時事新聞

縣道一五八甲、一五八乙線斗南、古坑交界多處筍園的竹筍被砍伐，由於該處是諸羅樹蛙密度最高棲地，有民眾憂心筍園棲地遭破壞，雲林縣生態保育協會理事長吳登立盼筍農翻耕時能分階段，以免影響諸羅樹蛙組群數量。最近斗南將軍、阿丹、崙仔等地有多處竹林整片砍除，3至8月為諸羅樹蛙繁殖季節，民眾憂心棲地不見了，衝擊諸羅樹蛙生態。 台灣生態學會雲林工作站主任陳清圳指出，10多年前曾做過兩次諸羅樹蛙數量、棲地等生態調查，發現整體數量並沒有明顯減少，不過棲地碎裂化，組群量變少，最近10年沒做普查，數量變化很難推測。吳登立指出，原有棲地沒了，諸羅樹蛙雖會「搬」到鄰近筍園，但若鄰近沒有適合棲地，對諸羅樹蛙生態影響大，呼籲筍農分階段翻作，避免一次太大面積，一起守護諸羅樹蛙的棲地。

屏東市忠孝路中油加油站最近增設太陽能發電系統，由於油氣易燃，加油站要發電，讓民眾感到擔心，中油公司強調安全無虞，綠能專家何紹康也解釋說，太陽能發電不會產生火花，加上距離遠，不會引燃油糟，民眾可以安心。中油2018年預計在南部100個加油站設置太陽能發電系統，每天將可發電6000度，屏東市忠孝路加油站近日正在施工，只見工人在加油站的屋頂不停施工裝上太陽能板，許多民眾發現後都質疑會不會發生危險。中油忠孝路站指出，裝設太陽能發電系統經過能源局審查通過，安全無虞，中油已在墾丁、麟洛加油站測試過，都沒有問題，所以才全面裝設。 何紹康說，太陽能發電系統是裝設在加油站的屋頂，距離油源較遠，不會產生火花引燃油氣，安全性是高的，靜電引發加油站火災的機率也是很低，反而是汽機車加油不熄火比較危險，因為汽機車的內燃機產生高溫，容易引起火災。

苗縣苑裡鎮房裡里串連台中市大安區西濱快速道路工程即將完工通車，不過，最近在苑裡鎮房裡里西濱高架道路下農田卻意外因工程遭殃。苑裡鎮代孟文源接獲農民陳情，指施工中的西濱高架橋排水管被垃圾堵住，結果垃圾因蓄積的水壓噴洩而出後，直接灌入稻田，害農民剛插好秧苗遭殃。西濱快速道路中區工程處表示，經過清查後，承包商已將垃圾殃及農田的情形清理完畢，未來中區工程處會要求各包商注意，避免類似情況發生，務必做好敦親睦鄰。 孟文源指出，從西濱快速道路高架橋側邊水管噴出的垃圾，多為施工工人飲用完畢後的飲料空瓶，讓周邊剛插秧的農民氣憤不已。因為當中也包括有混凝土碎塊，孟文源也懷疑是否施工品質不佳，希望西濱工程處檢查工程排水問題，以免完工通車後又再度發生。

高雄市政府環保局2014年委託正修科技大學進行臨海工業區臨近居民的健康風險評估，計畫已完成兩年多，但環保局竟不願公開該風險評估報告。地球公民基金會多次要求環保局依據「政府資訊公開法」上網公開報告，但屢遭拒絕。經提起訴願，今（2018）年2月高市府法制局做出訴願決定，撤銷環保局「不予公開」的原處分。地球公民基金會今（29）日召開記者會，痛批環保局一再硬ㄠ、搪塞拖延，要求市府正面回應民眾知情權，盡快完整公布該健康風險評估報告。記者會後，環保局發布新聞稿回應，表示將公開該份報告。空污物超過120種  致癌物23種地球公民基金會副執行長王敏玲說，該計畫多次在與民眾的風險溝通會議中指出，臨海工業區附近的空氣污染物超過120種，致癌物有23種，更有苯、甲醛等一級致癌物，以及二B級致癌物乙苯，還有戴奧辛、重金屬等，致癌風險超標。但是計畫結束後，環保局竟然不願公開這份健康風險評估報告，讓民眾充分了解可能面

空污法29日在立院社福衛環委員會進入逐條討論，不過，不只會同會商之爭、許可證核發的規則，就連法條名稱是否要從《空氣污染防制法》改為空氣清淨法、潔淨空氣法都無定案，爭議法條幾乎皆落為「保留」，最快兩週後決定，或是有待協商。召委邱泰源解釋，由於國民黨的版本30日才會付委，等該版本正式加入後，再對國民黨有提案的條文做出決定較妥當，因此雖然展開逐條討論，但爭議的條文皆暫時保留。今次會議討論到第30條，目前預定下下週將會再排兩天繼續討論空污法。是否刪除「會同經濟部」，雖然朝野立委大多表態支持，希望環保署在空污治理上擁有完整權限，而非需與其他部會「平起平坐」，但目前仍是處於「保留」狀態。去年環保署8月拋出草案時，打算取消關於第12條總量管制、第14條緊急防制、空污費分配等原需「會商」如經濟部等有關部會的部分，把管制權回到環署手上。不料後來的政院版卻又把會同重新放回草案上。面對民間團體與朝野立委都要求刪

Timberland 2018年首場會員工作假期，於3月24日在北台灣的茶產業發源地之一——新北市坪林區登場，36位志工來到社會企業臺灣藍鵲茶的契作茶園，協助休耕茶園的除草工作。坪林位於翡翠水庫上游的集水區，是大台北地區的飲用水來源，因此被列為北台灣重要的水源保護區。一眼望去四面環山的淺山丘稜，雲霧繚繞水氣充沛，正是適合茶樹生長的環境條件，加上由福建移民帶入，從種茶、採茶、萎凋、炒茶、烘焙到包裝，各家茶農發展出相傳八代的製茶技術，更讓坪林培育出具在地特色的職人工藝及精神。走在隨著北勢溪蜿蜒於茶園間的大舌湖步道，日治時期的石板橋旁還立著碑，緩坡上層層堆疊的砌石茶園是過去水梯田的遺跡，從茶園的茶樹間有無雜草則可看出這片茶園的農法，在梯田曲流交錯的美景，大夥兒用閒適的步伐，配上冷泡茶，聽著在地茶農說著家鄉的故事，關於坪林的點點滴滴串成了一條路。中午，志工們到茶農許金佑的家作客，在製茶的大院子裡品

深澳電廠爭議爆發後，民進黨政府以「乾淨的煤」、「最好技術的電廠」回應民眾對燃煤電廠的空污疑慮。29日「台灣氣膠研究學會」一班學者出面，表示只要「用心」，透過良好的污染控制設備，燃煤電廠如日本橫濱的磯子電廠，空污排放可降至相當低的水準。他們更提醒，燃氣電廠雖然排放較低，但仍需要使用防治設備，這些成本也應該納入計算，再者，能源供給應該多元化，不能獨大燃氣，把雞蛋都放在一個籃子裡，不利能源安全。氣膠學會理事長張木彬表示，天然氣的主要物質是甲烷，雖然完全燃燒會生成水與二氧化碳，粒狀物污染濃度的確較低，不過仍會有NOx、CO2的排放問題。中央大學教授李崇德指出，燃氣鍋爐排放的PM2.5凝結性微粒與有防制設備的燃煤、燃油鍋爐相當，不過卻會產生大量的NOx，這些NOx更會在光化反應之後，又產生NO3，李崇德以大潭電廠為例，不裝防制設備的NOx排放量約有5000噸，佔了桃園市所有固定污染源的35％。李崇德

行政院「海洋委員會」4月將在高雄成立，針對首任主委人選，府院經過共商，27日確定將由前成大校長黃煌煇出任，現任海巡署長李仲威則為副主委並兼任海巡署長。黃煌煇是知名水利及海洋工程學者，曾任成功大學校長，他於2015年12月接任飛安會主委至今，長期關注海洋事務，曾經公開呼籲政府儘速成立海洋部或海洋事務委員會，對外正式宣示經濟海域主權，並與鄰近國家進行官方協商，以實質保護海洋經濟資源。

土地劣化問題雖不如氣候變遷和生物多樣性那麼的廣為人知，但是一項聯合國研究發現，這三者其實密切相關，且正對於我們的經濟和社會產生重大影響。土地劣化問題當前，這份研究報告堪稱是最全面的全球性評估，也顯示消費者、企業和政府迫切需要控制過度消費，特別是對牛肉的過度消費，而且不應再讓森林和濕地變成農地。IPBES研究：土地劣化威脅全球2/5人口根據這份聯合國跨政府生物多樣性與生態系服務平台（Intergovernmental Science-Policy Platform on Biodiversity and Ecosystem Services，簡稱IPBES）的研究，土地劣化威脅全球2/5人口的福祉，增加了移民和衝突的風險。英國衛報報導，IPBES共同主席斯科爾斯（Robert Scholes）指出，土地劣化影響超過32億人，已是世界上最大的環境問題之一，如果不快速採取補救行動，問題將繼續惡化

做環保沒那麼難！台灣環境資訊協會（以下簡稱環資）與保養品牌綠藤生機公布「綠色生活21天」週年成果，為台灣募集近 2.7 萬個綠行動，同時，連續 21 天的簡單綠行動任務，也讓逾九成的參與者肯定更能養成綠色習慣，且願意持續實踐。26日雙方宣布再次推出 2018 全新版本，不但根據 2017 參與者意見推出八項嶄新綠行動，更邀請國家地理頻道與九大不同領域的綠色夥伴參與，目標為台灣募集十萬綠行動。除了活動網頁，也特別開設 FB 粉絲頁，結合最新聊天機器人社群技術，創造獨特互動體驗。綠色生活 21 天簡單行動受歡迎！九成參加者認同根據 2017 年地球日調查，逾四成民眾認為做環保最難的是「改變既有習慣」。為鼓勵更多民眾加入綠行動的行列、慢慢從生活中培養綠色習慣，台灣環境資訊協會與綠藤生機發起了「綠色生活 21 天」，一推出就獲得許多正面迴響，累積近 5000人參與，募集近 2萬7000 的綠行動，

核二廠2號機27日中午12時55分併聯發電，同日晚上進行主汽機超速跳脫測試，隔（28）日上午7時26分完成發電機第二次併聯，下午約1時25分左右，卻發生反應爐自動停機。台電在停機後確認所有設備均在正常安全狀態。 針對核二廠2號機自動停機，台電表示，是因蒸汽量的變化影響反應爐的壓力，產生保護動作而自動停機。原因可能是為調控送往汽機的蒸汽量，進行「蒸汽旁通壓力控制系統」靈敏度的動態調校所致。台電表示，已成立專案小組進行肇因研判，也要求國外原廠技師來台討論，預計今天就會抵台，而台電最快將在30日向原能會提出綜合檢討報告。台電指出，該項動態調校是「蒸汽旁通壓力控制系統」進行數位化更新工程後，依計畫所安排的工作，目前初判是該控制系統靈敏度動態調整後，引發反應爐自動安全停機，詳細原因尚待進一步確認中。台電解釋，該控制系統可控制反應爐產生的蒸汽量，有多少是進入主汽機推動發電，有多少蒸汽進入旁通閥，具有控

中國國家標準化管理委員會今（28）日在深圳發佈《國際生態安全港建設通則》和《國際生態安全港生態安全風險因數識別、分類與控制》兩項生態安全港國家標準，這是中國首套生態安全港國家標準。該兩項國家標準是深圳鹽田國際生態安全示範港建設經驗的總結和提升，將對國際貿易港的生態化建設提供技術指導，提高外來有害生物入侵、疫病疫情防控能力。《國際生態安全港生態安全風險因數識別、分類與控制》規範了一線港口的生態風險因數分類、識別與控制方式，提出了整合現有港口動植物檢疫、衛生檢疫、食品和商品檢驗等涉及外來生態安全風險管控以及生態環保港口建設現行做法，構建了全面的港區生態風險防控機制。