時事新聞


  • 世界水資源日:全球78%的工作依賴水資源

    世界水資源日:全球78%的工作依賴水資源

    今年的3月22日是聯合國訂定的第24個世界水資源日,其宣傳主題是「水與就業」(Water and Jobs)。在瑞典政府的主持下,聯合國紐約總部當天舉行了題為「更好水源、更好工作(Better Water, Better Jobs)」的特別紀念活動與研討會,並發起全新倡議行動,鼓勵私營部門更好參與到改善獲得清潔水、環衛與衛生服務的行動中來。聯合國水機制主席、國際勞工組織總幹事萊德指出,沒有水就沒有生命,獲取水是我們為實現可持續發展目標所做一切 努力的基礎。同時,水的可獲得性和可持續管理與創造高品質的就業崗位之間有明確直接的關聯。萊德說,今天,世界勞動者中有幾乎一半,15億人,在與水有關的行業中工作,並且將近所有工作都依賴水資源及其安全供應。然而,這些工人中有數以百萬 計的人並沒有得到認可或者得到基本勞動權利的保障……水可以促進更加綠色的經濟和可持續發展,但是要實現這一點,我們需要更多合格的

  • 北市垃圾車全數加裝濾煙器 PM2.5年減1400公斤

    北市垃圾車全數加裝濾煙器 PM2.5年減1400公斤

    為了減少PM2.5空氣汙染,台北市環保局推動柴油垃圾車加裝「濾煙器 」,104年試辦50輛,黑煙排放的改善率達99%,未來3年,環保局將再度分批,將北市244輛3期柴油垃圾車全部加裝濾煙器,甚至後續還要研議擴大推廣至老舊公車、大客貨車等。北市環保局表示,世界衛生組織(WHO)已經將柴油車排放的黑煙,列為第一類致癌物質,加裝濾煙器是國外廣泛應用在交通工具的減污設施。例如美國加州要求大型柴油車加裝濾煙器,達成85%以上的粒狀物排放減量,目前環保局還有3期的柴油垃圾車453輛,其中159輛將於3年內汰換,剩餘未汰換的244輛3期垃圾車也將於3年內全數加裝濾煙器。環保局長劉銘龍說,大型柴油車PM2.5排放量大,為了改善空氣品質,後續將研議推廣至市區的老舊公車或大客、貨車,以降低柴油車排煙影響,並將建請中央建立濾煙器功能與安全之審驗認證制度。

  • 中油油污流入鹽水港溪 重罰600萬元

    中油油污流入鹽水港溪 重罰600萬元

    中油大林廠輸油管破裂,造成原油外洩,3公噸油污流入鹽水港溪,過了12小時,中油才緊急在鹽水港溪,設了兩道攔油索。高雄市環保局抨擊中油反應太慢。一袋袋跟溪水混合的重油,被吊到貨車上,油罐車也在場同步抽油,這些漏出的原油,大約有3公噸,如果不及時處理,一旦流出出海口,勢必會汙染高雄港或外海。可是中油方面,卻沒有依照高雄市環保局指示,第一時間就到鹽水港溪設置攔油索。外洩12小時後,中油才設置兩道攔油索。還好鹽水港溪流經中鋼廠區,而中鋼平日常設的五道攔油索,及時發揮功能。對於中油緩慢的處理速度,高雄市環保局決定依照水汙法,予以重罰最高罰金600萬元。

  • 中國海平面35年升11公分 近十年升幅為30年最高

    中國海平面35年升11公分 近十年升幅為30年最高

    中國國家海洋局22日召開發佈會,公佈2015年《中國海平面公報》與《中國海洋災害公報》,報告指出2015年中國沿海海平面較常年高9公分,為1980年以來第4高位。記者注意到,35年來,我國海平面增長約11釐米,近10年海平面上升趨勢明顯。國家海洋局資訊中心研究員劉克修表示,海平面上升的影響,對內陸來說不明顯,主要影響沿海區域。2015年受氣候變遷及海平面上升累積效應影響,河北、江蘇和海南省的海岸侵蝕範圍擴大,遼寧、河北、山東等省的海水入侵與土壤鹽化嚴重,而鹹水侵入土壤後,對地下水水脈也會有影響。高海平面還加劇了浙江、福建、廣東等地的風暴潮災害,給當地人民的生產生活和經濟發展造成影響。

  • 中國興起飼養「彩色小雞」 染色過程殘忍

    中國興起飼養「彩色小雞」 染色過程殘忍

    中國部分地區近期興起飼養「彩色小雞」作寵物,有業者為了增加吸引力,將小雞染成五顏六色,吸引民眾購買。日前,將小雞染色過程的影像被人放上網路,畫面相當殘忍,引發熱議。綜合中國媒體報導,當地記者調查發現,一名中年男子在路邊擺攤販售「彩色小雞」,紙箱內有紅、藍、黃三種顏色的小雞,每隻售價5元人民幣(約台幣25元),而且小雞身上還散發出刺鼻味道。一位民眾說,這種「彩色小雞」不好養,「前幾年我曾買過幾隻,幾天後全死了。」該報導表示,依據當地一名醫生說,這些小雞沒有經過任何檢驗證明,又沒有打過疫苗,身上可能有寄生蟲,直接接觸容易過敏,呼籲民眾不要購買。

  • 中國大建火力發電廠 將使北方水短缺更惡化

    中國大建火力發電廠 將使北方水短缺更惡化

    綠色和平組織22日發布報告指出,中國消耗煤炭不但造成氣候改變和可怕的空氣污染,而且在惡化中國北方嚴重的水短缺。根據這份報告,截至2013年末,中國占據全球45%的火力發電廠,總裝機容量是358千兆瓦特,它們搶奪了大量水源。其中將近一半的發電廠位於缺水地區,它們每年一共消耗34億立方米的水,後者足以滿足1.86億人的基本需求。而在整個中國,火力發電廠每年消耗74億立方米水,後者足以滿足4.06億人的需求。《紐約時報》報導說,過去幾個月綠色和平組織在敦促中國政府停止修建所有的火力發電廠,不過,惟於北京的綠色和平東亞分部最近發布報告說,中國官員去年向210座新建和擬建的火力發電廠發放了環保許可。綠色和平煤炭專家哈里•拉米在聲明中說,中國讓豐富的煤炭儲藏、水資源匱乏和脆弱的生態系統交疊在一起,將使問題更加顯著。

  • 百年東港溪鐵橋硬蓋單車道 損文資價值專家無奈

    百年東港溪鐵橋硬蓋單車道 損文資價值專家無奈

    屏東縣政府在潮州鎮東港溪鐵橋(潮州舊鐵橋)上施作腳踏車道工程,地方團體和民眾抗議縣府毀壞珍貴文化資產,2月中向文化處要求提報暫定古蹟,啟動保護機制,但工程仍持續進行。在文化部行文要求下,今(23)日上午,屏東縣文化資產保護所才緊急舉行現勘,不過到了現場發現,舊鐵橋上已鋪設鋼板及水泥,車道、護欄、引道等工程幾已完工,現場文資委員表情顯得無奈。屏東縣文資審議委員、成功大學建築系教授張嘉祥直言,「這樣的施工方式一定會減損鐵橋的文化資產價值。」屏縣府文資所進行暫定古蹟現勘,鐵橋上的腳踏車道幾乎已經完工。攝影:李育琴縣府工務處執意施工  民團批:拖延審議、拒絕討論 自東港溪舊鐵橋2013年退役,屏東縣政府主動提出認養以來,民間團體多次提報縣府,盼將鐵橋登錄文化資產,卻始終未能排入審議程序。藍色東港溪保育協會幹事柳詩盈表示,縣府不說明暫緩審議的原因,也不公開相關資訊,執意進行腳踏車道工程,又不與地方公

  • 經濟部背書? 核後端基金成台電「小金庫」 立委要求還錢

    經濟部背書? 核後端基金成台電「小金庫」 立委要求還錢

    「核能發電後端營運基金」(簡稱核後端基金)原是為支付核廢料處理及核電廠除役所準備,但台電卻長期向基金高額借款。時代力量立委徐永明今於立法院經濟委員會中質疑該基金成了台電小金庫,他要求台電退出核能發電後端營運基金委員會,並將借款比例從目前的65%降低至50%以下。不過,台電表示,將開始處理核廢料問題,並動用核後端基金,恐難以大幅降低借款比例。至於台電退出委員會的部分,經濟部希望台電仍在委員會中,以利後續的業務討論,但承諾會檢討台電代表的適當性,並加入公民參與的機制。時代力量立委徐永明。攝影:陳文姿。台電稱借款比例下降  立委:金額未減少為支付核廢料處理及除役所需費用,台電目前依核能發電量每度提撥0.17元,作為「核能發電後端營運基金」,至今累積計2768.64億元。該基金雖然歸經濟部管理,台電卻長期跟基金借款,過去曾借款近九成,遭立委力批。近年來逐年降低,但徐永明指出,這三年的借款金額都維持

  • 徵收用途說不清 新竹縣台知園區被退件

    徵收用途說不清 新竹縣台知園區被退件

    新竹縣政府22日將台灣知識經濟旗艦園區送內政部都委會大會審查。最後,由於新竹縣政府沒有說明徵收面積、及是否要安排分區開發,決定退回專案小組審查。營建署官員表示,由於行政院核定的重大建設計畫僅有142公頃,但新竹縣政府卻預計要徵收的447公頃,兩差距甚大。然而,新竹縣政府並未明確說明「為何要這麼多地」,在資料不足、無法充分討論的狀況下,決定再將全案退回專案小組,請縣政府在小組會議中再做說明。台知園區前身為璞玉計畫,是16年前由當時的新竹縣長林光華所提出。計畫位於中山高竹北交流道及北二高芎林交流道之間,預計徵收447公頃農地,將設置產業專區、交大研究校區、國際示範村,以及供住商使用。行政院2004年將此計畫列為「國家重大建設」,並在2015年12月通過都委會專案小組審查、送交大會。全程參與22日抗議和審查的民進黨立法委員蔡培慧認為,都委會將台知園區案退回「是很重要的進展」。蔡培慧指出,台知園區

  • 面臨氣候風險 馬紹爾群島批准《巴黎協定》

    面臨氣候風險 馬紹爾群島批准《巴黎協定》

    受到巨大氣旋、聖嬰現象(El Nino)引發乾旱和「國王潮」(KingTides)侵擾,易受氣候變遷傷害的太平洋島國正帶頭落實具有里程碑意義的巴黎氣候協定。繼斐濟和帛琉之後,馬紹爾群島是批准巴黎氣候協定的最新一個太平洋島國。馬紹爾群島總統希達(Hilda Heine)說,易受傷害的弱點,解釋了為什麼頭3個批准巴黎協定的都是太平洋島國。她在國會18日批准巴黎協定後表示:「藉由成為批准巴黎協定的頭幾個國家之一,我們展現出持續在前線帶頭對抗的決心。」

  • 立委批糊塗立法 海洋委員會掛牌喊卡

    立委批糊塗立法 海洋委員會掛牌喊卡

    行政院海洋委員會7月4日正式成立,不過民進黨立委段宜康21日質疑,「海洋委員會組織法」立法過程倉促,缺乏妥善配套規劃,是「糊塗大立法」;立院司法及法制委員會昨因此通過民進黨團臨時提案,行政院在重新通盤檢討海洋委員會及其所屬機關的職掌、功能及行政資源配置之前,暫緩施行海洋委員會組織法。行政院秘書長簡太郎會後表示,5/20之後的事情,交由新政府決定,對於委員會的決議予以尊重。立法院去年三讀通過「海洋委員會組織法」,明定行政院特設海洋委員會,掌理海洋總體政策與環境保護規劃,下設三級機關「海巡署」、「海洋保育署」,以及三級研究機構「國家海洋發展研究院」。海委會與海巡署預定7月4日成立,海洋保育署與國家海洋研究院則待海委會成立後再行籌備。段宜康強調,海洋委員會組織法立法過於倉促,未全面考量中央機關設置與行政資源分配的合理性,有違反中央行政機關組織基準法之虞,要求行政院通盤檢討海委會及所屬機關的職掌、

  • 新北嚴查禽場 要求業者落實防疫

    新北嚴查禽場 要求業者落實防疫

    新北市動保處表示,日前會同中央防檢局人員到林口區東盈牧場查核,嚴格逐項查核,要求業者一定要落實各防疫措施。動保處表示,東盈牧場位於林口工業區附近,為新北最大雞場,每批飼養雞隻達10萬隻,佔全市養雞數6成左右。動保處表示,從人車管制、消毒水使用時機、工作人員清潔及疫苗施打等工作仔細一項項查核,讓自認科技養雞,高規格防疫的牧場場長徐(人+雋)元也表示佩服。徐(人+雋)元表示,所謂高科技養雞,說穿了就是以水濂式密閉式飼養,控制雞舍溫、濕度,讓雞隻在低病原環境下生長,並引進國外自動化餵食設備。所以,只要2位管理人員,較一般傳統雞場每1萬隻須1名工作人員,節省8成人力,且可因此減少疫病傳染的機會,可謂一舉二得,他表示,一隻雞飼養成本較傳統養雞場節省成本約3成。動保處表示,工作人員在進出各棟雞舍、辦公室時,若疏忽更換工作服及消毒,就可能造成嚴重疫情,所以硬體完備,並不是防疫萬靈丹,若工作人員防護措施一

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