奧運

最近在北京街頭，有可能會看到腳踏板會自動伸出來的新型電動公車。車廂內不但全面改成無障礙空間，和其他公車相比，換成鋰電池壽命也較長，行駛過程中不會排放廢氣，為的就是要環保省電，而這種新型公車，也將會在奧運村裡全面進行運作。一踏上去，車廂內寬敞明亮，不僅看到全新的設施 ，在一般座位還多增添了輪椅專區，只要司機一按下按鈕，車子另一邊就會向地面傾斜，然後自動伸出踏板，這樣的功能主要是方便殘障人士。貼心的設計，票價還和一般公車一樣，但是因為這種電動車每走兩圈就充一次電，電池成本高，保養比較難，所以目前還沒有全面在北京營運，不過計畫年底前在奧運村裡模擬運行，以便奧運舉辦時，能方便更多外國選手。 

據央視新聞聯播消息，最新統計顯示，北京市一半以上的河道水質達到3類標準，在連續8年乾旱的情況下，目前北京市兩大水源地——密雲水庫、官廳水庫蓄水量都有所減少，但通過科學配置，不僅保證城市供水，而且還向市區輸送了4000多萬立方公尺的環境用水。北京市水務局副總工程師劉培斌介紹說：「我們在源頭主要實施的是3道防線建設，讓清水下山，讓清水進城。」這3道防線就是在水源地上游劃定保護、休複、治理區域，建設清潔生態小流域，對城區85%的污水口進行截污治理，同時在建成的9座污水處理廠基礎上，奧運會之前，再建成5座中型污水處理廠，使污水處理率穩定在90%以上，在市區的核心地帶，通過建立泵站，加快河湖水迴圈，同時將深度處理的4000多萬立方米再生水補充河湖。

位於中國農業大學東校區的農大體育館剛完工交付使用，走進體育館，現代簡約的通道只有簡單的裝修，既沒有華麗的吊頂也沒有多餘的裝飾，而體育館主館即便是在並不算晴朗的白天，在場館燈光沒有開啟的情況下，仍可完全依靠自然採光達到光線充足；而通過場館頂端幾百個高低錯落分層排列的玻璃窗吹進的自然風，使整個場館真正成為一座可以自由「呼吸」的綠色場館。體育館設計師表示，這種高低錯落的造型，可充分利用屋面頂層，形成效果極佳的自然採光和通風效果。為了自然採光效果好，按照太陽的運行規律，場館頂部安裝了400多個高低錯落分層排列的玻璃窗，使自然光可以通過層次分明的頂部充分照入館內。這種採光方式以前一直常用於大跨度的廠房建設中，具有綠色環保和節能的特點。

北京最近歡歡喜喜迎接奧運倒數，還帶記者去看奧運主場館「鳥巢」的工程進度，不過這個奧運鳥巢的大陸設計師，11日卻站出來，透過國際媒體砲轟中央！「鳥巢」設計者叫艾未未，他說，大陸當局把奧運當成政治宣傳，北京市民的生活品質並沒有變好，因此他要抵制明年的北京奧運。奧運會熱鬧倒數，全大陸充滿節慶氣氛，不過奧運主場館「鳥巢」的設計者艾未未，卻在這個關頭抨擊北京當局，是不是真的做好準備。鳥巢設計者艾未未：「這個城市的人，我更想問如果沒有奧運會，是不是他們應該在更差的環境下生活？」

交通保障環境測試可以科學檢驗環境測試保障方案對空氣質量的環境效果，並為明年奧運會採取類似措施提供現實依據雅典、亞特蘭大等城市在奧運會舉辦期間，也曾通過採取機動車限行的措施，有效地減輕了機動車污染。為實現申辦奧運會時作出的「奧運會期間要達到良好的空氣質量」的環保承諾。其中，機動車污染控制措施是重要的組成部分。廣大市民積極支持「少開一天車」活動，將可有效地降低城市汽車尾氣的一氧化碳、氮氧化物以及揮發性有機物的排放，對北京空氣質量的改善起到促進作用。

8月7日，主題為「迎奧運、保護藏羚羊」的海峽兩岸大學師生的交流活動在青海省正式啟動。以走進可可西里為交流目標，除了迎接即將於2008年在北京舉辦的奧運會的到來，也希望引起全社會對藏羚羊的關注，讓大家共同珍愛藏羚羊、保護藏羚羊，為藏羚羊創造一個良好的生存環境。 據了解，在為期7天的交流活動中，兩岸大學生將深入可可西裡自然保護區、索南達杰保護站、鹽湖集團、青海大學等單位，觀看有關影片、開展座談交流、喂養藏羚羊、舉辦兩岸大學生聯誼等活動 來自台灣的何海華在接受記者採訪時說，此次能夠參加活動，感到非常高興。這樣的交流機會，不僅實現了台灣學生來青海的夢想，同時也讓兩岸青年學子更加深刻了解了保護動物的重要性。

北京奧運開幕1周年前夕，北京的空氣汙染仍然嚴重。澳洲國際奧林匹克委員會主席柯茲（John Coates）7日在北京表示，澳洲奧運代表團會在最後一刻才到北京，以免運動員罹患呼吸性及腸胃疾病。柯茲在會見北京奧組委官員後說，北京方面對他提出的疑問到非常理解，同時也明白這是國際奧委會所共同關心的問題。北京方面也承諾會盡力解決有關問題。柯茲說，北京官員透露，北京當局已制定機動車管制計畫，最快或許下周試行。國際奧委會對運動員飲食也很關心，北京奧組委就表示，將動用全球衛星定位儀及其它先進儀器確保食物安全。

中國國家林業局7日召開的林業與綠色奧運的新聞發佈會上，北京市園林綠化局副局長強健表示，截止到目前，北京在申辦奧運會時向國際奧委會作出的七項綠化承諾已全部實現。據介紹，北京承諾的綠化美化建設指標主要有七項，具體為：全市林木覆蓋率接近50%，山區林木覆蓋率達到70%，城市綠化覆蓋率達到40%以上， 全市形成三道綠色生態屏障，「五河十」兩側形成2.3萬公頃的綠化帶，市區建成1.2萬公頃的綠化隔離帶，全市自然保護區面積不低於全市國土面積的 8%。通過6年多的努力，造林綠化計劃任務已全部完成，為成功舉辦奧運會奠定了堅實的基礎。北京共有奧運比賽場館31個，其中23個有專項綠化任務，8個比賽項目場地有綠化調整或沿線綠化任務。目前豐台體育場、沙灘排球場、順義奧林匹克水上公園、北京射擊館和飛碟靶場5個場館已基本完成綠化任務。另有奧體中心體育場、奧體中心體育館、英東游泳館、曲棍球場和射箭場5個場館正在實施綠化

來自北京市環保局統計數字顯示，6、7月北京的空氣質量比去年同期明顯下降，去年6、7月空氣質量達標天數共為53天，但今年6、7月的達標總數僅為38天，足足少了15天。在7月30日，北京空氣污染指數達到138點，空氣質量屬於不達標的3級，5日時，空氣質量雖為2級，但空氣污染指數為98點，在全國重點城市中指數最高，換句話說，近期北京空氣質量長期徘徊在全國「榜尾」。在首都鋼鐵公司搬遷後，北京東南郊工業區一些重點污染企業也列入今年調整搬遷計劃中，主要有朝陽區大郊亭和ｍ頭等地區的焦化、化工企業。市環保局大氣處專家指出，化工二廠、有機化工廠等化工企業與首鋼東西呼應，如果北京吹東風，化工廠污染物就會飄到市區上空；如果吹西風，首鋼的污染也會影響市區。國家環保總局規劃院總工程師王金南表示，隨覑首鋼逐步搬遷，北京空氣污染源主要來自市區汽車廢氣和周邊省市工業污染，目前北京汽車廢氣約佔全市大氣污染總量近40%。不過

北京奧運即將在2008年8月8開幕，相關的場館與硬體設施正在加緊趕工，但隨著建設加快，卻讓北京許多歷史建築與傳統胡同飽受摧殘，急速消失，加上北京地區環境污染日益嚴重，部分人士認為，2008奧運熱潮過後，北京將面對更艱難的挑戰。2001年7月北京申奧成功，正式取得2008年奧運主辦權，當時天安門廣場上歡天喜地的場面令人印象深刻。而中國近幾年經濟發展快速，帶動工業生產，隨之而來的空氣污染，成為全球氣候暖化的幫兇，也是這個08年奧運主辦國，最常被國際社會抨擊的話柄。

根據北京奧組委官方網站，北京奧運會期間，將有50輛裝備鋰離子電池的純電動客車在奧運村內環線、北部賽區內部環線以及媒體村內環線3條線路上運行。據純電動汽車專案組專家、北京理　工大學副校長孫逢椿介紹，動力鋰離子電池具有零污染、零排放、能量密度高、體積小和迴圈使用壽命長等優點，是世界上動力電池發展和應用的趨勢。此次投放使用的純電動公車由北京理工大學2000年開始研發、北京公交總公司客車製造廠生產。目前，已經完成製造7輛純電動汽車，並已列入國家汽車產品公告，可以「拿牌上路」。即將投放的50輛電動車是應北京奧組委的需求，屬於單純依靠車上裝備的鋰電池提供動力的機動車，有別於目前市場上的各種混合動力車輛。據悉，這將是國際上第一次大規模使用純鋰電池動力電動車。

黃河水利委員會主任李國英日前表示，黃委會將大力推進洪水資源化工作。他說，「十一五」期間，黃河防汛抗旱一個重要目標就是按國家防總要求，對有條件的水庫，加強水庫汛限水位分期和動態控制研究，推動洪水資源化工作的開展。據瞭解，目前黃河上游先後建成了龍羊峽、劉家峽等17座幹流水庫，可以有效控制上游的大洪水，也為洪水資源利用奠定了堅實基礎。黃河中游萬家寨、小浪底等水庫群也可充分利用時間差、空間差錯峰削洪，將減災、攔洪、減淤三道難題放在一起解。