再生能源

九個歐洲國家7日簽署協議，擬在北海與愛爾蘭海建立一套整合各國海上風力發電廠（又稱離岸式風力發電廠）的大型電力網絡，以強化輸電效能，提高歐洲風力再生能源的產量。歐洲風力發電業者一向抱怨，各國發電站之間欠缺輸電和配電網絡，無法快速輸送風力發電量。歐洲聯盟執行委員會也呼籲強化全歐的電力格網，以確保供電效能，避免出現斷電。為此，「歐盟再生能源委員會」7日在比利時首都布魯塞爾集會，與會國家包括德國、法國、英國、愛爾蘭、比利時、荷蘭、盧森堡、丹麥及瑞典等九國的能源部長，簽署《北海國家海上電力網方案》（The North Seas Countries' Offshore Grid Initiative）協議。風力發電是歐盟第一大再生能源來源，而海上風力發電廠使用更大型、功效更強的發電機，發電量比陸上發電廠高出約1/3。「歐洲風力能源協會」指出，若各國政府資助建造更多的風力發電站並強化電力網，到2020年

祝島是賴戶內海裡的一個小島，島上只有一個500人的漁村，卻是舉足輕重地關係著日本未來能源政策的走向，因為這裡是日本核能計畫中最後一座核電廠的預定地， 是日本反核運動的關鍵戰場。日前「亞洲非核論壇」發起了給日本新政府的國際聯署行動，希望發起國際聲援力量，讓新上任的民主黨政府有所壓力，重新考慮上關核電廠的必要性，中止這項建設計畫。在亞洲，反核運動是息息相關，如果能阻止任何一座核電廠，都會是對核能集團的一次反擊，如果你也關心這場抗爭，請一起上網參加連署吧！聲援祝島反核抗爭 給日本政府的國際連署連署訴求：聲援祝島給日本政府的國際連署「請即刻停止上關核電廠建設計畫」總理大臣 鳩山由紀夫先生：日本的中國電力公司，為了要興建兩座137kW的核能發電機組，正在山口縣上關町的田浦灣進行預定地的填海工程。該計畫於1982年開始，27年來始終受到當地祝島居民的堅決反對。島民每週固定在島上舉行抗議遊行，至今已超過

減碳綠能環保潮，也吹進台灣零售賣場！日前台北101大樓宣布投入台幣6,000萬元爭取世界知名綠建築評級系統（LEED能源與環境設計先導）金級認證。而小型便利商店早已出現綠建築設計，經典代表是7-ELEVEN去年推出卅周年新概念店「7-ELEVEN自助加油站」G-STORE，這座採全自助式加油服務，將太陽能、風力發電等再生能源概念融入站體設計。主體構造也採綠建材－可回收並可永續使用的輕量鋼材，是全台首座太陽能發電加油站。以往，賣場講求節能環保，強調「如何省」的消費生活習性，但今年5月開幕的天母SOGO，則堪稱是首家把節能綠化概念直接展現在建築體與環境的新概念百貨賣場，館內照明皆採節能燈具，屋頂上鋪有太陽能面版，可供應客用廁所與夜間照明，1年估計可省下幾千元電費。 而遠百則是全省唯一、同時也是花蓮第一個使用ＬＥＤ路燈的建築。

北縣府昨天邀國際專家舉辦「2009台北縣再生能源、永續城市國際論壇」，今天繼續進行國際綠色能源發展研討會。縣府為這場排碳約20公噸的會議進行「碳中和」，花172.5英磅（台幣約9200元）向JP Morgon交易市場購買國際碳權，成為國內政府機關進行碳交易首例。目前北縣再生能源年發電量約6.9億度，占全縣用電3％，未來將透過設置風力發電機組及太陽能、沼氣發電，配合法規及示範計畫，希望達到2016年再生能源使用率5％及2026年15％的目標。周錫瑋強調，節能減碳須跨城市合作，北縣已加入「地方環境行動國際委員會（ICLEI）」，預計明年召開國際城市低碳會議，邀各國大城市結盟簽約。

聯合國公衛與發展專家表示，消弭「能源匱乏」是哥本哈根氣候會談需要解決的議題。聯合國發展總署官員柯久文（Olav Kjorven）表示，世上幾乎一半人口，與「如何以更少碳排放、更潔淨能源進行發展」此議題根本無關，因為他們的實際生活遠比追求上述目標基本的多。在一份名為「開發中國家能源使用現況」（The Energy Access Situation in Developing Countries）報告發表會中，柯久文表示，這些無法獲得能源的人們因為沒有運輸工具，而必須背負沉重的食物與用水；也必須使用有害健康的柴火烹飪。這份由聯合國發展總署及世衛組織共同完成的報告指出，目前有超過10億人處於無電可用的狀態，當中8成人居住在南亞與撒哈拉沙漠以南非洲地區。於2015年前消彌全球一半的貧窮人口是千禧發展8個目標的首要之務。然而根據報告指出，假若成千上百萬的人們持續處於無電、無現代燃料的生活狀況，那麼此

挪威今天公開全球第一座滲透壓發電廠，藉由透過一種特殊薄膜，混合淡水、海水，產生電力且不造成廢氣排放。滲透壓發電是許多實驗中的再生能源計畫之一，這些計畫將未來賭在12月哥本哈根氣候峰會上。峰會如底定資金和補助方案，將可幫助再生能源發展並削減生產成本。國有公用事業Statkraft的發電廠原型，現在可生產微量的2-4千瓦電力，足以讓一台咖啡機運作。發電廠將進行試驗、發展滲透壓科技。這座發電廠是以滲透壓發電。自然的讓淡水通過薄膜流向海水，海水這邊將產生較高的壓力，以驅動渦輪並生產電力。Statkraft是歐洲最大的再生能源生產公司，以水力發電提供挪威幾近全部的用電。它的目標是在2015年之前建造商用滲透壓發電廠。滲透壓發電的主要議題是提高薄膜效能。Statkraft公司表示，效能要由現在每平方公尺1瓦左右的產能提高到5瓦，如此才可讓滲透壓發電的成本與其他再生能源相當。

為了減緩氣候暖化所帶來的衝擊，航空業也開始動起來。荷蘭航空旗下的一架波音客機，23號以生質燃料，進行了90分鐘的首航，預告未來航空業也將進入綠色能源的時代。這架機身上寫著生質燃料的字樣波音747客機，四具引擎的其中一具，就使用了一半的生質燃一半傳統燃料。希望能透過這趟飛行，開啟航空業使用生質燃料的里程碑，替減緩氣候暖化做出貢獻。二氧化碳排放被視為氣候暖化的主因之一，飛機所排放的二氧化碳，占全球總量的2到4個百分點，使用生質燃料，可減少80%的二氧化碳排放，環保團體也肯定荷航的做法。荷蘭環保部長也受邀登機參與歷史。據估計，到西元2050年，航空業的廢氣排放將達到24億公噸，是當前的四倍。荷航跟北海石油以及春天協會，23號也聯合成立了天空能源集團，未來將專門供應航空用的生質燃料。

南京南站的設計方案出爐，最為引人注意的是，新南站將建成全球最大太陽能屋頂。建成後，將成為全球最大的建築一體化太陽能發電系統。南京南站太陽能屋頂建成後，接受太陽輻射面積達10.7萬平方公尺。這套系統的使用壽命為25年，其間可發電2.28億千瓦小時，相當於節約原煤8.5萬餘噸。「全球有很多利用太陽能、風能等新能源的大型項目，但通常都是與建築分離的獨立接受太陽輻射的發電系統。因此，建設新南站這一項目將面臨許多挑戰。」中電電氣太陽能研究院院長賈艷剛說，除了考慮盡最大可能接受太陽輻射的最大效率，還必須考慮到整體站房的美觀性。這套系統所發的電，除車站自用外，還可上傳電網，城市居民也可使用，如果按平均每天每戶用電量2千瓦時計算，每天屋頂所發電量可以滿足近萬戶家庭用電。這一系統與南京南站的應急電源相連，一旦站房電源出現中斷，系統可在0.07秒內直接供電，乘客不會覺察電源切換的過程。業內人士說，該工程展示地

台灣四面環海，有港口及工廠發展遊艇產業，也有臨海陣風可供發電，海洋與風都是既有天然資源，繼高雄市高鼎遊艇等業者使用FRP材質產製高雄捷運中央公園站雨庇「飛揚」後，先進複材科技又開闢FRP另塊市場，將玻璃纖維FRP質材轉作風力發電葉片。先進複材科技表示，1米長發電量1KW及6米長發電量25KW葉片已可量產，另開發全台第一支發電量2MW級、42米長葉片，葉片採126層纖維材質，厚度9公分，經過每秒風速70米壓力測試，能夠承受3600磅壓力。先進複材科技屬於嘉鴻遊艇集團，嘉鴻日前研發國內第一艘太陽能量產船「SunCat 23」，船長23呎、每艘定價台幣280萬元，太陽能面板處理800瓦電量，蓄電量航行1天24小時，被美國在台協會高雄分處歸為綠能產業代表。

日本獨立行政法人「新能源產業技術綜合開發機構」（NEDO）16日公佈了將於2011年在美國新墨西哥州開始的、運用IT技術的新一代電網「智能電網」（Smart Grid）的驗證試驗概要。13日的日美首腦會談就能源領域合作達成了共識，兩國在新一代電網早日投入實際運用方面進行合作的時機也日臻成熟。NEDO將和新墨西哥州政府以及洛斯阿拉莫斯國家實驗室等一起推進相關研究。驗證試驗計劃在新墨西哥州內的商業大樓和普通住宅上安裝太陽能電池板，使用IT技術實時測定發電量並進行管理，力爭實現電量出現剩餘的時間段內降低電價，此外還計劃測試太陽能蓄電池是否能按照設計進行工作。據悉還可能將空調等家電連上電網，測試當剩餘電量較少時能否抑制電器運轉等新技術。

摩洛哥於11月初宣布一項太陽能計畫，估計將投資90億美元，希望提高可再生資源在國內能源生產比重，許多部落客都支持此事，也表達個人看法。 「我可見光」照片來自Flickr用戶si David摩洛哥國王穆罕默德六世（Mohammed VI）與美國國務卿希拉蕊（Hillary Clinton）於南部Ouarzazate市出席典禮時，共同發表這項計畫，依據當地通訊社報導，這項方案將讓摩洛哥於2020年時，太陽能、風力及水力發電量相當，屆時依據估算，可再生能源將占全國能源產量的38%。Taha Balafrej在Vue du Maroc部落格認為，這項新政策應該會有穩固的經濟基礎：

為啟發日本民眾對環保認知及推廣環保教育，環境省特別製作為中小學生量身訂做兒童版「環境白皮書」，提供各地教育委員會做環保教材用。今年版本主要是讓學童從一個工作者的角度，透過經濟、社會、及環境來探討環保問題，並切入目前最熱門的綠色能源，以淺顯易懂方式讓學童體認環保的重要性，預計於年底前發送完畢。