時事新聞


  • 俄逾15萬人簽名反對賣貝加爾湖水給中國

    俄逾15萬人簽名反對賣貝加爾湖水給中國

    據俄羅斯「西伯利亞新聞網」在4月27日報導,俄羅斯伊爾庫斯克地區的民眾正在大量徵集簽名,反對中國投資者在貝加爾湖畔建設純淨水裝瓶廠,目前已有15萬5000名俄羅斯人簽名表示反對,其中一個是反對在貝加爾湖畔建設工廠,另一個是反對將貝加爾湖水賣給中國。每個分別有了7萬多簽名。貝加爾湖是世界上儲水量最大的淡水湖泊,也是離中國最近而且最大的境外淡水源,這對正在面臨嚴重乾淨水資源危機的中國來說,很具吸引力。但實際上,貝加爾湖的淡水儲量正在逐年減少,2016年的水位已經下降到了危急的水平,而且水位在今年仍在繼續下降。

  • 高雄管控空污 加嚴電力水泥業排放

    高雄管控空污 加嚴電力水泥業排放

    高雄市環保局5月1日指出,管控高雄市的空污,市府已加嚴電力業,正推動水泥業及燃燒設備加嚴標準,再加上高屏總量管制,將有助於強制工廠降低污染排放。地球公民基金會偕同多個環保團體到高市府陳情,主張對固定污染源徵收粒狀污染物空污費,才能有效降低空氣污染。地球公民基金會指出,在懸浮微粒5大空品測站中,高雄市的楠梓、鳳山及仁武分居第1、2、4名,促中央正視對固定污染源徵收粒狀污染物徵收空污費的問題。環保局指出,近10年監測資料顯示,空污排放情形已持續改善,舉林園站為例,SO2、NO2及PM2.5的部份污染減幅都近5成,其他工業區也呈現相同的改善趨勢。環保局說,除依空污法管制各工廠,另針對各工業區有多項空污監測與稽查措施,包括在仁大、大發工業區設置OP-FTIR,即開徑式傅立葉轉換紅外光儀,監測VOCs揮發性有機物質,在工業區設置9處可遠端遙控真空鋼瓶進行氣體即時蒐證採樣站等。環保局說,2017年在臨

  • 防空污 環團倡空品達紅害高捷免費搭

    防空污 環團倡空品達紅害高捷免費搭

    高雄市空氣污染嚴重,地球公民基金會等環團5月1日到市府陳情,主張對固定污染源徵收粒狀污染物空污費,並倡空氣品質指標(AQI)達紅色警戒,高捷及公車都應提供免費搭乘。地球公民基金會執行長李根政今天帶領林園反公害護家園協會、高雄鳥會等環團到市府陳情,他們不滿政府未將空氣污染源的懸浮微粒(PM10)與細懸浮微粒(PM2.5)等污染物納入徵收空污費中,且固定污染源造成的空污非常嚴重,卻被漠視。高雄市環保局長蔡孟裕出面接下環團的請願書,他表示,市府支持粒狀污染物徵收空污費,也允諾會和環團定期研擬空污問題,建立溝通平台,預計6月登場。蔡孟裕說,市府近10年來在林園區進行空污監測及改善,二氧化硫(SO2)年均值從8.98ppb降到4.56ppb、二氧化氮(NO2)從16.39ppb降至13.39ppb,細懸浮微粒(PM2.5)從48.64μg/m3降至25.43μg/m3,部分污染減幅近5成。至於環團主

  • 回收再蒸煮 鴻彰逾4公噸雞蛋焚化

    回收再蒸煮 鴻彰逾4公噸雞蛋焚化

    彰化縣政府處理鴻彰畜牧場雞蛋含超標戴奧辛,回收及封存共4276公斤雞蛋,已完成蒸煮固化作業,後續送進焚化爐銷毀。衛生福利部食品藥物管理署、行政院農業委員會、行政院環境保護署4月26日確認含超標戴奧辛的雞蛋,來自彰化縣芳苑鄉鴻彰蛋雞場,檢出的戴奧辛濃度明顯超過「食品含戴奧辛及戴奧辛類多氯聯苯處理規範」管制限值,彰化縣政府衛生局進行後續處置。彰化縣衛生局長葉彥伯5月1日說,鴻彰蛋雞場生產的雞蛋,全部經由「王功蛋行」銷售到新北市、苗栗縣等北部縣市,衛生局監督業者於4月29日完成回收市售下架封存的雞蛋,共回收2352公斤。葉彥伯指出,液體生鮮雞蛋無法直接進入焚化爐銷毀,依環保署建議,將雞蛋轉化為固體,再進焚化爐銷毀,2352公斤回收雞蛋、王功蛋行封存1924公斤雞蛋,總計4276公斤雞蛋,已採蒸氣加熱水煮方式,完成固化,後續依焚化爐排程執行銷毀。

  • 雅加達近郊垃圾場 數千家庭賴維生

    雅加達近郊垃圾場 數千家庭賴維生

    雅加達近郊的班達爾歌邦垃圾掩埋場養活當地數千個家庭,不過,許多兒童在這樣的惡劣環境中誕生、成長,揀拾垃圾維生,引發外界關注。在印尼首都雅加達東方30公里的班達爾歌邦垃圾掩埋場(Bantar Gebang)是印尼最大的垃圾掩埋場,每日處理大雅加達地區和附近城市製造出來約9000噸垃圾。但這樣骯髒的垃圾掩埋場卻是當地數千個家庭的生活依靠。當地許多民眾,不分男女老少整天都在垃圾山裡搜尋可賣之物。這裡的人每天透過賣垃圾可以賺到3美元左右,如果夠幸運,有時還會撿到首飾或手機等物品。由於垃圾場是24小時開放,也有人會在夜間撿垃圾。撿垃圾的民眾沒有任何防護,包括兒童在內,他們都是徒手在臭氣薰天的垃圾堆裡翻尋可賣物資。當地兒童也會在垃圾場旁玩耍,跟著父母一起過著撿垃圾的生活。英國「每日郵報」(Daily Mail)報導,大約有3000個家庭居住垃圾場附近,當地小朋友把這裡當家,甚至有嬰兒是在垃圾場出生的。

  • 大平台模型現身凱道 樂生院民促政院展開重建

    大平台模型現身凱道 樂生院民促政院展開重建

    「打開隔離大門 走向成熟社會!」樂生保留自救會29日在凱道搭起等比例的「大平台」模型,示意如何連接樂生大門與新莊中正路,要向社會證明捷運機廠與樂生院保存兩者可以共存。樂生院的重建等了10年,終等到大平台計畫得到國發會的通過,就待行政院的核定。自救會在15日時,已前往行政院要求盡快正式拍板、啟動樂生重建工程。29日自救會在凱道靜待總統蔡英文、行政院長林全前來,並要求當局儘速召開跨部會的協調,讓年邁的院民們,得以在有生之年看到樂生重建,能再次駕駛著代步車,從緩坡從大門回家。現場展示了已故院民湯祥明的房間,與10年抗爭的紀錄時間牆,也播放了陳界仁、林婉玉等導演的影像作品。呈現了過去台灣「發展至上」思維所帶來的痛苦,包括大埔張藥房遺孀彭秀春、灣寶農地洪箱、新莊溫仔圳、黎明幼兒園等案也都現身擺攤,講述他們的遭遇。樂青們強調,這個重建不只是還給這些一生歷經隔離與迫遷的院民一個公道、一個家,更是修復了當

  • 日本公布預測 千葉橫濱大地震機率逾八成

    日本公布預測 千葉橫濱大地震機率逾八成

    根據日本官方最新調查,未來30年內發生震度6弱以上大地震的機率,以千葉、橫濱及水戶逾8成最高;東京都發生大地震的機率近5成,跟去年公布的發生機率差不多。日本把地震震度分為10個等級,0、1、2、3、4、5弱、5強、6弱、6強、7。日本政府地震調查研究推進本部地震調查委員會,今天(27日)公布2017年版的全國地震預測地圖。跟去年6月公布的2016年版預測相比,關東地區發生大地震機率大致相同,太平洋側區域則增加了1個百分點。根據朝日新聞及日本放送協會(NHK)等媒體報導,預測地圖顯示,可能出現造成建築物開始倒塌的震度6弱以上大地震的地區與機率,包括千葉、橫濱及水戶等地,發生機率都逾8成;而關東、東海到近畿、四國的太平洋側地區,機率跟過去差不多。30年內發生大地震的機率,只要有0.1%到3%就是「稍高」,3%以上就算「高」。預測顯示,太平洋側地區發生南海海溝地震等海溝型地震的機率略為增加。地震

  • 淨化全球水資源 聯合國:需要金援來涵養

    淨化全球水資源 聯合國:需要金援來涵養

    17個月前,世界各國政府在聯合國大會上一致同意17項永續發展目標(Sustainable Development Goals,SDG),在2030年前終結貧窮、保護地球和達成均富。其中第六項目標是確保人人可取得水資源和衛生設施,並永續管理。不過,WHO本月14日發表一份新評估報告「2017年全球衛生設備和飲用水分析評估」(Global Analysis and Assessment of Sanitation and Drinking Water 2017,簡稱GLAAS)指出,世界各國針對目標六所支出的金額增加得不夠快,若不改善使用財源的效率並找出更多新財源,將無法達到目標。

  • 港二年或消耗78.5噸 團體促規管魚翅交易

    港二年或消耗78.5噸 團體促規管魚翅交易

    香港護鯊會分析漁護署數據,發現本港2016年進口24.1噸受國際貿易規管的瀕危魚翅,較2015年的19.6噸,大增兩成;存貨量在2014年底至2017年間減少近34.7噸,該會項目統籌古偉牧指,在零出口的情況下,估計78.5噸「差額」已被本地食用,促請港府設立標籤機制,讓消費者避免食用,並訂立目標減少瀕危物種消耗量。國際數據顯示,全球每年約有7,300萬條鯊魚因魚翅貿易被殺,逾三分一的遠洋鯊魚品種面臨絕種。因成為要申報之物,部分不法商人鋌而走險走私魚翅。海洋保育組織BLOOM的海洋研究員余國豪指,現時走私瀕危物種罰則過低,最多罰款10萬元和監禁1年,反而水貨客走私奶粉最高罰款50萬元和監禁2年,罰則過輕難以阻嚇走私問題。古偉牧指,政府應加該強《瀕危野生動植物種貿易公約》的執行狀況,並增加漁護署的預算編制,規管魚翅貿易商的營運

  • 高市電動共享汽車來了 估每小時租金300元

    高市電動共享汽車來了 估每小時租金300元

    為降低私人運具的持有率、減少空氣污染,高雄市加速推動「電動汽車共享系統」,規劃今年10月展示並供民眾體驗,明年4月至少建置五站,初步擬定前1小時租金約新台幣300元。自有汽車雖然有其便利性,不過養車、燃料費、保險及停車都是車主無法迴避的問題,尤其市中心區停車位難求,高昂的收費是沉重的負擔。高雄市今年初公告招商,日前順利完成招商,由電馳公司得標。高雄市將在今年10月舉辦「生態交通全球盛典」活動,交通局今天表示,屆時將會有共享電動汽車展示,提供民眾體驗。交通局已要求得標業者在1年內設置5個租賃據點並開始營運,2年內建置50處租賃站,提供至少84輛電動車甲地租、乙地還服務。

  • 北市東區首座交通空氣品質監測站 落腳南港

    北市東區首座交通空氣品質監測站 落腳南港

    為加強交通空氣品質監測,掌握汽、機車污染狀況,台北市環保局4月在南港向陽路、市民大道8段路口,增設一處交通空氣品質監測站,增設後北市交通測站總數達四站,設置密度居全國之冠。環保局表示,一般空品測站多設於學校或公務機關3或4樓頂,用以監測大氣環境中之空氣品質;而交通空品測站則設於地面馬路旁,分析交通污染對空氣品質的影響,監測結果可作為車輛廢氣管制之參考。北市原設置15處空品測站,其中一般測站11站、交通測站三站及公園測站一站。三處交通測站皆位於西區,分別為中北測站(中山北路、南京東路口)、承德測站(承德路、中正路口)及環保署大同測站(重慶北路、民權西路口)。

  • 瑞芳蝙蝠10年驟減30萬隻 日學者來台採糞便找原因

    瑞芳蝙蝠10年驟減30萬隻 日學者來台採糞便找原因

    每年夏天到瑞芳蝙蝠洞繁殖的「摺翅蝠」,從12年前高達50萬隻,近年驟減剩下20多萬隻;學者認為,環境污染讓蝙蝠體內重金屬囤積及病毒感染可能是主因,今天(27日)國際知名生物學家本道榮一特地來台,與多名台灣學者一起進入蝙蝠洞採樣糞便,分析結果將提供動保處作為保育指標。台灣師範大學生命科學系教授吳忠信指出,2005年瑞芳海濱有高達50萬隻蝙蝠,後來逐年驟減,去年全盛期僅有20幾萬隻,他採集糞便分析後發現,裡面有超量的鉛、汞、鉻及鎘等重金屬,認為可能和附近的電鍍廢水有關,造成蝙蝠族群銳減。日本名古屋大學教授本道榮一今受邀來台,他長期在東南亞研究蝙蝠,為了找出台灣與日本蝙蝠身上的病毒來源,由中原大學教授陳怡寧教授、中興大學教授王孟亮等人陪同,穿著防護衣進入蝙蝠洞採集糞便帶回研究,希望確認病毒總類了解潛在風險。新北市動保處長陳淵泉表示,去年7月台南有隻東亞家蝠被檢驗出類似狂犬病的「新型麗莎病毒」,是

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