台北機廠

柯市府上任半年，雖然五大案打得火熱，但熱心文化資產保存的公民團體檢視政績，認為多起古蹟、歷史建物仍遭受開發衝擊，說好的「文化台北」有待改善。他們指出文化局長倪重華目前在文資保存議題上，呈現「嚴重不及格」窘狀，建議市府多與文資團體互動，「並肩作戰一起對抗內部的開發派壓力！」包括新北投車站、天母羅友倫將軍故居、萬華堀仔頭、大龍峒陳悅記祖宅、文萌樓、嘉禾新村、南港瓶蓋工廠、台北機廠、松山菸廠等文資案，這些文資團體25日共同舉行記者會，指出台北市長柯文哲在競選時曾正面回應多個古蹟保存案，但上任半年後的作為卻讓人失望。他們點名倪重華在面對市府內開發派的壓力時，並未以「文化資產保護優先」立場，全力守護文化資產，反而採取自我矮化與保守態度來處理。文資團體指出，北市文化局犯下違法濫權辦事不力、承諾跳票決策黑箱、放任古蹟與歷史建物遭受開發衝擊3點。文資團體批，市府目前的態度幾乎成了「不能養活自己的古蹟就不留

爭議多時的台鐵台北機廠開發案有了新進展！3月15日經文化部「古蹟歷史建築審議委員會」所有與會委員一致審議通過，指定台北機廠為國定古蹟，全區保留，民間團體、鐵道迷與學者們長年所爭取的訴求成功達陣。不過，台鐵原本將台北機廠視為償債計畫一環，如今很可能開發無望，交通部長陳建宇表示，將盡快和文化部、北市府溝通，了解是否還有討論空間。台鐵局內部則士氣重挫，不解「文化部為何要急著將北廠變古蹟？」不排除提訴願或行政訴訟救濟。文化部文資局科長蘇志銘也進一步說明，之前台北市市定古蹟指定的部分只有4棟，但15日會議上幾乎全數建築物都成為國定古蹟，文資局傾向先公告國定古蹟土地規範範圍，細項仍須逐一清點才能正式公告。未來台北機廠除了主管機關從台北市政府轉為文化部之外，其他保存方式跟開發方式都一樣，未來台鐵若有任何要活化、再利用的開發計畫，就必須通過文化部文資局召開的審議委員會決議後才可施行。

台北市長柯文哲，推翻前朝決議又一樁！原本台鐵打算分割開發台北機廠56%土地，做為商場和豪宅，柯文哲最新決議，打算全區保留，只保留外圍部分區域開發，而且還要報請文化部審核，把市定古蹟等級，拉高為國家古蹟。台北市長柯文哲曾說過：「我知道台鐵虧損很嚴重，但沒有說虧損嚴重，就把古蹟拿去變賣，我想美國再窮，也不會去把自由女神拿去賣掉。」柯文哲最新決議，台北機廠全區保留，並要代替台鐵，直接向文化部申請，將所有建築物層級拉高為國定古蹟。把市民高架以南、以及園區左上角的兩區塊，列為可開發區塊；園內主要區域，大都保留。鐵道迷有挺有反，台鐵則無奈表示，台鐵專長是營運、不是古蹟維護，而且經營虧損，古蹟維護花費從哪裡來？但也只能尊重柯市長。目前文化局將提報到文化部列為國家古蹟，預計2月排定審查。

「郝市府，別再亂搞！新市長，請聽我說！」大選倒數計時，25日上午多個關心文資與樹保的團體前往北市府門口，控訴郝市府執政8年期間對綠地與古蹟的保存讓人失望，簡直「冥留青屎」，籲其在卸任前先暫停開發審議，崖前勒馬，做好「看守市長」；更向下任市長喊話，不但要幫前朝擦屁股，更要多聽市民意見，保留綠地與歷史文化資產。包括松菸、台北機廠、南港瓶蓋工廠、樂生院、嘉禾新村、天母羅友倫故居等民間團體出面，呼籲郝市府立刻停止瓶蓋工廠開路與樂生院周邊捷運工程，以免毀壞珍貴古蹟，而正趕著完成審議程序的松菸、台北機場、羅友倫故居、國父紀念館等案，也應先停手。民間團體痛批，雖然今年是台北建城130週年，遺憾的是，市府選擇花大錢「再現、再建構台北風華」，反而一次次破壞真正走過歷史的老樹、老建築。市府熱衷於「文創」、「不知所云的節慶活動」等包裝，卻未尊重文化本質，因此做出許多錯誤決策。瓶蓋工廠成電影場景  北市長3候選人

爭議已久的台北機廠都市計劃變更案，25日台北市都委會拍板決議，將北廠從工業區變更特色專用區，未來部份廠區土地，可能面臨開發命運，民間團體批評，審議過程太過草率，將導致文化資產遭受商業破壞，不過台北市文化局強調，會盡力將北廠打造成專業的「鐵道博物館」與松菸或華山園區的定位，大不相同。歷經半年的審議，台北市都委會25日決議通過「台北機廠都市計劃變更案」，部份廠區的土地，可能面臨商業開發的命運，引來民間團體不滿，批評審議太過草率，讓珍貴的文化古蹟遭到出賣。被喻為是「火車醫院」的台北機廠，佔地17公頃，從清代傳承至今，還保存著火車修繕的軌跡，最近還成為國際電影「露西」場景之一，民間團體認為，具有歷史價值北廠，應該全區保留，不該淪為和松山菸廠一樣，被商業利益給破壞，而且立委管碧玲已經提案，要求台鐵依照文資法，向文化部提請將北廠登錄為國定古蹟，都委會卻還強行通過。