再生能源

日本夏普公司與東海大學技術團隊合作，近日公開發表一款成功研發的之新型太陽能車Tokai Challenger。車上太陽能電池材料為人造衛星所使用的高機能化合物，太陽光轉換為能源的轉換率達30%，為目前世界最高水準，輸出電力為1.8千瓦，可供車輛長時間運作。新車款預訂參加10月下旬於澳洲舉辦的太陽能車大賽，路線將縱貫澳洲南北，總里程達3千公里。

世界銀行集團9月10日表示，在2008至2009財年，世行集團對於可再生能源和能效專案的資金支援達到創紀錄的33億美元，比上一財年增長了24%。在過去5年中，世行集團總共批准了90個國家的366個可再生能源和能效專案，其中僅去年一年就批准了48個國家的99個項目。中國在世行資金的支援下開展的一個項目增建了3萬套沼氣蒸煉器（biogas digester），使近50萬個農村家庭能夠利用沼氣做飯，每年減少6萬噸二氧化碳排放。在2004年6月於德國波恩召開的國際可再生能源大會上，世行集團承諾加大對於可再生能源和能效項目的支持力度，在2005至2009年間將對於該領域的投資增加19億美元，平均每年增加20%；在此期間，世行的實際投資額超過70億美元，遠遠高於承諾目標。

1995年研究指出，大腸桿菌(E. coli)可促使種子內的肌醇磷酸(inositol phosphate)分子分裂，磷酸與鈾結合後，沉澱於細胞分子內回收。此化學反應回收了受鈾污染水域的鈾，而該技術也適用於核廢料的處理。但因肌醇磷酸成本過高而鈾價過低而不具經濟效益。英國伯明罕大學研究團隊發現在廉價的土壤廢棄原料中含有大量肌醇磷酸，且因鈾原料價格上漲，使該項技術的經濟價值重獲重視。從能源確保性的角度來看，歐盟須盡可能回收鈾廢料以恢復成鈾。

美國第一太陽能公司將在內蒙古建造20億瓦特的太陽能發電廠，規模將為全球之最。正在訪美的中國全國人大委員長吳邦國7日參觀了第一太陽能公司。第一太陽能隨即在周二與中國政府簽署了一項諒解備忘錄。第一太陽能將分四階段在內蒙古的鄂爾多斯市興建發電廠。第一期在明年6月動工，第四期在2019年前竣工。整個發電廠佔地64平方公里，發電量相當於兩座煤炭發電廠，可以為300萬戶提供電力。不過公司董事長埃亨表示，協議的大部分細節還有待敲定，包括第一太陽能可以獲得多少報酬。埃亨指出，在美國興建類似規模發電廠的成本是50億到60億美元，但估計在中國的成本會低一點。埃亨還表示，新項目標誌著在全球大規模部署太陽能發電廠、緩和氣候變暖的計劃又向前邁進一步。第一太陽能公司成立於1999年，是在納斯達克上市的全球最大薄膜太陽能電池組件研發生產企業。吳邦國在參觀第一太陽能公司的時候表示，希望該公司加強與中國企業的合作，提高太陽

美國汽車折購退款系統(CARS)，讓消費者以舊車折價購買燃油效率高的車型，自7月24日至8月25日執行期間，估計汰換近70萬輛低效率車輛，燃油經濟效益超乎預期，從每加侖15.8英里提升至24英里，增加58％。在交通部相關的卡車折購卡車計畫中，半數以上民眾會折購汽車，而擁有重型卡車的人更願意舊換新。該計畫使民眾購車，並帶動數家廠牌汽車熱銷與生產。

在全球能源消費量持續攀升的情況下，核能發電與再生能源等兼具低碳排放量與穩定供電的能源，成為熱門選項。許多東歐國家，例如斯洛伐克、捷克共和國、羅馬尼亞、匈牙利、保加利亞、立陶宛、土耳其等，皆積極推動核能發電廠的興建。但在金融危機影響下，工程公司與設備供貨商不願提供固定價目、政府部門預算縮減、銀行不願貸款等，皆加深預算評估的困難度且降低可執行性。

日本環境省為擴大全國生質燃料使用率，針對相關產業給予經費補助，本次共有16家廠商提出申請，經審查後由靜岡油化工業等5家廠商獲選。獲得補助的廠商不僅針對生質燃料技術進行開發，尚需建構一套完整的燃料混合及儲藏設備，並針對未來生質燃料普及化後的製造供應設備及體系，提出完整規劃，以期盡早達到生質燃料普及化目標。

華裔能源部長駱家輝在內的三位美國聯邦政府高級官員與兩位州長，2日在密西根州沙吉諾市舉行的清潔能源論壇推銷「碳排放總量管制與交易計畫」，鼓勵企業減少二氧化碳排放。駱家輝大聲疾呼，這是美、中兩國在替代能源科技上爭取領先之戰，可以創造數百萬工作機會。駱家輝與能源部助理部長桑達露最近訪問中國，他告訴參加論壇的三百多位人士：「如果我們不領先中國，到時候，工作都跑到中國去了。」2030年前，全球能源需求將增加50%，相當於每天需要增加一座以上新的燃煤火力發電廠。他說：「我們真正需要的是，能夠避免災難性氣候變化的清潔能源，而且必須便宜。」聯邦政府已加強鼓勵發展替代能源，例如撥款13億美元給密西根州12家公司製造電池。但是，駱家輝說，全美需要一套廣泛計畫，才能發揮潛力。中國每個月在「綠色能源」投入數億美元。

向廢料要資源，力求資源高效利用，時下已經成為中國資源型企業的新課題。他們紛紛依靠科技手段，探索有效的循環經濟模式，並確保不對生態環境造成污染。中國最大的鉀肥生產企業──青海鹽湖工業集團股份有限公司為求達到資源的高效利用。今年引進了國際先進的電解金屬鎂裝置，準備利用鉀肥生產過程中伴生的鎂資源生產金屬鎂。鹽湖集團也在開發氯化鈉、氫氧化鈉、氧化鎂、碳酸鋰等產品。中國十大鋼廠之一的萊蕪鋼鐵集團，不僅對生產過程中產生的污水進行有效處理和綜合利用，還建成生活污水處理廠，對職工宿舍區生活污水資源化利用。 吉林省白山市東聖焦化有限公司用煤炭煉焦後的焦爐廢氣制取甲醇、用甲醇合成後的馳放氣制取液氨。都是為了達到資源循環式利用、企業循環式生產、產業循環式組合為特徵的循環經濟產業格局在白山市已經初具規模，在提高經濟效益的同時，也產生了巨大的生態效益。為鼓勵企業提高資源利用效率，保護和改善環境，實現可持續發展，20

每年近20％西瓜因賣相不佳而被棄置原地任其腐爛，美國農業部研究團隊正著手開發其利用價值。研究發現，西瓜汁經過發酵可製成酒精燃料，也可作為其他燃料作物的「稀釋劑、原料與氮添加劑」。研究者發現，每公頃8.4噸滯銷的西瓜約可生產220公升的乙醇，儘管相較於其他生質作物，西瓜可產出的燃料量有限，但仍可為農民增加自用燃料或額外收入來源，而非只有堆肥或廢棄的命運。

美國賓夕法尼亞大學和中國清華大學的最新研究顯示，細菌可將污濁的鹽水變為飲用水並發電。該研究昭示着微生物燃料電池的發展新方向。有別於過去，微生物燃料電池通常被用於發電或以氫氣或甲烷的形式儲存電力。據探索頻道報導，賓州大學科學家布魯斯·洛根（Bruce Logan）表示，微生物燃料電池可將有機廢物轉變為能量來源。洛根和其他作者在《環境科學與技術》雜誌（Environmental Science and Technology）上發表了一篇相關論文。洛根表示，在這個最新發現中，我們認為，通過改變微生物的發電情況，我們可以將鹽水進行淡化處理。同樣也在研究微生物燃料電池的俄勒岡州立大學劉洪（音譯）表示，無論處理後水的鹽度如何，這將是人類第一次把微生物燃料電池用于鹽水淡化。劉洪認為，使用此方法，基本上不需要輸入能量；如果人為地將有機材料添加到電池中，甚至還可以產生能量。目前，無論是淡化鹽水、產生電力還是

根據一項新的研究結果，每年高達幾十萬噸的西瓜因爲瑕疵或是形狀怪異而遭到丟棄。最近美國科學家發現了這個美味多汁的夏日寵兒，除了食用以外還有另一種截然不同的作用。他們發現西瓜還可以製造生質燃料乙醇。每年近20％的西瓜因上不了臺面而被留在原地任其腐爛，最後又再度回到大地的懷抱。有鑒于此，美國農業部的研究團隊著手研究這些遭廢棄的西瓜汁液是否有任何潛在的利用價值。研究結果發現西瓜的汁液很容易當作其他有用的產品，例如「稀釋劑、原料、氮添加劑」等等。西瓜除了上述用途以外，還可從中萃取左旋精氨酸。西瓜因富含氨基酸，其易發酵的糖分為酵母發酵時所需氮提供了來源，以及生產有助於維護前列腺功能健康的番茄紅素保健食品，是一種即經濟又具有健康功能的平價水果。萃取化合物之後剩餘的西瓜汁液即可讓它發酵並製成清潔能源乙醇。儘管相較於其他生質作物，西瓜可產出的生質燃料非常有限，每公頃8.4噸滯銷的西瓜約可生產每公頃220公升