地質敏感區

提案已14年的地質法，16日終於在立法院三讀通過，未來政府應進行全國地質調查，並設審議會審查、公告地質敏感區，可禁止或僅准許有限度開發；若規避、妨礙或拒絕地質調查，可處10至50萬元罰鍰。依據地質法，未來如關子嶺水火同源或野柳女王頭等特殊地質景觀、因超抽地下水而須補注地下水地區、北二高走山等有發生災害之虞地區，都可能被公告為地質敏感區。經濟部於1996年即研擬地質法草案，2004年一度三讀通過，但不少立委認為敏感區一公布，將帶來恐慌、損及民眾權益，馬上被復議，並延宕至今；今年4月北二高走山事件，讓地質法出現轉機。據該法，經濟部應辦理全國基本地質調查、全國資源地質調查、全國地質災害調查等，每5年應通盤檢討；經濟部應彙整及管理地質資料、建立資料庫，定期主動公開或依人民申請提供資料。該法規定，主管機關於可能發生地質災害、危及公安時，得派人地質調查或災害鑑定，若拒絕、規避或妨礙，可處罰鍰；政府也可

立法院經濟委員會24日初審通過地質法草案，規定經濟部應公告地質敏感區，土地開發有一部分位於地質敏感區者，應進行基地地質調查及地質安全評估。根據初審通過的地質法草案規定，經濟部應將具有特殊地質景觀、地質環境或有發生地質災害之虞的地區，公告為地質敏感區。地質敏感區的劃定、變更或是廢止，都將設立地質敏感區審議會來進行，審議會中專家學者不得少於總人數的1/2。

地質敏感區是否應該公布，在國道三號走山事件後引發外界關注。內政部長江宜樺3日表示，地質法內的地質敏感區，將納入國土計畫法中的國土保育區規劃，且會有相關開發限制。經濟部中央地質調查所所長林朝宗解釋，地質敏感區是一種資料，因科學還沒有辦法對自然環境完全掌握，若限制或禁止開發，對民眾權益會造成很大損害；其實地質敏感區不一定會發生災害，要看怎麼應用，且跟工程配合，若使用得當，並不會造成危險及傷害。

貓纜T十六塔柱將遷移，台北市北投區環保團體3日出面痛批貓纜的問題，北纜全有，尤其是雙纜都逃避環境評估，且堅持在地質脆弱高潛勢區建蓋，無視民眾安危。環團呼籲，台北市政府應該重新檢討北投纜車興建問題，以免重蹈貓纜覆轍。環保團體表示，根據北纜承包商儷山林公司製作的「北投線空中纜車計畫」基地地質鑽探調查工作報告書中，北纜興建的基地皆處高度風化的弱岩，甚至裂縫發達，環團憂慮北纜恐將成為下一個貓纜。綠黨秘書長潘翰聲也指出，貓纜營運前，包括環保團體、當地居民都反對開發，市政府不傾聽民意、謹慎進行環評，才會造成這麼大的問題，他批評：「錯誤的決策比貪污損失的金額更嚴重！