垃圾處理

中秋節全民瘋烤肉，二重疏洪道在連續假期期間，平均每日清出20公噸垃圾，忙壞了負責環境維護的三重市公所清潔人員，但有民眾反映，過了一天板橋河濱公園垃圾還沒清。中秋都過了兩天，公園內還滿是烤肉後遺留的垃圾？大漢橋和新海橋間的板橋端河濱公園，8日仍未見有人整理，地面可見民眾遺留的垃圾和木炭，各處垃圾桶垃圾也滿出來。有民眾也說，其實不只板橋，大漢溪和新店溪沿線的北縣河濱公園恐怕也好不到哪去，中、永和許多河段同樣可見垃圾。新莊清潔隊隊長許在權表示，中秋節新莊市的垃圾清運量，約為比平時多出1.4倍，從平時一天250噸增加到一天350噸。樹林清潔隊表示，中秋當天照常收運垃圾，隔天星期六也有清潔，有活動當然垃圾量會多一點，外勤清潔隊員的工作時間也會長一點，量目前還無法估計。

福建省莆田市極重視綠色垃圾處理、節約資源，包括日處理能力達130噸的涵江區垃圾無公害處理廠，採用先進技術，把生活垃圾變成農家肥，受到廣大種植戶的歡迎；秀嶼區垃圾製磚廠也把建築垃圾予以回收利用，並按照國家牆體建築節能的要求，生產出節能的燒結空心磚和非水泥磚，日處理建築垃圾300多噸。由福建城煌環保科技公司投資建設的年生產1億塊粉煤灰蒸壓磚項目，日前也落戶莆田，利用莆田市燃煤企業的粉煤灰作為原料來生產承重磚，每日可解決500噸粉煤灰污染。

北宜高通車後，每逢假日，宜蘭南方澳漁港還有內埤海邊不管是餐廳、小吃攤幾乎都是大爆滿。不過民眾一多，垃圾也多到數不完，原本的賞景平台，也被遊客給破壞殆盡；有些遊客喝完酒後酒瓶亂丟，碎片到處都是，民眾走在海灘上還得提心吊膽，每天都得到這來整理環境的清潔隊員更是吃不消。以往南方澳內埤海邊，假日過後，垃圾一天只有一大袋，不過北宜高通車這2個月以來，垃圾量暴增，每天幾乎都要撿上5、6袋。根據公所統計，北宜高通車後垃圾量較以往增加1、2成；由於利澤焚化爐的垃圾處理費是以斤論價，多出來的這垃圾量，公所還得自掏腰包，每個月還得多付10多萬的處理費用。好山好水人人愛，不過鎮長還是希望遊客們能夠發揮公德心，「只留下腳印，其他全部帶走。」

市府多次在大武崙白沙灘舉辦海上長泳、獨木舟等活動後，打響大武崙白沙灘的名氣。炎夏期間，吸引不少民眾前往戲水，尤其每周六、日人潮更多。碧利斯颱風過後，大批浮木、垃圾等被海浪打上大武崙白沙灘，長200多公尺的白沙灘滿是漂浮物，經風吹日曝後散發陣陣臭味。北縣中和、永和、新店等水上紅十字會16日慕名而來，舉辦年度水上救生員訓練，200多名師生看到白沙灘滿是漂浮物、垃圾，對大武崙白沙灘的印象大打折扣。漂浮物、垃圾清理工作，是市府發包委託民間清潔公司清理，16日仍未見包商清理，當地民眾指責市府慢吞吞，行政效率太差。

首都機場公共區管理部透露，位於機場附近專門處理航空垃圾的處理站，每天要處理垃圾近30噸，年接垃圾1.1萬噸，有一半都是旅客吃剩的餐食，目前主要是採用焚燒的方法處理航空垃圾。那些吃剩的航空配餐中，還有一些是航班剩餘的沒有開封的食品。根據規定，一旦上飛機的餐食不論旅客是否食用，就必須要全部焚燒，不得二次使用。隨著首都機場航班量的飛速增長，航空垃圾也是與日俱增。為此，首都機場將在原址上擴建航空垃圾處理站，年垃圾處理能力將從現在的２萬噸擴大到８萬噸，其中包括每年幾千噸的糞便。

斗六市、古坑鄉出現垃圾場超限使用危機，縣環保局爭取轉運到高雄崗山焚化廠處理，但斗六垃圾轉運計畫遭環保署退件3次，場址所在地江厝里民2日到公所陳情，要求封閉超限使用的「垃圾山」，里民指出，垃圾場超限使用，讓牆壁滲出汙水，汙染相鄰產業道路，還流入灌溉溝渠，問題很嚴重。縣議員簡明欽、市代陳明章等到場聲援，希望儘速封閉垃圾場，但林內焚化廠無法啟用，垃圾轉運一再被打回票，只有靠縣府出面解決。環保局長邱焰燻、課長阮雲生等昨天到環保署中區督導大隊，協調垃圾轉運事宜，爭取環保署早日核定斗六及古坑的垃圾轉運計畫，全額補助轉運費。

為避免在處置工業廢棄物時的再次污染、洩漏甚至爆炸的危險，北京市日前研製出一套無害化處置危險廢棄物項目，由政府立項，北京金隅集團投資建設，利用水泥回轉窯處置城市工業廢棄物，經北京市環保局環境監測中心、中國科學院生態環境研究中心等多家機構監測，該項目污染物排放量遠遠低於規定的排放標準。傳統的焚燒爐和填埋法處置廢棄物相比，利用水泥回轉窯處置危險廢棄物，窯溫可高達1800度，且焚燒時間長，不會產生二惡英等有害氣體，保護了大氣環境和人身安全。另外無殘渣排放，可節省大量的土地資源。

新莊的福營、西盛、丹鳳地區與樹林的三多地區相接壤，但其中緊鄰樹林三俊街附近的一片農地，由於缺少界標劃分不易，意外成為兩市之間的「二不管地帶」，進而衍生出垃圾亂倒、溝圳堵塞的情形。樹林、新莊雙方對於這片土地究由誰屬雖然仍是各說各話，但當地髒亂蚊蠅亂飛，在還沒釐清責任歸屬前，早已可能成為登革熱的蚊蠅滋生源頭，也同時危及到鄰近兩市市民的安全。樹林市所表示，三俊街、俊英街對面這片空地，屬於新莊所管、絕不是樹林轄區，垃圾如何清運應該要問新莊市所才是，與樹林市所無關；新莊市所則說，這塊農地上垃圾問題存在已久，18日樹林、新莊市所及當地里長才剛會勘過，已經確認是樹林土地並不是新莊所管，垃圾清運應由樹林市所負責。

超過200萬公噸的內湖垃圾山，地面以上約10層樓高部分，規劃分6年，逐步移置到台北縣和桃園再利用，2006年9月將動工。內湖垃圾山占地約15公頃，1985年已經封閉，由於其中約5公頃在基隆河行水區，違反現行水利法規定。另外約3公頃為私有土地，民眾要求清運的聲音始終不斷，但313萬噸的垃圾土堆往何處？環保局4年來動輒引爭議。

台南縣永康焚化爐因工程延宕，無法如期啟用，引爆當地市民代表激烈抗爭，環保署於11日強調，永康焚化爐已開始進行單機試車，最晚今年3月即可送垃圾進廠，中央亦協調高雄縣岡山焚化爐支援，目前當地垃圾清運沒有問題。

環保署長郝龍斌於近日接受公共工程月刊的專訪時，指出焚化爐的興建通常會因燃燒產生的戴奧辛，而成為廠址附近居民的反對目標。面對此鄰避心理，郝署長表示：「國內焚化爐的戴奧辛排放標準為0.1奈克….如此的排放量對附近居民完全沒有影響。」「面對鄰避性的抗爭….採取充分溝通的模式，提出科學實際的證明使民眾相信，同時日夜不停地監督排放值，只要超過標準，馬上運用公權力將焚化爐停工…。」可是，郝署長忽略了以下幾點事實。 0.1奈克／標準立方米的戴奧辛排放標準只是環保署設定的一個理論值，環保署並無法確保日常操作的焚化爐排放之戴奧辛，時時刻刻都在此標準以下。由於戴奧辛的檢測是非常昂貴且耗時，且目前尚無戴奧辛的線上即時分析監控系統，因此環保署目前只要求一年抽驗一次焚化爐煙道氣中的戴奧辛含量；如此的檢驗頻率，如何能「日夜不停地嚴密監測排放值？」況且，焚化爐在起爐、停爐與操作異常時，必須將煙道氣旁通污染防治設備，

隨著人口的持續成長、社會高度都市化的腳步，許多人的工作、生活幾乎都無法離開城市。都會區也許有著順暢的資訊傳播、完善的購物環境，能夠讓人在日常生活中享受到若干便捷；但是，眾多人口衍生出的各種問題，倒也同樣成為全球各大都市的困擾，就像我們這個太平洋畔的海島小國也面臨著相同的處境，垃圾處理問題便殘酷的考驗著人民與政府的智慧。日前赴花蓮縣環保局參與一個環境影響評估審查會，在會中與許多綠色團體共同表達對設置焚化爐的關切，同時也在過程中看到了許多有趣的現象。焚化爐的設置勢必會招致來自各方的爭議，從廠址區域的地質考量與是否鄰近水源、建地附近的生物相與景觀，到鄰近區域的居民意見都是建廠單位面對的挑戰。在過去的歲月裡，像這樣的開發案若是由政府領導，大可用蠻幹（核四）、欺騙（蘭嶼廢料場）的方式達成。但是為了少數人的利益或錯誤決策，讓整個國家因而陷入爭執中，卻不是一個文明國家政府該有的作為。尤其當人民了解真相後