時事新聞

歷經15年訴訟，RCA自救會控告美國無線電股份有限公司、奇異公司（GE）、湯木生公司（Thomson Inc）等3間跨國資本的工傷案，於12月12日抵達一審終點。經歷了57次開庭、多次街頭抗議，12日早晨，RCA自救會與律師團於台北地方法院前召開記者會，在律師與學者、聲援者陪同下，逾百人旁聽此次結辯，結束耗時一天的一審辯論，將於明年4月17日上午11點進行宣判，走了15年的訴訟長路，盼能畫下終點。工人相挺為生存  討回正義12日早晨的細雨中，工傷協會與RCA自救會於地方法院前召開記者會，呼喊「永不妥協」，華隆自救會員工也北上相挺，演唱RCA員工的心聲〈美麗的花朵〉與吳易叡為RCA所寫的〈春光〉，盼能迎來RCA員工、以及勞工的春光。RCA關懷協會理事長劉荷雲講起15年來的訴訟，是為了已離開、生病的工人討回正義，「RCA員工用生命與血淚，換來了社會進步。」2007年法扶基金會接手此案，律師林永

新加坡總理李顯龍在南韓訪問期間，闡述新加坡因應全球氣候變遷的策略時表示，由於極地冰蓋融化可能使全球海平面上升，一些瀕海地區可能會被海水淹沒，這對東南亞國家構成挑戰。因此新加坡政府在規劃樟宜機場的擴建計畫時，已經考慮了未來海平面可能因氣候變暖而上升的因素。他指出，根據預測，未來100年全球海平面可能上升0.46公尺，樟宜機場的擴建計畫中已將地面相應墊高，足以適應這一變化。新加坡樟宜機場是全球最繁忙的機場之一，當初建設時曾進行填海工程。新加坡政府已就填海工程標準進行調整，要求填海所得陸地高度至少比最高潮位紀錄時的海平面高出2.25公尺，而以前的標準是至少高出1.25公尺。

權威性科學期刊《自然》近期發表重量級研究，指出世界正走向大滅絕──75%以上的物種消失，已是不爭的事實。數據顯示，全球已有41%的兩棲動物瀕臨滅絕，而26%的哺乳動物和13%的鳥類也面臨類似的生存危機。地球曾經歷五次大滅絕，都是由地質或天文災難事件造成。不過，下一次的大滅絕將會是人類的傑作。下一次大滅絕近了 幕後黑手是人類《自然》的分析清楚指出，後來物種滅絕問題越來越嚴重。在史前時代，人類就消滅了乳齒象和猛獁象。接著進入歷史時代，人類又消滅了海雀、旅鴿──曾經是全美數量最多的鳥類──和渡渡鳥。最後，近代人類活動導致金蟾蜍、袋狼和白鱀豚滅絕，更讓數千物種面臨滅絕危險。

聯合國人道主義事務協調廳表示，中美洲宏都拉斯、瓜地馬拉和薩爾瓦多的長期乾旱正在導致一場人道主義危機。例如宏都拉斯和瓜地馬拉損失了75%的玉米和豆類作物，未來數月，隨著糧食儲備逐漸耗盡，當地家庭的糧食保障問題將更為嚴重。該國政府已經宣佈西部地區處於緊急狀態；9月份開展的調查顯示，有2萬名兒童已經由於乾旱出現了營養不良。瓜地馬拉政府早在8月份就已宣佈16個省處於公共災難狀態；到10月份，有3萬個的家庭已經耗盡了糧食儲備。該國東部，每4個家庭中就有1個處於中度或重度營養不良狀態。在薩爾瓦多，該國宣佈目前經歷的是自1977今年以來最嚴重的乾旱；在東部地區，80%的農民已經損失了全部的農作物。

海巡署為打造國境極南「低碳島」，在南沙太平島興建第2期太陽能光電設備14日啟用，展現守護南疆軟實力。海巡署海岸總局副總局長聶嘉馨指出，海巡署由經濟部協助，分2期建置太陽能光電系統，第1期已於民國100年完工啟用，今年著手籌建第2期太陽能光電設施及儲能系統，由大同公司順利在距台灣860浬的國境極南－太平島上完成建置。他說，第2期與第1期太陽能光電系統併聯運轉後，整體效益可達每年發電量18萬9492度、減少柴油發電機耗油4萬9003公升、減少燃油排放二氧化碳127.9公噸，節能減碳成果非常顯著，大幅提升再生能源使用效益。

RCA汙染案，汙染區和周邊住戶指出，RCA地下水汙染源管制區內可以看見水利會埤塘正在挖深施工，土壤和水源都沒管制，令人憂心汙染會擴大。桃園縣環保局11日表示，水利會埤塘儲存灌溉用水，水源來自石門水庫，而且池深不至於超過3公尺，汙染管制的地下水定義為地表5公尺以下的水，和水利會的水源不同，今年曾檢測該埤塘水質，並沒有四氯乙烯或三氯乙烯等RCA汙染物。環保局指出，水利會埤塘工程因為沒挖至5公尺以下的土壤，因此不會管制土壤進出；基本上，只要民眾不飲用或使用RCA汙染管制區內的地下水源，就不至於受汙染。附近社區民眾指出，RCA廠房舊址多年來一直受管制不能開放，看起來很蕭條，連帶使人覺得這裡很落後；社區不反對土地管制做對的事，但也要考量長時間下來，雜草叢生的景觀很難看，應該加強周邊綠美化，否則土地管制數十年甚至百年，環境景觀和品質豈不是就要一直遭殃。

德國政府近日通過新的氣候保護方案和能源效率行動計畫，主要目標是透過節約能源措施，減低溫室氣體排放量，包括對房子進行現代化節能整修，安裝隔溫材料、更節能的暖氣等。若屋主對房屋進行節能改造，政府將透過減稅的方式給予一定的資金補助。該氣候保護方案在交通方面建立更多的規範，小到省油培訓的優惠券、大到推廣電動汽車的措施。政府鼓勵人們環保出行少開汽車，多騎自行車或是搭乘公共運輸，並且投資擴建基礎交通設施，新建更多的自行車道等。另外，政府決定在聯邦和政府機構的公用車中，提高電動車的比例。而企業用車若是電動車，便可以享有特別折舊條款。根據德國環保部長Barbara Hendricks的說明，這些措施將可以減少排放6,200到8,200萬噸二氧化碳，此方案將從明年開始實施。

內政部12日宣布推出電子輓聯平台，預估全面實施後，每年可減少焚燒150萬幅輓聯，減少120公噸的二氧化碳排放量。內政部為推廣現代「節葬、潔葬」綠色環保殯葬理念，12日開始在全國殯葬資訊入口網啟用「電子輓聯平台」；民眾只要在有播放設備的公立殯儀館辦理告別式，就可在訃文註明使用電子輓額。

高雄市長陳菊12日說，興建旗津跨港纜車是市府既定方向，但取得軍方用地仍有阻礙，希望雙方早日取得共識，共創雙贏。陳菊在市府受訪說，旗津空中纜車市府觀光局已經規劃多年，是市府既定的建設方向，但許多行政細節還要努力。她指出，市府正積極與國防部協商，好突破軍方用地權的阻礙，希望雙方早日取得共識，共創雙贏。旗津觀光纜車路線規劃從新光公園到旗津海岸公園，全長2.46公里，穿越高雄港區中央的加工出口區，避開港區主航道，纜線高度約90至110公尺，不含土地建設及徵收費用，預估興建經費新台幣15億元，工期約4年。

勞動部12日表示，民國104年元旦起，業者若要製造或輸入新化學物質，都必須繳交安全評估報告，經核准後才可製造或輸入，否則最高可罰新台幣200萬元。勞動部職安署說，民國96年間，兩名光電化學品製造廠勞工，因工作時不慎被化學物質氫氧化四甲基銨溶液（TMAH）噴濺身體，以大量清水緊急沖淋並送醫搶救後仍回天乏術，震驚社會。行政院勞工委員會（現勞動部）因此擬定相關政策，避免悲劇重演。職安署指出，勞動部5年來已經彙整約9萬3000種化學物質清單，未來登記制度上路後，可掌握製造、輸入新化學物質的廠商資訊，若發生化學物質摻入食品的食安問題，也可立即追蹤、控管源頭，業者如未經核准就製造或輸入，將可開罰20萬至200萬元，可按次處罰。職安署說，勞動部自民國98年陳報行政院核定實施跨部會「國家化學物質登錄管理與資訊應用機制推動方案」，盼建立化學物質清單，健全化學品源頭管理及廠場勞工健康安全。

6位院士和環境專家於12月12日共同發起首座汙水處理概念廠專案建設，並論證有望選址北京，以期緩解汙水處理超負荷運轉的現狀，有望成水科技創新引擎。據瞭解，中國目前已經建成3800座城市汙水處理廠，但始終存在著處理能耗高、污泥產量大以及出水水質不能滿足水環境要求等諸多問題。而汙水處理概念廠以水質永續、能量自給、資源回收、環境友好為目標，將大幅提高汙水處理廠能源自給率，減少對外部化學品的依賴與消耗，能滿足2030年至2040年汙水處理需求。據中國人民大學環境學院副院長王洪臣介紹，污水潛能是處理污水耗能的10倍。在歐洲，僅採取以節能降耗為目標的提效改造等措施，城鎮汙水處理能源自給率就可達到60%以上。環保部環境規劃院副院長王金南說，傳統汙水處理廠的經濟分析方式不適用於概念廠，應當在這方面也進行創新，比如基於節能、物質回收、碳中和等角度進行內部收益率的測算，把低碳、節能等要素設計進來，這樣更體現概念

中國科學院寒區旱區環境與工程研究所12月13日在北京發佈《中國第二次冰川編目》。研究顯示，中國西部冰川總體呈現萎縮態勢，面積縮小了18%左右。冰川是氣候變化最敏感、最直接的資訊載體。中國於1978年至2002年開展了第一次冰川編目工作，以上世紀50到80年代的航攝地形圖和航空相片為主要資料來源，總計編制46377條冰川的目錄，總面積59425平方公里，估計冰儲量約5600立方千米。從冰川面積年均縮小比率來看，青藏高原南部岡底斯山東段及以南喜馬拉雅山區、喜馬拉雅山西段印度河河源區等是中國西部冰川面積萎縮速度最快的地區，年均萎縮幅度高達每年2.2%。羌塘高原是冰川面積萎縮幅度最小的區域，年均面積縮小比例為每年0.2%左右。