低碳城市

台南市政府推動低碳城市，鼓勵企業租用智慧電動汽車，企業界基於環保、節能減碳的觀點，都認為值得評估，但也對電動汽車的續航力、充電樁的便利性等有所顧慮。交通部雲嘉南濱海國家風景區管理處專員高惠冠表示，單位的公務用車自有、租賃都有，電動汽車的租金從2萬多起跳到近4萬元不等，乍看之下不便宜，但扣除油費，以及市政府補助電費，整體來說可能會便宜些，管理處的轄區從雲林到台南，租用電動汽車是可以評估的。不過，電動汽車的續航力只有200公里，約4個小時即需短暫充電，若要租用，必須先確定有足夠的充電樁。台南地區汽車零組件大廠表示，市政府鼓勵企業租用電動汽車的計畫，具有宣示意義，表達出打造低碳城市的願景，但企業真的要租，首先會考慮充電、電池更換等問題，以及與租用汽油車相較的成本等。台南地區的汽車產業多是汽車零組件，與電動汽車產業關聯性較低，市政府推電動汽車對產業的影響應該有限。

各縣市環保局長29日齊聚台南，就推動低碳城市及參與國際事務進行交流，各環保首長也初步取得共識，交流會議未來成立為類似「局長聯盟」的模式，各縣市定期互訪，交流分享，做為各地環保施政的參考。南市29日邀請全國各縣市環保局長舉辦「低碳城市與國際事務」交流會議，除南市外，北市吳盛忠、新北市劉和然、新竹市王欽彥、雲林葉德惠、嘉義縣沈弘文、屏東林雅文等局長，以及中市副局長鄭育麟和桃園副局長倪炳雄共九個縣市出席，下次會議則移師台中舉行。會中由南市分享出席ＩＣＬＥＩ（地方政府環境行動理事會）世界大會和聯合國永續發展大會（Rio+20）的心得及建議。張皇珍表示，透過國際ＩＣＬＥＩ組織有效行銷台南，參與聯合國層級事務，對未來城市國際事務推動有實質性助益。新北局長劉和然表示，目前他也和北市吳局長達成共識，將共同成立台灣ＩＣＬＥＩ會員城市分享平台，透過意見交流達到政策推動一致性。

高雄市與日本北九州市議會「改革市民聯盟」25日簽署合作意向書，促進技術交流及合作，發展環保科技與低碳產業，共同推動城市轉型，營造低碳城市。簽署儀式在高雄市蓮潭會館舉行，由高雄市環保局長李穆生和北九州市議員森浩明代表簽署。李穆生表示，希望能隨著雙方簽訂合作意向書，促進產業技術升級，並藉著技術經驗合作，成為高雄市推動環保科技產業的助力。李穆生說，高雄市希望與國際合作推動低碳城市，樹立城市轉型的國際典範。高雄市提出全國第一個要求企業與政府共同承擔二氧化碳所帶來的氣候變遷衝擊，以調適因應的自治條例法案，引起關注。李穆生也提及碳資產管理概念，與來訪的北九州市議員交換意見。高雄市政府環保主張，應儘速建立在地且合適的「碳資產管理制度」，以做為高雄市未來管理碳資產的重要依據。森浩明說，高雄市與北九州市雙邊關係密切，希望再強化交流。

「智慧綠建築實踐研討會」30日在臺中市政府舉行，臺中市長胡志強致辭時表示，「低碳不再是政府政策，而是人類共同的命運」，永續發展能源節省低碳方向是「一定要走的路」！走對了路，這個城市就有希望。他並以十年前市民廣場前草地枯死、黃土一片，至今碧草青脆綠草如茵，市府的努力吸引許多商家進駐為例，胡志強說，如今勤美誠品來了，Hotel One也進駐，西區商圈因此擴大，草悟道也依運而生，綠園道將變成臺中新的購物區，「一片草地改變一個城市」！綠與建築永遠是市府追尋的目標，期許大家一 起努力。胡志強也舉出臺中市近年努力推動低碳的豐碩成果，獲得環保署「低碳示範城市」獎項，並獲選國際智慧城市論壇21個「世界智慧城市之一」，之後，更名列全球七個「頂尖智慧城市」之一，是亞洲唯一入選的城市。他表示，明年世界不動產年會世界大會將會在臺中召開，今年他要以明年地主身分前往聖彼德堡當說客，歡迎各國人士前來臺中市；另外，國際智

宜蘭縣獲選東部低碳示範城市，行政院環保署撰擬「低碳城市推動計畫」經建計畫執行期程102至105年，縣府已提報13項共同措施計畫經費26.947億元，獨特性計畫「低碳建築-沛綠新蘭陽」2.45億元，總計29億餘元，爭取於今年11月前由行政院審議核定。縣府先期推動計畫，已責成相關單位擬定執行項目，應配合事項，基於宣示要把宜蘭縣成為全國低碳城市典範的決心，縣府都要做。檢視第二階段低碳城市建構計畫，依權責爭取經費積極辦理。據縣府提出7大面向訂定16項低碳行動策略，及其對應的42項低碳措施，預估共可減碳量79萬3604公噸，縣府相關局處2012年推動低碳城市擬定執行項目，減碳量約53萬6148公噸。環保署補助縣環保局辦理東部生活圈計畫，已完成委託，將來彙整相關部會可爭取資源項目，縣府鼓勵各局處辦理。面臨環保署政策近期似乎有變，低碳城市七大面向已修正永續低碳家園十個架構，宜蘭縣秉持成為全國低碳城市典範

上週介紹了德國漢堡的致力於「Green的骨氣與交通設施」，本週則是要介紹「Green的象徵與創意展現」，文末置入了一則歐洲推廣綠首都的短片，非非非非常好看啊！大家一定要看這短片呀！Green Inside的象徵故事－我的城市我的樹在漢堡市政廳前由政府官員領頭種下這「象徵性的11棵樹木」，象徵「我的城市─我的樹」活動正式展開。種樹的經費多半來自居民自發性的捐款，其經費多用於種植及維護上。整體而言，活動的目標是在連結「環境保護」與「社會正義」，促使整個城市充滿綠樹，且特別植種於那些比較窮困的區域。環保創意－環保概念火車為了向其他國家，推廣當地環保理念，漢堡透過「環保概念列車」，在歐洲各地走透透。環保火車一路悠遊歐洲18個城市，上面裝滿漢堡對於環保的創意，及互動式的展覽，將德國環境保護的創新想法傳遞出去！（詳見上圖）環保創意－能源舞台做環保也可以很歡樂！為了吸引年輕族群能夠一起攜手作環保，設計此

2011年台灣選出了四個「低碳示範城市」：新北市、台中市、台南市、宜蘭縣。同時歐洲也選出了「綠首都」，德國漢堡在激烈的競爭中獲勝，本週就讓我們來了解漢堡的得獎特色囉！看完影音你就會發現，漢堡真的超級超級出力的啦！Green Inside的骨氣與責任感德國海港大城漢堡，即使是工業大城，環保意識一樣很高。擁有120座公園，20多萬棵街道樹，透過串接大大小小的綠地，形成完整綠色網絡，是德國綠化成功的城市之一。其能在歐盟綠色首都選拔中成為2011年的典範，成功的原因就在於漢堡從1990年以來，已經減少15%排碳量，在2020前將降低40%，並且計畫在2050年，二氧化碳的排放量必須減少80%。城市交通設施漢堡市也積極在促成永續的城市交通設施，其中之一就是港口的交通設施，減少卡車裝載來回的次數改用成自動化的「計程車貨櫃(Container Taxis)」。另一個目標是，持續擴展大眾交通工具，如輕軌於

為迎合台南市宣誓成為「低碳城市」需求，南市政府智慧電動車先導運行計畫，只待經濟部首肯即可全面展開；總金額高達3.62億餘元的規劃，未來將分三階段來進行，首先將從核心區（樹谷、南科、高鐵站、永華及民治行政中心）逐步擴及到台南市整個轄區，來建置150座的充電站，車輛購置時程，配合充電站的設置同步展開。大台南約有汽機車零組件廠商456家，南市府在打造「低碳城市」同時，期藉由智慧電動車先導運行計畫，引進電動車業者的投資，並帶動汽機車零組件廠轉型為電動車零組件供應商，達到產業升級效果。日前在經濟部進行最後一次審議會，南市副市長林欽榮向經濟部審查委員進行簡報，計畫內容獲大多數委員肯定，整個計畫內容包括150輛電動車，150座充電站、1座再生能源充電站及行控中心，審查過程中林欽榮承諾，市府將籌組一個智慧電動車推動小組，全力來落實整個示範運行計畫。

高雄市政府推動城市減碳又有新的做法，在高雄市七賢國中新校區示範「綠屋頂」，未來更要擴充到公共建築，讓城市多點綠意。都發局長盧維屏指出，屋頂綠化已經是全球首要城市推動減碳節能的重要策略，像德國在2006年推動屋頂綠化總面積已超過1億平方公尺。高雄位處熱帶氣候，炎熱多雨，推動城市屋頂綠化降低耗能及碳排放，是必要的措施。七賢國中校長黃權松表示，屋頂綠化是很好的環境教育示範。在國中課程裡就有地球科學的基礎知識，包括全球氣候變遷、節能減碳以及城市熱島效應等。透過這次與市府合作的校區屋頂綠化機會，把抽象的知識轉化為具體的實踐，教育價值十足。都發局表示，建築物耗能占全市40%，並產生35%的碳排放量。屋頂綠化經國內外多年實證，技術已十分純熟。都發局主任祕書張貴財說，研究顯示屋頂綠化後，夏季頂樓室內溫度可降低攝氏3到5度，換算成減碳效果，每年約可吸收18萬部機車碳排放量，屋頂綠化也可達到延緩雨水逕流的效果

由台南市社區大學等民間團體舉辦的第三屆「民間國是論壇」，今（1）日以「低碳城市的未來」、「低碳產業結構與再生能源發展」為主題，在成功大學國際會議廳登場，邀集南台灣及新北市等六個縣市首長與會，主辦單位社區大學全國促進會理事長林朝成表示，大會將匯集民間與官方的觀點，學習共同面對問題的方法，成為日後低碳城市的政策、法令改革，以及公民行動的依據。會議上午邀集了台南、屏東及新北市等6個縣市首長舉辦「低碳城市的未來」高峰論壇，承諾將低碳作為施政核心價值，並分享具體做法。行政院公共工程委員會主委李鴻源提醒，「如果政府的運作方式不改變」，不同部會與局處欠缺對話，這是最根本的問題。生態工法發展基金會董事長賀陳旦則回應，人們的生活方式與態度急待調整，從減量、減速與簡單生活來做到「需求管理」。近年投入公民非暴力抗爭運動的台大土木系教授蔡丁貴則認為，公民的力量一定要站起來，「政府才會去改變，所有的問題才能解決。」

福島核災發生後，日本政府至今仍未能完全控制情況，引發全球對核電發展的疑懼與憂心。台灣目前是一個自有能源比率很低的國家，大部分能源仰賴從外國進口。因此能源安全對台灣的國家安全、經濟安全及產業發展都具有關鍵性的影響。以「再論核去核從──低碳產業結構與再生能源發展」、「水與綠──低碳城市的未來」等為探討主題，2011 第三屆民間國是論壇，將於10月1日、2日於國立成功大學國際會議廳舉行，開放各界報名參與。由社區大學全國促進會主辦、宜蘭人文基金會發起贊助、台南市政府與國立成功大學合辦的「2011第三屆民間國是論壇」，希望藉由匯集民間與官方的觀點，經由對談共同面對問題的方法，成為日後政府制定、修改法令與民間監督的參考依據。

好不容易建立的樹木保護、維護機制，縣市合併後，蕩然無存！！！如今高興怎麼修就怎麼修？修樹是一門學問，對於都市景觀的計畫是怎樣，每一條路不同的樹種就有不同的修法，因應樹而修，修樹當應在寒冷的冬天而不該在夏天正熱的時候，身為文化城市，就該有一個城市的做為，精緻的、有美感的，呈現出這個城市的氣質。 低碳城市？大片綠葉被修掉，只剩下樹幹！ 樹原來的樣子～非常健康美麗的！9日又看到和緯路五段，賢北街路口的盾柱木，被修到完全不成樹形，只剩下光禿禿的樹幹～！為什麼現在可以為所欲為了？炎熱夏天綠蔭讓人涼爽，為什麼在這時候大動作修樹？台南市不是標榜低碳城市嗎？為什麼是背道而馳？說一回事，做又一回事！欺騙老百姓？最差的示範！從健康路三段的肯氏蒲桃修單邊的（柏油路上修、人行道那側未修），安北路水黃皮被齊胸高切掉剩樹幹，連烏桕巷的綠蔭道也不見了只剩下樹幹，如今和偉路五段的盾柱木更是修得不成樹型！這裡的盾柱木沒生