嘉義

能能源（VENA ENERGY）攜手高雄市野鳥學會（高雄鳥會），簽署台灣艾貴義竹綠能生態教育館（義竹綠能生態教育館）合作計劃，啟用全台首座與NGO合作的生態教育展示設施。義竹綠能生態教育館除了光電教育的知識學習外，對於嘉義布袋鹽田歷史以及周遭鳥類生態也有豐富的紀錄與介紹。未來高雄鳥會將透過義竹綠能生態教育館經營生態保留區，將軟硬體做有效整合運用，同時開放空間予學術單位或NGO申請，共同推廣綠能教育、與傳達生態保育的理念。韋能能源胡根地執行董事表示，光電開發與環境永續兩者是可以共存共榮，未來韋能將以義竹綠能生態教育館為始點，保存並維護重要生態體系，並以透過結合光電案場所形塑出來的特色綠能生態，推廣深度環境導覽，間接帶動地方發展，達到光電、生態與生活的三贏局面。高雄鳥會表示，布袋義竹電廠是第一座地面型示範太陽光電廠，引起各界的關注！高雄鳥會很慎重地面對濕地與光電共存的議題與本合作案，期盼在濕地

因921大地震而中斷多時的阿里山森林鐵路眠月線，林務局嘉義林區管理處指出，近期因媒體宣傳，進入眠月線的人次逐月增多，隨著大量人群的進出，衍生環境髒亂及未申請就進入自然保留區等問題。嘉義林管處表示，除每週派員清潔環境及增設二處大型貓坑改善周遭設施，自9月起開始嚴加取締未申請而進入一葉蘭自然保留區遊客。管理處2日會同保安警察查獲6名民眾違法進入，當場確認這6名民眾違法進入，即依法開立違反文化資產保存法查報單，在收到處罰公文30天內未提出異議，將依文化資產保存法第108條規定，處以新台幣3萬元以上、15萬元以下的罰鍰。

嘉義市今年底將全面換成電動公車，預計年底忠孝新民幹線上路後，將開支線到嘉義縣民雄工業區載客，目前來回約28公里要充一次電，需要克服充電問題，市府交通處積極尋覓土地設充電站，已規畫在彌陀夜市旁土地設站，讓公車充足電到民雄工業區，將綠色運輸服務延伸到嘉縣。市府交通處指出，嘉義市電動公車由國光客運營運，已在國光客運嘉義保養廠和劉厝里自強街、大利街口停車場用地，共設兩處充電站，可供中山幹線、光林我嘉線公車充電，不同外縣市需充電8小時，國光使用快充系統，一次可充2次公車，每次20分鐘就充滿。以目前已上線的中山幹線為例，每天約70班，起始站到終點站來回約28公里，電量會剩下40%到50％間，就要去充電，屬標準作業流程，尖峰時刻最高一次出班7車，外加一輛備用車，目前尚未發生開到沒電的狀況。

為了要推動城市交通的減碳目標，嘉義市配合交通部巴士電動化的政策，成為全國第一個市區公車100%換為電動公車的縣市。而因為嘉義市幅員不大，所以也建置環市25公里的自行車道，嘉義市政府觀光工程科長林靖淳表示：「環市環一圈主線25公里，我們也把既有自行車道進行優化，搭配年底要上線的公共自行車，到時候我們從大眾運輸到公共自行車，到步行，這樣子一連串的低碳的遊程就可以在嘉義市建構起來。」增加自行車道的寬度，路面也用瀝青混凝土，同時也解決樹根影響路面的問題，除了自行車外以外，嘉義市配合交通部巴士電動化的政策，成為全國第一個市區公車100%換為電動公車的縣市。交通處表示，106年的時候，嘉義市民搭乘的人數，大約只有8萬左右，但透過低碳交通網路慢慢的建設，坐公車的民眾也愈來愈多，今年底會把三條市區公車，全面換成電動公車，接下來再加上公共自行車的設置，相信可以減少交通碳排放的情況。

嘉義沿海又見鯨豚擱淺死亡！海巡署中部分署第四岸巡隊好美里安檢所10日清晨在嘉義縣布袋鎮好美里沙灘，發現1隻已死亡的熱帶斑紋海豚，經成功大學海洋生物暨海豚研究中心主任王浩文初判，這隻熱帶斑紋海豚屬於幼年體，死亡原因將帶回中心進一步確認。王浩文表示，熱帶斑紋海豚又稱「斑點海豚」，主要生活在熱帶及溫帶海域，在台灣屬於保育類動物，這隻熱帶斑紋海豚體長約160公分、寬約50公分，體型偏瘦，因舌頭旁還有蕾絲邊，應屬幼年體，詳細死亡原因將進一步解剖確認。2020年鯨豚擱淺事件頻傳，自4月在高雄發生第一起小虎鯨集體擱淺後，之後陸續西部沿海傳出鯨豚擱淺情況。據統計，自5月起嘉義沿海擱淺鯨豚死亡數已增至9隻，第四岸巡隊提醒，民眾若遇到類似事件，可撥打海巡署118免費報案專線。

嘉義市電動公車「中山幹線」6月1日正式上路，原「市區1路」同日停駛，垂楊路站點不再停靠；另為鼓勵搭乘公車，6月至今年底，只要持悠遊卡、一卡通等電子票證可免費搭乘。嘉義市交通處表示，中山幹線電動公車明天上路，1天70班次，尖峰15分鐘1班，離峰30分鐘1班；同時中山幹線延駛至劉厝社區部分，為1天14班次。中山幹線電動公車具有美麗車身與可愛動物風內裝，以及電動低碳環保、全車低底盤與無障礙空間的友善設計。

人類農業行為左右著野生動物的存活，不但苗中投山村農業活動關乎石虎保育，嘉義大阿里山地區的農業活動，也為瀕臨絕種保育類「山麻雀」帶來生機。藉由山麻雀生態行為的掌握，嘉義林管處與當地居民合作，以懸掛巢箱、設立餌站、種植食草等方式，結合當地社區、小學，積極推動山麻雀保育工作，讓阿里山區成為山麻雀最溫暖的家。全球無危山麻雀 台灣族群瀕絕山麻雀（Passer cinnamomeus）在全球雖廣泛分布、族群數量不少，IUCN紅皮書名錄列「無危」（LC）；早期在台灣山村也是常見鳥類，然而，過去20年間山麻雀分布範圍大幅縮減，依據《生命大百科》：「估計全島族群數量在1000隻以下，而且有日漸稀少的趨勢」；2017年嘉義大學助理教授蔡若詩研究團隊推估，全台總數介於750±300隻之間。以野生動物族群而言，山麻雀在台灣數量相當稀少，主要的生存壓力，是隨著山區開發，麻雀拓展棲息範圍，所造成的種間競爭。山麻雀遭《

嘉義縣朴子市牛挑灣埤生態園區20日被民眾發現埤塘出現大量魚群暴斃，現場飄散陣陣臭味，當地梅華里里長黃勝義說，此處曾發生吳郭魚暴斃情形，但最奇怪的是，這次竟連十幾台斤重的大頭鰱也死亡；市公所表示，將請業者打撈死魚，嘉義縣環保局已做基本水質檢測，ph值和含氧量皆正常，是否水污染造成，有待釐清。嘉義縣政府農業處漁業科長張建成指出，受滯留鋒面影響，大量雨水會使埤塘水質改變，加上近日氣壓較低，天氣悶熱多雨，溶氧也會減少，同時池底甲烷及硫化氫等有毒氣體含量也可能提高，引起池中魚隻生物緊迫，情形嚴重會使魚隻死亡。死亡種類有大頭鰱、鯉魚、鯽魚、苦澤魚及吳郭魚等。市公所已聯繫清運業者，預計明天開始清除魚屍。環保局表示，已派人檢驗，也計畫將魚隻檢體送至家畜疾病防治所，釐清原因。

6月8日為國家海洋日，行政院海洋委員會17日以「搶救海洋愛地球」為主題，動員轄下海洋保育署及海巡署人員200多人，與嘉義縣政府員工一同到外傘頂洲淨灘，為今年的國家海洋日系列活動揭開序幕。參與淨灘的縣府員工說，外傘頂洲到處都有垃圾，很多寶特瓶印著簡體字，一看就知道是從對岸漂過來的。還有廢棄的保麗龍、竹子等。海保署指出，僅一個上午就清出約1300公斤的垃圾，寶特瓶數量最多，其次是養殖廢棄的蚵棚，一般垃圾也不少。垃圾來源除了台灣本地，也有來自中國及臨近其他的國家。

嘉義縣沿海養殖業近年來因魚蝦生產過剩，價格疲軟，加上極端氣候病害育成率低，紛紛將魚塭出租綠能光電業，國內兩大綠能集團、台泥綠能及向陽集團前進嘉縣獵地，找漁民合作，搭建戶外型及室內型「漁電共生」養殖，目前已有一處專區及兩處室內場搭建中，養殖產業轉型改變中。綠能光電獵地集中義竹鄉及布袋鎮；義竹每公頃年租金5至6萬元，綠能光電業者開出每公頃年租金35至40萬元，雖要綁約20年，但漁民不必投資養殖有租金拿，樂得將魚塭出租綠能業。義竹養殖區今年有上百公頃不再放養，台泥綠能在義竹及布袋交界處，申請1處廣達77公頃的戶外型「漁電共生專區」，其中4成覆蓋架設太陽能光板，6成做養殖使用。農業處漁業科說，釋放農地作再生能源嚴格審查，除非該土地耕作困難或3年以上廢棄養魚塭，否則不同意釋出使用。

嘉義縣救難協會前理事長徐紹唐3日下午與夥伴駕駛救生艇從基地布袋第三漁港出航演訓時，在第三漁港與遊艇港間外海不到100公尺處，看到一群小虎鯨水域出沒，想要引導牠們出到外海，但無功而海，很擔心牠步上之前擱淺死亡夥伴的後塵。徐紹唐打電話請教專家要如何引導這群看起來已經迷航的小虎鯨回到外海，但教授建議讓小虎鯨自己找出路，不要以人為方式引導，強調回歸自然才是其生存之道。

有「森林精靈」美譽的珍貴稀有保育夏候鳥——八色鳥，每年此時陸續抵台，嘉義縣臉書社群「東石之美」，日前貼出溫仔村慈安宮附近發現的一隻羽色亮麗多樣的鳥屍，引起網友關切討論。 嘉縣府農業處畜產保育科獲報，指派保育人員與社群「東石之美」余姓版主連絡，發現鳥屍不見了，疑遭野貓咬走了。棲息山區森林的八色鳥，為何會死在沿海？陳建樺說，八色鳥要回到淺山地區繁殖，過境客死他鄉，研判應是撞擊玻璃死亡。 針對部分網友討論，要將鳥屍製作成標本，陳建樺說，民眾不得持有保育類標本，學校、社區、團體需經主管機關申請核准才得以製作。