墨西哥灣

歐洲專業期刊2日發表的研究報告指出，洩漏的原油會抑制海床的天然過濾機制，導致海水的砷濃度升高。倫敦帝國學院（Imperial College London）科學家發現，海底沈積物會與砷牢固結合。被捕捉住的有毒砷元素，隨後被接下來的沈積層覆蓋，這有助於解釋為何海水中的砷濃度較低。但研究人員發現，原油則像是黏稠毯子般，阻塞沈積物並阻礙它與砷結合。如此一來，海水的砷濃度將會升高，且由於砷具有累積性，在食物鏈越上端，砷濃度越高，毒性也越大。倫敦帝國學院地球科學工程學系教授塞普敦（Mark Sephton）表示，「目前我們無法測量墨西哥灣的砷濃度，因為原油持續外漏。」塞普敦說：「但真正的危險在於砷的累積能力，此意味每一次後續漏油，都會升高海水中這種污染物的濃度。我們的研究是個及時警惕，即漏油可能製造有毒定時炸彈，將會威脅到未來海洋生態系統的結構。」眾多礦物以及石油都含有砷。海水中的砷濃度高，將會阻礙

為了阻止漏出的石油漂向岸邊，英國石油(BP)和美國海岸防衛隊縱火燃燒滿溢在墨西哥灣海面上的石油。艾利斯‧麥克船長確信，燃燒的同時，也使瀕臨絕種的海龜活生生被燒死。一小段關於他的控訴短片，在You Tube 網站上播放，野生動物愛好者和保護者，早已不滿BP的深水平面鑽油平台漏油事件(BP's Deepwater Horizon spill)對於海灣所產生的嚴重污染，加上這項指控更是激起他們的憤怒。為了防堵海上浮油飄向四個州的海岸，BP和美國海岸防衛隊持續放火燒除部分的石油，艾利斯船長指出，漂浮在海藻附近的海龜被困住，隨著石油被燒傷。他很靠近地目睹整個燃燒過程。在石油溢出事件之前，艾利斯經營出租船隻業。石油溢出事件結束了他出租船的事業，因此，為了要養家活口，艾利斯與佛州魚類和野生動物保護委員會、國家海洋和大氣管理局(NOAA)簽訂合約，協助解救受到石油污染的野生動物。

美國墨西哥灣漏油事件，2個月過去，情況還是沒有改善，油污擴散範圍，已經廣達5個台灣大，對海底生態已經造成巨大影響，專家發現原本在深海活動的鯊魚，為了避開油污，遷徙路線大亂，大批鯊魚不斷往海岸邊靠近，海洋生態開始出現混亂。研究人員：「我們又抓到了一隻檸檬鯊。」好不容易抓到了一隻身長18公分的鯊魚，邁阿密研究團隊用最快的速度，採集鯊魚的血液樣本，並植入先進的衛星追蹤裝置。眼看墨西哥的油污逐漸危及海洋生態，現在連海中霸主鯊魚的遷徙路線，也全被打亂。研究人員：「有可能的狀況，就是這些動物會預料到油污在哪，嗅到油污，然後遠離油污，不過目前仍是未知數。」研究人員連續 3個月來，每天都會搭著小艇出海，冒險捕鯊，幫牠們裝上追蹤器，不管鯊魚游到哪，或是接近了油污區，研究人員都能偵測得到。研究人員：「有的追蹤器可能是故障了，可能朝向深海中的其他地方，最近幾個月都沒有出現過，但這非常不像鯊魚的特性。」

英國石油公司（BP）的墨西哥灣大量漏油事故嚴重污染環境，迄今仍束手無策。非營利組織打算開出約千萬美元，獎賞能具體解決的最佳辦法。美國非營利組織X Prize Foundation的成立宗旨，就是希望為增進人類福祉尋找突破、大膽的革新，提供「X獎金」（X Prize）給發明計畫獲得採納的優秀團隊，金額驚人，通常都從1000萬美元起跳。目前為止，X Prize Foundation已在太空、節能汽車及基因圖譜等領域舉辦過比賽，如今考慮要以全球矚目的墨灣漏油危機做為最新的比賽項目。X Prize Foundation副總裁畢蘭德（FrancisBeland）今天在1場座談會表示，正在思考這項比賽的舉辦方式，並且聽取輿論的各項建議，如果確定 要舉辦比賽也必須開始募款，籌備獎金。他表示，X Prize Foundation收到各界主動提供的墨灣漏油危機解決方案已達3萬5000件。

從英國石油（BP）的深水地平線鑽油平台破裂的油井噴湧出來的原油終究有一天會停止噴湧。然後再過一段時間，這團混亂會被收拾乾淨。不過，到了那個時候，可能已經對墨西哥灣造成災難級的損害了──但是我們究竟會不會知道到底造成的災難等級有多高？科學家說，為了確定大規模漏油造成的損害程度，將會需要進行廣泛的研究。而從過去發生過的的漏油事件看來，相關的研究卻是屈指可數。這次他們希望情況會有所改變。事實上，有一些科學家有信心地認為，在有足夠的經費跟公眾輿論支持之下，這次漏油的災難將可以產生有史以來對其最具資訊性而且有用的研究。「全世界皆然，每當有大型的漏油事件發生，大家就會一窩蜂地開始去研究，而且通常會研究一年左右。但是一旦石油不再洩漏，污染清理乾淨了，大部份的經費來源就停了。這就是為什麼我們沒有-可以說全世界幾乎沒有-任何真正像對重大漏油事件以及後續行動的長期(10年)的優秀研究。」德州農工大學哈特研究中

為了避免墨西哥灣的海龜，遭到漏油毒手，美國的野生動物專家，展開了救蛋行動，他們打算把從阿拉巴馬到佛羅里達沙灘下、估計7到8百窩的新下海龜蛋，搬到幾百公里外，遷移海龜蛋，過去也做過，不過這次規模最大。行動鎖定的對象以大頭赤蠵龜為主，它是體型最大的硬殼龜，成龜的體重可以到達100多公斤。英國石油漏油事件，對墨西哥灣形成生態浩劫，海龜蛋如果不遷移，小海龜破殼之後進入海中，沾到油污，幾乎沒有存活的機會。

據香港《大公報》26日援引美國廣播公司消息：英國石油公司墨西哥灣「深水地平線」鑽塔爆炸之後，至今漏油不止，環保組織正不倦地工作，努力防止海岸遭受大規模生態破壞。然而，油污目前已蔓延整個墨西哥灣，不少動物都深受其害，但其中有5個物種首當其衝，岌岌可危。漏油事件對于因人類過度的捕撈而步向滅絕的黑鮪魚是最大噩耗。黑鮪魚只在兩個地方繁殖：地中海和墨西哥灣，而它們每年只產卵一次：每年4至5月都是成年魚群的繁殖期，它們會從寒冷的加拿大海域遊到溫暖的墨西哥灣北部海域繁衍下一代，這裏正是近期鑽油平臺發生爆炸的地方。據了解，當黑鮪魚群產卵時，體溫會升高，呼吸頻率增加，所以更易吸入油污窒息而死。它們辛苦產下的魚卵也難逃一劫，雖然一條黑鮪魚每次可產多至100萬粒卵，但即使在正常情況下，也只有極少數能孵化成幼魚。浮油令魚卵下沉到深海，難以存活，而油膜和油塊能黏住和殺死魚卵。在受到石油污染的海水中孵化出來的幼魚，大

「台灣海陸運輸公司」（ＴＭＴ）的全世界最大撈油船「鯨魚號」（A Whale），自告奮勇尋求參與墨西哥灣油井漏油事件處理工作。鯨魚號25日在美國維吉尼亞州諾福克更新海上除油功能後，已出發駛向墨西哥灣油汙災區，但目前仍不確定能否獲美國當局批准加入清理作業。鯨魚號長約335公尺、高約10層樓，今年在南韓打造完成，懸掛賴比瑞亞國旗。利用船首兩側的12個孔道，該船每天可在距海岸40到50海里處，汲取約50萬桶油汙海水。該船約需3天才能抵達墨西哥灣油汙災區。「台灣海陸運輸公司」的專案總監葛蘭森指出，公司自信可在這3天內取得必要的許可。該公司並未與擁有失事油井的「英國石油公司」訂約協助撈油，目前正與美國海岸防衛隊洽商，希望能夠加入清理作業。 該公司也必須獲得美國聯邦環保署的許可，因為經過清理後排回墨西哥灣的海水仍會殘留些微石油。此外，美國曾在1920年頒行的《瓊斯法》，限制懸掛外國國旗的船隻在美國沿海水

針對墨西哥灣英國石油公司（BP）鑽油平台漏油事故，聯邦機構已建構新的網站互動地圖(GeoPlatform.gov/gulfresponse)，以提供最即時的救災資訊，其中可呈現漏油地點、擴散方向以及船隻航道封鎖、禁漁範圍等管制作為的最新訊息。4月20日發生漏油事件迄今(22日)已達64天，當時油BP公司承租的深水水平鑽油平台爆炸起火。有11人喪生，並造成油污擴散到海灣的慘劇。從該互動地圖上可以看出，美國國家海洋和大氣管理總署（NOAA）封鎖的禁漁區，約有佛州的大小。封鎖的漁業區域有78,264 平方英哩，約是墨西哥灣32%聯邦水域。而該封鎖區域並未提供水源給任何州。

深水地平線鑽油平台爆炸導致原油現在仍然從油井破口湧入墨西哥灣，然而在爆炸前6天，一名英國石油的鑽油工程師便稱它為「惡夢般的油井」。 4月14日，鑽油工程師布萊恩‧莫雷(Brian Morel)寄送電子郵件給一位同事，談及英國石油選擇以水泥來保固這座油井。他寫道：「這座一直是個惡夢般的油井，這裡的每件事情都雜亂無章。」該則評論被附在國會議員14日寄給英國石油執行長海華德(Tony Hayward)的信中。這封信是在海華德出席眾議院能源暨商業委員會聽證會之前，提醒他眾議員期待他說明的事項。該件概述該委員會獨立調查的發現，調查乃是針對這場導致深水地平線海上鑽油平台沉沒的爆炸案。委員會主席維克曼(Henry Waxman)與附屬委員會主席斯圖帕克(Bart Stupak)寫道：「委員會中呈現的證據令人質疑英國石油所做的各項決策。證據一而再顯示出，英國石油做出讓油井噴發風險增加的決策，是要省下公司的

美國海岸防衛隊說，由於最新調查結果顯示，墨西哥灣漏油量大大高於先前預計，美方已要求英國石油公司在48小時內提出新方法，以阻止原油繼續漏出。負責漏油事件現場協調的美國海岸防衛隊海軍少將華森認為，英國石油公司目前阻止漏油的計劃並沒有動員所有必須的資源，也沒有準備足夠的後備資源以防備器材故障等不可預知的情況。美國專家最新調查結果，英國石油公司估計每天有2萬至4萬桶原油洩漏到墨西哥灣，大大高於之前估計的每天1萬2千到1萬9千桶。而美國政府10日公布的每天漏油數量是在2萬5000桶到3萬桶之間，並且可能增加到一天4萬桶。

美國路易斯安那海鮮節的空氣中飄散著烤蝦的香氣，伴隨著現場音樂表演，與法語區悶熱的空氣，表面上似乎一切還算正常。餐飲業者推銷招牌菜之際，醉人的香氣與音樂，其實凸顯紐奧良表面之下深層的恐懼，旁邊的墨西哥灣受損油井不斷洩出原油，可能連續多年影響他們的生意。餐廳業者庫西曼諾（Michael Cusimano）一邊給香腸翻面一邊說：「我們做了一些水煮蝦香腸，但是沒人光顧。」他說：「我不懂客人的想法，但他們是不是擔心蝦子有問題？這對路易斯安那州海鮮的聲譽將有重大影響。」BP原油外洩進入第8週，墨灣1/3的水域都禁止捕魚，讓許多漁民都轉行改當清除油污的工人，但是看在路州海鮮產業的眼裡，這等於讓許多美國人都不敢買路州的海鮮。路州海鮮產業才擺脫2005年卡崔娜颶風（Hurricane Katrina）帶來的災難，現又慘遭這場危機重創。雖然環保及食物安全當局都保證市面上出售的路州海鮮安全可食，至少目前很安全，