中國新聞

  • 中國極度瀕危普氏原羚 數量14年增長10倍多

    中國極度瀕危普氏原羚 數量14年增長10倍多

    據報,青海省環境信息中心表示,被稱為「高原精靈」的普氏原羚種群數量14年來數量增長10倍多,表明青海湖周邊生態環境不斷趨好。普氏原羚又稱中華對角羚,是中國國家一級保護動物,被世界自然保護聯盟列為「世界極度瀕危物種」,成為《全球羚羊保護行動計劃》中名列首位的瀕危羚羊類物種。目前,青海湖環湖地區是普氏原羚在世界上唯一的棲息地。近年來為保護普氏原羚,青海省剛察縣人民政府在哈爾蓋河流域建立了100平方公里的普氏原羚保護區。隨著保護力度的加大和生態環境的改善,普氏原羚種群數量從2003年不足200隻到目前官方監測的2010隻,14年來數量增長10倍多。

  • 中國與澳洲合作「無尾熊氣候變遷生態基因組學」

    中國與澳洲合作「無尾熊氣候變遷生態基因組學」

    中國國家基因庫與澳洲中央昆士蘭大學今(11)日在澳大利亞布里斯班簽署了《中國-澳洲無尾熊氣候變遷生態基因組學聯合科研》的策略合作協議,雙方將對澳洲國寶級的動物聯合展開基因組學研究,為保護無尾熊提供科學指導。深圳華大生命科學研究院、國家基因庫將聯合中央昆士蘭大學的研究團隊,結合澳洲當地氣候變遷,研究無尾熊的進化史以及全球氣候變遷對其生長分佈和基因遺傳變異的影響,從而為澳洲保護無尾熊、防止無尾熊瀕危的管理提供策略和科學指導,包括遷移、建立新的棲息地和引入新規定。中央昆士蘭大學常務副校長海倫·亨特利教授表示,無尾熊種群正遭受城市發展、疾病、農業和氣候變遷的疊加效應,生存範圍不斷收縮,無尾熊已經被歸類為易受傷害或受威脅的物種。

  • 活化石版納魚螈和廣西瞼虎 現身南寧

    活化石版納魚螈和廣西瞼虎 現身南寧

    廣西市南寧市區範圍不斷擴大,城市周圍野生動物棲息成為關注。南寧市動物園披露該園上月公布全國第二次野生動物資源調查專案的階段性成果,表示在南寧周邊發現數十種兩棲爬行類動物,其中包括活化石版納魚螈,以及2015年新發布物種──廣西瞼虎等。據介紹,此郁江─邕江流域寬穀丘陵地理單元的陸生野生動物資源調查中兩棲爬行類動物的調查中,共確認發現了42種兩棲爬行類動物,其中兩棲類有18種,爬行類有24種。這其中包括了版納魚螈、虎紋蛙、舟山眼鏡蛇等10種全國二調重點調查物種。南寧市動物園動物科技術員王松介紹,此次調查最重要發現就是有活化石之稱的珍稀物種──版納魚螈。牠是兩棲綱蚓螈目特有的動物,長得像蚯蚓,被認為已在地球上存活了上億年,和娃娃魚的年代相當,在進化等領域科研具重要意義。

  • 長沙成功種出巨人稻 每畝預計增產15-20%

    長沙成功種出巨人稻 每畝預計增產15-20%

    據長沙晚報報導,中國成功種出高度達2公尺的「巨人稻」。在長沙縣金井鎮湘豐村百畝巨型稻試驗田裡,中國科學院亞熱帶農業生態研究所首席研究員夏新界挺直腰桿與巨人稻比高,水稻個頭足足比他高出40多公分。報導說,放眼望去,巨型稻像高粱一樣身形筆挺,平均每蔸水稻植株高達1.8公尺,最高達到2.25公尺。稻穗長粒多,圓潤飽滿,八成已齊穗進入成熟期,第一批收割的巨型稻畝產預計突破1噸。夏新界深耕植物分子遺傳學、遺傳育種和分子生物學20餘年。2016年,夏新界帶領課題組和湘豐集團合作,在長沙地區種下第一批巨型稻,挑戰更高產、更優質、更高效的巨人稻,目前巨型稻在湖南邵陽、常德、株洲、長沙等地均有試種。巨型水稻比一般常規水稻大50%以上,相比常規水稻,每畝可增產15%至20%。

  • 中國三處古代水利工程 新入列世界灌溉遺產

    中國三處古代水利工程 新入列世界灌溉遺產

    據央視網報導,世界灌排委員會執行大會昨(10)日於墨西哥召開,會議上決議寧夏引黃古灌區、陝西漢中三堰、福建黃鞠灌溉工程3處的中國古代水利工程,被確認成功申報世界灌溉工程遺產,並正式授牌,這讓中國世界灌溉遺產總數達到13個。世界灌溉工程遺產與世界文化遺產、自然遺產、農業文化遺產都被稱為世界遺產,是國際灌排委員會從2014年起開始評選的世界遺產項目。根據委員會公告的遴選標準,參選的灌溉遺產必須是建設年代在100年以上的灌溉工程,在工程設計、建設技術等方面領先於當時的技術。

  • 台塑、台化斥資逾500億 打造寧波石化一貫基地

    台塑、台化斥資逾500億 打造寧波石化一貫基地

    瞄準東協、大中華活絡經濟成長動能,台塑、台化聯手斥資16.6億美元(逾台幣500億元),於寧波石化生產基地啟動高值、一貫投資新升級方案,預計2019~2020年陸續完工投產。與美國德州、路易斯安那州石化一貫基地放眼歐美市場相互呼應,建置完備全球石化銷售網絡。為此,台塑集團規劃的寧波石化基地升級方案,除台塑7億美元的丙烷脫氫投資外,還包括台化將推動20萬噸PIA新廠,以及15~25萬噸ABS、10萬噸苯酚擴建計畫,合計投資總額達9.6億美元。台化指出,PIA應用不僅PP、PE瓶身的傳統內需版圖,也支援手機等消費型電子商機,是目前頗夯的高品質塑化原料。2017年起大陸精間苯二甲酸(PIA)每年需求成長率約8~10%,且多仰賴進口,推估至2020年PIA需求量約45萬噸,將有40.3萬噸需仰賴進口。

  • 將軍澳綠化地建屋 港環團批規劃署低估生態

    將軍澳綠化地建屋 港環團批規劃署低估生態

    香港政府今年8月向城規會提交文件,擬把將軍澳村以北、影業路以西北、魷魚灣村以西、香港電影城以東及昭信路以南等5幅綠化帶,改劃興建公營房屋,合共提供約11,260伙。據專案顧問提交的研究報告,項目會移除11.4公頃林地,涉15,088棵樹木,但強調大都屬於常見品種,生態價值較低。長春社公共事務主任陳穎君表示,將軍澳以北約3.94公頃的土地,有1.9公頃為植林區,一般而言,植林區多外來品種,生態價值較低,但考察後發現,林底植被有不少冬青、潤楠等原生物種,更有受法例規管及具保育價值的石筆木、土沉香等植物。長春社續指,由土拓署負責的環境報告內容,被「過度簡化」至僅剩17頁的可行性研究,當中不少重要資訊「被消失」,包括環境報告其實有提到將軍澳村以北的地盤,南部有不少屬受保護的瀕危植物土沉香,建議「應該盡量避免發展」;另外於魷魚灣村以西的地盤,亦發現一大片高度約5至7米高的土沉香,「眨眼一看有過百棵。

  • 中泰鐵路卡環評 開工再延

    中泰鐵路卡環評 開工再延

    中泰鐵路開工時間再延兩個月。中國央視引述泰國媒體dailynews的報導指,因環評未獲批准,有關設計細節還要重新敲定,原來已受拖延的中泰鐵路開工時間要再延兩個月。財經網報導,中泰鐵路是大陸高鐵走向海外第二個代表性項目,原本計畫今年11月動工,這比泰方最初提出時間晚了整整兩年。外媒曾報導,中國近來爭取海外鐵路或高鐵工程,常在工程得標後出現變化,這與當地的政治環境有很大關係。中泰鐵路是連結泰國東部海港瑪塔普,經首都曼谷,穿越泰國發展起步較慢的東北部廣大地區,到達泰國和寮國邊境的泰國廊開府,總長252.2公里,未來將連結中國雲南鐵路網。中泰鐵路總造價約人民幣358.8億元。據泰國媒體報導,由於環評未過,有關設計細節還要重新,使原計畫今年11月動工的工程再次拖延。

  • 逾百瀕危龜擠窄箱偷運 互相撕咬傷亡慘重

    逾百瀕危龜擠窄箱偷運 互相撕咬傷亡慘重

    香港兩棲及爬蟲協會在暑假期間,從漁護署處接收部分走私龜。協會義工招募主任Alvin指,該批過百隻走私龜為較珍貴的星點水龜、東部箱龜及佛羅里達箱龜,在偷運過程中飽受煎熬,食物及水皆缺乏外,被逼與自己的排泄物同處,衛生環境極差。龜與龜在擠逼環境中壓力過大、互相撕咬,導致傷痕累累,不少更因此而死亡。倖存的龜健康欠佳,命懸一線,且大多有寄生蟲、腎衰竭、肝酵素過高、拒絕進食等問題,需要義工細心照料才有望復原。協會已安排龜類杜蟲及看獸醫作進一步治療,現時已花費過萬元,待這批龜康復後才會安排領養。

  • 中國計劃2030年 核電廠突破100座

    中國計劃2030年 核電廠突破100座

    南韓媒體報導,中國大陸目前已有38座核電廠,且另有19座正在興建中,目標是在2030年擁有超過100座核電廠,成為全球核電大國。以此計算,若要達成上述目標,中國大陸至少需要再完工啟用62座核電廠,其中包括43座目前尚未動工的新廠。除了國內需求,中國大陸還大力出口核電工程及技術,其中包括興建中的巴基斯坦核電廠,取得訂單的羅馬尼亞、阿根廷核電廠,以及簽訂合作備忘錄的肯亞、埃及核電廠。相形之下,傳統核電大國美、法、英三國的核電發展卻出現停滯。其中,美國目前雖擁有99座核電廠,排名全球第一,但自1979年三哩島事故後,幾乎未再興建新的核電廠。

  • 中國冬季治霾啟動 鋼廠減產恐衝擊全球

    中國冬季治霾啟動 鋼廠減產恐衝擊全球

    中國冬季治霾戰開打,中國政府要求28個北方城市,包括鋼鐵生產大省河北省的部分城市,在11月至3月期間治理嚴重的大氣汙染。中國鋼廠紛紛減少訂單、限制鐵礦石購買、並準備面對營收減少局面,結果連帶使得中國鐵礦石、焦炭及焦煤市場重挫,過去一個月跌幅超過20%。中國十九大10月18日將在北京召開,鋼鐵重鎮河北省為降低冬季空污,不排除削減產出最多5成,目前數十家無法符合環保標準的較小型民間鋼廠,已經遭到關閉。國投安信期貨研究院黑色首席分析師曹穎指出,如果受到限制的28個城市全部減產50%,則將減少約4567萬噸粗鋼產量。這相當於中國2016年產量的近6%。

  • 上海首座「光儲充」充電站啟用 助新能源汽車推廣

    上海首座「光儲充」充電站啟用 助新能源汽車推廣

    上海位於莘磚公路150號的新橋「光儲充」一體化電動汽車充電站,日前正式投入使用,該站整合成太陽能發電、大容量儲能電池、智慧充電樁充電等多項先進技術,即便是夜間也能利用白天太陽能發電後儲存的電能為電動汽車充電,是滬上首座「光儲充」一體化電動汽車充電站。據新民網報導,隨著新能源汽車數量激增,電動汽車充電問題越來越受到民眾關注,新橋「光儲充」一體化電動汽車充電站的建成,為大規模推廣新能源汽車公共充電設施發揮積極示範作用。在底樓的儲能設備房的鋰電池是作為光伏發電的儲能設備,裝機容量達到500千瓦時。光伏發電系統、儲能系統、主電網與充電站併網運行,如果陰雨天光照不足或者充電車輛較多,系統就會自動切換到公共電網供電。

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