土保育的最高指導原則，中央各部門提出的區域計畫卻各行其事，缺乏整合。究竟在區域計畫修正後，未來土地開發的總量會有多少？優良農地範圍和總需求多大？針對開發行為的環境涵容量標準在哪裡？而目前農業用地、水資源一再被工業侵佔，

各位雲林鄉親大家好！這次2位雲林縣長候選人都積極主張「六輕電廠回饋法制化」（註1），並用來支付包括營養午餐、牛奶、教科書、子宮頸疫苗等免費政見，以及提高老農年金或敬老津貼等補貼政見，我們必須提醒大家，這樣的主張猶如「賣女求榮」，因為在污染改善尚未落實之前，卻急著向六輕討錢，其交換條件必然要允許六輕污染永久持續！理由相當簡單，因為「拿人手短、吃人嘴軟」，當雲林縣政府已經先向六輕獅子大開口後，又要如何強力要求六輕額外再編列龐大預算，進行污染防制與工安改善之工程？「環保與工安」必須優先於「回饋」！我們並不反對主張六輕提撥基金，來對遭受其傷害之人民進行賠償、補償或回饋，但這筆基金之使用前提，必須符合監察院正式糾正雲林縣政府之公告原則：「政府對大型工業建設或嫌惡設施，應要求完全消除汙染，完善環境保護，改善工安，而非以回饋金錢消極應付。」（註2）然而，目前張麗善與李進勇之主張，卻完全違逆監察院之糾正！

同樣在濁水溪口，同樣距離六輕5到20公里的範圍，彰化縣的大城鄉，與雲林縣的麥寮鄉，同樣的風頭水尾，卻是命運大不同...濁水溪北岸，彰化縣大城鄉最接近濁水溪出海口的村落，台西村，老村長許奕結要導覽一棟台西最崇高的建築物，三層樓仔，外號叫做「大羊宅」。老村長說「這棟房子原來是要蓋給六輕員工住的，結果變成人家養鴨、養羊，鴨子住樓房！」大羊宅距離六輕直線距離5公里，開車上班不用30分鐘，一戶3層樓才賣280萬，這麼便利的條件，為什麼賣不出去？爬上3層樓的陽台，老村長指著遠處的煙囪，「六輕就在那邊！六輕員工來看了，唉一聲說不要，再去找別的地方。」六輕的煙囪就在5公里之外，這棟房子的屋主是老村長的姪子。說起來，他就是六輕夢的幻滅者。在大城鬧街不遠，距離六輕煙囪10公里，還有一棟六輕興建的別墅社區，總共有76戶。在六輕建廠及營運初期，是高階員工和外國技師的宿舍，住了200多人，附近有彈子房、早餐店，停車

在高雄氣爆受難者的法會誦經畫面中，全國民眾都感受到那份哀淒。於此同時，部分產官學人士卻在大肆談論如果沒有石化業，台灣的GDP會掉多少個百分點，也有人說乾脆設立石化專區、轉移到南星計畫區等等。殊不知，石化業是土地上的惡性腫瘤，而癌細胞早已轉移。以高雄楠梓區的中油高雄煉油廠來說，從1991年至今發生的跳俥、氣爆、火災等重大工安事故至少就有29次，其中，2004年6月25日五輕廠粗裂解油外洩導致8710位後勁居民就醫、2007年7月29日起半年內發生3次大爆炸，居民奮而圍廠，不僅令外界震驚不已，也瞭解到看似高度科技專業的石化廠，其實只要某個小零件鬆脫或某條管線焊座疲乏都可能釀成滔天大禍。中油高煉廠25年關廠期限將屆，位在南高雄的小港區中油大林廠早已逐步擴產，增加日煉量因應，林園區中油石化事業部也將三輕產能大幅擴張，石化基本原料乙烯的年產量從23萬噸最高增加為80萬噸。此舉，已造成臨近中油大林廠的

李律師與張顧問您們好！六輕氣爆了，不曉得您們知道嗎？根據廠內員工轉述，10月21日星期二白天，六輕公用一廠之鍋爐懷疑因零件老舊發生氣爆，現場有三人燒燙傷，包括一位台塑重工的監工以及兩位外包商員工，而其中一位許姓外包員工身上高達80%面積遭受1~3度不等之灼傷，起初送往麥寮長庚急救，由於傷勢嚴重，又轉往嘉義長庚，但仍生命危險，再度轉往高雄長庚開刀搶救。這位許姓外包工，平時熱心助人，在麥寮擔任義消，但經常出入火場救人的他，應該比起一般人更有安全知識與危機意識，為何這次他的灼傷程度反而在3人之中最為嚴重？據說，他是3人之中唯一有繫安全帶的人，所以當鍋爐氣爆的瞬間，他也是唯一來不及逃跑的人。事實上，在六輕發生使人致殘或鬧出人命的工安意外，一點都不罕見。今年年初，敝電子報團隊接洽到一位30出頭的六輕正職員工，才剛進入六輕短短半年，竟葬身於油槽之中；同一天晚上，我們還親耳從麥寮長庚的護士口中得知，另一

嘉義大埔美工業區案6日於環署進行第三次環差的第三次審查。上次會議中受關注的健康風險一項，在嘉縣府提出總懸浮微粒排放量上限、毒性化學物質與重金屬相關承諾後，小組決議此案過關，僅需由委員過目補正資料，將不再開會討論。嘉縣經發處副處長林永福表示，將續跑細部計畫與土地徵收程序，預定明年上半年度完成徵收，3、4月展開預售。大埔美案位於嘉義縣國道3號梅山交流道旁，大林鎮與梅山鎮的交界處，面積約為439公頃，於1999年通過環評，分區為「第一期開發區」、「後期一區」與「後期二區」，其中此案的「第一期發展區」約50公頃，原為香草藥草園區，開發不順轉型為精密機械園區。嘉義縣政府提出微幅縮小面積、避開徵收衝突地段、引進機械設備製造業等變更。嘉縣表示，目前已有105家廠商有意願，開出需求的土地有147公頃，幾乎是該計畫的3倍之多。上次審查中，雖然嘉縣表示用水、污水及廢棄物量均比原方案低，而因產業類別調整後空污的

日本TDK公司成功開發用於電動車（EV）及插電式混合動力車（PHV）的非接觸供電系統。當電動車或插電式混合動力車停在使用了該系統的停車場時，無需使用有線電纜即可無線充電。豐田汽車和日産汽車也在開展旨在實現實用化的實證試驗。TDK今年4月與美國麻州的創業企業WiTricity合作，獲得了有關電動汽車無線供電的技術經驗。以WiTricity的技術為基礎，並利用TDK擅長的磁線圈技術成功開發了無線供充電系統。TDK計劃自2015年上半年起向汽車廠商等提供樣品。TDK還針對電動車行駛中供電進行實驗，在周長為30公尺的試驗場地路面下方每隔5公尺鋪設6個送電線圈，然後讓試製車在上方行駛。據稱，已能以5公里時速行駛120公里。

台灣廠商從日本沖繩引進新的廢物再利用技術，近日在新北市土城工業區投產，將廢玻璃運用燒製技術再製成「環保輕石」（日本專利名SuperSol），估計年產值數億以上。據廠商提供資訊，此材料為96%廢玻璃加上4%添加材，以粉碎與燒製等工序製成，具有輕量、多孔隙、無機等特性，適合用於綠化、農業、水質淨化和土木公共工程等領域。此項技術由日本沖繩發跡，目前已在日本推展使用近20年，最近由台灣廠商成立「豐益元綠能科技」公司引進，在土城工業區設廠。該公司董事長秦嘉鴻介紹，在不間斷運行的情況下，每年處理廢玻璃能力約8000噸，年產出輕石3.2萬立方米，以日本市場價值一立方米約4000~5000元台幣推估，年產值可達數億以上。日商技術授權  盼打開綠色技術市場據廠商統計，台灣每年產生50萬噸至60萬噸的廢玻璃，有將近50%的廢棄玻璃未有效回收運用，不過這幾年廢玻璃用利用技術持續演進，除了用作「玻璃砂」讓柏油路亮

德國於9月24日通過一項關於電動車的新法，目的在提高德國全境電動車的使用率，目標是到2020年使德國電動車的數量超過100萬。適用該法律的車輛主要是電池動力車、燃料電池車以及部分可充電式混合動力汽車。新法預計於2015年生效，德國政府已正式通知歐盟。法律規定，「德國政府將給予電動車駕駛人一定的補貼；充電站將為電動車預留一定的停車位，在其他的停車區域，電動車也可以免費停車；電動車的牌照將有特殊標誌，與普通汽車的牌照做區別；德國地方政府(特別是空氣與噪音污染敏感地區的政府)有權為電動車設置專門車道，也可以在情況允許下，同意電動車使用公車道。」

剛剛投入200多萬元進行環保改造，可不到半年，建成的環保設施和生產設備就被當地政府全部搗毀。富陽市山亞製砂有限公司的法人代表俞火洪和他的股東們欲哭無淚。據了解，山亞公司搭建的隔音圍護環繞砂石生產線，佔地600餘平方米，為全圍護結構，採用的是10厘米厚的岩棉夾心的雙層彩鋼板。俞火洪說，這樣，不僅可以達到環保要求，實現全封閉生產，同時還能起到隔塵和防護作用，防止碎石跳出傷人。但俞火洪未曾料到，今年7月18日，山亞公司搭建的隔音圍護包括還在其中的所有生產設備設施被淥渚鎮政府全部搗毀，建好不到半年的隔音圍護與生產設備設施成一片廢墟。俞建群說，針對設施被毀，9月9日，他們已向當地司法機關提起刑事控告，要求追究相關責任人涉嫌故意毀壞財物和濫用職權的刑事責任。而股東們心痛：「如果知道要這樣被毀，我們又何必投入這200多萬元？」