二氧化碳

依據西班牙勞工委員會（CCOO）收集的數據，指2005年的二氧化碳排放量較2004年淨增3.39％，超過京都議定書對西班牙在第1階段（2008－2012）的規定。西班牙是已開發國家中二氧化碳廢氣排放最多的國家，勞工委員會將要求政府特別重視並解決這項問題。倘若與1990年該協定所允許西班牙超過15％的限度相較，目前的廢氣排放則超出當年的標準52.88％。環保部對上述數據資料極不滿意，歸咎於氣候乾旱，無法利用水力發電的資源。然而勞工委員會表示經濟活動大幅成長也是促成的因素。尤其是建築業的發展，西班牙蓋的房屋數量是義大利、英國和德國所蓋的總和。幸好風力發電避免了約1500萬公噸二氧化碳的排放，否則，排放量更將增加3.4％。

由德商英華威公司設置的風力電廠，在取得經濟部能源局核准後開始「放電」，目前總裝置容量規模為亞洲第一。除了在國內和亞洲拿下雙料冠軍，這座風力電廠最大的驕傲，在於發電時完全不產生二氧化碳，象徵台灣正式跨入再生能源時代。以英華威公司的苗栗風力電廠為例，一座風機的裝置容量是2000千瓦（KW），等於800戶住家一天的用電量，25座風機就可以讓20000戶住家的城鎮免於限電危機。高聳挺拔的鐵灰色高柱和不時緩緩轉動的三扇槳葉，在苗栗縣竹南、後龍的海岸線一字排開，讓原本荒涼的景致變得十分壯觀；這排170公尺、相當於57層樓高的大風機，不僅是北台灣海岸的醒目地標，也是台灣首座啟用的大型民營風力發電廠。

國際原油價格持續攀高，經濟部能源局首次將節能標章用於汽機車。能源局指出，當全台省能車占有率達市場1成，將減少3.5萬公噸的二氧化碳排放量，相當於88座大安森林公園的吸附量。能源局長葉惠青表示，節能標章認證的產品，認定標準為能源效率較國家標準高10%~15%，或者是同類型產品前15%~30%的高效率產品。獲得認定的車款，一年約可比同級車款省下216公斤、約5,500元的油。

一名荷蘭科學家4日在維也納舉行的「歐洲地球科學聯盟」（EGU）會議上警告，不久的未來將有大量溫室氣體甲烷釋入大氣之中。他表示，全球暖化融解北極凍土層並導致大量甲烷釋出，而這些甲烷將再反過頭來加快暖化效應。另有一些科學家則指出，全球冰川正以前所未有的速度加快融化，而許多海域也開始酸化。阿姆斯特丹自由大學凡惠斯特丹（Dr. J. van Huissteden）博士表示，甲烷的溫室氣體效應比二氧化碳還強。他解釋說，科學家已開始注意到北極永凍土層所釋放的甲烷，因為這種強力的溫室氣體極可能成為全球氣候暖化效應的正向回饋。凡惠斯特丹博士目前正與俄羅斯亞庫特生物學院合作，研究西伯利亞東北部的凍土層。根據他的觀察，北極低地河流的氾濫平原區是主要的甲烷來源，從中釋出的甲烷數量，可能高達非氾濫區凍土沼澤的五倍之多；此外，只要河流流量稍有變動，或者河流一發生氾濫，都容易造成甲烷大量釋出。他表示，當前北極地區的空

日本的環境省為了減少使用電力所產生二氧化碳，決定以身做則，率先從4月開始到9月為止，實施該廳舍內部晚間8點熄燈的措施。環境省的這項政策，原則上是整個廳舍內部完全熄燈，但如需因應國會運作等不得已的情況，才可例外開燈。日本政府目前設定的目標是，4月起的新年度的二氧化碳排出量要比2001年度減少7%。2004年度，曾因二氧化碳排出量增加了0.4%，因此實施廳舍內禁用暖氣設備，這次該省認為有必要再追加一些省電措施，以達到減少二氧化碳的目的。

根據英國政府公布的報告，英國原訂在2010年前將二氧化碳排放量較1990年減少20%的目標，可能無法達成。工黨在1997年執政後訂立減少二氧化碳排放量的目標，比京都議定書的12.5%標準更高。環境食品及農村事務大臣貝凱特貝凱特堅稱，英國政府已盡全力處理全球暖化問題，她說，「我們將會再提出新的方案，大家會了解新方案都十分嚴苛，今年稍晚就會陸續提出。」29日公布的檢討報告中提出的建議還有，對產業的二氧化碳排放訂定更嚴格的標準，鼓勵民眾使用生質汽油，未來3年斥資8,000萬英鎊投資微生化物研究，以及對未來的營建計劃給予更嚴格的規定。

世界首見且最大型的二氧化碳（CO2）捕集試驗電廠15日於丹麥正式啟用。此捕集設備是利用新科技，從傳統燃煤發電站的排煙道氣體中，截取二氧化碳後儲存於地下儲槽內，因此大可減少此溫室氣體被排放至大氣中，進而遏止全球暖化現象。這項試驗計畫實施地點位於埃斯堡附近的艾爾桑（Elsam）發電廠。 這項歐盟啟動的創新計畫名為CASTOR，為「CO2 from Capture to Storage」（捕集二氧化碳到儲存）之縮寫。該計畫集合來自歐洲11個國家的30家公司、研究機構與大學互相合作。 碳捕集與儲存科技，被視為是目前以石化燃料為主的能源系統過渡到未來「零碳排放」能源系統的橋樑。歐盟執委會科學與研究執委波托奇尼克（Janez Potocnik）表示：「在再生能源或無碳能源發展達到普遍使用之前的過渡期間，我們可藉由發展碳捕集和儲存科技來降低碳排放量。」 由法國石油中心（Institut Français

挪威自然管理局14日公布的一項研究報告摘要：「由於人類製造的二氧化碳廢氣，海中生物在本世紀可能會遭遇巨大改變，氣候變遷和海洋酸化將可能衝擊海洋生態環境。」原因是海水中升高的酸性阻礙珊瑚礁的成長，威脅珊瑚、浮游生物和其他海中生物的生存，嚴重影響海洋食物鏈。

美國氣候科學家測得地球大氣中的二氧化碳濃度大幅增加，並創新高。研究人員指出，2005年的二氧化碳濃度增加了2.6ppm，是歷來增加幅度最大的一次。而且近年來二氧化碳比起30年前增加一倍 英國政府首席科學顧問大聲疾呼，限制二氧化碳的排放是當務之急，各國政府急需採取行動，刻不容緩。

由中國民間環保團體首次編寫的中國環境年度報告近日在北京發布。報告認為，目前中國環境污染和生態惡化已積重難返，其中2005年底的松花江重大污染事件，更突顯中國經濟快速發展下嚴峻的環境問題。香港「大公報」引述中國「自然之友」副會長楊東平說，2001年制定的「國家環境保護『一十五』計劃」提出國家環境保護目標，不但沒有實現還更加惡化，預估到2025年左右，中國二氧化碳總排放量將超過美國，名列世界第1。

建設部副部長仇保興16日說，估計「十一‧五」建築節能的目標要達到節約1.01億噸標準煤。也就是說，減解排4億多噸二氧化碳氣體，建設節能建築的總面積累計要超過21.6億平方米，這其中新建的建築16億平方米，既有建築改造5.6億平方米。主要工作有4項：一是新建的建築全面實行節能50％的設計標准；二是既有建築的改造，同時北方地區的供熱體制改革基本完成﹔三是可再生能源在建築中取得實質性突破﹔四是形成國家和各級政府推動建築節能的有關法規的強制性推動力。

 得票率：43%（票數：492） 人類活動導致二氧化碳排放遽增，除了全球暖化效應外，由於碳素持續累積，對海洋生態亦產生了深遠的影響。 科學家統計，從工業革命以來的200年間，大氣中的二氧化碳濃度增加了380ppm。在這期間海洋一直扮演著吸收大氣中的要角，這是因為陸地上的植物及土壤受到砍伐或使用變遷的關係，而沒有發揮其長期碳匯的作用。據估算，目前海洋已經儲存1300億噸的碳。這樣的消息似乎是對減輕全球暖化有助益，但事實非然。 美國國家海洋暨大氣總署(NOAA)科學家Richard A. Freely觀察出：當海洋中CO2 濃度增加後海水就變得更酸，而海水中與碳酸鹽結合的氫離子增加，使得到碳酸鈣的產量減少。碳酸鈣就是海洋中的珊瑚、貝類及浮游生物構成其骨骼和堅硬外表的主要元素，而海水酸化造成了牠們在生長及維護殼體的困難。 由於這類在海洋食物鏈底層的生物受到威脅，居中棲息的許多生物都會受到波及。如