校工噴灑年年春致癌 孟山都遭判賠2.89億
美國舊金山一陪審團17日認定，農化大廠孟山都公司需為校工暴露於年年春（Roundup）除草劑後罹癌負責，並支付2.89億美元的賠償金。陪審團認為，孟山都明明知道年年春的主成分嘉磷塞（glyphosate）可致癌，卻沒有警告消費者。校工受災 公園、學校廣泛使用嘉磷塞受害者是舊金山灣區一位校工強森（Dewayne "Lee" Johnson）。強森的律師威斯納（Brent Wisner）說，強森用接在卡車後的大型水箱噴灑地面。風會將農藥吹到他臉上，或是萬一水管破裂，這位校工全身都會暴露於有毒物質。威斯納解釋，強森在皮疹爆發後聯繫了孟山都公司，但從未接收到年年春可能致癌的警告。 2014年，當時42歲的強森確診非何杰金氏淋巴瘤（non-Hodgkin's lymphoma）。孟山都否認是年年春導致強森罹癌症。嘉磷塞 最受歡迎農藥嘉磷塞的作用機制是抑制EPSP合酶作用，阻止植物和細菌製造氨基酸
颱風多影響？ 這個月誤捕海龜特別多
台東縣東河鄉金樽海邊今天（19日）上午又傳出海龜遭誤捕，這是8月以來通報的第四隻，海龜專家程一駿指出，今年暑假通報量比往年多至少三成，可能是颱風等氣候異常影響海龜洄游狀況。根據農業處畜產保育科統計，今年累積通報已達23隻。程一駿指出，以往8月因為海水溫度較高、海況平靜，是海龜通報的淡季，今年8月甚至連新北市都有好幾起海龜通報，推測可能是氣候異常、影響海況，已讓「青少年龜」較無法適應而出狀況。
拆520後農地新增違章工廠 剩2件有異議
農委會官網顯示，原計拆除520後農地上新增違章工廠17件今年4月底完成，還有二件在勒令停工和罰鍰階段。農委會說明，其中一件提行政訴訟、一件提申覆；待結果出爐，據以處理。其他已經拆除完成的15件包含彰化縣7件、高雄市5件、台南市2件、嘉義縣1件。此外，農委會表示，之後第二波拆除名單，以及520以前，共計占地約1.3萬公頃農地的違章工廠處理方案，將不僅於跨部會辦理，已經拉升為行政院層級主持，邀集經濟部、內政部、環保署及農委會等共同研商，並會先盤查污染程度、工廠性質等資訊。
鹿港水五金聚落 縣府輔導就地合法
協助彰化縣鹿港鎮水五金工廠取得合法許可證，彰化縣政府辦理特定農業區檢討變更為一般農業區，通過後土地可更多元使用，縣政府將辦理多場說明會，聽取廠商意見後一併送審。為協助水五金聚落發展，彰化縣政府除依都市計畫規定，辦理新訂都市計畫作業，也依內政部訂頒修正全國區域計畫、區域計畫法等規定，辦理特定農業區檢討變更為一般農業區。今天（20日）在鹿港鎮公所舉辦「彰化縣水五金田園化生產聚落範圍內特定農業區檢討變更為一般農業區」說明會，彰化縣長魏明谷主持。魏明谷指出，對於重度污染工廠，將輔導業者移到工業區設廠，而符合三不「不污染、不逃漏稅、不違反工安」工廠，將協助輔導就地合法；感謝廠商參與說明會，縣府結合業者意見後，送到內政部審查，希望未來通過後，彰化將是第一個田園化生產聚落成功案例。
福島核電廠淨化核污水 檢出半衰期1570萬年超標碘129
日本媒體報導，2011年發生核子事故的福島第一核電廠所淨化的核污水，除了氚以外，還被檢測出其他放射性物質，包括半衰期長達1570萬年的碘129。共同社報導，福島縣知事內堀雅雄今天（20日）表示，有關這個問題，希望中央政府與營運福島第一核電廠的東京電力公司，能仔細說明水質狀況數據，及對環境與當地形象會造成什麼影響。東電公司表示，2017年度使用放射性廢水處理系統（ALPS）淨化含氚水後的檢測結果顯示，半衰期約1570萬年的碘129，每公升最多檢出62.2貝克，比標準值多9貝克。關於如何處理持續聚積在福島第一核電廠內的含氚水，基於對人體影響較小等原則，日本政府已設置小委員會全面展開討論，月底也將舉行傾聽國民意見的聽證會；但關於氚以外的放射性物質則幾乎沒被討論。
利比亞炸藥捕魚猖獗 破壞海洋生態又擾安寧
利比亞首都的黎波里地中海岸的居民週末經常被爆炸巨響嚇醒，許多漁民為增加漁獲量使用炸藥，破壞海洋生態也毫不在意。利比亞自從2011年爆發動亂造成武器和炸藥泛濫後，炸藥捕魚（或稱「爆破捕魚」）盛行，且免受懲罰。利比亞自此陷入混亂、暴力充斥，2大敵對陣營爭奪政權，各路民兵搶奪石油財富控制權。專家與官員表示，政府因此未將維護魚類資源和環境列為優先。根據規定，未經許可進行炸藥捕魚以及使用炸藥都是違法行為，但炸魚的漁民似乎免於受罰。這些漁民甚至拍攝畫面上傳到網路，顯示爆炸時海水噴濺到半空中，水面浮出許多被炸暈或炸死的魚。
美稱節約石油無經濟必要性 環保署：人們根本不想買電動車
美國川普政府近期在重大新政策聲明中宣告，節約石油對美國已無經濟必要性，這恐將破壞美國政府數十年來推動省油車和其他節約計劃的舉動。美國環保署官員韋魯姆（Bill Wehrum）更對電動車不屑一顧，直言人們根本就不想買電動車。《美聯社》報導，川普政府在上月公布1份支持政府放寬里程油耗標準的備忘錄上，表達了上述立場。備忘錄正挑戰著過去節省石油的理由，甚至是國會規定，但備忘錄中並沒有提及氣候變化等相關問題。運輸是引發氣候變遷氣體最大的單一排放源。值得一提的是，美國環保署空氣與輻射辦公室助理行政長官韋魯姆對電動車不屑一顧，直言人們根本不會想買電動車。
嘉明湖兩山屋 黑熊一個月到訪四次 查明原因前封路15日
每年吸引2萬多人次遊客的嘉明湖國家步道，同時也是關山野生動物重要棲息環境，雖不時有台灣黑熊出現紀錄，本月至今四次出現沿線山屋、倉庫，並將儲物箱拖出取食的紀錄。由於短期出現次數過於頻繁，台東林管處緊急啟動應變措施，自即（22）日起至9月5日止，封閉嘉明湖國家步道全線，並暫停向陽、嘉明湖兩山屋及嘉明湖營地住宿申請，對於已在山區活動的民眾，加強宣導防護措施。向陽山屋周圍環境為台灣黑熊生活及活動區域，過去也曾有黑熊出沒的紀錄。本月9～10日連續兩天晚間，台東林管處接獲向陽山屋管理員回報山屋週邊發現台灣黑熊。17日凌晨山友發現一隻台灣黑熊進入嘉明湖山屋旁倉庫，尋找食物，並於飽食後離開。台東林管處人員隨後沿著黑熊出沒路徑，發現食物包裝及黑熊排遺。18日晚間更拍攝到黑熊登門侵戶，與人類近距離接觸的影像。台東林管處副處長黃群策表示，15日內將廣邀黑熊學者專家、登山團體、在地協作及山屋管理單位代表，針對封閉
「還沒調查就說影響輕微」 屏東興海漁港擴建環評挨轟
（8/27更新：開發單位已做和未做的生態調查）20日下午環保署進行「興海漁港」擴建計畫環評第一次初審，此案卻挨初審小組大批，連開發計畫都還沒有確定，基地範圍都不知道，要如何審，這樣的程序應該好好檢討。環委紛紛認為此案應該早日重做，卻面臨法規上不能直接退件或認定不應開發，而只好給出再一次補考的機會。興海漁港位於屏東縣滿州鄉，屏東縣海洋及漁業事務管理所表示，由於漁港港口朝東，北外堤防遮蔽不足、南消波堤又無法有效阻擋西南氣流與颱風，導致泊區與航道容易受到東北季風、西南氣流與颱風影響。不但在2013年天兔颱風中有八條漁船沉沒，且船席不足使用，當地居民多次要求盡快改建。雖然在書面回應中，面對委員提問，海洋及漁業事務管理所表示，興海漁港將作為漁汛時期中繼港。屏縣府更表示，這裡未來將是黑潮發電重要的基地港。但此案遭小組砲轟在許多項目都說明不足，例如擴建後如何增加航道穩定度、增加港區航席數的必要性，而無法
全球首創 東京用碳交易替大型建築減碳 六年減下1/4
誰是都會區排碳怪獸？在東京，建築物的二氧化碳佔總體碳排的七成以上；在台北市，住商溫室氣體排放量占整體排放的74%。為達到東京都的減碳目標，東京於2010年引入世界首創的大型建築物碳交易（Cap-and-Trade）制度，六年後達成減碳26%的成績。為推動台北成為低碳永續城市，台北市環保局看上東京經驗，16日邀請東京都環境局全球環境與能源部日野浩二（Koji Hino）、杉岡美幸（Miyuki Sugioka）來台分享實務作法。碳交易上路 2014年既有建築用電大戶100%達標東京的建築減碳計畫起於2000年，依據新建築與既存建築、大型與中小型事業所、商用與住宅，分別採取不同策略，碳交易只是其中一部分。東京碳交易管制的對象是每年能源消耗超過1500公秉油當量的既存建築，包括1100間的商業場所、大學、辦公建築與200間工廠，涵蓋工商部門碳排的40%。碳交易制度常用於管制企業排碳。政府先訂出
每月代燒雲縣3050噸「生垃圾」 六輕提環差初審過關
繼上週通過變更內容對照表，六輕輕油廠鍋爐將代燒雲林縣垃圾「回收燃料」，9月第一批就要進爐，20日環保署再完成六輕焚化爐的汰舊換新計畫環差，也將協助代燒雲縣的「生垃圾」每月3050公噸。自身並無擁有焚化爐的雲縣，近年由於垃圾處理問題，一再成為縣市之間「垃圾大戰」的導火線，一度與其他縣市約定以1噸垃圾換回1.8噸底渣的代燒協議，因為無力去化底渣、堆置縣內，又引發爭議，因此雲縣找上境內的化工企業六輕來代處理。在雲縣府與負責全國焚化爐調度的環保署督察總隊聲聲「樂觀其成」下，兩案皆陸續獲得初審建議通過，就待環評大會確認後正式上路。六輕表示，汰舊換新後，總規模仍是400噸/日，餘裕量將協助雲林麥寮等鄰近鄉鎮處理生活垃圾，在第二次初審中，六輕明確提出，每月將代處理雲縣垃圾至少3050公噸生垃圾。而焚化後的底渣，則由雲林縣決定要自行運走，或是留著使用六輕的灰塘掩埋。會議上，環團一度要求寫明底渣就由六輕處理
老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不