垃圾不落地

10月6~10日經部啟動電動貨車補助計畫 投入2億拚綠色物流綠色供應鏈浪潮來襲，物流業也面臨減碳壓力。經濟部近期公告主題式研發計畫，總計投入約新台幣2億元，受理補助國內業者開發物流電動車與營運調度系統，盼促成本土自主研發電動貨車，最快11月審定申請案。（中央社報導）巨龍號擱淺滿州外海損珊瑚礁 墾管處另提告船長判賠377萬4年多前，台灣籍雜貨輪「巨龍號」行經屏東縣滿州外海時擱淺，事發地海底硬珊瑚礁毀損必須復育，墾管處對船公司求償500多萬元，一審判賠65萬餘元。在律師建議下，決定加告船長讓訴訟分2案進行，法院認定蘇姓船長有過失，判賠377萬9千多元。墾管處表示，等收到判決書再與律師研議是否接受。（公視新聞網報導）

苗栗縣南庄鄉桂花巷老街為知名觀光景點，大量遊客也帶來許多垃圾，為改善老街環境，苗栗縣南庄桂花巷商圈發展協會近期撤除巷內所有垃圾桶，鼓勵遊客將垃圾分類後交給協會合作的「優良店家」，由商家協助丟棄垃圾，不僅達成垃圾減量不落地、也能促進遊客至優良店家消費，一舉兩得。桂花巷商圈發展協會理事長江醒聞表示，南庄獲國際慢城認證，簽訂包括垃圾減量等公約，因此近來著手逐步移除垃圾桶，現在整個商圈已不見大型垃圾桶，過往廢棄物丟滿地的景象大為改善，反而更能落實「垃圾不落地」政策。

騎機車在蘭嶼鄉的公路，在垃圾桶附近經常會看到豬、狗、雞、鴨在附近覓食，被咬破的垃圾袋垃圾散落一地，破壞觀光的形象。台東蘭嶼連續6年在台東縣政府環境評比吊車尾，是全縣最髒亂的地區，原因是島上民眾長期放養豬、羊的傳統。公所現在要成立「動物看守所」，拘留在路上趴趴走的動物。但蘭嶼鄉放養動物是他們的傳統，民眾認為把垃圾管理好就不需要「動物看守所」了。蘭嶼鄉公所表示，垃圾管理也一併會要求民眾遵守，不過成立「動物看守所」是急迫要改善的項目，目前還在宣導階段，收費辦法也還在規畫，鄉公所呼籲民眾，要改變飼養動物的習慣。

「垃圾落地，媽祖會生氣」，大甲媽祖8日和11日遶境到西螺鎮，吸引信眾前來參拜，近百個攤位塞滿延平路，鎮上熱鬧滾滾，志工們拿擴音器廣播，期望大家不要隨手丟垃圾；由於清潔隊假日人手不足，西螺鎮救國團和西螺鎮體委會號召近百人協助。西螺鎮公所表示，媽祖遶境兩天共產生將近15公噸的垃圾，是平常日的3倍，垃圾以飲料瓶為多，而因媽祖遶境，沿途也有許多金紙和鞭炮，婆婆媽媽努力清掃，以最快的速度，讓市容恢復清潔。西螺鎮救國團會長蕭德恕說，西螺大橋為網路票選最美的公路，為了不讓到訪人感覺西螺鎮髒亂，從今年起號召地方社團一起愛護家園，以西螺大橋為中心點，清掃鄰近的主要幹道。

立法委員葉宜津31日提出水底拍攝照片說，東北角風景區不設垃圾桶，造成垃圾落海污染；交通部觀光局表示，將檢討政策。立委葉宜津在立法院質詢時說：新北市實施垃圾不落地後，東北角風景區為了省錢，就把所有的垃圾桶收起來，整個東北角找不到1個垃圾桶，垃圾不落地的結果卻落海了。葉宜津表示，台灣的潛水環境很棒，不輸帛琉、澳洲大堡礁等，觀光局每年編列這麼多預算，「不要窮到出不起垃圾處理費」，傷害珍貴的國家生態資源。交通部觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處長許正隆說，垃圾不落地是進步國家的思維與做法，初步調查，葉宜津指的污染地點，靠近鼻頭漁港，可能是部分不守法的釣客造成。

從台灣民間經驗看廣州試辦當年台北市的垃圾隨量徵收，原先是民間環保團體的主張，市政府則是持反對立場。後來政府採納，反成為其獲民心的政績，當大方向對了，之後就是不斷在找出問題、解決問題的過程。形成一種「社會共善」的力量，大家一起來把事情做好，發揮整個社會的集體智慧。再者那是一個生活革命，家庭、社區開始討論找出最多樣、適合的方式，感到當公務人員非常有成就感，整個城市人民有光榮感，後來也成為「城市行銷」的最佳資產。 這對一個政府領導或是政治人物，無疑是具有很大吸引力的，也因此當廣州市政府宣佈將採「乾濕分開，按袋計量、專袋投放、垃圾不落地、廚餘垃圾統收統運」等5種模式同時試辦時，會被快速引為「效法台北，廣州垃圾費隨袋徵收」而已。其實廣州打算從2012年7月開始，由易而難的逐步分批擴大城市的「資源回收、垃圾分類」的範圍，2013年全部納入。同時推動廢棄物處理公眾諮詢監督委員會，邀請社會人士，包括市民代

在高速發展中遭遇「垃圾圍城」之痛，是廣州邁向新型城市化發展道路上急需破解的難題。臺北通過「垃圾不落地」模式的實踐，逐漸改變，成為世界上唯一實現「垃圾零掩埋」的大都市。廣州正在向臺北學習怎麼扔垃圾。廣州垃圾分類處理工作下月即將全面展開。廣州將在之前垃圾分類先行試點街道的基礎上，進一步擴大垃圾分類工作覆蓋地區和推行新的工作模式。廣州學習臺北「垃圾不落地」模式將會進一步鋪開，在先行試點南華西街的基礎上增加最少3條街道。另外，廣州也將試行「垃圾袋實名制、垃圾費隨袋徵收」政策。  

新北市在尚未實施垃圾費隨袋徵收前，每日約生產2,497公噸垃圾，去年底全面實施隨袋徵收後，今年1至9月驟減為每日1,341噸，每日減少1,156噸，減量率將近一半。環保局長鄧家基表示，「收費」並不是隨袋徵收目的，「垃圾減量」才是推行政策的重點。行政院環保署統計，新北市垃圾量平均每日減少達1,156公噸，減量率達46％，相當於每人每日垃圾量由實施前0.58公斤降為0.34公斤，成績斐然也躍升。環保局表示，新北市實施隨袋徵收後，除春節期間每日垃圾量曾高達1,522公噸外，其餘各月份每日垃圾量約在1,211至1,399公噸間，垃圾量已呈現穩定減幅；每戶家庭垃圾費支出也從97年的1,107元減至99年的660元，100年預估減至447元，減幅高達6成。環保局表示，在全體市民支持配合下，實施隨袋徵收讓新北市減少垃圾量，幾乎等於1座垃圾焚化爐的處理量，未來市府除持續推動垃圾不轉運工作外，也將思考關閉焚

農曆年前家戶大掃除，為了清理家戶掃除清出的大型廢棄物，台北市清潔月已經開跑，台北市松山區今年首度全面實施大型廢棄物垃圾不落地，成效不錯，大安區也有16個里加入大型廢棄物清運不落地，另外今年春節，北市垃圾清運，初一到初三停止收運垃圾廚餘，大年初六恢復正常清運。農曆年前大掃除，家戶清理的大型廢棄物，台北市松山區率先採「定點不落地」收運方式，台北市環保局三科股長陳麗娥說，今年還會有大安區16個里加入大型垃圾清運不落地，就是由環保局的回收車，停靠於里辦公處指定地點，民眾清運不要的大型廢棄物，直接搬至回收車上，避免暫時放置造成環境髒污，臺北市各里春節大型廢棄物清運，未來也希望全面採約定或「定點不落地」方式，避免影響市容。

台東市實施10年的垃圾不落地政策，近年已有民眾漸不理會，任意在住家附近棄置垃圾。縣環保局22日指出，為維護縣內環境，23日起加強攝影告發，只要發現，一律依違反廢棄物清理法裁罰，最高6千元。環保局表示，近來經常發現部分商家、民眾，貪圖方便把一包包垃圾袋放在門口附近，貓狗撕咬後，垃圾四處散落，再度影響環境，環保局初步稽查，許多人都強辯「只是先拿出屋外等垃圾車」，但其實垃圾車經過當地的清運時間還很長。環保局強調，即日起，環保局將主動稽查未依垃圾車清運時間亂丟垃圾到屋外的商家或民眾，近期已經開出20多張勸導單，一旦再犯或拒絕改善，馬上開罰，罰款從1200元到6000元不等。

南庄鄉1月起實施「垃圾不落地」，但市區3處髒亂點，清潔隊採宣導、站崗無效後，祭出重罰，查獲亂丟垃圾，依廢棄物清理法處最高6000元罰款，首張罰單已寄出。南庄鄉公所清潔隊長黃嵩廷表示，1月1日起撤除鄉內7成垃圾子車，改每天夜間收集垃圾，資源物、廚餘隨車回收，各村居民都很配合，僅老郵局前、東村電信局附近及西溪大橋旁，仍出現垃圾「堆頭」，令清潔隊頭痛。黃嵩廷說，清潔隊每天派員在這3處站崗稽查，但少數缺乏公德心的居民，總是稽查員前腳走，後腳就把垃圾丟出來，經過貓狗扒咬，髒亂不堪。他說，休閒觀光業是南庄鄉重要經濟命脈，環境清潔是基本要求，3處髒亂點都位於遊客必經之處，有傷南庄門面，尤其，老郵局垃圾成堆實在難看，清潔隊屢接獲投訴。清潔隊因而祭出重罰，採取破袋或稽查追蹤，查出亂丟垃圾，一律依最高額6000元罰款開罰。

2007年11月號「讀者文摘」中英文版本對亞洲的垃圾危機給予深入探討，同時針對我國「廢棄物管理」政策給予極高的評價。 報導指出，在「廢棄物管理」政策方面，台灣和新加坡已採取有效措施，大幅減少了垃圾量。自2001年以來，台灣廢棄物量已減少32% 。同時訂下目標：2020年一般垃圾量削減75%；事業廢棄物的回收再利用部分要到達85% 。這些政策反映出廢棄物管理觀念應從末端處理轉變為「源頭減量」及「資源回收」，進而邁向「垃圾全分類、零廢棄」的終極目標，使「循環型社會」的願景早日實現。環保署近來推行的使用環保筷與廢電池回收等各項環保宣導，雖然只是舉手之勞，但卻能造就出與垃圾大戰時期截然不同的成果。台灣全民的「舉手之勞」已經在國際著名雜誌「讀者文摘」中受到相當大的矚目，這可說是肯定了台灣近年來在環境保護上的努力與成就。