工業

北京市水務局局長程靜表示，原規劃南水北調工程於2010年引10億立方米長江水量進京，可以在一定程度上緩解北京缺水的狀況。但按照最新建設計劃，南水北調引江水進京推遲到2014年，這使原本水庫蓄水不足、地下水位下降的首都水資源承載能力經受著前所未有的壓力。程靜公布了一些水務部門將採取的節約用水措施。其中，當局2009年將促使40家高耗水、高污染、高能耗的企業退出北京，發展節水型的高端優勢產業。此外，北京將加大推動在市政雜用、施工工地降塵、環境、工業等方面擴大再生水的利用範圍和數量，高爾夫球場、郊野公園、大型綠地、農業灌溉等使用再生水替代，同時增加再生水灌溉綠地面積200萬平方米，力爭年利用再生水6.5億立方米。德國多特蒙德大學的王維洛博士分析南水北調工程延誤的原因之一，是因這項工程而需搬遷的移民數目超出當局原來估計的30萬人。王維洛警告，南水北調不能解決中國北方的缺水問題，而且這項工程要從漢江

為防治大氣污染，烏魯木齊市中心城區39家水泥、化工、印染等嚴重污染企業，2009年將逐步被搬遷或者關停。影響烏魯木齊冬季大氣污染的因素眾多，中心城區的老企業是污染重點，由於缺少必要的污染處理設備和措施，這些企業成為治理頑疾。烏魯木齊市環保局負責人說「2009年烏魯木齊將投資8千萬元並網改造鍋爐，籌措3千萬元補助資金，專項用於20家近期無法實施並網的供熱企業和超標排放工業企業實施限期治理。」

中科四期二林園區昨（7）日召開第3次環評審查，連同區域計畫審查總計已開了6次。但許多爭議性極大的議題 ，至今各界提出的說法及數據差異甚大，無法聚焦審查。立委田秋堇今出席環評會，建議應舉行「行證聽證會」以釐清爭議。中科四期爭議性較大議題包括供水合理性、是否衝極農業及民生用水、廢水對養殖業及中華白海豚影響、是否會因缺水而超抽地下水導致地層下陷、徵收私有土地的公平正義、以及區位選擇是否合理等。舉行「行政聽證會」較能釐清爭議依「行政程序法」第164條規定，「行政計畫有關一定地區土地之特定利用或重大公共設施之設置，涉及多數不同利益之人及多數不同行政機關權限者，確定其計畫之裁決，應經公開及聽證程序，並得有集中事權之效果。」田秋堇辦公室主任張智傑表示，中科四期爆發這麼多爭議，信者恆信，為了解決紛爭，最好的辦法就是依法舉行聽證會。田秋堇表示，行政程序法164條規範舉行聽證會的前提是「一定地區土地之特定利用

環保署昨（6）日上午針對雲林離島式基礎工業區新興工業專用港，召開第四次專案小組審查會。會議上媽祖魚保育行動聯盟代表陳秉亨質疑，2008年第三次專案小組決議當地工業區須重新進行環境評估，而工業港設立於工業區內，為何能獨力劃分、率先進入審查階段？不過，即使有程序上的疑問，環保署最後仍做出「成立專案小組並要求補充資料後再審」的決議。雲林縣政府建設處處長施克和提出，開發單位應該釐清環評順序，離島工業區的四個案子應該有先後順序，工業區環評需要重審，但位在工業區內的港口卻獨立分割送交環評，這樣的處理方式讓人一頭霧水。對此，環評會主席顧洋表示，由於環評會議沒有權限去質疑送審案件的順序，因此工業局將案子送交環評委員會，他們就必須審核。雲林新興工業區，當初為了配合國光石化進駐這塊區域，因此規劃工業港的設立，提供石化科技園區進出口過程中的海運需求。但會中交通部官員表示，國光石化進駐彰化大城機率較高，原本為了滿

日本大阪市政府為配合環境省「次世代汽車使用及推廣」政策，日前接受由日本富士重工所提供的充電式電動車作為公務車使用，並開始進行安全性、充電時間、及行走距離等測試，預計將再取得兩輛同型號電動車，出借給轄內鄉鎮市公所及各項活動展場中公開展示。大阪府已於今年2到3月針對其他類型電動車進行實驗，在性能及噪音上評價不錯，但多數使用者均對行走距離不大滿意。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

中科四期二林園區昨（5）日在內政部區委會第3度審查。區委會、環評會在一個月內總計審查了6次，速度之快相當罕見。環保團體質疑內政部、環保署配合「上意」，讓中科四期快審、快過。區委會召集人、海洋大學副教授蕭再安強調，審查原則「效率與品質兼顧」。用水爭議從環評會延燒到區委會不論環評會、區委會審查，水資源分配的公平正義都引發巨大爭議。中部是全台水資源最吃緊地區，二林園區外，未來預計開發的還有國光石化、大城工業區、六輕五期等。未來能否在不影響農業、民生用水、且不致因缺水而超抽地下水導致地層下陷的前提下，對工業穩定供水，引發疑慮。依中科四期用水規劃，短期用水（2009~2011年），每日需用水0.48萬噸，預從從自水來系統供應。中期用水（2012~2015年），每日用水7.13 萬噸，由自來水系統、集集攔河堰北岸既有水源供給。長期供水（2016年以後）每日需用水16萬噸，由自來水系統及大度堰聯合供水。

黑龍江省哈爾濱市結合松花江流域治理，日前啟動區域內首個再生紙生態工業園區項目。在嚴肅查處非法及不達標排放小造紙企業的同時，該市決定採取疏導的治理方式，建立造紙工業園區，並列入今年百個生態環保項目。工業園的建設目標是將本地原有造紙企業有選擇地批準入園，通過達標排放和淘汰落後產能，強行淘汰落後造紙企業，強制式集中治污。該工業園已正式定址於阿城經濟開發區的哈爾濱國家環保科技產業園，目前已完成園區規劃、設計、環評初審等前期工作，項目核心區和污水處理廠一期建設正式啟動。年底可形成12萬噸紙品生產能力，2010年完成一期建設，可年生產紙和紙板60萬噸；2012年完成二期建設，年生產紙與紙板總產能將達100萬噸。

台北縣政府追蹤河川污染，發現塔寮坑溪水質有異常，因此針對塔寮坑溪和潭底溝沿岸的廠家進行稽查，結果共告發了48家，同時採水送驗的結果也有9家不合格，不合格的廠家分別是屬於電鍍業，金屬表面製造業以及印刷電路板業。台北縣環保局表示，未來還會針對容易造成高氨氮以及生化需氧量的行業做高度巡查，除了達到嚇阻作用，也要讓有違法心態的業者有所警惕。

中國最大的汽配生產企業萬向集團25日動工興建純電動汽車生產基地。據了解，電動汽車實現產業化後，其市場售價將與傳統汽車相當。作為通用等世界一流整車製造廠的萬向節生產商，萬向集團25日為年產1000輛純電動客車產業化項目和年產10萬套電動汽車用鋰離子動力電池係統舉行了奠基儀式。根據國務院汽車產業振興規劃，到2010年中國將形成30萬套電動汽車用鋰離子動力電池系統生產能力。「 眼下的金融危機是暫時的，但是對於地球來說，生態危機的威脅是長期的」 萬向集團董事局主席魯冠球在奠基儀式上解釋了選擇目前這一時機，投資13億元用於新能源汽車的理由。金融危機的影響波及中國實體經濟以後，調查顯示，中國民營企業的投資欲望降到了近十年來的最低點。除了純電動汽車以外，混合動力、燃料電池等新能源汽車也在研發過程之中，不過目前都還停留在概念車的階段。但是世界上各大汽車生產巨頭已經把新能源汽車的產業化時間表提前到了2010

美國環保署長Lisa P. Jackson簽署一份確定規則(final rule)，日後工業與聯邦設施排放威脅人類健康與環境的有毒物質所應向環保署進行的申報項目，回復到過去較嚴格的規定。美國聯邦有毒物質釋放清冊( Toxics Release Inventory，簡稱TRI)在2006年底被「TRI負荷減量規則」(TRI Burden Reduction Rule)所取代，美國總統歐巴馬簽署的2009年國會綜合撥款法案中，便指示要重新建立TRI申報規定，這些修正將於6月1日起適合於所有TRI項目。

日立製作所的子公司日立Appliance（東京）推出了多款宣稱採用回收樹脂材料可減少二氧化碳排放的冰箱，而事實上產品中幾乎沒有使用這種材料。日本公平交易委員會20日依法對該公司下達了整改命令。日立Appliance公司承認不當標識屬實，並表示將退還9款機型所獲得的「節能中心會長獎」。據公平交易委員會透露，該公司自去年11月以來在日立品牌冰箱「營養鮮活 真空冷藏V」和「BIG & SLIM 60」系列全部9款機型的產品介紹和報紙廣告中表示「本產品採用回收的冰箱隔板等樹脂材料作為真空絕熱材料」，並宣稱「在節省資源的同時還減少了製造環節排放的二氧化碳」。然而，據公平交易委員會調查，9款機型中的6款完全沒有使用所宣傳的回收樹脂，其餘3款也只是在普通材料中部分混入了回收樹脂以作為絕熱材料。

中科四期二林園區今（21）日第二度環評審查，爭議焦點還是在「水」。環評委員質疑二林園區耗水量大，將排擠農業及民生用水。未來農田休耕引發糧食危機、農民缺水被迫超抽地下水將導致地層下陷更嚴重。另外，光電業放流水中的有機物威脅養殖產業大。環評委員也質疑水利會濫賣水權。最後要求中科補充資料再審；且下次審查時需針對「水」提出專案報告，包括供水計畫合理性、廢水對養殖業及中華白海豚影響、超抽地下水可能導致地層下陷、滯洪池規劃是否洽當等等。同時要求水利署、自來水公司、彰化縣水利會、環保署水保處都應列席說明。水利會與中科賣水合約「割地賠款」中科從2002年起，陸續開發台中、虎尾、后里等三期園區，中科主張前三期園區土地核配率已達8成，用地已不夠，另規劃在彰化縣二林鎮開發中科四期園區，總面積635公頃，主要引進光電產業。中科四期用水規劃，短期用水（2009~2011年），每日需用水0.48萬噸，預從從自水來系統